セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[14]: SSキット取り付け異音　さっきの補足です / Page: 0]

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■4770 / inTopicNo.1)

　SSキット取り付け異音

□投稿者/ セルシー　常連度80%(41回)-(2005/04/30(Sat) 03:42:04) [ID:tUIzMkZY]

県名/補足(年式,Grade):[２１後期　　マルチレス]　
車両型式:[報告]　

現在ユージーランドの２０ミリSタイプをフロントに入れているのですが、某オークションにて３０ミリタイプを購入致しました。ですが、交換すると異音が発生するのです。ナックルカバーは当たっていないのですが（２０ミリの時に叩いて解消しました）、ブレーキキャリパーのところから発生するのです。色々観察してのですが、原因が不明です(>_<)どなたかお解りの方、教えて頂きたいのですが。音的には、『シャーシャー』と鳴っているのですが・・。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4771 / inTopicNo.2)

　Re[1]: SSキット取り付け異音

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1217回)-(2005/04/30(Sat) 04:00:01) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

2005/04/30(Sat) 04:00:21 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No4770に返信(セルシーさんの記事)
> 現在ユージーランドの２０ミリSタイプをフロントに入れているのですが、某オークションにて３０ミリタイプを購入致しました。ですが、交換すると異音が発生するのです。ナックルカバーは当たっていないのですが（２０ミリの時に叩いて解消しました）、ブレーキキャリパーのところから発生するのです。色々観察してのですが、原因が不明です(>_<)どなたかお解りの方、教えて頂きたいのですが。音的には、『シャーシャー』と鳴っているのですが・・。

ローターを回し、均一にブレーキバッドに擦っているのであれば、おそらく正常です。

どこかのタイミングで、ディスクプレーキローターを外されていませんか?
→ローターの取付は、元々と全く同じ位置で組み付けるのが基本です。
→本来はダイヤルゲージでローターの揺れを確認し、一番揺れが最小となる位置を探す必要があります。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4772 / inTopicNo.3)

　Re[2]: SSキット取り付け異音

▲▼■

□投稿者/ セルシー　常連度80%(42回)-(2005/04/30(Sat) 04:51:40) [ID:tUIzMkZY]

県名/補足(年式,Grade):[２１後期　　マルチレス]　
車両型式:[報告]　

■No4771に返信(jtさんの記事)
> 2005/04/30(Sat) 04:00:21 編集(投稿者)
>
> こんにちは jt です。
>
> ■No4770に返信(セルシーさんの記事)
> > 現在ユージーランドの２０ミリSタイプをフロントに入れているのですが、某オークションにて３０ミリタイプを購入致しました。ですが、交換すると異音が発生するのです。ナックルカバーは当たっていないのですが（２０ミリの時に叩いて解消しました）、ブレーキキャリパーのところから発生するのです。色々観察してのですが、原因が不明です(>_<)どなたかお解りの方、教えて頂きたいのですが。音的には、『シャーシャー』と鳴っているのですが・・。
>
> ローターを回し、均一にブレーキバッドに擦っているのであれば、おそらく正常です。
>
> どこかのタイミングで、ディスクプレーキローターを外されていませんか?
> →ローターの取付は、元々と全く同じ位置で組み付けるのが基本です。
> →本来はダイヤルゲージでローターの揺れを確認し、一番揺れが最小となる位置を探す必要があります。

すいません、ローターとはハブがくっ付いてるところでしょうか？
確かに、パッドが平面ツラに擦っているのですが、小さな音ではないのです(T_T)定常の音は走っていると聞こえない程度なのでしょうが、それが普通にデカイ音なのです・・。ブレーキを踏んでいないのに、パッドが押さえ付けられているような感じなのです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4773 / inTopicNo.4)

　Re[3]: SSキット取り付け異音　さっきの補足です

▲▼■

□投稿者/ セルシー　常連度80%(43回)-(2005/04/30(Sat) 04:58:46) [ID:tUIzMkZY]

県名/補足(年式,Grade):[２１後期　　マルチレス]　
車両型式:[報告]　

■No4772に返信(セルシーさんの記事)
> ■No4771に返信(jtさんの記事)
> > 2005/04/30(Sat) 04:00:21 編集(投稿者)
こんにちはｊｔさん
> >
> > ローターを回し、均一にブレーキバッドに擦っているのであれば、おそらく正常です。
２０ミリの時は手でホイールを回すとパッドを通りすぎる時にシャーシャーと一定な音が鳴るのですが、３０ミリだとずっとシャーシャー鳴っているのです。
リフトで上げている状態でやっているのですが、地面に下ろしても音は鳴りますのでしょうか？
> >
> > どこかのタイミングで、ディスクプレーキローターを外されていませんか?
> > →ローターの取付は、元々と全く同じ位置で組み付けるのが基本です。
> > →本来はダイヤルゲージでローターの揺れを確認し、一番揺れが最小となる位置を探す必要があります。
外した事は一度もありません(^_^;)
>
> すいません、ローターとはハブがくっ付いてるところでしょうか？
> 確かに、パッドが平面ツラに擦っているのですが、小さな音ではないのです(T_T)定常の音は走っていると聞こえない程度なのでしょうが、それが普通にデカイ音なのです・・。ブレーキを踏んでいないのに、パッドが押さえ付けられているような感じなのです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4774 / inTopicNo.5)

　Re[4]: SSキット取り付け異音　さっきの補足です

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1218回)-(2005/04/30(Sat) 11:08:16) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

■No4773に返信(セルシーさんの記事)
> ■No4772に返信(セルシーさんの記事)
> > ■No4771に返信(jtさんの記事)
> > > 2005/04/30(Sat) 04:00:21 編集(投稿者)
> こんにちはｊｔさん
> > >
> > > ローターを回し、均一にブレーキバッドに擦っているのであれば、おそらく正常です。
> ２０ミリの時は手でホイールを回すとパッドを通りすぎる時にシャーシャーと一定な音が鳴るのですが、３０ミリだとずっとシャーシャー鳴っているのです。
> リフトで上げている状態でやっているのですが、地面に下ろしても音は鳴りますのでしょうか？

「SSキット装着＆ジャッキアップされた状態ではハブを回さないように」
とどこかでうたっていたような気がするのですが、あれは10エアサス車のリヤだったかな?

jtはSSキット詳細は理解していないのですが、これと関係有りませんか?

> > > どこかのタイミングで、ディスクプレーキローターを外されていませんか?
> > > →ローターの取付は、元々と全く同じ位置で組み付けるのが基本です。
> > > →本来はダイヤルゲージでローターの揺れを確認し、一番揺れが最小となる位置を探す必要があります。
> 外した事は一度もありません(^_^;)

そうですか、でしたらハズレです。(^^;

jt車もフロント足回りからの異音に悩んでいた事があるのですが、原因の一つがローターの揺れでした。

> >
> > すいません、ローターとはハブがくっ付いてるところでしょうか？
> > 確かに、パッドが平面ツラに擦っているのですが、小さな音ではないのです(T_T)定常の音は走っていると聞こえない程度なのでしょうが、それが普通にデカイ音なのです・・。ブレーキを踏んでいないのに、パッドが押さえ付けられているような感じなのです。

ローターとパッド隙間は自動調整ですが、走行中も音がしますか?

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4775 / inTopicNo.6)

　Re[5]: SSキット取り付け異音　さっきの補足です

▲▼■

□投稿者/ セルシー　常連度80%(44回)-(2005/04/30(Sat) 14:20:38) [ID:tUIzMkZY]

県名/補足(年式,Grade):[２１後期　　マルチレス]　
車両型式:[報告]　

■No4774に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No4773に返信(セルシーさんの記事)
> > ■No4772に返信(セルシーさんの記事)
> > > ■No4771に返信(jtさんの記事)
> > > > 2005/04/30(Sat) 04:00:21 編集(投稿者)
> > こんにちはｊｔさん
> > > >
> > > > ローターを回し、均一にブレーキバッドに擦っているのであれば、おそらく正常です。
> > ２０ミリの時は手でホイールを回すとパッドを通りすぎる時にシャーシャーと一定な音が鳴るのですが、３０ミリだとずっとシャーシャー鳴っているのです。
> > リフトで上げている状態でやっているのですが、地面に下ろしても音は鳴りますのでしょうか？
>
> 「SSキット装着＆ジャッキアップされた状態ではハブを回さないように」
> とどこかでうたっていたような気がするのですが、あれは10エアサス車のリヤだったかな?
>
> jtはSSキット詳細は理解していないのですが、これと関係有りませんか?
>
> > > > どこかのタイミングで、ディスクプレーキローターを外されていませんか?
> > > > →ローターの取付は、元々と全く同じ位置で組み付けるのが基本です。
> > > > →本来はダイヤルゲージでローターの揺れを確認し、一番揺れが最小となる位置を探す必要があります。
> > 外した事は一度もありません(^_^;)
>
> そうですか、でしたらハズレです。(^^;
>
> jt車もフロント足回りからの異音に悩んでいた事があるのですが、原因の一つがローターの揺れでした。
>
> > >
> > > すいません、ローターとはハブがくっ付いてるところでしょうか？
> > > 確かに、パッドが平面ツラに擦っているのですが、小さな音ではないのです(T_T)定常の音は走っていると聞こえない程度なのでしょうが、それが普通にデカイ音なのです・・。ブレーキを踏んでいないのに、パッドが押さえ付けられているような感じなのです。
>
> ローターとパッド隙間は自動調整ですが、走行中も音がしますか?
>
商品を装着してから地面に下ろさずのままでまた戻しましたので、走行中、又は車高を下げた状態での異音はまだ確認しておりません。自動調整だったのですか・・。知りませんでした(^_^;)ローターを回していたので少し線傷がいってしまいました(>_<)一回、取り付けてから地面に降ろした方が宜しいでしょうか？浮いた状態ではサスも伸びていたり、アームも伸びている気がしますので、地面に降ろし車高を下げる事により変化があるような気がするのですが、あまり関係ないのでしょうか？(^_^;)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4777 / inTopicNo.7)

　Re[6]: SSキット取り付け異音　さっきの補足です

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1219回)-(2005/04/30(Sat) 18:53:44) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

> 商品を装着してから地面に下ろさずのままでまた戻しましたので、走行中、又は車高を下げた状態での異音はまだ確認しておりません。自動調整だったのですか・・。知りませんでした(^_^;)ローターを回していたので少し線傷がいってしまいました(>_<)一回、取り付けてから地面に降ろした方が宜しいでしょうか？浮いた状態ではサスも伸びていたり、アームも伸びている気がしますので、地面に降ろし車高を下げる事により変化があるような気がするのですが、あまり関係ないのでしょうか？(^_^;)

ローターを空転させて線キズが入ってしまうのは、おかしい(異常)ですね。

SSキットの話になってくるとよく判らないのですが、

SSキットは「ロアアームとアクスルハブのジョイント部に、ゲタを履かしハブの取付位置を上げて車高を下げる商品」かと思っていましたが、これによってアクスルハブ、キャリパー、ローターにゆがみ等の影響が出るものなのでょうか?

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4786 / inTopicNo.8)

　Re[7]: SSキット取り付け異音　さっきの補足です

▲▼■

□投稿者/ 靭帯　常連度100%(50回)-(2005/04/30(Sat) 21:51:52) [ID:vNc4BM5W]

■No4777に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> > 商品を装着してから地面に下ろさずのままでまた戻しましたので、走行中、又は車高を下げた状態での異音はまだ確認しておりません。自動調整だったのですか・・。知りませんでした(^_^;)ローターを回していたので少し線傷がいってしまいました(>_<)一回、取り付けてから地面に降ろした方が宜しいでしょうか？浮いた状態ではサスも伸びていたり、アームも伸びている気がしますので、地面に降ろし車高を下げる事により変化があるような気がするのですが、あまり関係ないのでしょうか？(^_^;)
>
> ローターを空転させて線キズが入ってしまうのは、おかしい(異常)ですね。
>
> SSキットの話になってくるとよく判らないのですが、
>
> SSキットは「ロアアームとアクスルハブのジョイント部に、ゲタを履かしハブの取付位置を上げて車高を下げる商品」かと思っていましたが、これによってアクスルハブ、キャリパー、ローターにゆがみ等の影響が出るものなのでょうか?

オークションに出てるSSKITタイプですか？

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4803 / inTopicNo.9)

　Re[8]: SSキット取り付け異音　さっきの補足です

▲▼■

□投稿者/ セルシー　常連度80%(45回)-(2005/05/01(Sun) 08:23:43) [ID:tUIzMkZY]

県名/補足(年式,Grade):[２１後期　　マルチレス]　
車両型式:[報告]　

■No4786に返信(靭帯さんの記事)
> ■No4777に返信(jtさんの記事)
> > こんにちは jt です。
> >
>>
> オークションに出てるSSKITタイプですか？

はい、そうです。ユージー製ではなく個人さんが出している「オリジナル」と称した類似品です。フロントはユージー製なのですが、リアはこの度オークションで買いました(T_T)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4804 / inTopicNo.10)

　Re[7]: SSキット取り付け異音　さっきの補足です

▲▼■

□投稿者/ セルシー　常連度80%(46回)-(2005/05/01(Sun) 08:29:49) [ID:tUIzMkZY]

県名/補足(年式,Grade):[２１後期　　マルチレス]　
車両型式:[報告]　

■No4777に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> > 商品を装着してから地面に下ろさずのままでまた戻しましたので、走行中、又は車高を下げた状態での異音はまだ確認しておりません。自動調整だったのですか・・。知りませんでした(^_^;)ローターを回していたので少し線傷がいってしまいました(>_<)一回、取り付けてから地面に降ろした方が宜しいでしょうか？浮いた状態ではサスも伸びていたり、アームも伸びている気がしますので、地面に降ろし車高を下げる事により変化があるような気がするのですが、あまり関係ないのでしょうか？(^_^;)
>
> ローターを空転させて線キズが入ってしまうのは、おかしい(異常)ですね。

ユージー製で３０ミリタイプのフロントを設定していないことで２系では不可能なんでしょうか・・。
>
> SSキットの話になってくるとよく判らないのですが、
>
> SSキットは「ロアアームとアクスルハブのジョイント部に、ゲタを履かしハブの取付位置を上げて車高を下げる商品」かと思っていましたが、これによってアクスルハブ、キャリパー、ローターにゆがみ等の影響が出るものなのでょうか?

試行錯誤していく事で解った点が御座います。正規品(ユージー製)の２０ミリタイプの物は問題なく付きます、フロントはナックルアームを上に上げる事で取り付け位置を動かす物なんですが、リアはショック自体は動かず、サスのストロークが伸びるために２０ミリ伸びる感じでフロント同様とはいかず、車高は変わらない分サスのストロークが変わります。結果的には乗り心地の変化は前後共に良くなるキットです。文がメチャメチャでスイマセンｗ

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4807 / inTopicNo.11)

　Re[8]: SSキット取り付け異音　さっきの補足です

▲▼■

□投稿者/ セルシー　常連度80%(47回)-(2005/05/01(Sun) 09:08:17) [ID:tUIzMkZY]

県名/補足(年式,Grade):[２１後期　　マルチレス]　
車両型式:[報告]　

■No4804に返信(セルシーさんの記事)
> ■No4777に返信(jtさんの記事)
> > こんにちは jt です。
> >

先日、SSキットを取り付けて下ろし、軽く走行を致しましたが、やはりシャーシャーと音を発生させながら走ってました。ナックルカバーが当たっていないことから原因はほぼキャリパーが干渉しすぎている事が考えられます。
これはしばらくそのまま走っていても自然摩擦で元の小さな正常なくらいまでパッドが減ってくれるでしょうか？

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4808 / inTopicNo.12)

　Re[9]: SSキット取り付け異音　さっきの補足です

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1223回)-(2005/05/01(Sun) 10:08:59) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

■No4807に返信(セルシーさんの記事)
> ■No4804に返信(セルシーさんの記事)
> > ■No4777に返信(jtさんの記事)
> > > こんにちは jt です。
>
> 先日、SSキットを取り付けて下ろし、軽く走行を致しましたが、やはりシャーシャーと音を発生させながら走ってました。ナックルカバーが当たっていないことから原因はほぼキャリパーが干渉しすぎている事が考えられます。
> これはしばらくそのまま走っていても自然摩擦で元の小さな正常なくらいまでパッドが減ってくれるでしょうか？

SSキット装着 ⇒　シャーシャー音
SSキット未装着 ⇒ 異音なし

ということですよね。干渉しているのはパッド面だけなのでしょうか?
上記からキャリパー取付面に歪み!?が発生していると仮説を立てると、パッド面とローターが並行ではなくなって干渉しているとおもわれますので、おやめになったほうが宜しいかとおもいます。また、パッド磨耗時には金属面と干渉しローターが破損する恐れもあります。

# あくまで仮説ですが、、、

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4809 / inTopicNo.13)

　Re[10]: SSキット取り付け異音　さっきの補足です

▲▼■

□投稿者/ セルシー　常連度80%(48回)-(2005/05/01(Sun) 10:34:16) [ID:tUIzMkZY]

県名/補足(年式,Grade):[２１後期　　マルチレス]　
車両型式:[報告]　

■No4808に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No4807に返信(セルシーさんの記事)
> > ■No4804に返信(セルシーさんの記事)
> > > ■No4777に返信(jtさんの記事)
> > > > こんにちは jt です。
> >
> > 先日、SSキットを取り付けて下ろし、軽く走行を致しましたが、やはりシャーシャーと音を発生させながら走ってました。ナックルカバーが当たっていないことから原因はほぼキャリパーが干渉しすぎている事が考えられます。
> > これはしばらくそのまま走っていても自然摩擦で元の小さな正常なくらいまでパッドが減ってくれるでしょうか？
>
> SSキット装着 ⇒　シャーシャー音
> SSキット未装着 ⇒ 異音なし
>
SSキット２０ミリ→無音
SSキットもどき３０ミリ(笑)→シャーシャー音でした。
> ということですよね。干渉しているのはパッド面だけなのでしょうか?
> 上記からキャリパー取付面に歪み!?が発生していると仮説を立てると、パッド面とローターが並行ではなくなって干渉しているとおもわれますので、おやめになったほうが宜しいかとおもいます。また、パッド磨耗時には金属面と干渉しローターが破損する恐れもあります。
>
> # あくまで仮説ですが、、、

私も同感です。恐らく余分に上げた事により接地面が許容範囲外となっているのでしょう・・。現在は２０ミリに戻しています。でも一っ負に落ちない事が御座いまして、オークション評価で他者の方のコメントを見ると、みなさん私のようなケースが見られなく、みなさん商品に満足してらっしゃるのです。そこでユージーランドにメールで「２系で３０ミリは開発未定なのでしょうか？または３０ミリ不可能でしょうか？」と聞いたところ、「２系では３０ミリを入れる事により、様々な不具合が想定されますので開発はしません」とのようなコメントが返ってきました。３系ラインナップが羨ましいです(T_T)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4810 / inTopicNo.14)

　Re[11]: SSキット取り付け異音　さっきの補足です

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1224回)-(2005/05/01(Sun) 10:41:00) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

■No4809に返信(セルシーさんの記事)
> ■No4808に返信(jtさんの記事)
> > こんにちは jt です。
> >
> > ■No4807に返信(セルシーさんの記事)
> > > ■No4804に返信(セルシーさんの記事)
> > > > ■No4777に返信(jtさんの記事)
> > > > > こんにちは jt です。
> > >
> > > 先日、SSキットを取り付けて下ろし、軽く走行を致しましたが、やはりシャーシャーと音を発生させながら走ってました。ナックルカバーが当たっていないことから原因はほぼキャリパーが干渉しすぎている事が考えられます。
> > > これはしばらくそのまま走っていても自然摩擦で元の小さな正常なくらいまでパッドが減ってくれるでしょうか？
> >
> > SSキット装着 ⇒　シャーシャー音
> > SSキット未装着 ⇒ 異音なし
> >
> SSキット２０ミリ→無音
> SSキットもどき３０ミリ(笑)→シャーシャー音でした。
> > ということですよね。干渉しているのはパッド面だけなのでしょうか?
> > 上記からキャリパー取付面に歪み!?が発生していると仮説を立てると、パッド面とローターが並行ではなくなって干渉しているとおもわれますので、おやめになったほうが宜しいかとおもいます。また、パッド磨耗時には金属面と干渉しローターが破損する恐れもあります。
> >
> > # あくまで仮説ですが、、、
>
> 私も同感です。恐らく余分に上げた事により接地面が許容範囲外となっているのでしょう・・。現在は２０ミリに戻しています。でも一っ負に落ちない事が御座いまして、オークション評価で他者の方のコメントを見ると、みなさん私のようなケースが見られなく、みなさん商品に満足してらっしゃるのです。そこでユージーランドにメールで「２系で３０ミリは開発未定なのでしょうか？または３０ミリ不可能でしょうか？」と聞いたところ、「２系では３０ミリを入れる事により、様々な不具合が想定されますので開発はしません」とのようなコメントが返ってきました。３系ラインナップが羨ましいです(T_T)

「個体差」ですかね、、、^^;

他の方が大丈夫ということは、アライメント調整によって異音を回避できる可能性はありますね。どう調整するかは不明ですが、、、^^;

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4811 / inTopicNo.15)

　Re[12]: SSキット取り付け異音　さっきの補足です

▲▼■

□投稿者/ セルシー　常連度80%(49回)-(2005/05/01(Sun) 10:43:22) [ID:tUIzMkZY]

県名/補足(年式,Grade):[２１後期　　マルチレス]　
車両型式:[報告]　

■No4810に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No4809に返信(セルシーさんの記事)
> > ■No4808に返信(jtさんの記事)
> > > こんにちは jt です。
> > >
> > > ■No4807に返信(セルシーさんの記事)
> > > > ■No4804に返信(セルシーさんの記事)
> > > > > ■No4777に返信(jtさんの記事)
> > > > > > こんにちは jt です。
> > > >
> > > > 先日、SSキットを取り付けて下ろし、軽く走行を致しましたが、やはりシャーシャーと音を発生させながら走ってました。ナックルカバーが当たっていないことから原因はほぼキャリパーが干渉しすぎている事が考えられます。
> > > > これはしばらくそのまま走っていても自然摩擦で元の小さな正常なくらいまでパッドが減ってくれるでしょうか？
> > >
> > > SSキット装着 ⇒　シャーシャー音
> > > SSキット未装着 ⇒ 異音なし
> > >
> > SSキット２０ミリ→無音
> > SSキットもどき３０ミリ(笑)→シャーシャー音でした。
> > > ということですよね。干渉しているのはパッド面だけなのでしょうか?
> > > 上記からキャリパー取付面に歪み!?が発生していると仮説を立てると、パッド面とローターが並行ではなくなって干渉しているとおもわれますので、おやめになったほうが宜しいかとおもいます。また、パッド磨耗時には金属面と干渉しローターが破損する恐れもあります。
> > >
> > > # あくまで仮説ですが、、、
> >
> > 私も同感です。恐らく余分に上げた事により接地面が許容範囲外となっているのでしょう・・。現在は２０ミリに戻しています。でも一っ負に落ちない事が御座いまして、オークション評価で他者の方のコメントを見ると、みなさん私のようなケースが見られなく、みなさん商品に満足してらっしゃるのです。そこでユージーランドにメールで「２系で３０ミリは開発未定なのでしょうか？または３０ミリ不可能でしょうか？」と聞いたところ、「２系では３０ミリを入れる事により、様々な不具合が想定されますので開発はしません」とのようなコメントが返ってきました。３系ラインナップが羨ましいです(T_T)
>
> 「個体差」ですかね、、、^^;
>
> 他の方が大丈夫ということは、アライメント調整によって異音を回避できる可能性はありますね。どう調整するかは不明ですが、、、^^;

ｊｔさんありがとうございました。ちなみにｊｔさんは乗り心地、車高に関してどのくらい意識されていますでしょうか？

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4812 / inTopicNo.16)

　Re[13]: SSキット取り付け異音　さっきの補足です

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1225回)-(2005/05/01(Sun) 11:06:06) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

> ｊｔさんありがとうございました。ちなみにｊｔさんは乗り心地、車高に関してどのくらい意識されていますでしょうか？

・「乗り心地」
・「車高」
・「インチアップ」
・「実用性」
・「最低地上高9cm(車検対応)」
・「タイヤとフェンダとの隙間」

はそれぞれが複雑に絡み合い、総じて相反するものですよね。

単純に優劣はつかられませんが、方向性としては

1位「インチアップ」
2位「タイヤとフェンダとの隙間」
3位「実用性」
4位「最低地上高9cm(車検対応)」
5位「車高」
6位「乗り心地」

でしょうか。

車高の高低を判別する要素として「タイヤとフェンダの隙間」も大きいと思うんですよね。
車高は低くても「タイヤとフェンダの隙間」が開いていると、ローダウンの狙いが
半減してしまうように思うんです。

これにはタイヤの外形が関与してきますが、jtは外径を大きくする(純正とほぼ同じ)事でフェンダとの隙間を狭めて、車高はじゃかん高目になります。この状態で、車高調で最低地上高9cmまで下げています。

まとめると
・「タイヤとフェンダの隙間」重視
・タイヤは純正と、(ほぼ)おなじ外径サイズ
⇒ (F:245/40R19 R:275/35R19 or 245/40/19)
・「実用性」から最低地上高9cmで調整

最低地上高9cmでも行けない所は、結構ありますよね、、、、、(^^;;;
#「やばいかな～」⇒「ガリッ」⇒「後退～」は情けないです、、、(^^;

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4814 / inTopicNo.17)

　Re[14]: SSキット取り付け異音　さっきの補足です

▲▼■

□投稿者/ セルシー　常連度100%(50回)-(2005/05/01(Sun) 11:13:58) [ID:tUIzMkZY]

県名/補足(年式,Grade):[２１後期　　マルチレス]　
車両型式:[報告]　

■No4812に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> > ｊｔさんありがとうございました。ちなみにｊｔさんは乗り心地、車高に関してどのくらい意識されていますでしょうか？
>
> ・「乗り心地」
> ・「車高」
> ・「インチアップ」
> ・「実用性」
> ・「最低地上高9cm(車検対応)」
> ・「タイヤとフェンダとの隙間」
>
> はそれぞれが複雑に絡み合い、総じて相反するものですよね。
>
> 単純に優劣はつかられませんが、方向性としては
>
> 1位「インチアップ」
> 2位「タイヤとフェンダとの隙間」
> 3位「実用性」
> 4位「最低地上高9cm(車検対応)」
> 5位「車高」
> 6位「乗り心地」
>
> でしょうか。
>
> 車高の高低を判別する要素として「タイヤとフェンダの隙間」も大きいと思うんですよね。
> 車高は低くても「タイヤとフェンダの隙間」が開いていると、ローダウンの狙いが
> 半減してしまうように思うんです。
>
> これにはタイヤの外形が関与してきますが、jtは外径を大きくする(純正とほぼ同じ)事でフェンダとの隙間を狭めて、車高はじゃかん高目になります。この状態で、車高調で最低地上高9cmまで下げています。
>
> まとめると
> ・「タイヤとフェンダの隙間」重視
> ・タイヤは純正と、(ほぼ)おなじ外径サイズ
> ⇒ (F:245/40R19 R:275/35R19 or 245/40/19)
> ・「実用性」から最低地上高9cmで調整
>
> 最低地上高9cmでも行けない所は、結構ありますよね、、、、、(^^;;;
> #「やばいかな～」⇒「ガリッ」⇒「後退～」は情けないです、、、(^^;

確かに＾＾おっしゃる通りですｗ
私は
①フェンダーとタイヤとの隙間
②乗り心地(この時点で上位にきているため２０ミリ～３０ミリにこだわっっていたのです。しかもエアサスなので実感する程変化が・・。)
③前から見たバンパーと地面とのクリアランスと雰囲気(上品か否かｗ)
④・・・これぐらいですねｗ
２系はトランクが上に張っている感じがしてとても前のめりに見えてしまうのが難です・・。かといって後ろを下げすぎると前後とのフェンダーとの見栄えが悪くなってしまい難しいところです。

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