セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■444 / inTopicNo.1) 　マグチューンについて！
  ▼■
□投稿者/ tomo 　 一般人(2回)-(2004/02/04(Wed) 00:31:19)
    県名/補足(年式,Grade):[奈良県/セルシオ]　
    車両型式:[教えて]　

    最近燃費が気になりコーナンで売っていたマグチューンを駄目もとで買ってみたのですが。。。どこに取り付けすればよいのがさっぱり分かりません＞＜
    燃料ホースってどこ？
    分かる方、取り付けしている方、教えてください。
    又、取り付けしている方で実際効果はあるのでしょうか？？
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■447 / inTopicNo.2) 　Re[1]: マグチューンについて！
□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(149回)-(2004/02/04(Wed) 23:21:19)
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]　
    車両型式:[情報]　

    こんにちは jt です。

    ■No444に返信(tomoさんの記事)
    > 最近燃費が気になりコーナンで売っていたマグチューンを駄目もとで買ってみたのですが。。。どこに取り付けすればよいのがさっぱり分かりません＞＜
    > 燃料ホースってどこ？
    > 分かる方、取り付けしている方、教えてください。

    詳しく探した事がないので、具体的には判らないのですが、
    エンジンルーム内のフェールパイプの通り道は添付図の通りです。
    エンジンの真裏あたりかもしれません。探してみてください。

    > 又、取り付けしている方で実際効果はあるのでしょうか？？

    どうでしょう、、、、是非レポートをお願いします。(^^;
600×452 => 250×188

FuelLine.gif/8KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■451 / inTopicNo.3) 　Re[2]: マグチューンについて！
□投稿者/ tomo 　 一般人(4回)-(2004/02/05(Thu) 16:52:30)
    県名/補足(年式,Grade):[奈良県/セルシオ]　
    車両型式:[教えて]　

    ■No447に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > ■No444に返信(tomoさんの記事)
    > > 最近燃費が気になりコーナンで売っていたマグチューンを駄目もとで買ってみたのですが。。。どこに取り付けすればよいのがさっぱり分かりません＞＜
    > > 燃料ホースってどこ？
    > > 分かる方、取り付けしている方、教えてください。
    >
    > 詳しく探した事がないので、具体的には判らないのですが、
    > エンジンルーム内のフェールパイプの通り道は添付図の通りです。
    > エンジンの真裏あたりかもしれません。探してみてください。
    >
    > > 又、取り付けしている方で実際効果はあるのでしょうか？？
    >
    > どうでしょう、、、、是非レポートをお願いします。(^^;

    ないです＞＜
    それらしき物がありませんでした。
    今はそこら辺にあるチューブに取り付けてますが
    体感できずです。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■457 / inTopicNo.4) 　Re[3]: マグチューンについて！
□投稿者/ jt 　 常連度100%(152回)-(2004/02/05(Thu) 20:49:57)
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]　
    車両型式:[参考]　

    こんにちはjtです。

    > ないです＞＜
    > それらしき物がありませんでした。

    スロットルボディの影(中)に入っているかもしれませんね。

    > 今はそこら辺にあるチューブに取り付けてますが
    > 体感できずです。

    燃費一番さんのマグチューン評価
    http://www.super-tetsu.com/nenpi/nenpigoodsmagutune.htm

    では、両極端の評価ですね。あと気になるコメントがひとつ
    「お世話になってるトヨタの営業マンの方にマグチューンの開発はセルシオを使った、、、、」とあります。本当?
    # すみません、勝手に一部転用してしまいました。燃費一番様ごめんなさい。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■486 / inTopicNo.5) 　Re[4]: マグチューンについて！
□投稿者/ tomo 　 一般人(5回)-(2004/02/08(Sun) 15:54:07)
    県名/補足(年式,Grade):[奈良県/セルシオ]　
    車両型式:[教えて]　

    ■No457に返信(jtさんの記事)
    > こんにちはjtです。
    >
    > > ないです＞＜
    > > それらしき物がありませんでした。
    >
    > スロットルボディの影(中)に入っているかもしれませんね。
    >
    > > 今はそこら辺にあるチューブに取り付けてますが
    > > 体感できずです。
    >
    > 燃費一番さんのマグチューン評価
    > http://www.super-tetsu.com/nenpi/nenpigoodsmagutune.htm
    >
    > では、両極端の評価ですね。あと気になるコメントがひとつ
    > 「お世話になってるトヨタの営業マンの方にマグチューンの開発はセルシオを使った、、、、」とあります。本当?
    > # すみません、勝手に一部転用してしまいました。燃費一番様ごめんなさい。
    >
    その話が本当ならますます付けたくなってきました。
    エンジンカバーの黒いところはずしましたが
    よくわかりません。
    画像の●で囲んでいるところでしょうか？？
1280×960 => 250×187

DSCF0258.JPG/211KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■487 / inTopicNo.6) 　Re[5]: マグチューンについて！
□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(160回)-(2004/02/08(Sun) 18:30:09)
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]　
    車両型式:[情報]　

    2004/02/08(Sun) 18:37:53 編集(管理者)

    こんにちは jt です。
    > > 燃費一番さんのマグチューン評価
    > > http://www.super-tetsu.com/nenpi/nenpigoodsmagutune.htm
    > >
    > > では、両極端の評価ですね。あと気になるコメントがひとつ
    > > 「お世話になってるトヨタの営業マンの方にマグチューンの開発はセルシオを使った、、、、」とあります。本当?
    > > # すみません、勝手に一部転用してしまいました。燃費一番様ごめんなさい。
    > >
    > その話が本当ならますます付けたくなってきました。

    燃費一番さんのマグチューン評価を見ると、賛否両極端で90、100点をつけている方も多いですね。期待できるかもしれません。

    取り説には『バッテリーマイナス端子を10秒はずしてリセットする事』とあるようですが試されてみました?

    > エンジンカバーの黒いところはずしましたが
    > よくわかりません。
    > 画像の●で囲んでいるところでしょうか？？

    たぶん当たりです。

    実は僕も気になっていたので、さっき確認していました (^^;;
    # マグチューンの評価が意外に高いので、興味が湧きました。
    # 結構安く手に入りますし。

    セルシオはFuelLineが2本ありますので、マグチューンも2個あった方がいいと思います。
    添付写真(一番上の写真は、2番目の写真の個所を指しているだけです)
    # スミマセン。tomoさんのこの書き込みを見る前に、確認していたので写真内容がたぶってしまいました。

    2枚目写真の2本のFuelLineはスチール製かと思うのですが、マグチューンを装着(挟む?)可能ですか?

    もし難しいようでしたら、パワステラック脇にもFuelLineが走っています(おそらく)ので、そちらに装着する手もあります。(3枚目の写真の矢印部分)
    # エアサスを目一杯高くするだけで装着できるかも(写真は最高車高で撮影)

    「おそらく」レベル情報ですので間違えているかもしれません。ご存知の方が居られましたら御指摘願います。m(_ _)m

    tomoさん、是非装着レポートをお願いしますねっ。
450×1043 => 107×250

FuelLine_pano.jpg/43KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■488 / inTopicNo.7) 　Re[6]: マグチューンについて！
□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(161回)-(2004/02/08(Sun) 18:44:38)
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]　
    車両型式:[情報]　

    > セルシオはFuelLineが2本ありますので、マグチューンも2個あった方がいいと思います。

    すみません。間違えてました。

    tomoさんの○印側部分だけでOKでした。もう一本のFuelLineは、リターン(戻し)用のパイプですのでマグチューン不要です。したがってマグチューンも1個で問題なしです。

    > もし難しいようでしたら、パワステラック脇にもFuelLineが走っています(おそらく)ので、そちらに装着する手もあります。(3枚目の写真の矢印部分)
    > # エアサスを目一杯高くするだけで装着できるかも(写真は最高車高で撮影)

    そうなると、パワステラック(右触媒)脇のパイプは、供給側/リターン側どっちか難しいですね。資料の図を信じれば上側がリターンパイプ、下側が供給パイプ側です。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■489 / inTopicNo.8) 　Re[7]: マグチューンについて！
□投稿者/ tomo 　 一般人(6回)-(2004/02/08(Sun) 20:39:41)
    県名/補足(年式,Grade):[奈良県/セルシオ]　
    車両型式:[教えて]　

    ■No488に返信(jtさんの記事)
    > tomoさんの○印側部分だけでOKでした。もう一本のFuelLineは、リターン(戻し)用のパイプですのでマグチューン不要です。したがってマグチューンも1個で問題なしです。
    >
    > > もし難しいようでしたら、パワステラック脇にもFuelLineが走っています(おそらく)ので、そちらに装着する手もあります。(3枚目の写真の矢印部分)
    > > # エアサスを目一杯高くするだけで装着できるかも(写真は最高車高で撮影)
    >
    > そうなると、パワステラック(右触媒)脇のパイプは、供給側/リターン側どっちか難しいですね。資料の図を信じれば上側がリターンパイプ、下側が供給パイプ側です。
    親切に教えてくださってありがとうございました。
    明日早速取り付けいたします。
    結果レポートいたしますね。
    楽しみです。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■496 / inTopicNo.9) 　Re[8]: マグチューンについて！
□投稿者/ tomo 　 一般人(7回)-(2004/02/09(Mon) 14:22:20)
    県名/補足(年式,Grade):[奈良県/セルシオ]　
    車両型式:[教えて]　

    ■No489に返信(tomoさんの記事)
    > ■No488に返信(jtさんの記事)
    > > tomoさんの○印側部分だけでOKでした。もう一本のFuelLineは、リターン(戻し)用のパイプですのでマグチューン不要です。したがってマグチューンも1個で問題なしです。
    > >
    > > > もし難しいようでしたら、パワステラック脇にもFuelLineが走っています(おそらく)ので、そちらに装着する手もあります。(3枚目の写真の矢印部分)
    > > > # エアサスを目一杯高くするだけで装着できるかも(写真は最高車高で撮影)
    > >
    > > そうなると、パワステラック(右触媒)脇のパイプは、供給側/リターン側どっちか難しいですね。資料の図を信じれば上側がリターンパイプ、下側が供給パイプ側です。
    > 親切に教えてくださってありがとうございました。
    > 明日早速取り付けいたします。
    > 結果レポートいたしますね。
    > 楽しみです。

    取り付けレポートです。
    上から取り付けしようとしましたが、やはり他の場所が邪魔してしまりません。
    今は、FuelLineにはさましてるだけで、エンジンカバーをとってやっとこさはさめました。
    効果が得られない場合下からもぐって取り付けいたします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■497 / inTopicNo.10) 　Re[7]: マグチューンについて！
□投稿者/ tomo 　 一般人(8回)-(2004/02/09(Mon) 14:36:18)
    県名/補足(年式,Grade):[奈良県/セルシオ]　
    車両型式:[教えて]　

    ■No488に返信(jtさんの記事)
    > > セルシオはFuelLineが2本ありますので、マグチューンも2個あった方がいいと思います。
    >
    > すみません。間違えてました。
    >
    > tomoさんの○印側部分だけでOKでした。もう一本のFuelLineは、リターン(戻し)用のパイプですのでマグチューン不要です。したがってマグチューンも1個で問題なしです。
    >
    > > もし難しいようでしたら、パワステラック脇にもFuelLineが走っています(おそらく)ので、そちらに装着する手もあります。(3枚目の写真の矢印部分)
    > > # エアサスを目一杯高くするだけで装着できるかも(写真は最高車高で撮影)
    >
    > そうなると、パワステラック(右触媒)脇のパイプは、供給側/リターン側どっちか難しいですね。資料の図を信じれば上側がリターンパイプ、下側が供給パイプ側です。
    何度もすみません。下側にもぐってつけましたが供給側/リターン側の両方の場所が近すぎて一つだけでは付けられなかったため両方を一つのマグチューンで取り付け完了いたしました。
    後ほど、写真、結果レポートいたします。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■501 / inTopicNo.11) 　Re[8]: マグチューンについて！
□投稿者/ tomo 　 一般人(9回)-(2004/02/09(Mon) 20:53:43)
    県名/補足(年式,Grade):[奈良県/セルシオ]　
    車両型式:[教えて]　

    ■No497に返信(tomoさんの記事)
    > ■No488に返信(jtさんの記事)
    > > > セルシオはFuelLineが2本ありますので、マグチューンも2個あった方がいいと思います。
    > >
    > > すみません。間違えてました。
    > >
    > > tomoさんの○印側部分だけでOKでした。もう一本のFuelLineは、リターン(戻し)用のパイプですのでマグチューン不要です。したがってマグチューンも1個で問題なしです。
    > >
    > > > もし難しいようでしたら、パワステラック脇にもFuelLineが走っています(おそらく)ので、そちらに装着する手もあります。(3枚目の写真の矢印部分)
    > > > # エアサスを目一杯高くするだけで装着できるかも(写真は最高車高で撮影)
    > >
    > > そうなると、パワステラック(右触媒)脇のパイプは、供給側/リターン側どっちか難しいですね。資料の図を信じれば上側がリターンパイプ、下側が供給パイプ側です。
    > 何度もすみません。下側にもぐってつけましたが供給側/リターン側の両方の場所が近すぎて一つだけでは付けられなかったため両方を一つのマグチューンで取り付け完了いたしました。
    > 後ほど、写真、結果レポートいたします。

    結果レポートです。
    最初の給油は20リッター給油しました。そのときの燃費は50.9です
    それで61.8キロ走って再度給油し、満タンにして計算したら9.73しか入らず燃費6.35でした。
    これは驚きでした。しかしアクセルワークによるものかもしれません。
    急発進などはなるべく下げ、最高速度でも70キロぐらいしかだしてませんので。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■508 / inTopicNo.12) 　Re[9]: マグチューンについて！
□投稿者/ jt 　 常連度100%(167回)-(2004/02/09(Mon) 22:41:02)
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]　
    車両型式:[情報]　

    こんにちは jt です。

    ■No501に返信(tomoさんの記事)
    > ■No497に返信(tomoさんの記事)
    > > ■No488に返信(jtさんの記事)
    > > > > セルシオはFuelLineが2本ありますので、マグチューンも2個あった方がいいと思います。
    > > >
    > > > すみません。間違えてました。
    > > >
    > > > tomoさんの○印側部分だけでOKでした。もう一本のFuelLineは、リターン(戻し)用のパイプですのでマグチューン不要です。したがってマグチューンも1個で問題なしです。
    > > >
    > > > > もし難しいようでしたら、パワステラック脇にもFuelLineが走っています(おそらく)ので、そちらに装着する手もあります。(3枚目の写真の矢印部分)
    > > > > # エアサスを目一杯高くするだけで装着できるかも(写真は最高車高で撮影)
    > > >
    > > > そうなると、パワステラック(右触媒)脇のパイプは、供給側/リターン側どっちか難しいですね。資料の図を信じれば上側がリターンパイプ、下側が供給パイプ側です。
    > > 何度もすみません。下側にもぐってつけましたが供給側/リターン側の両方の場所が近すぎて一つだけでは付けられなかったため両方を一つのマグチューンで取り付け完了いたしました。

    マグチューンって結構大きいんですね。
    ちなみにエアサスをHIGHにするだけで、もぐれましたか?

    > > 後ほど、写真、結果レポートいたします。
    >
    > 結果レポートです。
    > 最初の給油は20リッター給油しました。そのときの燃費は50.9です

    燃費50.9というのは、どのような意味ですか? 5.09の間違いでしょうか?

    > それで61.8キロ走って再度給油し、満タンにして計算したら9.73しか入らず燃費6.35でした。
    > これは驚きでした。しかしアクセルワークによるものかもしれません。
    > 急発進などはなるべく下げ、最高速度でも70キロぐらいしかだしてませんので。

    おおっ! 早速60kmテストされたのですか? 凄いですね。 (^^
    確認させてください。
    1) マグチューン装着
    2) 満タン給油⇒20L(燃費5.09km/L)
    3) 61.8km走行
    4) 満タン給油⇒9.73L(燃費6.35km/L)
    ってことですね。すごい効果ですねっ!

    体感(トルク感)的には、どのようなものでしょう?

    PS.
    写真レポートもお待ちしていますっ (^^
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■511 / inTopicNo.13) 　Re[10]: マグチューンについて！
□投稿者/ tomo 　 常連度20%(10回)-(2004/02/10(Tue) 00:06:08)
    県名/補足(年式,Grade):[奈良県/セルシオ]　
    車両型式:[報告]　


    > > 結果レポートです。
    > > 最初の給油は20リッター給油しました。そのときの燃費は50.9です
    >
    > 燃費50.9というのは、どのような意味ですか? 5.09の間違いでしょうか?
    5.09の間違いでした。。
    >
    > > それで61.8キロ走って再度給油し、満タンにして計算したら9.73しか入らず燃費6.35でした。
    > > これは驚きでした。しかしアクセルワークによるものかもしれません。
    > > 急発進などはなるべく下げ、最高速度でも70キロぐらいしかだしてませんので。
    >
    > おおっ! 早速60kmテストされたのですか? 凄いですね。 (^^
    > 確認させてください。
    > 1) マグチューン装着
    > 2) 満タン給油⇒20L(燃費5.09km/L)
    > 3) 61.8km走行
    > 4) 満タン給油⇒9.73L(燃費6.35km/L)
    > ってことですね。すごい効果ですねっ!
    でも実際はリッター7L台に突入したかもしれません。
    2の段階で20リッターしか入らないのは、単にお金がなかったので給油口からガソリンが見れる常態までいれてなかったです。。。
    4の段階で給油口からガソリンが十分見れる常態まで入れました。
    明日、明後日にでもどこかに走りにいって確認しますね。
    >
    > 体感(トルク感)的には、どのようなものでしょう?
    体感できたのは坂道に差し掛かるといつもよりスムーズ（軽く）坂を上がる気がしました。1500回転ぐらいでもスムーズにあがりました。
    でもマグチューンをつけたと言う先入観かもしれません（＾＾
    それに取り付け後2000回転以上アクセルを踏まなかったためかもしれません。
    しかし、そんなに踏み込まなくても十分速度がでました。
    マグチューンのおかげかな（笑）

    > PS.
    > 写真レポートもお待ちしていますっ (^^
    取り付け写真は添付しております。
    二つのパイプに巻きましたが効果はあったようです。
768×576 => 250×187

DSCF0262.JPG/55KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■526 / inTopicNo.14) 　Re[11]: マグチューンについて！
□投稿者/ jt 　 常連度100%(170回)-(2004/02/11(Wed) 21:06:11)
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]　
    車両型式:[情報]　

    こんにちは jt です。

    > > おおっ! 早速60kmテストされたのですか? 凄いですね。 (^^
    > > 確認させてください。
    > > 1) マグチューン装着
    > > 2) 満タン給油⇒20L(燃費5.09km/L)
    > > 3) 61.8km走行
    > > 4) 満タン給油⇒9.73L(燃費6.35km/L)
    > > ってことですね。すごい効果ですねっ!
    > でも実際はリッター7L台に突入したかもしれません。
    > 2の段階で20リッターしか入らないのは、単にお金がなかったので給油口からガソリンが見れる常態までいれてなかったです。。。
    > 4の段階で給油口からガソリンが十分見れる常態まで入れました。
    > 明日、明後日にでもどこかに走りにいって確認しますね。

    またレポートお願いしますです。

    > > 体感(トルク感)的には、どのようなものでしょう?
    > 体感できたのは坂道に差し掛かるといつもよりスムーズ（軽く）坂を上がる気がしました。1500回転ぐらいでもスムーズにあがりました。
    > でもマグチューンをつけたと言う先入観かもしれません（＾＾
    > それに取り付け後2000回転以上アクセルを踏まなかったためかもしれません。
    > しかし、そんなに踏み込まなくても十分速度がでました。
    > マグチューンのおかげかな（笑）

    すばらしいですね。
    燃費改善もありがたいですが、個人的にはトルク感アップの方が嬉しいです。

    マグチューンに限らず、他の磁力系の燃費向上グッズの効果はかなりの人が「効果あり」と評価されていますね。

    近々、僕も挑戦してみたいと思いますっ

    > > PS.
    > > 写真レポートもお待ちしていますっ (^^
    > 取り付け写真は添付しております。
    > 二つのパイプに巻きましたが効果はあったようです。

    後から気が付いたのですが、底面装着の場合、耐久面にちょっと不安がありますね。気が付いたら、どっかに飛んでなくなっている可能性もあります。(^^;;

    ■MAGTUNEはゴムホース以外装着禁止!?

    tomoさんの影響受けてして、実は今日(2/11)マグチューンを買いにいきました。

    裏面に気になる注意書きが、、、、
    マグチューン、スーパーマグチューンともに『ゴム製以外の燃料パイプには絶対装着しないでください』と書いてありました。
    # セルシオの燃料パイプは金属製

    本家サイト(ゴムホースに関する注意はHPには有りません)
    http://www.e-comtec.co.jp/etc/mg/smag.html
    http://www.rakuten.co.jp/carparts/459921/459925/


    同系商品の『Power NEO』には、
    http://www.topfuel.to/parts_catalog/powerneo.html
    そのような注意書きはありませんでしたので、無視しようとも思ったのですが、マグチューンの"絶対"という表記が気になり、とりあえず今日は購入を見送りました。

    戻ってから、インターネットでいろいろ調べたのですが、まだ理由がわかりません。
    もうちょっと調べてみようと思います。

    マグチューン以外では、『ゴムホース以外はNG』みたいな事は見かけないので、問題ないかと思うんですがねぇ・・・・
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■532 / inTopicNo.15) 　Re[12]: マグチューンについて！
□投稿者/ tomo 　 常連度20%(11回)-(2004/02/12(Thu) 07:04:18)
    県名/補足(年式,Grade):[奈良県/セルシオ]　
    車両型式:[報告]　

    ■No526に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > > > おおっ! 早速60kmテストされたのですか? 凄いですね。 (^^
    > > > 確認させてください。
    > > > 1) マグチューン装着
    > > > 2) 満タン給油⇒20L(燃費5.09km/L)
    > > > 3) 61.8km走行
    > > > 4) 満タン給油⇒9.73L(燃費6.35km/L)
    > > > ってことですね。すごい効果ですねっ!
    > > でも実際はリッター7L台に突入したかもしれません。
    > > 2の段階で20リッターしか入らないのは、単にお金がなかったので給油口からガソリンが見れる常態までいれてなかったです。。。
    > > 4の段階で給油口からガソリンが十分見れる常態まで入れました。
    > > 明日、明後日にでもどこかに走りにいって確認しますね。
    >
    > またレポートお願いしますです。
    >
    > > > 体感(トルク感)的には、どのようなものでしょう?
    > > 体感できたのは坂道に差し掛かるといつもよりスムーズ（軽く）坂を上がる気がしました。1500回転ぐらいでもスムーズにあがりました。
    > > でもマグチューンをつけたと言う先入観かもしれません（＾＾
    > > それに取り付け後2000回転以上アクセルを踏まなかったためかもしれません。
    > > しかし、そんなに踏み込まなくても十分速度がでました。
    > > マグチューンのおかげかな（笑）
    >
    > すばらしいですね。
    > 燃費改善もありがたいですが、個人的にはトルク感アップの方が嬉しいです。
    >
    > マグチューンに限らず、他の磁力系の燃費向上グッズの効果はかなりの人が「効果あり」と評価されていますね。
    >
    > 近々、僕も挑戦してみたいと思いますっ
    >
    > > > PS.
    > > > 写真レポートもお待ちしていますっ (^^
    > > 取り付け写真は添付しております。
    > > 二つのパイプに巻きましたが効果はあったようです。
    >
    > 後から気が付いたのですが、底面装着の場合、耐久面にちょっと不安がありますね。気が付いたら、どっかに飛んでなくなっている可能性もあります。(^^;;
    そう思えばどっかに飛びそうかも。。
    頻繁にチェックしてみます。
    >
    > ■MAGTUNEはゴムホース以外装着禁止!?
    まじですか！？？
    取り付けした場所は完全に鉄ですね。。。
    やっぱり効果がないのか＞＜
    引き続きレポートしますね。
    >
    > tomoさんの影響受けてして、実は今日(2/11)マグチューンを買いにいきました。
    >
    > 裏面に気になる注意書きが、、、、
    > マグチューン、スーパーマグチューンともに『ゴム製以外の燃料パイプには絶対装着しないでください』と書いてありました。
    > # セルシオの燃料パイプは金属製
    >
    > 本家サイト(ゴムホースに関する注意はHPには有りません)
    > http://www.e-comtec.co.jp/etc/mg/smag.html
    > http://www.rakuten.co.jp/carparts/459921/459925/
    >
    >
    > 同系商品の『Power NEO』には、
    > http://www.topfuel.to/parts_catalog/powerneo.html
    > そのような注意書きはありませんでしたので、無視しようとも思ったのですが、マグチューンの"絶対"という表記が気になり、とりあえず今日は購入を見送りました。
    >
    > 戻ってから、インターネットでいろいろ調べたのですが、まだ理由がわかりません。
    > もうちょっと調べてみようと思います。
    >
    > マグチューン以外では、『ゴムホース以外はNG』みたいな事は見かけないので、問題ないかと思うんですがねぇ・・・・
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■534 / inTopicNo.16) 　Re[13]: MAGTUNEはゴムホース以外装着禁止!?
□投稿者/ jt 　 常連度100%(172回)-(2004/02/12(Thu) 18:21:21)
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]　
    車両型式:[参考]　

    こんちは jtです。

    磁気系燃費向上グッズにおいて、金属物に装着してはいけない理由の一つが判明しました。

    ただでさえ強力な磁力が、金属への装着する事によりくっ付き過ぎてしまい、パーツが破損したり、潰れてしまう事があるようです。

    特に、世の中で最も強力な「ネオジウム磁石」の場合は注意が必要だそうです。
    # スーパーマグチューンはたぶん、「耐熱ネオジウム磁石」

    ゴムは、磁石とはくっ付かないため、上記のようなことにならないようです。

    セルシオの燃料パイプは比較的しっかりしていますので潰れないと思いますが、パイプは大丈夫ですよね? -> tomoさん?

    とりあえず潰れる事がなければ問題ない思います。

    > > ■MAGTUNEはゴムホース以外装着禁止!?
    > まじですか！？？
    > 取り付けした場所は完全に鉄ですね。。。
    > やっぱり効果がないのか＞＜
    > 引き続きレポートしますね。
    > >
    > > tomoさんの影響受けてして、実は今日(2/11)マグチューンを買いにいきました。
    > >
    > > 裏面に気になる注意書きが、、、、
    > > マグチューン、スーパーマグチューンともに『ゴム製以外の燃料パイプには絶対装着しないでください』と書いてありました。
    > > # セルシオの燃料パイプは金属製
    > >
    > > 本家サイト(ゴムホースに関する注意はHPには有りません)
    > > http://www.e-comtec.co.jp/etc/mg/smag.html
    > > http://www.rakuten.co.jp/carparts/459921/459925/
    > >
    > >
    > > 同系商品の『Power NEO』には、
    > > http://www.topfuel.to/parts_catalog/powerneo.html
    > > そのような注意書きはありませんでしたので、無視しようとも思ったのですが、マグチューンの"絶対"という表記が気になり、とりあえず今日は購入を見送りました。
    > >
    > > 戻ってから、インターネットでいろいろ調べたのですが、まだ理由がわかりません。
    > > もうちょっと調べてみようと思います。
    > >
    > > マグチューン以外では、『ゴムホース以外はNG』みたいな事は見かけないので、問題ないかと思うんですがねぇ・・・・
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■536 / inTopicNo.17) 　Re[14]: MAGTUNEはゴムホース以外装着禁止!?
□投稿者/ tomo 　 常連度20%(14回)-(2004/02/13(Fri) 02:32:21)
    県名/補足(年式,Grade):[奈良県/セルシオ]　
    車両型式:[報告]　

    ■No534に返信(jtさんの記事)
    > こんちは jtです。
    >
    > 磁気系燃費向上グッズにおいて、金属物に装着してはいけない理由の一つが判明しました。
    >
    > ただでさえ強力な磁力が、金属への装着する事によりくっ付き過ぎてしまい、パーツが破損したり、潰れてしまう事があるようです。
    >
    > 特に、世の中で最も強力な「ネオジウム磁石」の場合は注意が必要だそうです。
    > # スーパーマグチューンはたぶん、「耐熱ネオジウム磁石」
    >
    > ゴムは、磁石とはくっ付かないため、上記のようなことにならないようです。
    >
    > セルシオの燃料パイプは比較的しっかりしていますので潰れないと思いますが、パイプは大丈夫ですよね? -> tomoさん?
    >
    > とりあえず潰れる事がなければ問題ない思います。

    問題はないです。
    でも鉄につけてはいけないのですか。。。
    では取り付けするところがないです。。
    しかたなくはずします＞＜
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■539 / inTopicNo.18) 　Re[15]: MAGTUNEはゴムホース以外装着禁止!?
□投稿者/ jt 　 常連度100%(173回)-(2004/02/13(Fri) 11:51:21)
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11C仕様F]　
    車両型式:[参考]　

    ■No536に返信(tomoさんの記事)
    > ■No534に返信(jtさんの記事)
    > > こんちは jtです。
    > >
    > > 磁気系燃費向上グッズにおいて、金属物に装着してはいけない理由の一つが判明しました。
    > >
    > > ただでさえ強力な磁力が、金属への装着する事によりくっ付き過ぎてしまい、パーツが破損したり、潰れてしまう事があるようです。
    > >
    > > 特に、世の中で最も強力な「ネオジウム磁石」の場合は注意が必要だそうです。
    > > # スーパーマグチューンはたぶん、「耐熱ネオジウム磁石」
    > >
    > > ゴムは、磁石とはくっ付かないため、上記のようなことにならないようです。
    > >
    > > セルシオの燃料パイプは比較的しっかりしていますので潰れないと思いますが、パイプは大丈夫ですよね? -> tomoさん?
    > >
    > > とりあえず潰れる事がなければ問題ない思います。
    >
    > 問題はないです。
    > でも鉄につけてはいけないのですか。。。
    > では取り付けするところがないです。。
    > しかたなくはずします＞＜

    鉄は駄目ってことではないですよ。
    潰れたり、磁気の影響がなければOKです。

    近々、僕も磁気系燃費改善グッズを取り付けようと思います。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/


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