セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[3]: NO TITLE / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■4374 / inTopicNo.1)

　NO TITLE

□投稿者/ fighting 　一般人(1回)-(2005/04/09(Sat) 13:53:16) [ID:ayswYJBB]

県名/補足(年式,Grade):[福島県　Ｈ６年式　Ｃタイプ]　

初めまして。いつも楽しく拝見させてもらってます。最近、Ｈ６年式の、11セルシオを購入しました、年式の割には走行距離が、４５０００㌔というのに魅かれて、買ってしまいました。それで、まずは、タイヤとホイールを交換したいのですが
１１セルシオの場合、どのくらいのサイズまで入るのでしょうか、自分としては
１９インチぐらいを考えています。また、交換した場合、乗り心地などは変わるのでしょうか、素人質問で、すみませんが教えてください、よろしくお願いします。

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■4375 / inTopicNo.2)

　Re[1]: UCF11のホイールマッチングと乗り心地について

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□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1143回)-(2005/04/09(Sat) 14:39:16) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

2005/04/09(Sat) 14:43:22 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No4374に返信(fightingさんの記事)
> 初めまして。いつも楽しく拝見させてもらってます。最近、Ｈ６年式の、11セルシオを購入しました、年式の割には走行距離が、４５０００㌔というのに魅かれて、買ってしまいました。それで、まずは、タイヤとホイールを交換したいのですが
> １１セルシオの場合、どのくらいのサイズまで入るのでしょうか、自分としては
> １９インチぐらいを考えています。また、交換した場合、乗り心地などは変わるのでしょうか、素人質問で、すみませんが教えてください、よろしくお願いします。

10後期純正ですとタイヤサイズは、225/60R16(98H)だとおもいますが、現在は純正ですか?

UCF10系ですと19インチまでだと思います。

ご懸念されているように、16 ⇒19 へインチアップされると必然的に扁平率が下がりますので乗り心地は確実に悪くなります。
ただし、その度合いは人によって感じ方が変わりますので微妙なところです。
(『乗り心地は悪いなるが、我慢できる程度』等)

そういえば、jtはセルシオ純正ホイールを履いた事が無いので比較が出来ないです。
論外でした。m(___)m ごめんなさい。
⇒ 皆様、フォローお願いします。

「見てくれを重視するか」、「乗り心地を重視するか」の問題でしょうね。
# jtは前者かな。(^^;

足回りも関与しますが、19インチでもそれほど乗り心地は悪くないですよ。

PS.
インチアップされる場合は、タイヤの外径とロードインデックス値には十分ご留意ください。

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■4377 / inTopicNo.3)

　Re乗り心地とタイヤについて

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□投稿者/ ボム　常連度100%(81回)-(2005/04/09(Sat) 16:13:51) [ID:Li1duKWg]

私は約４年ほど前にＨ５、Ｃ仕様で2.8万キロの物件を見つけたので現車確認後即買しましたが、その当時から１８インチ履いています。乗り心地ですがやはりインチＵＰするとタイヤの扁平率が純正に比べ違ってきますので乗り心地はやっぱり悪くなってきます。さらにローダウンすると下げ具合にもよりますが乗り心地は更に悪化します。１０系では１９インチが限界ではないかと思います。また、ホイール変更に伴ってパワステにも負担が結構かかると思います。ノーマル車高でホイール変更ならばフェンダーからタイヤがはみ出ないように選定したいですね。ローダウン前提ならそれなりの選定でよいかと思います。タイヤもホイールも選定に失敗しないようにショップさんなどで相談されてベストチョイスしてもいいと思います。１９インチ魅力ですがタイヤ代がけっこうするので今は我慢してます。まあ、でも乗り心地の許容範囲は個人それぞれ感覚が違ってきますのでどこまで許せるかですよね・・・

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■4379 / inTopicNo.4)

　Re[1]: NO TITLE

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□投稿者/ たいち　常連度100%(75回)-(2005/04/09(Sat) 17:24:33) [ID:Ya5XC5k0]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/UCF11前期（UCF30前期）]　
車両型式:[参考]　

■No4374に返信(fightingさんの記事)

こんにちは。

16→19インチへ変更すればサイドウォールが薄くなる分，確実に乗り心地は悪化します。と，同時に，
ロードノイズの増加も覚悟する必要があります。
鍛造ホイール＋ミシュラン（PS2）の様に，軽量ホイールとプレミアムタイヤの組み合わせにより，若干
は改善されるでしょうが，あくまでも同サイズと比較してであり，純正サイズの快適性にはかないません。

道路環境（2車線のバイパスが多いとか，補修後が多いとか・・・）によっても多少感じ方が違うかも
しれませんが，少しでも快適性が犠牲になることをためらうのなら，純正がベストでしょう。

タイヤサイズは，純正が225/60-16なので，
18インチ：245/45-18（275/40-19）
19インチ：245/40-19（275/35-19）　（　）内はリヤサイズ　
外径を合わすと上記サイズになります。が，10系に入るかどうか要確認です。（特に，リヤタイヤ）

ホイールは，上記タイヤ幅であれば，8.5JJ（9.5～10.0JJ）になるかと思います。
（ここでも，リヤに関しては要確認です。）

う～ん・・・，10系の場合，外径が小さくなるものの235～265（8.0～9.0JJ）が無難かと思います。

また，オフセットについては，何が何でもツライチに拘らなければ，F：+40前後，R：+44前後あたりに
なるかと思います。
BBSホイールのサイトから10系が落とされているので，ベストなオフセットが分からないのですが・・・

なお，雑誌等に紹介されている過激なサイズは，敬遠したほうがよろしいかと思います。。
例えば，車高を一杯に落とさないとフェンダーからタイヤがはみ出すとか，フェンダーの耳を加工し
なければ当たるとか，ホイールに対して極端にタイヤ幅を狭める（引張りタイヤ）とか，ハンドル一杯
に切るとタイヤハウスに当たるとか・・・，怪しいサイズがあります。
（不具合とか，加工が必要な場合は，カタログ等に明記するべきと思うのですが・・・）

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■4380 / inTopicNo.5)

　Re[1]: NO TITLE

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□投稿者/ 靭帯　一般人(8回)-(2005/04/09(Sat) 18:06:50) [ID:3Ua3LMHX]

県名/補足(年式,Grade):[UCF11前期　CF]　
車両型式:[情報]　

■No4374に返信(fightingさんの記事)
> 初めまして。いつも楽しく拝見させてもらってます。最近、Ｈ６年式の、11セルシオを購入しました、年式の割には走行距離が、４５０００㌔というのに魅かれて、買ってしまいました。それで、まずは、タイヤとホイールを交換したいのですが
> １１セルシオの場合、どのくらいのサイズまで入るのでしょうか、自分としては
> １９インチぐらいを考えています。また、交換した場合、乗り心地などは変わるのでしょうか、素人質問で、すみませんが教えてください、よろしくお願いします。

自分は19インチF9J－25R10J-24タイヤF225R245リアは爪折してあります。フロントはハンドル切ると当たってしまいます。車高はセンサー調整コントローラーでぜんかい下げています。このサイズだと多少はみ出すのでホイールはF9J-35R10J-35あたりがいいと思います。

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■4397 / inTopicNo.6)

　NO TITLE

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□投稿者/ たかし　一般人(8回)-(2005/04/10(Sun) 15:54:07) [ID:DoCoMo/SH900i(c100;TB;W24H12)]

車両型式:[on]　

こんにちは。靭帯さんサスコンで全快にさげてて、フロントはハンドルきるとあたるとのことですが、カーブなどはあまりきらないでまがってるのですか？またエアサスですと跳ねるので跳ねるさいにあたりませんか？自分はF8-J、R8-5Jの18インチ、タイヤは225、235でサスコンでフロントさげると結構あたってしまいます。ですのではしるときはフロントは5～6センチはすき間あけてのってます。ほんとはもっとさげたいんですが、フロントにあたったときのあのがりがり音はすごいいやです。靭帯さんどんな感じなのでしょうか？

(携帯)

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■4400 / inTopicNo.7)

　Re[1]: NO TITLE

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□投稿者/ fighting 　一般人(2回)-(2005/04/10(Sun) 17:03:59) [ID:ayswYJBB]

県名/補足(年式,Grade):[福島県　Ｈ６年式　Ｃタイプ]　

2005/04/10(Sun) 18:08:11 編集(管理者)

■No4374に返信(fightingさんの記事)
> 初めまして。いつも楽しく拝見させてもらってます。最近、Ｈ６年式の、11セルシオを購入しました、年式の割には走行距離が、４５０００㌔というのに魅かれて、買ってしまいました。それで、まずは、タイヤとホイールを交換したいのですが
> １１セルシオの場合、どのくらいのサイズまで入るのでしょうか、自分としては
> １９インチぐらいを考えています。また、交換した場合、乗り心地などは変わるのでしょうか、素人質問で、すみませんが教えてください、よろしくお願いします。

みなさん、ありがとうございました、

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■4402 / inTopicNo.8)

　Re[2]: NO TITLE

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□投稿者/ fighting 　一般人(3回)-(2005/04/10(Sun) 17:20:28) [ID:ayswYJBB]

県名/補足(年式,Grade):[福島県　Ｈ６年式　Ｃタイプ]　

2005/04/10(Sun) 18:07:37 編集(管理者)

■No4400に返信(fightingさんの記事)
> ■No4374に返信(fightingさんの記事)
> > 初めまして。いつも楽しく拝見させてもらってます。最近、Ｈ６年式の、11セルシオを購入しました、年式の割には走行距離が、４５０００㌔というのに魅かれて、買ってしまいました。それで、まずは、タイヤとホイールを交換したいのですが
> > １１セルシオの場合、どのくらいのサイズまで入るのでしょうか、自分としては
> > １９インチぐらいを考えています。また、交換した場合、乗り心地などは変わるのでしょうか、素人質問で、すみませんが教えてください、よろしくお願いします。

今日、近所の店に相談したところ、Ｆ225/40-19・Ｒ245/35-19あたりが無難だとの事でした、皆さんの、お話と合わせて検討してみます、本当に、ありがとうございました。

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■4407 / inTopicNo.9)

　Re[2]: NO TITLE

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□投稿者/ 靭帯　常連度20%(13回)-(2005/04/10(Sun) 19:09:14) [ID:3Ua3LMHX]

県名/補足(年式,Grade):[UCF11前期　CF]　
車両型式:[情報]　

■No4397に返信(たかしさんの記事)
> こんにちは。靭帯さんサスコンで全快にさげてて、フロントはハンドルきるとあたるとのことですが、カーブなどはあまりきらないでまがってるのですか？またエアサスですと跳ねるので跳ねるさいにあたりませんか？自分はF8-J、R8-5Jの18インチ、タイヤは225、235でサスコンでフロントさげると結構あたってしまいます。ですのではしるときはフロントは5～6センチはすき間あけてのってます。ほんとはもっとさげたいんですが、フロントにあたったときのあのがりがり音はすごいいやです。靭帯さんどんな感じなのでしょうか？
>
> (携帯)

フロントは左だけカーブの時当たってしまいます。個体差の問題でしょうか。左側だけなのであまり気にしないで走ってます。フロント8Jでしたら215などちょっと細めのタイヤを引っ張れば大丈夫ですよ。

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■4408 / inTopicNo.10)

　Re[3]: NO TITLE

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□投稿者/ たいち　常連度100%(77回)-(2005/04/10(Sun) 19:28:49) [ID:Ya5XC5k0]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/UCF11前期（UCF30前期）]　
車両型式:[参考]　

■No4402に返信(fightingさんの記事)

こんにちは。

サイズ的には，純正（225/60-16：外径676mm）に対して，F：225/40-19（663mm），R：245/35-19（654mm）であれば，
若干小径であるものの許容範囲内かと思います。

しかし，ロードインデックスが不足しているのが気になります。
例えば，ミシュランのカタログを見ると225/60-16（パイロットプライマシー）のロードインデックスは「98」です。
それに対して，上記サイズでは「93」（パイロットスポーツPS2）です。PS2はエクストラロード規格なので，タイヤ
銘柄（ノーマルインデックス）によっては，さらに小さく「89前後？」なります。

10系後期の指定空気圧が分からないので，はっきりした事は言えませんが，空気圧で対応するのは無理があるように
思います。

以前，自分は，純正タイヤのロードインデックス-3までと聞いたことがあるので・・・。
もう一度，ロードインデックスについて確認したほうが良いかと思います。

あと，225/40-19を用意している銘柄が少ないので，タイヤの選択は限られるものと思います。

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■4409 / inTopicNo.11)

　NO TITLE

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□投稿者/ たかし　一般人(9回)-(2005/04/10(Sun) 19:53:11) [ID:DoCoMo/SH900i(c100;TB;W24H12)]

車両型式:[on]　

なるほど～。かたべりしてるのでそろそろかえようとしてたんですよね。225/40から225/35にかえようとしてたんですが215のほうがいいですか？215ですと40くらいですか？

(携帯)

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■4410 / inTopicNo.12)

　Re[4]: NO TITLE

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□投稿者/ 靭帯　常連度20%(14回)-(2005/04/10(Sun) 20:06:52) [ID:3Ua3LMHX]

県名/補足(年式,Grade):[UCF11前期　CF]　
車両型式:[情報]　

■No4409に返信(たかしさんの記事)
> なるほど～。かたべりしてるのでそろそろかえようとしてたんですよね。225/40から225/35にかえようとしてたんですが215のほうがいいですか？215ですと40くらいですか？
>
> (携帯)

225/35でしたら外周が変りすぎてしまうので215/40がいいじゃないでしょうか。それとルマン702が一番あたりにくいですね。自分は昔フロント18インチ9J-25に215/40はいてましたがあたりませんでした。8Jですとあまりタイヤ引っ張れないのでできれば205とかがいいみたいだけど、発売してるんでしょうかね。

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■4431 / inTopicNo.13)

　NO TITLE

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□投稿者/ たかし　常連度20%(10回)-(2005/04/11(Mon) 02:34:33) [ID:DoCoMo/SH900i(c100;TB;W24H12)]

車両型式:[on]　

やはり細いタイヤのほうがよろしいのですか？215にしても結局はフロントぎりぎりくらいにさげて全快にハンドル切ったらあたる気がするのですが… どうなんでしょう？素人なもんですみません

(携帯)

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■4433 / inTopicNo.14)

　Re[6]: NO TITLE

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□投稿者/ 靭帯　常連度20%(16回)-(2005/04/11(Mon) 05:24:18) [ID:3Ua3LMHX]

県名/補足(年式,Grade):[UCF11前期　CF]　
車両型式:[情報]　

■No4431に返信(たかしさんの記事)
> やはり細いタイヤのほうがよろしいのですか？215にしても結局はフロントぎりぎりくらいにさげて全快にハンドル切ったらあたる気がするのですが… どうなんでしょう？素人なもんですみません
>
> (携帯)

細くて引っ張りの方があたりません。今タイヤは何ですか？オフセットはいくらですか。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4485 / inTopicNo.15)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ たかし　常連度20%(11回)-(2005/04/14(Thu) 13:56:11) [ID:DoCoMo/SH900i(c100;TB;W24H12)]

車両型式:[on]　

靭帯さん大変おそくなりすみません。タイヤですが、ＴＯＹＯタイヤＴＲＡＮＳＡＳＣＲＵＺです。オフセットのほうはわかりません^_^;

(携帯)

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■4495 / inTopicNo.16)

　Re[8]: NO TITLE

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□投稿者/ 靭帯　常連度40%(24回)-(2005/04/15(Fri) 06:04:06) [ID:XKGCqfYp]

県名/補足(年式,Grade):[UCF11前期　CF]　
車両型式:[教えて]　

■No4485に返信(たかしさんの記事)
> 靭帯さん大変おそくなりすみません。タイヤですが、ＴＯＹＯタイヤＴＲＡＮＳＡＳＣＲＵＺです。オフセットのほうはわかりません^_^;
>
> (携帯)

オフセットがわからないのでなんとも言えませんがルマン702の一番細いタイヤを入れれば今よりは確実にあたりにくくなりますよ。

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■4499 / inTopicNo.17)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ たかし　常連度20%(12回)-(2005/04/15(Fri) 09:31:30) [ID:DoCoMo/SH900i(c100;TB;W24H12)]

車両型式:[on]　

わかりました～。靭帯さんどうもありがとうございました！

(携帯)

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