セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[2]: オルタ？？ / Page: 0]

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■4325 / inTopicNo.1)

　オルタ？？

□投稿者/ まっくん　一般人(1回)-(2005/04/06(Wed) 22:04:56) [ID:mqjhlrVy]

こんにちは！
電圧のことでお聞きしたいのですが、アイドリング状態で停止している時、ヘッドライト、フォグ、ブレーキ灯がついた状態で電圧が10.5ｖくらいまで落ちました。最初はバッテリーの寿命かなとおもい本日バッテリー（１１５Ｄ３１Ｌ）を購入しました。同じ条件での電圧が11.7ｖくらいなのですがコレはチョット低くないですか？
またヘッドライト、フォグをつけた状態で走っていると12.8ｖくらいです。
ちなみにバッテリーだけの電圧を測ると13ｖ以上あります。これはやっぱりオルタが原因でしょうか？参考までにパワステのオイル漏れも見た感じなさそうです。
ucf11前期です。

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■4326 / inTopicNo.2)

　Re[1]: オルタ？？

▲▼■

□投稿者/ せる１１　常連度100%(53回)-(2005/04/07(Thu) 00:04:10) [ID:7u8flKQ4]

■No4325に返信(まっくんさんの記事)
> こんにちは！
> 電圧のことでお聞きしたいのですが、アイドリング状態で停止している時、ヘッドライト、フォグ、ブレーキ灯がついた状態で電圧が10.5ｖくらいまで落ちました。最初はバッテリーの寿命かなとおもい本日バッテリー（１１５Ｄ３１Ｌ）を購入しました。同じ条件での電圧が11.7ｖくらいなのですがコレはチョット低くないですか？
> またヘッドライト、フォグをつけた状態で走っていると12.8ｖくらいです。
> ちなみにバッテリーだけの電圧を測ると13ｖ以上あります。これはやっぱりオルタが原因でしょうか？参考までにパワステのオイル漏れも見た感じなさそうです。
> ucf11前期です。
>

こんばんわ。せる１１です。
オルタネータはアイドリング中は充電しません。ので、ヘッドライト、フォグ、ブレーキ灯がついた状態では、電圧が下がる（消費する）のは当然のことです。
ただ自分も電圧測定してないので、何Ｖが正しいかわかりません。
バッテリーの取説に載ってるかと思います。

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■4332 / inTopicNo.3)

　Re[2]: オルタ？？

▲▼■

□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ　常連度60%(37回)-(2005/04/07(Thu) 09:53:05) [ID:vkjWuPf2]
http://y31vipkazu.at.infoseek.co.jp/

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県（ＵＣＦ11後期）]　
車両型式:[情報]　

こんにちは

オルタネーターが発電しなくなると電圧がいきなり発電しなくなるので
この場合問題ないと思います

特にＣタイプの場合ですと
停車時にエアサスのコンプレッサーが良く動きますので
そうすると1Ｖは
下がります

ちなみにアイドリング中も発電してますが
12Ｖ有れば良いと思いますよ

後は電圧を測ってる場所にもよります
バッテリー直でしたら
意外と正確だと思いますが

ＡＣＣからでしたら
それ以外のところに分岐して電圧が下がったものを計測していることになりますので
電圧が低めに出ますね

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