セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[10]: シフトモニタ、BCM / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■4196 / inTopicNo.1)

　280kmメーター完成

□投稿者/ carol 　常連度60%(30回)-(2005/03/28(Mon) 23:55:08) [ID:FVwh1GSF]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県/UCF21後期C-FPG EMV]　
車両型式:[質問]　

フルスケールメーターが完成し実際の速度表示に成功しました。パーキングインジケータの左側はフロントフォグ表示灯で右側は有名なシフモニ(シフトモニタ)です。

1090×405 => 250×92

DSCF2565.JPG/44KB

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4198 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 280kmメーター完成

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1097回)-(2005/03/29(Tue) 00:08:32) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

■No4196に返信(carolさんの記事)
> フルスケールメーターが完成し実際の速度表示に成功しました。パーキングインジケータの左側はフロントフォグ表示灯で右側は有名なシフモニ(シフトモニタ)です。

いいですねー。(^^)

フロントフォグ表示灯とシフトモニタはレクサス標準なのですか?
それとも埋め込みですか?

難関のメーター針はどうなされたのでしょう?

次はスピードリミッターカットですかね?(もうカット済み?)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4199 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 280kmメーター完成

▲▼■

□投稿者/ せる１１　常連度100%(50回)-(2005/03/29(Tue) 10:51:49) [ID:oEOca0gq]

県名/補足(年式,Grade):[茨城ucf11Cタイプ]　
車両型式:[教えて]　

■No4198に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No4196に返信(carolさんの記事)
> > フルスケールメーターが完成し実際の速度表示に成功しました。パーキングインジケータの左側はフロントフォグ表示灯で右側は有名なシフモニ(シフトモニタ)です。
>
> いいですねー。(^^)
>
> フロントフォグ表示灯とシフトモニタはレクサス標準なのですか?
> それとも埋め込みですか?
>
> 難関のメーター針はどうなされたのでしょう?
>
> 次はスピードリミッターカットですかね?(もうカット済み?)

割り込みですいません。せる１１です。
画像みせていただきました。かっこいいですね＾＾
ところで、１０系用のもあるのですか？私もやりたいです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4200 / inTopicNo.4)

　Re[2]: 280kmメーター完成

▲▼■

□投稿者/ carol 　常連度60%(31回)-(2005/03/29(Tue) 14:58:55) [ID:FVwh1GSF]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県/UCF21後期C-FPG EMV]　
車両型式:[質問]　

> > フロントフォグ表示灯とシフトモニタはレクサス標準なのですか?
フォグランプ表示灯は輸出先の国事情によりフロント・リヤ両方ともある国や
国内寒冷地仕様のようにリアフォグのみだったりします。
このパネルは詳しい方に見ていただいたところアフリカ仕様らしく、国内寒冷地仕様とは逆でフロントフォグ表示のみです。
こうして各フォグ表示灯が文字盤上に書かれてるのですが、本来その車に装備されてないフォグランプのメーター背面の空いてるソケットに電球を入れてもボディコンピュータから信号が来てませんので表示灯は点灯しません。
ついでに速度表示もマイル/キロ混在表示あるいは国内仕様やキロ表示のみとかあります。
混在表示でも外周がキロで内周がマイル表示、それが逆になってる文字盤もあります。
シフモニはトヨタ純正品ではありません。以前あったランクル系のクラブ100の中でで購入したものです。1～5速のギアポジション表示と小数点のドットが点滅で半ロックアップ、ドットの点灯で完全ロックアップに入ったのが確認出来ます。

> > 難関のメーター針はどうなされたのでしょう?
バイパスさせる発振回路を別に設けて指針に入るパルスを文字盤に合わせてシフトさせました。
> > 次はスピードリミッターカットですかね?(もうカット済み?)
同時進行でカットしちゃいました。この目盛りだと時速100kmでも指針が12時の位置まで行きません。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4201 / inTopicNo.5)

　Re[3]: 280kmメーター完成

▲▼■

□投稿者/ carol 　常連度60%(32回)-(2005/03/29(Tue) 15:06:34) [ID:FVwh1GSF]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県/UCF21後期C-FPG EMV]　
車両型式:[質問]　

> > 割り込みですいません。せる１１です。
> 画像みせていただきました。かっこいいですね＾＾
> ところで、１０系用のもあるのですか？私もやりたいです。

はじめまして。20系前期は見たことがありますが10系もあるはずです。
10～20系前期まではパーツ交換だけで可能でしょう。
とにかく必ず視野にはいる部分なんで雰囲気は最高ですよ。ベンツやBMWもフルスケールですよね。
セルシオ(レクサス)もこれが本来の姿だと思います。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4245 / inTopicNo.6)

　Re[3]: 280kmメーター完成

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□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1107回)-(2005/04/02(Sat) 03:07:17) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

■No4200に返信(carolさんの記事)
> > > フロントフォグ表示灯とシフトモニタはレクサス標準なのですか?
> フォグランプ表示灯は輸出先の国事情によりフロント・リヤ両方ともある国や
> 国内寒冷地仕様のようにリアフォグのみだったりします。
> このパネルは詳しい方に見ていただいたところアフリカ仕様らしく、国内寒冷地仕様とは逆でフロントフォグ表示のみです。
> こうして各フォグ表示灯が文字盤上に書かれてるのですが、本来その車に装備されてないフォグランプのメーター背面の空いてるソケットに電球を入れてもボディコンピュータから信号が来てませんので表示灯は点灯しません。
> ついでに速度表示もマイル/キロ混在表示あるいは国内仕様やキロ表示のみとかあります。
> 混在表示でも外周がキロで内周がマイル表示、それが逆になってる文字盤もあります。
> シフモニはトヨタ純正品ではありません。以前あったランクル系のクラブ100の中でで購入したものです。1～5速のギアポジション表示と小数点のドットが点滅で半ロックアップ、ドットの点灯で完全ロックアップに入ったのが確認出来ます。

ATモードで実際のシフトポジション表示、ロックアップ状態表示するやつですねっ！

いいですね～！すごく面白そうですっ！
特に、ロックアップ状態がわかるのが良いです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4265 / inTopicNo.7)

　Re[4]: 280kmメーター完成

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□投稿者/ carol 　常連度60%(33回)-(2005/04/03(Sun) 12:45:43) [ID:FVwh1GSF]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県/UCF21後期C-FPG EMV]　
車両型式:[質問]　

> 特に、ロックアップ状態がわかるのが良いです。ねっ！
そのとおりです。シフトセレクタのポジションじゃなく、走行中にATが何速に入ってるかミッションの状態を表示するものです。またドット点滅(半ロックアップ状態)からドット点灯(ロックアップ状態)に切り替わる時に車がスッと軽くなるのが体感できますよ。

> > いいですね～！すごく面白そうですっ！
面白くのでつい注視してしまうため最初は危険でもありました。

次は念願のブラインドコーナーモニター取付です。
UCF30系のオプションを流用し、一部JZS155系のパーツも流用して何とかならないかと考えてます。ところでH10年8月以降20セルシオってDVDナビなのに情報ボタンが有りませんね。16アリストEMVはCDからDVDへ移行する際に追加されたのにね。きっとセルシオはモデルチェンジが迫っていたから見送られたのかな。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4266 / inTopicNo.8)

　Re[5]: 280kmメーター完成

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1114回)-(2005/04/03(Sun) 15:48:31) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

■No4265に返信(carolさんの記事)
> > 特に、ロックアップ状態がわかるのが良いです。ねっ！
> そのとおりです。シフトセレクタのポジションじゃなく、走行中にATが何速に入ってるかミッションの状態を表示するものです。またドット点滅(半ロックアップ状態)からドット点灯(ロックアップ状態)に切り替わる時に車がスッと軽くなるのが体感できますよ。
>
> > > いいですね～！すごく面白そうですっ！
> 面白くのでつい注視してしまうため最初は危険でもありました。

判るような気も、、、^^;
ロックアップはもっと目立つようにした方が良いのかもしれませんね。

こんど挑戦してみます。(^^)/
判らないところはお教え頂いてよろしいですか?

> 次は念願のブラインドコーナーモニター取付です。
> UCF30系のオプションを流用し、一部JZS155系のパーツも流用して何とかならないかと考えてます。ところでH10年8月以降20セルシオってDVDナビなのに情報ボタンが有りませんね。16アリストEMVはCDからDVDへ移行する際に追加されたのにね。きっとセルシオはモデルチェンジが迫っていたから見送られたのかな。

「情報」ボタンで何を表示するのですか? 周辺の情報かな?VICS情報?

今週バックカメラの装着が完成したのですが、実はそのまえにBCMを取り付けてしまってました。(^^; 順番が逆?

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4269 / inTopicNo.9)

　Re[6]: 280kmメーター完成

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□投稿者/ carol 　常連度60%(34回)-(2005/04/03(Sun) 21:05:38) [ID:FVwh1GSF]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県/UCF21後期C-FPG EMV]　
車両型式:[質問]　

> > 「情報」ボタンで何を表示するのですか? 周辺の情報かな?VICS情報?
DVDで情報量が増えたことで情報表示を独立させるために追加されたボタンです。
FM文字放送・レジャーi・電話帳・情報付施設・メンテナンス情報などの階層にこのボタンから入っていけます。ここでやっかいなのは30系のD-Opt.のBCMは情報ボタンを押し、次にカメラと言うボタンがタッチパネルに表示され、そこからカメラの操作が可能になるためこのボタンが無いとはじまらないのです。

> > 今週バックカメラの装着が完成したのですが、実はそのまえにBCMを取り付けてしまってました。(^^; 順番が逆?
お～先越されちゃいましたね。ところでBCMは何を流用されたか参考までに教えていただけませんか。よろしくお願いします。
やはりBCMの次はバックカメラです。

シフモニの配線は簡単です。すべてエンジンECUから8本の配線で信号入力するだけです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4270 / inTopicNo.10)

　Re[7]: シフトモニタ、BCM

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1117回)-(2005/04/03(Sun) 21:44:55) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

2005/04/03(Sun) 21:48:51 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No4269に返信(carolさんの記事)
> > > 「情報」ボタンで何を表示するのですか? 周辺の情報かな?VICS情報?
> DVDで情報量が増えたことで情報表示を独立させるために追加されたボタンです。
> FM文字放送・レジャーi・電話帳・情報付施設・メンテナンス情報などの階層にこのボタンから入っていけます。ここでやっかいなのは30系のD-Opt.のBCMは情報ボタンを押し、次にカメラと言うボタンがタッチパネルに表示され、そこからカメラの操作が可能になるためこのボタンが無いとはじまらないのです。

そうなんですか。勉強になります。
操作性に関してEMVはよく考えられていると感じてましたが、らしからぬ「操作設計ミス!?」ですね。(^^;

BCMは通常使わない機能ですから、ちょっとした操作で簡単にBCM画面を呼び出せないと使いづらいですよね。
手順が2ステップ以上かかるようだと「やっぱり、いいや」になってしまいます。

> > > 今週バックカメラの装着が完成したのですが、実はそのまえにBCMを取り付けてしまってました。(^^; 順番が逆?
> お～先越されちゃいましたね。ところでBCMは何を流用されたか参考までに教えていただけませんか。よろしくお願いします。

IPSUMの2方向(左・右)をチョイスしました。 → 添付写真

3方向(左・下・右)BCMも考えましたが、
・装着位置が低いので下方は不必要
・下方の分、左・右が狭くなる
・高い(値段が、、、(^^; 2方向でも7～8万円しますが、、、)
等からやめました。2方向は今でも大正解だったと思います。
(セダンには、下方は要らないです。)

> やはりBCMの次はバックカメラです。

CarolさんもBCMが先ですか、、、(^^;

BCMよりバックカメラの方が面白いです。
(「バックカメラ」というより「後方カメラ」として装着しました。)

> シフモニの配線は簡単です。すべてエンジンECUから8本の配線で信号入力するだけです。

シフモニのキットって何処かで販売されているのでしょうか?
基盤を自作しないとダメなんですかね?

640×393 => 250×153

IPSUM_BCM.jpg/11KB

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4285 / inTopicNo.11)

　Re[8]: シフトモニタ、BCM

▲▼■

□投稿者/ carol 　常連度60%(35回)-(2005/04/04(Mon) 18:01:40) [ID:FVwh1GSF]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県/UCF21後期C-FPG EMV]　
車両型式:[質問]　

> 操作性に関してEMVはよく考えられていると感じてましたが、らしからぬ「操作設計ミス!?」ですね。(^^;
> > BCMは通常使わない機能ですから、ちょっとした操作で簡単にBCM画面を呼び出せないと使いづらいですよね。
> 手順が2ステップ以上かかるようだと「やっぱり、いいや」になってしまいます。

そうなんです。何をするにも先ず情報ボタンを押してからはじめるってのは決して操作性が良いとは言えませんね。
そこでJZS155系は当時EMVがCD-ROMタイプだったので情報ボタンは無く、BCMの操作を後付けスイッチで操作していたためこのスイッチだけを流用しようと思ってます。
> > IPSUMの2方向(左・右)をチョイスしました。 → 添付写真
30系のはフロントバンパー両サイドへ埋め込みですが、こちらは何処につくのでしょうか。またカメラの操作や制御方法はどうやってるのですか。

> (セダンには、下方は要らないです。)
正解ですね、セダンには不要です。

> (「バックカメラ」というより「後方カメラ」として装着しました。)
走行中に後方を見るためですよね。結構面白いって聞きました。
完成するのはいつのことやらわかりませんが、どうせやるならRGB入力でやってみようかと…。

あのクラブの中で作ってる方がいてそれを購入しました。
取り敢えず購入先をメールします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4286 / inTopicNo.12)

　Re[9]: シフトモニタ、BCM

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1121回)-(2005/04/04(Mon) 20:33:15) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

2005/04/04(Mon) 21:37:33 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No4285に返信(carolさんの記事)
> > 操作性に関してEMVはよく考えられていると感じてましたが、らしからぬ「操作設計ミス!?」ですね。(^^;
> > > BCMは通常使わない機能ですから、ちょっとした操作で簡単にBCM画面を呼び出せないと使いづらいですよね。
> > 手順が2ステップ以上かかるようだと「やっぱり、いいや」になってしまいます。
>
> そうなんです。何をするにも先ず情報ボタンを押してからはじめるってのは決して操作性が良いとは言えませんね。
> そこでJZS155系は当時EMVがCD-ROMタイプだったので情報ボタンは無く、BCMの操作を後付けスイッチで操作していたためこのスイッチだけを流用しようと思ってます。
> > > IPSUMの2方向(左・右)をチョイスしました。 → 添付写真
> 30系のはフロントバンパー両サイドへ埋め込みですが、こちらは何処につくのでしょうか。またカメラの操作や制御方法はどうやってるのですか。

グリル埋め込みはカッコ悪いので、ナンバー下部に装着しました。(添付写真の上)
表示は、純正マルチにビデオ入力させました。(添付写真の下)
TVモード(ビデオ)はエンジンを切っても記憶しているので、
ビデオモードにしておけば、エンジン始動時や「TV」ボタンでBCM表示になります。

※詳細は後日レポートします。

ですので普段は
・マルチの「TV」ボタンでBCMカメラ or バックカメラ
・BCMカメラとバックカメラの切り替えは、リレーを使用して
　リバース連動＆手動(固定)としました。

> > (セダンには、下方は要らないです。)
> 正解ですね、セダンには不要です。
>
> > (「バックカメラ」というより「後方カメラ」として装着しました。)
> 走行中に後方を見るためですよね。結構面白いって聞きました。

そうです。後方視点が意外に面白いです。(^^)

> 完成するのはいつのことやらわかりませんが、どうせやるならRGB入力でやってみようかと…。

さすがですね。そこまでは思いつきもしませんでした。(^^;

> あのクラブの中で作ってる方がいてそれを購入しました。
> 取り敢えず購入先をメールします。

ありがとうございます。
動画を返信しますね。(ファイルが大きくてココにはアップできませんでした)

683×1024 => 167×250

20latter_bcm2.jpg/58KB

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4338 / inTopicNo.13)

　Re[10]: シフトモニタ、BCM

▲▼■

□投稿者/ carol 　常連度80%(41回)-(2005/04/07(Thu) 19:57:03) [ID:FVwh1GSF]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県/UCF21後期C-FPG EMV]　
車両型式:[質問]　

BCMの件、取り敢えずカメラを装着しました。
30系のオプション流用なんで低速時にEMVにRGBで割り込みさせるのですが
カメラECUが動作しない可能性が高いみたいです。

1280×960 => 250×187

DSCF2589.JPG/151KB

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