セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■4085 / inTopicNo.1) 　マウント交換しました
  ▼■
□投稿者/ carol 　 常連度40%(26回)-(2005/03/22(Tue) 15:26:18) [ID:FVwh1GSF]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/UCF21後期C-FPG EMV]　
    車両型式:[質問]　

    108,000kmを超えた今日エンジンマウント、ミッションマウントを交換しました。わかってはいるのですが劇的な低振動・低騒音化に感動しました。驚いたことになんと左側のエンジンマウントはゴムが完全にちぎれてました。また路面のアスファルト荒れ具合によってはボディが共振したような騒音が出てましたけどこれも一発で収まりました。本来の姿に戻ったと言ってしまえばその通り当たり前何ですけれどね。ついでに前後スタビブッシュも交換しました。まだまだ乗り続けます。
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■4086 / inTopicNo.2) 　Re[1]: マウント交換しました
□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1067回)-(2005/03/22(Tue) 15:41:05) [ID:BDtp9ZF2]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都]　
    車両型式:[参考]　

    こんにちは jt です。

    ■No4085に返信(carolさんの記事)
    > 108,000kmを超えた今日エンジンマウント、ミッションマウントを交換しました。わかってはいるのですが劇的な低振動・低騒音化に感動しました。驚いたことになんと左側のエンジンマウントはゴムが完全にちぎれてました。また路面のアスファルト荒れ具合によってはボディが共振したような騒音が出てましたけどこれも一発で収まりました。本来の姿に戻ったと言ってしまえばその通り当たり前何ですけれどね。ついでに前後スタビブッシュも交換しました。まだまだ乗り続けます。

    劇的でしたかっ! (^^)いいですねー

    20系は10系以上にエンジンマウントが弱いような気がします。
    (たいした根拠はないんですが、、、)

    jtはエンジンマウント交換したことが無いので何れは交換したいっすねー。
    効果は予測できるのですが、なかなか交換するキッカリがなくて、ずるずる
    無交換になってしまいます。タイミングが難しいです。

    作業はディーラーですか?
    費用や作業にかかった時間等を教えていただけますと幸いです。
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■4087 / inTopicNo.3) 　Re[2]: マウント交換しました
□投稿者/ carol 　 常連度40%(27回)-(2005/03/22(Tue) 16:32:56) [ID:FVwh1GSF]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/UCF21後期C-FPG EMV]　
    車両型式:[質問]　

    > > 作業はディーラーですか?
    > 費用や作業にかかった時間等を教えていただけますと幸いです。

    こんにちはjt.さん。
    近所の自動車修理屋さんです。私はこの種の作業を工賃の高いディーラーには依頼しません。ディーラーを利用するのはテスタでの診断が必要な作業を伴う時だけです。今回ATフィルター、デフオイルの交換と高速でのブレーキ時にハンドルに振れが出てたのでフロントブレーキローターの平面研磨も同時に行いました。
    予め必要な部品を用意しておき、8時30分に作業開始、14時30分に完了しました。工賃は全部で2万円くらいだと思います。いざと言うとき頼りになるのは融通の利く方なんで近所の修理屋さんとは仲良くしてます。
    PS:20後期スピードメーターのフルスケール化を検討中です。断念する可能性大ですがもし成功したらまた報告します。～20前期までは指針ユニット交換で済みますが、後期は簡単ではありません。

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■4097 / inTopicNo.4) 　Re[3]: マウント交換しました
□投稿者/ 直樹 　 常連度40%(23回)-(2005/03/23(Wed) 11:07:06) [ID:0x9rjps8]
    県名/補足(年式,Grade):[20後期Ｃ仕様、黒、サンルーフ、マルチレス]　
    車両型式:[参考]　

    はじめましてこんにちは、私は20後期所有の直樹と申します。
    いろいろといじりたいですが「静粛性・乗り心地」重視で考えて
    おります。

    「エンジンマウント、ミッションマウント、前後スタビブッシュ」を
    交換されたとのこと、そんなに変化を感じることができたのですか？
    どの部分に装着されているものか分かりませんが、私も顔見知りの
    専業さんに見積もりとってみようと思います。
    　走行距離は60200キロです。

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■4101 / inTopicNo.5) 　Re[4]: マウント交換しました
□投稿者/ carol 　 常連度40%(28回)-(2005/03/23(Wed) 12:49:21) [ID:FVwh1GSF]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/UCF21後期C-FPG EMV]　
    車両型式:[質問]　

    ■No4097に返信(直樹さんの記事)

    > どの部分に装着されているものか分かりませんが、私も顔見知りの
    はじめまして。エンジンやミッションの土台です。エンジンやミッションはボディに直接取り付けられてるので無く、簡単に言うと振動(騒音)を緩衝するよう硬いゴムの土台を介してフローティング(浮遊)マウントされてます。そのためエンジンやミッションの自重により次第に押しつぶされて変形し吸収力が低下しますし、運転中のエンジンの振動はもちろん、反トルクで左右に首を振ってますので延びたり押されたりの繰り返しによるストレスで次第に劣化～破断します。走行距離6万キロはまだ大丈夫だと思いますが、自重で変形するのは距離とは関係ありませんので目視で点検するのが確実です。
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