セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

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■38482 / inTopicNo.1)  バックフォグ追加
  
□投稿者/ ぴろ   NewFace(1回)-(2013/10/04(Fri) 21:08:41) [ID:y7fXOJ7Z]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知11年月] 
    車両型式:[20/21後期] 

    したくてリレー、フェイリアセンサー、テール、スイッチをそろえてリレーとスイッチ装着してみたのですがだめでした。全て交換しないといけないですか?ボディECUは関係ありますか?
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■38483 / inTopicNo.2)  簡単に実現する方法
□投稿者/ Yamae   法王(225回)-(2013/10/06(Sun) 22:32:51) [ID:W6D8v5OL]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/H10年 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38482に返信(ぴろさんの記事)
    > したくてリレー、フェイリアセンサー、テール、スイッチをそろえてリレーとスイッチ装着してみたのですがだめでした。全て交換しないといけないですか?ボディECUは関係ありますか?

    寒冷地仕様と同等にしようとすると、ハーネスを含めて、あれこれ必要でしょうね。
    ボディーECUは関係なかったような。

    私の場合、そういう大変なことはせず、添付図面に赤で追記したやり方でとても簡単にできています。
    主要材料は、ショットキーバリヤダイオード2個、リレー、線材、スイッチだけです。但し、初歩の電気知識は必要です。

    これはある人に依頼されてやった改造ですが、手持ちの部品だけでできてしまい、特に新たに出費なしでできました。
    また、車検も問題なく通りました。味噌は、前面フォグの点灯時しか、後方フォグは点灯が許されないことへの対応です。

    部品や材料を新規に買っても、1000円程度でしょう。ダイオードは普通のシリコンダイオードでもOKですが、幾分、ランプが暗くなります。
    尚、突入電流があるので、ダイオード、リレーとも、30Aのサージ電流に耐えるものが必要です。

800×563 => 250×175

1381066371.jpg
/78KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■38484 / inTopicNo.3)  Re[2]:簡単に実現する方法
□投稿者/ ぴろ   NewFace(3回)-(2013/10/07(Mon) 07:02:55) [ID:y7fXOJ7Z]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知11年月] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38483に返信(Yamaeさんの記事)
    > ■No38482に返信(ぴろさんの記事)
    > > したくてリレー、フェイリアセンサー、テール、スイッチをそろえてリレーとスイッチ装着してみたのですがだめでした。全て交換しないといけないですか?ボディECUは関係ありますか?
    >
    > 寒冷地仕様と同等にしようとすると、ハーネスを含めて、あれこれ必要でしょうね。
    > ボディーECUは関係なかったような。
    >
    > 私の場合、そういう大変なことはせず、添付図面に赤で追記したやり方でとても簡単にできています。
    > 主要材料は、ショットキーバリヤダイオード2個、リレー、線材、スイッチだけです。但し、初歩の電気知識は必要です。
    >
    > これはある人に依頼されてやった改造ですが、手持ちの部品だけでできてしまい、特に新たに出費なしでできました。
    > また、車検も問題なく通りました。味噌は、前面フォグの点灯時しか、後方フォグは点灯が許されないことへの対応です。




    お返事ありがとうございます。中々厄介ですね。
    寒冷地仕様ではなくオリジナルでバックフォグ追加した方が簡単ですか(((^^;)
    センターコンソールスイッチ意外は全て新品で購入していてここまできたら寒冷地仕様移植したいなぁ〜とおもいまして。でも単純にスモール連動で点灯させる事も考えたんですがナンバー灯、テールから電源貰った場合ヒアンペの関係で
    ヒューズ飛びそうなんですよね。

    >
    > 部品や材料を新規に買っても、1000円程度でしょう。ダイオードは普通のシリコンダイオードでもOKですが、幾分、ランプが暗くなります。
    > 尚、突入電流があるので、ダイオード、リレーとも、30Aのサージ電流に耐えるものが必要です。
    >
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■38485 / inTopicNo.4)  Re[3]:簡単に実現する方法
□投稿者/ Yamae   法王(226回)-(2013/10/09(Wed) 11:41:20) [ID:W6D8v5OL]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/H10年 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38484に返信(ぴろさんの記事)
    > お返事ありがとうございます。中々厄介ですね。
    > 寒冷地仕様ではなくオリジナルでバックフォグ追加した方が簡単ですか(((^^;)
    > センターコンソールスイッチ意外は全て新品で購入していてここまできたら寒冷地仕様移植したいなぁ〜とおもいまして。でも単純にスモール連動で点灯させる事も考えたんですがナンバー灯、テールから電源貰った場合ヒアンペの関係で
    > ヒューズ飛びそうなんですよね。

    細かく書いていませんでしたが、ヒューズはLED化しているので、気にしませんでした。

    寒冷地なら、ブレーキライトを常時点灯させても、熱による問題は気にしなくても良いかも知れませんが、
    温暖地域で、ブレーキライトを常時点灯し、こもった熱で、ハウジングの変形が起きた経験が私にはあり、LEDしています。

    それで、私はアルミ基板に工業用の高輝度赤LEDをマウントしたものを使い、自作したブレーキライトを使っています。
    消費電力は1W弱ですが、従来の電球より、幾分明るく、それでいて、1/20弱の電流しか流れないので、省エネにもなります。

    尚、ホンダ・ライフで実験した写真が以下にあります。
    http://blogs.yahoo.co.jp/mae_yas/2613831.html
    また、セルシオで実験中の写真が以下にあります。
    http://blogs.yahoo.co.jp/mae_yas/3624321.html

    熱も手で触っていられるくらいです。通常の電球は、赤より波長の長い赤外線や波長の短い緑や青も輻射しており、
    赤の波長域は全輻射エネルギーの1/3程度です。それにLEDの発光効率が電球より1桁近く良いため、同電力なら、30倍近く
    明るく光ります。但し、電流制限回路のロスがあり、二十数倍という程度の違いになります。
    この方法で、ヒューズも飛ばなければ、車検も問題なく通っています。

    尚、電流値が激減することで、ランプフェイルヤーセンサーが機能しないため、これは止めてあります。
    その方法は最後の写真にあるとおりです。

    多少の電気知識が必要ですが、ある女性は私が教えただけで、成功していたりもします。

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