セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[10]: マルチ照明 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■3844 / inTopicNo.1)

　ダイアグノーシスについて

□投稿者/ ヒロポン　一般人(1回)-(2005/03/09(Wed) 17:53:25) [ID:iMPpyUOt]

初めまして。質問なんですが、21後期マルチ内のダイアグで内部係数設定の中に、左右輪調整とタイヤ設定というものがあるのですが、どのような役割があるのでしょうか？他に、エアサスの軟らかさ、硬さ、を調整するというデフォルト係数という設定は、ディラーへ持ち込まないと設定できないのでしょうか？後、エアサス等の　　エラーコードは、マルチ内で確認はできないのでしょうか？どなたかご存知のかたよろしくお願いします。　　　

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■3845 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ダイアグノーシスについて

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□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(990回)-(2005/03/09(Wed) 19:25:38) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

■No3844に返信(ヒロポンさんの記事)
> 初めまして。質問なんですが、21後期マルチ内のダイアグで内部係数設定の中に、左右輪調整とタイヤ設定というものがあるのですが、どのような役割があるのでしょうか？他に、エアサスの軟らかさ、硬さ、を調整するというデフォルト係数という設定は、ディラーへ持ち込まないと設定できないのでしょうか？後、エアサス等の　　エラーコードは、マルチ内で確認はできないのでしょうか？どなたかご存知のかたよろしくお願いします。

◆内部係数設定
・距離補正係数
ナビ精度を高める為のパラメータです。
タイヤ交換やインチアップするとタイヤの外径が変わりますのでそれを補正いたします。設定値の目安は以下の通りです。
5km走行後誤差+50m →　補正値-0.01
5km走行後誤差-50m →　補正値+0.01
※マルチメニュー内にもナビ補正があります。

・左右輪補正
ナビ精度を高める為のパラメータです。
左右輪の磨耗差を補正します。100m直線を実走して計測します。
※98/08よりこのバラメータは廃止されました。

◆エアサス減衰力調整
エアサスの減衰力調整はエアサスコンピュータになりますが、
デフォルト値は変更できないと思います。
通常は、社外のエアサスコントローラで好みの位置を調整します。

◆20後期のカスタマイズ機能
20後期のカスタマイズ機能(*1)は
・ワイヤレスドアロックリモコンの有効/無効
・車速感応式ドアロックの有効/無効
・室内灯消灯時間 15秒 or 7.5秒
のみとなります。
*1 ダイアクノーシスS2000が必要

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■3846 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ダイアグノーシスについて

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□投稿者/ ヒロポン　一般人(2回)-(2005/03/09(Wed) 20:39:47) [ID:iMPpyUOt]

県名/補足(年式,Grade):[宮城　21後期]　
車両型式:[感想]　

そういう事でしたか！また一つ勉強になりました。ご協力ありがとうございました。　
　
　　　

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■3997 / inTopicNo.4)

　エアサスの跳ね突き上げ

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□投稿者/ ヒロポン　一般人(3回)-(2005/03/19(Sat) 17:28:18) [ID:iMPpyUOt]

県名/補足(年式,Grade):[宮城　21後期]　
車両型式:[質問]　

　jtさん、いつも拝見させていただいております。先日も回答ありがとうございました。ヒロポンと申します。またまた質問なんですが、運転中に足回りがゴツゴツしだして、以前にこの掲示板でjtさんが回答していた、エアサスのリセット　を近くの駐車場で行いました。約10分程置き、再度バッテリーを接続して走行するとエアサスの跳ね上がりが収まっていました。そしてまたしばらく走行すると跳ね出すという状況です。リセットしてからまた跳ね出すスパンはこんなに短いものなのでしょうか？乗り心地のよさでセルシオを選んだ私にとって、ちょっと切ないです。エアサスコントローラーも付けていませんし、ホイールも純正16インチ、レグノGR8000空気圧2.0オド49000キロです。エアサスそのものの交換でこの症状が治まればいいのですが、原因が他にあるのなら余計に気になります。長くなりましたがjtさん、ご存知の方どうか助言よろしくお願いいたします。　

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■4024 / inTopicNo.5)

　Re[2]: エアサスの跳ね突き上げ

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□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1045回)-(2005/03/20(Sun) 20:08:02) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

■No3997に返信(ヒロポンさんの記事)
> 　jtさん、いつも拝見させていただいております。先日も回答ありがとうございました。ヒロポンと申します。またまた質問なんですが、運転中に足回りがゴツゴツしだして、以前にこの掲示板でjtさんが回答していた、エアサスのリセット　を近くの駐車場で行いました。約10分程置き、再度バッテリーを接続して走行するとエアサスの跳ね上がりが収まっていました。そしてまたしばらく走行すると跳ね出すという状況です。リセットしてからまた跳ね出すスパンはこんなに短いものなのでしょうか？乗り心地のよさでセルシオを選んだ私にとって、ちょっと切ないです。エアサスコントローラーも付けていませんし、ホイールも純正16インチ、レグノGR8000空気圧2.0オド49000キロです。エアサスそのものの交換でこの症状が治まればいいのですが、原因が他にあるのなら余計に気になります。長くなりましたがjtさん、ご存知の方どうか助言よろしくお願いいたします。　

高級タイヤですね。jtは恥ずかしながら今だにREGNOの境地を知りません。(^^;

エアサスコンピュータは電圧降下した場合にフリーズします。通常は発生しません。
jtはバッテリーをよく上げる(電圧低下)人!?なので、エアサスコンピュータもよくフリーズしていました。

したがって再発するようであれば、電源の供給側(バッテリー、オルタネータ)が怪しいです。

バッテリーはいつ頃交換されましたか? 2年以上経過していませんてじょうか?

エアサスをリセットしてから、再度再発するまで何度かエンジンを切られましたか?
　→ バッテリー、またはオルタネータがあやしい

また、リセットしてから1度もエンジンを切らずに、再発しますか?
　 →バッテリーも可能性あるが、オルタネータの方があやしい

しばらくバッテリーを交換されていないようであれば、
まずバッテリーを交換して様子を見られてみては如何でしょう?

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■4029 / inTopicNo.6)

　Re[3]: エアサスの跳ね突き上げ

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□投稿者/ ヒロポン　一般人(4回)-(2005/03/20(Sun) 21:28:27) [ID:iMPpyUOt]

県名/補足(年式,Grade):[宮城　21後期]　
車両型式:[質問]　

■No4024に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No3997に返信(ヒロポンさんの記事)
> > 　jtさん、いつも拝見させていただいております。先日も回答ありがとうございました。ヒロポンと申します。またまた質問なんですが、運転中に足回りがゴツゴツしだして、以前にこの掲示板でjtさんが回答していた、エアサスのリセット　を近くの駐車場で行いました。約10分程置き、再度バッテリーを接続して走行するとエアサスの跳ね上がりが収まっていました。そしてまたしばらく走行すると跳ね出すという状況です。リセットしてからまた跳ね出すスパンはこんなに短いものなのでしょうか？乗り心地のよさでセルシオを選んだ私にとって、ちょっと切ないです。エアサスコントローラーも付けていませんし、ホイールも純正16インチ、レグノGR8000空気圧2.0オド49000キロです。エアサスそのものの交換でこの症状が治まればいいのですが、原因が他にあるのなら余計に気になります。長くなりましたがjtさん、ご存知の方どうか助言よろしくお願いいたします。　
>
> 高級タイヤですね。jtは恥ずかしながら今だにREGNOの境地を知りません。(^^;
>
> エアサスコンピュータは電圧降下した場合にフリーズします。通常は発生しません。
> jtはバッテリーをよく上げる(電圧低下)人!?なので、エアサスコンピュータもよくフリーズしていました。
>
> したがって再発するようであれば、電源の供給側(バッテリー、オルタネータ)が怪しいです。
>
> バッテリーはいつ頃交換されましたか? 2年以上経過していませんてじょうか?
>
> エアサスをリセットしてから、再度再発するまで何度かエンジンを切られましたか?
> 　→ バッテリー、またはオルタネータがあやしい
>
> また、リセットしてから1度もエンジンを切らずに、再発しますか?
> 　 →バッテリーも可能性あるが、オルタネータの方があやしい
>
> しばらくバッテリーを交換されていないようであれば、
> まずバッテリーを交換して様子を見られてみては如何でしょう? jtさん、助言ありがとうございます。本当にありがたいです。バッテリーですがつい先月にあるスタンドで診断してもらったところ、良好との結果でした。私もjtさんと同じで11から21に去年の夏に乗り換えをしました。同じ9年式fパケです。オルタネータの消耗時期なのでしょうか？通常はどのくらいが交換時期ですか？リセットを行わない限り永遠に跳ねているのでしょうか？特にリアが酷いです。他に11との違いは、dレンジアイドリング時にフロア下側からの人がうなる様な音がします。pまたは、n時には音がしません。信号待ちで若干の振動と共に発生します。全体的に11より振動、エンジン音がかなり響きますがこれは単純に差　なのでしょうか？乗り換え直後のjtさんならもっと感じ取っているような気がするのですが・・・また長くなってしまいましたがどうかよろしくお願いいたします。

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■4032 / inTopicNo.7)

　Re[4]: エアサスの跳ね突き上げ

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□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1049回)-(2005/03/21(Mon) 01:31:58) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

|■No4029に返信(ヒロポンさんの記事)
|> ■No4024に返信(jtさんの記事)
|> > こんにちは jt です。
|> >
|> > ■No3997に返信(ヒロポンさんの記事)
|> > > 　jtさん、いつも拝見させていただいております。先日も回答ありがとうございました。ヒロポンと申します。またまた質問なんですが、運転中に足回りがゴツゴツしだして、以前にこの掲示板でjtさんが回答していた、エアサスのリセット　を近くの駐車場で行いました。約10分程置き、再度バッテリーを接続して走行するとエアサスの跳ね上がりが収まっていました。そしてまたしばらく走行すると跳ね出すという状況です。リセットしてからまた跳ね出すスパンはこんなに短いものなのでしょうか？乗り心地のよさでセルシオを選んだ私にとって、ちょっと切ないです。エアサスコントローラーも付けていませんし、ホイールも純正16インチ、レグノGR8000空気圧2.0オド49000キロです。エアサスそのものの交換でこの症状が治まればいいのですが、原因が他にあるのなら余計に気になります。長くなりましたがjtさん、ご存知の方どうか助言よろしくお願いいたします。　
|> >
|> > 高級タイヤですね。jtは恥ずかしながら今だにREGNOの境地を知りません。(^^;
|> >
|> > エアサスコンピュータは電圧降下した場合にフリーズします。通常は発生しません。
|> > jtはバッテリーをよく上げる(電圧低下)人!?なので、エアサスコンピュータもよくフリーズしていました。
|> >
|> > したがって再発するようであれば、電源の供給側(バッテリー、オルタネータ)が怪しいです。
|> >
|> > バッテリーはいつ頃交換されましたか? 2年以上経過していませんてじょうか?
|> >
|> > エアサスをリセットしてから、再度再発するまで何度かエンジンを切られましたか?
|> > 　→ バッテリー、またはオルタネータがあやしい
|> >
|> > また、リセットしてから1度もエンジンを切らずに、再発しますか?
|> > 　 →バッテリーも可能性あるが、オルタネータの方があやしい
|> >
|> > しばらくバッテリーを交換されていないようであれば、
|> > まずバッテリーを交換して様子を見られてみては如何でしょう?
|
|jtさん、助言ありがとうございます。本当にありがたいです。バッテリーですがつい先月にあるスタンドで診断してもらったところ、良好との結果でした。私もjtさんと同じで11から21に去年の夏に乗り換えをしました。同じ9年式fパケです。オルタネータの消耗時期なのでしょうか？通常はどのくらいが交換時期ですか？

オルタネータは消耗品では有りませんので、交換時期の目安は特に御座いません。
新品交換となるとパーツ代だけで7～8万円します。

|リセットを行わない限り永遠に跳ねているのでしょうか？特にリアが酷いです。他に11との違いは、dレンジアイドリング時にフロア下側からの人がうなる様な音がします。pまたは、n時には音がしません。信号待ちで若干の振動と共に発生します。全体的に11より振動、エンジン音がかなり響きますがこれは単純に差　なのでしょうか？乗り換え直後のjtさんならもっと感じ取っているような気がするのですが・・・また長くなってしまいましたがどうかよろしくお願いいたします。

フリーズ状態から勝手に復帰する事は無いはずです。エアサスコンピュータがフリーズしているのであれば、リセットするまで永久に跳ねるような感じになります。

エアサスコンピュータがフリーズしていればエアサスの制御が働かない為、4
輪とも跳ねる感じになりますが、ヒロポンさんの場合はコンピュータがフリー
ズしているのではないような気がしますね。

エアサスの寿命時期なのかもしれません。

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■4035 / inTopicNo.8)

　エアサス跳ね

▲▼■

□投稿者/ ヒロポン　一般人(5回)-(2005/03/21(Mon) 07:08:05) [ID:DoCoMo/P900iV(c100;TB;W24H11)]

県名/補足(年式,Grade):[宮城 21後期]　
車両型式:[質問]　

jtさん、またまたありがとうございます。僕の返信の仕方が間違えておりました。ややこしくなってしまってすいません。先程の質問なんですが、二十、三十してしまったようですが、オートマチックDレンジの異音の件は、エアサスの跳ねの件とは別で、信号待ちなどでブレーキペダルでの停車中にちょうどフロア下からの不気味な音、人がうなるような音がするのです。そのときにNレンジにすると異音と振動は止まります。この症状は何でしょうか？他に停車時のエンジンの振動も気になります。

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4036 / inTopicNo.9)

　Re[6]: エアサス跳ね

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1050回)-(2005/03/21(Mon) 07:55:54) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

■No4035に返信(ヒロポンさんの記事)
> jtさん、またまたありがとうございます。僕の返信の仕方が間違えておりました。ややこしくなってしまってすいません。先程の質問なんですが、二十、三十してしまったようですが、オートマチックDレンジの異音の件は、エアサスの跳ねの件とは別で、信号待ちなどでブレーキペダルでの停車中にちょうどフロア下からの不気味な音、人がうなるような音がするのです。そのときにNレンジにすると異音と振動は止まります。この症状は何でしょうか？

「うなり」ですか、、、、ミッション側の問題でしょうね。
jtには、ATF交換ぐらいしか思いつかないです。スミマセン。

jt車(10前期⇒20後期)では、特に違和感なかったですよ。
「剛性が低くなった」「きしみ、異音が出やすい」は感じます。
一言で言うと「きゃしゃになった」感じでしょうか?

>他に停車時のエンジンの振動も気になります。

エンジンの揺れが、室内に伝わってくる感じですよね。これはエンジンマウント、ミッションマウントだとおもいます。(パーツ代＋工賃で4～5万円)

前述のうなりもこれで治るといいですが、、、、

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4037 / inTopicNo.10)

　ミッションマウント

▲▼■

□投稿者/ ヒロポン　一般人(6回)-(2005/03/21(Mon) 10:07:40) [ID:DoCoMo/P900iV(c100;TB;W24H11)]

車両型式:[質問]　

暇を見てディラーに相談したいと思います。jtさんもナビのCDを交換したみたいですが、家の近くにトヨタ純正部品があるのですが、直接行って入手する事は可能なのでしょうか？在庫があれば売ってくれるのですか？いまいちトヨタ純正部品が、個人へも販売するのか、整備業相手なのかわからないものですから・・・どうでしょう？

(携帯)

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■4039 / inTopicNo.11)

　Re[8]: ミッションマウント

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1052回)-(2005/03/21(Mon) 10:17:47) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

■No4037に返信(ヒロポンさんの記事)
> 暇を見てディラーに相談したいと思います。jtさんもナビのCDを交換したみたいですが、家の近くにトヨタ純正部品があるのですが、直接行って入手する事は可能なのでしょうか？在庫があれば売ってくれるのですか？いまいちトヨタ純正部品が、個人へも販売するのか、整備業相手なのかわからないものですから・・・どうでしょう？
>
> (携帯)

地図CDの件ですが、
トヨタ部品さんは、基本は業者向けですが個人でも全く問題ありません。
パーツの手配は、トヨタ部品共販でもディーラーでもどちらでもOKですよ。

トヨタ部品共販の
利点は
・ディーラーより若干(数時間)入手が早い
・パーツの入手時期を即答してくれる
・使用頻度の高いパーツは在庫している場合がある
ぐらいでしょうか?

欠点は
・基本的に前払い(電話注文が出来ない)
　→ 2度(注文・引取り)出向く必要がある
・日曜祭日は休み(→jtは日祭日はディーラーで注文します)

ちなみに、ディーラもトヨタ部品も価格も同じです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4061 / inTopicNo.12)

　マルチ照明

▲▼■

□投稿者/ ヒロポン　一般人(7回)-(2005/03/21(Mon) 21:00:00) [ID:DoCoMo/P900iV(c100;TB;W24H11)]

県名/補足(年式,Grade):[21後期]　
車両型式:[教えて]　

CDロムの件ありがとうございました。早速注文したいと思います。またまた別件なのですが、夜間の運転でヘッドライトを点灯させると、マルチ照明が暗くなるのですがこれが通常なのでしょうか？ライトを消すと明るくなります。オルタネーターの事もあったので気になってしまいました・・・どうなんでしょうか？？

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■4062 / inTopicNo.13)

　Re[10]: マルチ照明

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1059回)-(2005/03/21(Mon) 21:36:45) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20後期(UCF10前期)]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

■No4061に返信(ヒロポンさんの記事)
> CDロムの件ありがとうございました。早速注文したいと思います。またまた別件なのですが、夜間の運転でヘッドライトを点灯させると、マルチ照明が暗くなるのですがこれが通常なのでしょうか？ライトを消すと明るくなります。オルタネーターの事もあったので気になってしまいました・・・どうなんでしょうか？？
>
> (携帯)

決して安い買い物では御座いませんので、念のため車検証(車台番号)から地図ディスクの確認をしてもらってくださいね。(^^)

マルチディスプレイは、ヘッドライトONで暗くというか配色が変わりますよ。

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