| 県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 B]
■No37677に返信(NAGASAKIさんの記事)
> 最近購入したばかりで寒いときと暖かい時の比較はできませんが
> ディーラーに持ち込んだらプラグがかぶっているのでは？
> コンピューターではエラーは検索できないとのことでした。
> 平成１０年のＢですがそんな事あるんでしょうか？
それも沢山の可能性の中の１つでしょう。
もう少し、条件が揃うと、高い可能性のあるアイテムを絞り出せるのですけどね。
尚、20/21後期のエンジンECUが、始動時にどういうシーケンスで働くか、私なりに調べていますが、キーをひねって、
セルモーターが回り始めても、イグニッションパルスが出るまでにかなりのタイムラグがあります。つまり、キーをひねったら、
即、エンジンがかかるという設計にはなっていないようです。
セルモーターが回り始めても、この間、ECUは、イニシャル処理をあれこれやっているようで、イグナイターに駆動信号が送られるのは
その完了後です。測定器で調べると、その間に複雑に電磁界が出るので、随分と、いろいろな重い処理をECUがしていることが推測されます。
２つの異なるECUで調べても、同じ結果であったので、間違いないでしょう。
エンジンがかからないのは、そのイニシャル処理中に、何らかの不具合をECUが検出して、イグニッションの駆動信号を出さない
のか、それが出ても、イグニッション以降に問題があるからでしょう。
どこの何に問題があるか、見つけ出すには、条件を揃えないと容易ではありません。
|