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■37660 / inTopicNo.1)  エンジンマウント交換について
  
□投稿者/ ヒロ   常連度80%(67回)-(2012/01/23(Mon) 09:46:22) [ID:ROBFu8uL]
    県名/補足(年式,Grade):[栃木県 Aユーロ(H11年式)] 
    車両型式:[20/21後期] 

    管理人jtさま、掲示板をご覧の皆様こんにちわ。


    20後期のエンジンマウント交換をしてみようと思い、トヨタディーラーへ見積を貰いに行ってみました。

    交換箇所はフロント2カ所、リヤ1カ所の計3カ所でお願いしました。


    栃木トヨタA店 部品代22,176 工賃45,465  計67,641

    栃木トヨペット 部品代22,176 工賃56,700  計78,876

    栃木トヨタB店 部品代22,176 工賃25,515  計47,691

    部品代の内訳はどの店も同額で フロント用マウントが9,555円×2個 リヤ用が3,066円でした。


    ビックリするほどの価格差です。違いは工賃だけでしたが、ここまで差がある事に驚きますね。
    交換を検討されている方の参考になれば幸いと思い掲載しました。
    複数のディーラーを廻る事をお勧めいたします。

    マウント交換は10万コースと聞いていたので、5万以下で出来る事も解りこれにも驚きました。
    来週、入庫してきます。
    当然ながら「マフラーは元に戻して下さいね・・。」と言われました。めんどくさーー。(泣)



    余談ですが、1カ所のディーラーでは「エンジンマウントって何ですか?」って聞き返してきた営業マンがいました。。


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■37662 / inTopicNo.2)  Re[1]:エンジンマウント交換について
□投稿者/ Yamae   常連度40%(29回)-(2012/01/24(Tue) 09:56:56) [ID:oGpQmL8K]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 B] 
    車両型式:[20/21後期] 

    ヒロさん、大変、参考になります。
    興味ある情報をありがとうございました。引用させてもらいますが、

    > 栃木トヨタA店 部品代22,176 工賃45,465  計67,641
    > 栃木トヨペット 部品代22,176 工賃56,700  計78,876

    この2つの、異なるディーラーの見積もり額の差から、工賃の時間単価が読み取れますね。

    工賃の差は、11,235円あります。

    もう2つ、計算をしますが、小数点以下2桁目で四捨五入で
    栃木トヨタA店の工賃45,465円をこの差額で割ると
    45,465÷11,235≒4.0
    栃木トヨペットの工賃56,700円をこの差額で割ると
    56,700÷11,235≒5.0

    この4.0と5.0は恐らく作業時間のことで、11,235円は時間単価を意味するのかと私は思います。
    栃木トヨタA店では4時間、栃木トヨペットでは、5時間を作業時間として計算していると推測しました。
    時間単価が11,235円というのは、日本のサービス産業としては、幾らか高い方ですが、最近は
    そんなものなのかも知れません。

    私は仕事で、海外のあちこちに行くことを強要され、それぞれの国で車でメカニックさんの仕事ぶりを
    見る機会がありましたが、アメリカでは、1時間当たり、100ドル、ヨーロッパでは均すすと、100ユーロくらいでした。
    上の計算結果が正しいという前提で判断すると、物価の高い日本では、栃木のトヨタ系ディーラー
    の時間単価は、今の為替水準では、世界水準より幾分高いことになります。でも、円高になる以前なら
    世界水準並みかと思います。

    ヒロさんのお蔭で、最近のトヨタのサービス事情が見えてきた気がします。
    貴重な情報をありがとうございました。
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