セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■37655 / inTopicNo.1)  鍛造不イール20インチの乗り心地…
  
□投稿者/ ちょび   NewFace(1回)-(2012/01/20(Fri) 23:36:08) [ID:RjSFaMJ6]
    県名/補足(年式,Grade):[栃木県 17年式ER] 
    車両型式:[30/31後期] 

    はじめまして。いつも拝見させていただき、この度、初めて質問させていただきます。
    どうか皆様の経験、知識をお貸しください。

    当方30セルシオ後期ER純正OPのTRDダウンサス(バネレート不明)、純正18インチその他どノーマルに乗っておりますが、
    乗り心地が一般道では多少固く、もう少し乗り心地をコンフォート?にしたいと思っております。

    ここで本題なのですが、20インチを履いたら乗り心地は悪くなると思うのですが、ドレスアップもしたいと思っております。そこで鍛造の軽量20インチホイール(BBS等)にこのスペックのまま変えた場合、乗り心地はどのように変化するかわかる方いましたらご教授いただきたいのです。

    軽量にすると乗り心地は悪くなる、良くなる等あり、全くわかりません。
    私の好みの乗り心地として一般道で60〜80キロで走行時、

    段差などを乗り越えた場合のドカンという振動や衝撃が少ない
    車がフラット状態に近い

    といった柔らかめ?ものです。
    矛盾している内容もあるとは思いますが、経験された方、ご存知の方がいましたら
    軽量ホイール、重いホイール(共に20インチ)だけで考えた場合、どちらが私好みの乗り心地に近くなるかご教授どうかよろしくおねがいします。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■37658 / inTopicNo.2)  Re[1]:鍛造不イール20インチの乗り心地…
□投稿者/ jt   ネ申(7984回)-(2012/01/21(Sat) 01:02:24) [ID:o5lmaCGn]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京] 
    車両型式:[20/21後期] 

    こんにちは jt です。

    No37655に返信(ちょびさんの記事)
    > はじめまして。いつも拝見させていただき、この度、初めて質問させていただきます。
    > どうか皆様の経験、知識をお貸しください。
    >
    > 当方30セルシオ後期ER純正OPのTRDダウンサス(バネレート不明)、純正18インチその他どノーマルに乗っておりますが、
    > 乗り心地が一般道では多少固く、もう少し乗り心地をコンフォート?にしたいと思っております。
    >
    > ここで本題なのですが、20インチを履いたら乗り心地は悪くなると思うのですが、ドレスアップもしたいと思っております。そこで鍛造の軽量20インチホイール(BBS等)にこのスペックのまま変えた場合、乗り心地はどのように変化するかわかる方いましたらご教授いただきたいのです。
    >
    > 軽量にすると乗り心地は悪くなる、良くなる等あり、全くわかりません。
    >
    > 私の好みの乗り心地として一般道で60〜80キロで走行時、
    >
    > 段差などを乗り越えた場合のドカンという振動や衝撃が少ない
    > 車がフラット状態に近い
    >
    > といった柔らかめ?ものです。
    > 矛盾している内容もあるとは思いますが、経験された方、ご存知の方がいましたら
    > 軽量ホイール、重いホイール(共に20インチ)だけで考えた場合、どちらが私好みの乗り心地に近くなるかご教授どうかよろしくおねがいします。

    jtは20インチ鍛造ですが、個人的にはホイール重量で体感できるほど乗り心地は変化しないと思いますねぇ。

    鍛造/鋳造より、どのようなタイヤを履くかの方が乗り心地変化は大きいですよ。

    具体的には外径の大きい(ショルダー高を稼げる)タイヤになればなるほど乗り心地は良くなります。(純正タイヤと同じ外径が望ましい)

    あとは
    ・空気圧を入れすぎない。(低め)
    ・新品コンフォートタイヤ(柔らかめ)
    ・バネレートを変える(スプリングを交換する)
    でも変わってきます。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■37659 / inTopicNo.3)  Re[2]:鍛造不イール20インチの乗り心地…
□投稿者/ ちょび   NewFace(3回)-(2012/01/21(Sat) 13:02:29) [ID:DyZXYGM3]
    県名/補足(年式,Grade):[栃木県17年式eR] 
    車両型式:[30/31後期] 

    No37658に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > ■No37655に返信(ちょびさんの記事)
    > > はじめまして。いつも拝見させていただき、この度、初めて質問させていただきます。
    > > どうか皆様の経験、知識をお貸しください。
    > >
    > > 当方30セルシオ後期ER純正OPのTRDダウンサス(バネレート不明)、純正18インチその他どノーマルに乗っておりますが、
    > > 乗り心地が一般道では多少固く、もう少し乗り心地をコンフォート?にしたいと思っております。
    > >
    > > ここで本題なのですが、20インチを履いたら乗り心地は悪くなると思うのですが、ドレスアップもしたいと思っております。そこで鍛造の軽量20インチホイール(BBS等)にこのスペックのまま変えた場合、乗り心地はどのように変化するかわかる方いましたらご教授いただきたいのです。
    > >
    > > 軽量にすると乗り心地は悪くなる、良くなる等あり、全くわかりません。
    > >
    > > 私の好みの乗り心地として一般道で60〜80キロで走行時、
    > >
    > > 段差などを乗り越えた場合のドカンという振動や衝撃が少ない
    > > 車がフラット状態に近い
    > >
    > > といった柔らかめ?ものです。
    > > 矛盾している内容もあるとは思いますが、経験された方、ご存知の方がいましたら
    > > 軽量ホイール、重いホイール(共に20インチ)だけで考えた場合、どちらが私好みの乗り心地に近くなるかご教授どうかよろしくおねがいします。
    >
    > jtは20インチ鍛造ですが、個人的にはホイール重量で体感できるほど乗り心地は変化しないと思いますねぇ。
    >
    > 鍛造/鋳造より、どのようなタイヤを履くかの方が乗り心地変化は大きいですよ。
    >
    > 具体的には外径の大きい(ショルダー高を稼げる)タイヤになればなるほど乗り心地は良くなります。(純正タイヤと同じ外径が望ましい)
    >
    > あとは
    > ・空気圧を入れすぎない。(低め)
    > ・新品コンフォートタイヤ(柔らかめ)
    > ・バネレートを変える(スプリングを交換する)
    > でも変わってきます。


    jtさん
    ご回答ありがとうございます。
    あまり重量差が無ければ扁平差でしか乗り心地での変化
    はありませんね。
    やはりタイヤですか。参考にさせていただきます。自分でももう少しネットで
    しらべてみます。ありがとうございます。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/



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