| 県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 B]
車両型式:[20/21後期]
私のやり方なら、ピンポイントで発生源を調べ、発生箇所を特定してから対処を開始します。
調べるには、ゴムホースを利用して、片方を耳に当て、反対側を発生源と思われるものに次々と近接
させることで、異音源は大抵、特定できます。最近は、小さなマイクとノートPCにインストールした音解析ソフトを使って
車の横で、画面を見ながら、異音源を探ったり、耳で特定した箇所の駄目押し確認をしたりもしています。
FFTモードで調べると、周波数成分の相関関係から発生源の特定が楽です。
先日、セルシオではありませんが、ダイハツムーブのタイミングベルトカバーから出ていた異音を調べたら、中央部の
やや下からでした。そこはウォーターポンプの位置でしたが、88,000kmを走った車だったので、タイミングベルト
とウォーターポンプを注文し、両方とも、交換してみました。ウォーターポンプのベアリングから異音が出ていただけでなく
LLCが滲むように僅かに漏れていました。しかし、エンジンの熱で水分が乾いてしまうレベルの漏れであったため
カバーが付いた状態では漏れは確認できず、異音だけが聞こえていたというものでした。
交換後、異音はばっちり消えました。
症状が再現できないような故障なら、見込み修理をする場合もありますが、過去の私の経験では、なかなか決まらなかった
という嫌な思い出が大半です。
尚、ゴムホースは内径が6mmのものを私は使っています。
|