| 県名/補足(年式,Grade):[愛知県／98年]
車両型式:[20/21後期]
判断する上で、幾つか確認したいことがあり、以下に書かせてもらいます。
> アイドリングの低下に悩んでいます。回転数 Nレンジ メータ読み６００回転 Dレンジ４００～４５０です。
エンジンが冷えている状態での始動直後はどのくらいですか？
また、暖まるに従って、どのように回転数が推移していきますか？
> Dレンジに入れたときに車全体がブルブルとクリープ現象がほぼなし
ATFに非純正を入れていませんか？
> ただヘッドライト点灯をさせると、Nレンジ６５０ Dレンジ ６００回転以下にはいきません。なぜこのような現象が出るのか
アイドル補正系は機能しているということですね。
> トヨタでもわからないとのことです。困っています。よろしくお願いします。
それは、トヨタではなく、一つのディーラーでという理解で良いですか？
診て貰ったとき、O2センサーの波形はどんな感じでしたか？
リッチ傾向かリーン傾向かだけでも分かりませんか？
また、コンプレションは未確認かと思いますが、バルブに問題があって、類似の
現象を私は経験しています。8気筒のセルシオではなく、6気筒の車でのこと
でしたが、その車はバルブに不具合があり、コンプレッションが低下していました。
|
