セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[4]:NO

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
(現在過去ログ4 を表示中)

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■37387 / inTopicNo.1)

　NO_TITLE

□投稿者/ セルクン　常連度40%(20回)-(2011/07/17(Sun) 18:39:30) [ID:mgiD4u7v]

車両型式:[30/31前期]　

　皆さんいつもお世話になっております。このサイトにはいつもお世話になり大変感謝しております。
　この度、20前期２台、30前期とセルシオをずっと乗り継いで参りましたが、現所有の

30が度重なる不調に陥り売却する運びとなりました。以前いろいろご質問させていただ

き様々なご意見頂戴しましたが、最終的にインジェクター不良によるアイドリング不

調、イグニッションコイル不良、エンジン始動時タペット音、その他センサーや細

ガタ、ラジエター異音等、11万キロ程の走行距離でセルシオがここまで壊れるか

というくらい修理箇所がでてしまいました…　所有して３年今まで普通の方よりはかな

り気を使いオイル管理等して参りましたが、タペット音、インジェクター不良がこの距

離で出ると思わずとても残念です。まだまだ乗るつもりでおりましたが、Ｄ曰く30万近

い修理代がかかる挙句、完治するかの保障はできないとの回答で、フロントからも修理

は進めないと言われました。そこで査定金額がまだある内に売却し次の車へ乗り換える

決断にいたりました。私としては30後期が欲しい気持ちでいっぱいなのですが、家族か

らはアルファードの新車を…との声が出ており悩んでいます。30後期はどこか不調が出

やすい箇所等ありますか？またご意見お待ちしております。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■37390 / inTopicNo.2)

　Re[1]:NO_TITLE

▲▼■

□投稿者/ HiRo-M 　ネ申(1058回)-(2011/07/18(Mon) 00:24:22) [ID:CfSU5Vgj]

県名/補足(年式,Grade):[大阪府／LS600hL]　
車両型式:[LS460/600h前期]　

> 私としては30後期が欲しい気持ちでいっぱいなのですが、家族か
> らはアルファードの新車を…との声が出ており悩んでいます。30後期はどこか不調が出
> やすい箇所等ありますか？またご意見お待ちしております。

3UZってエンジン自体はそんなにトラブル聞かないんですが、
それって新車なんですか？中古ですか？
中古なら事故等のマイナスな既往歴は把握してたんでしょうか？

後期はアイシン6ATとかは始め言われましたよね。
サスはまぁサスコン等使い方次第ですが、
ちょっとトラブルが多いと思います。

うちの譲った105,000kmのセルシオはO2のヒータぐらいですからね・・。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■37391 / inTopicNo.3)

　Re[2]:NO_TITLE

▲▼■

□投稿者/ セルクン　常連度40%(21回)-(2011/07/18(Mon) 09:59:36) [ID:mgiD4u7v]

車両型式:[30/31前期]　

■No37390に返信(HiRo-Mさんの記事)
> > 私としては30後期が欲しい気持ちでいっぱいなのですが、家族か
> > らはアルファードの新車を…との声が出ており悩んでいます。30後期はどこか不調が出
> > やすい箇所等ありますか？またご意見お待ちしております。
>
> 3UZってエンジン自体はそんなにトラブル聞かないんですが、
> それって新車なんですか？中古ですか？
> 中古なら事故等のマイナスな既往歴は把握してたんでしょうか？
>
> 後期はアイシン6ATとかは始め言われましたよね。
> サスはまぁサスコン等使い方次第ですが、
> ちょっとトラブルが多いと思います。
>
> うちの譲った105,000kmのセルシオはO2のヒータぐらいですからね・・。

　お世話様です。フロント左側に修復歴はあります。ワンオーナーの記録簿付きで中古

で買いました。
　
　Ｄでは30前期のトラブルがここ最近増えてきてると言われ、細かいとこも考えると11万

キロだしやめた方が良いとのことでした…

　
　３０後期もユーロで考えてるんですが、時たまミッションのトラブルを聞くのですが

いかがなものなのでしょうか？

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■37392 / inTopicNo.4)

　Re[3]:NO_TITLE

▲▼■

□投稿者/ HiRo-M 　ネ申(1059回)-(2011/07/18(Mon) 18:25:32) [ID:CfSU5Vgj]

県名/補足(年式,Grade):[大阪府／LS600hL]　
車両型式:[LS460/600h前期]　

> 　お世話様です。フロント左側に修復歴はあります。ワンオーナーの記録簿付きで中古
> で買いました。

リアならまだしも心臓部であるフロント修復歴ということですが、
打ち所がよほどマズかったんでしょうね。
どこまでの修復歴かわかりませんが、フレーム修正ぐらいなっているようなら、
細かいところにガタが来てしまうのは確率的には高い方なのでしょう。
私も大事に乗ってメンテしてきましたが、どうしても購入時マイナス要素があると、あとで高くつく可能性があることは再認識させられますね。

> 　Ｄでは30前期のトラブルがここ最近増えてきてると言われ、細かいとこも考えると11万
> キロだしやめた方が良いとのことでした…

前期、後期も乗り方一つでダイアグ異常の出方が変わると思います。

> 　３０後期もユーロで考えてるんですが、時たまミッションのトラブルを聞くのですが
> いかがなものなのでしょうか？

アイシン6ATも当たり外れがあるかもしれませんが、やはり運があると思います。

LS460はどうなんでしょう。
過走行はそこそこ下がってきましたが、これは避けるべきですね。
LS600h(L)もパワーも市街地の燃費もとても良いですよ。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■37393 / inTopicNo.5)

　Re[4]:NO_TITLE

▲▼■

□投稿者/ セルクン　常連度40%(22回)-(2011/07/18(Mon) 19:17:27) [ID:rnjMOsKN]

車両型式:[30/31前期]　

■No37392に返信(HiRo-Mさんの記事)
> > 　お世話様です。フロント左側に修復歴はあります。ワンオーナーの記録簿付きで中古
> > で買いました。
>
> リアならまだしも心臓部であるフロント修復歴ということですが、
> 打ち所がよほどマズかったんでしょうね。
> どこまでの修復歴かわかりませんが、フレーム修正ぐらいなっているようなら、
> 細かいところにガタが来てしまうのは確率的には高い方なのでしょう。
> 私も大事に乗ってメンテしてきましたが、どうしても購入時マイナス要素があると、あとで高くつく可能性があることは再認識させられますね。
>
> > 　Ｄでは30前期のトラブルがここ最近増えてきてると言われ、細かいとこも考えると11万
> > キロだしやめた方が良いとのことでした…
>
> 前期、後期も乗り方一つでダイアグ異常の出方が変わると思います。
>
>
> > 　３０後期もユーロで考えてるんですが、時たまミッションのトラブルを聞くのですが
> > いかがなものなのでしょうか？
>
> アイシン6ATも当たり外れがあるかもしれませんが、やはり運があると思います。
>
>
> LS460はどうなんでしょう。
> 過走行はそこそこ下がってきましたが、これは避けるべきですね。
> LS600h(L)もパワーも市街地の燃費もとても良いですよ。

　ＬＳに関しましては、私の様な一般人ではとても手が出せません…　やはり打倒な路

線で30後期か、18マジェスタで悩んでおりましたが、18はエアサス関係のトラブルが多

いと聞き、後期だと値段も張るのでやめました…

　やはり機械物は運ですよね。特に中古は前オーナーで異常がなくても、急に異常が発

生する事もありますし…　家族は押切、予算んで収まる走行少な目の30後期探してみた

いと思います…

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

- Child Tree -