セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■37076 / inTopicNo.1)  31後期プリクラッシュセーフティシステム
  
□投稿者/ せーちゃん   NewFace(1回)-(2011/04/06(Wed) 00:00:49) [ID:McPNO1KB]

    車両型式:[30/31後期] 

    こんにちは。
    この度31後期を購入いたしました。

    ところで気になったのですが、
    プリクラッシュセーフティーシステムの当時MOP価格をご存じの方はいないでしょうか?
    お暇なときにお答えセていただけると嬉しいですヽ(^。^)ノ
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■37078 / inTopicNo.2)  Re[1]:31後期プリクラッシュセーフティシステム
□投稿者/ HiRo-M   ネ申(1032回)-(2011/04/06(Wed) 17:42:49) [ID:3ONfRq4W]
    県名/補足(年式,Grade):[大阪府/LS600hL] 
    車両型式:[LS460/600h前期] 

    2011/04/06(Wed) 17:45:42 編集(投稿者)

    > プリクラッシュセーフティーシステムの当時MOP価格をご存じの方はいないでしょうか?
    > お暇なときにお答えセていただけると嬉しいですヽ(^。^)ノ

    EMV(マルチディスプレイ+ナビ)セットで825,000〜870,000円(カセット・MDで変化)あたりです。EMVがだいたい45万円ぐらいだったので、
    レーダークルーズ+プリクラッシュでプラス40万ってところでしょうか。
    うーん、結構高い。
    でも、部品(ミリウェーブなんちゃら(送受信機)とディスタンスコンピュータ(距離判定ECU)でそれぐらいの値段だったので、まぁそんなもんでしょう。

    後期は、前期と変わってミリ波になりましたが、
    ミリ波レーダー1系統だけで速度制御(たしか下限は40km/hぐらいまでだったはず)
    なのに、やはり当時の最新技術は高いですね。


    LSには以下のオプションがあり、
    3系統(ステレオカメラ(映像)・ミリ波レーダー(物理)・赤外線照射(熱))で車両判断して停止までサポートします。フロント+リアのプリクラッシュ、ドライバーモニター
    すべて1セットで80万円のオプションです。
    片道1車線や高速道路上では、渋滞につかまっても減速・停止・追従も自動運転なので便利なオプションです。

    ドライバー前方不注意チェックは、がんばって作動させようとしても、一度も作動したことないです(テスト条件が怖いのでなかなか動かない)
    作動条件(時速40km/hにおいて、前方速度差30km/h以上において、
    ドライバーの目線を検知できない場合に作動します)

    後期セルシオも、LSもそうですが、
    命に関わるオプション価格が、高いか安いかは人の価値感次第ですよね。
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■37079 / inTopicNo.3)  Re[2]:31後期プリクラッシュセーフティシステム
□投稿者/ せーちゃん   NewFace(2回)-(2011/04/06(Wed) 22:36:26) [ID:McPNO1KB]

    車両型式:[30/31後期] 

    No37078に返信(HiRo-Mさんの記事)
    > 2011/04/06(Wed) 17:45:42 編集(投稿者)
    >
    > > プリクラッシュセーフティーシステムの当時MOP価格をご存じの方はいないでしょうか?
    > > お暇なときにお答えセていただけると嬉しいですヽ(^。^)ノ
    >
    > EMV(マルチディスプレイ+ナビ)セットで825,000〜870,000円(カセット・MDで変化)あたりです。EMVがだいたい45万円ぐらいだったので、
    > レーダークルーズ+プリクラッシュでプラス40万ってところでしょうか。
    > うーん、結構高い。
    > でも、部品(ミリウェーブなんちゃら(送受信機)とディスタンスコンピュータ(距離判定ECU)でそれぐらいの値段だったので、まぁそんなもんでしょう。
    >
    > 後期は、前期と変わってミリ波になりましたが、
    > ミリ波レーダー1系統だけで速度制御(たしか下限は40km/hぐらいまでだったはず)
    > なのに、やはり当時の最新技術は高いですね。

    確かに40km/h以下で解除です。
    >
    >
    > LSには以下のオプションがあり、
    > 3系統(ステレオカメラ(映像)・ミリ波レーダー(物理)・赤外線照射(熱))で車両判断して停止までサポートします。フロント+リアのプリクラッシュ、ドライバーモニター
    > すべて1セットで80万円のオプションです。
    > 片道1車線や高速道路上では、渋滞につかまっても減速・停止・追従も自動運転なので便利なオプションです。
    >
    > ドライバー前方不注意チェックは、がんばって作動させようとしても、一度も作動したことないです(テスト条件が怖いのでなかなか動かない)
    > 作動条件(時速40km/hにおいて、前方速度差30km/h以上において、
    > ドライバーの目線を検知できない場合に作動します)
    >
    > 後期セルシオも、LSもそうですが、
    > 命に関わるオプション価格が、高いか安いかは人の価値感次第ですよね。

    どこ調べても載ってなかったので非常に参考になりました(#^.^#)
    レーダー式レーダークルーズに比べてそんなに差があったんですね。
    装着率の低さが納得できました。
    MOP価格で40万差というのはマークレビンソンなどと比べても
    かなり高いOPだったんですね。
    それに比べるとアイサイトはとても安くなったですね(@_@;)

    LSの全車速追従は便利そうですね♪
    高速走行より渋滞時の方がクルコンの必要性がありそうです。

    確かに命あっての車ですから、使わないOPでもあった方がいいですね☆
    31後期CFインテリ、プリクラ、クリソナ、マクレビのフルOPたっだら
    LS460が買えるくらいの価格だったんでしょうね。


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