セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[3]:エアサス＋ＳＳキット、リアの車高調整 / Page: 0]

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■36742 / inTopicNo.1)

　エアサス＋ＳＳキット、リアの車高調整

□投稿者/ naoki 　大臣(127回)-(2010/12/10(Fri) 23:51:32) [ID:PvfhEVX0]

車両型式:[20/21後期]　

皆様お久し振りです。

先日21後期のリアにSSキットを取り付けたのですが
噂には聞いていましたがやはりセンサーが働いて落ちませんでした。
（フロントはすでにSSキット装着済みで問題なく落ちてます）

この場合、物理的なショックの取り付け位置はSSキットにより約2cm下がってるわけで
実際の車高が変わらないという事はショックが2cm分伸びてる状態という事でしょうか？
そうだとするとセンサー改などで強制的に車高を2cm落とした状態が
SSキット装着前と同じ（ノーマル状態の）ショックストロークと理解してよいでしょうか？

一応、サスコンを使って好みの車高に設定するにあたりフロント±0cm、リア－2cmが
ショックに要らぬ負担が掛かってない状態としてそれを基準に調整するつもりですが
例えば車高を上げたくてサスコンをキャンセルした時はリアショックが2cm伸びた状態になるので
その状態のまま走行するのはショックに要らぬ負担をかけるのか心配になりました。

早い話がサスコンで下げるならセンサー改の必要はありませんか？と言う話です。
（極端に車高を下げるつもりはなく、通常走行ローダウン＋サスの負担少がメインです）

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■36743 / inTopicNo.2)

　Re[1]:エアサス＋ＳＳキット、リアの車高調整

▲▼■

□投稿者/ toto 　大臣(121回)-(2010/12/11(Sat) 08:59:14) [ID:gbzuKII1]

サスコン解除するとホットロッド気味になるってことですか？
かなり前のことなので記憶が曖昧ですが、取り付けた後はセンサーで
調整するんだったと思います。それがセンサー改なのかは判りません。

フントみたいに左右独立は無理ですが、リアも割と簡単にセンサー調整で
下げた記憶があります。サスコン解除しても出来るだけ水平を保ちたかった
ので。。

> 早い話がサスコンで下げるならセンサー改の必要はありませんか？と言う話です。
> （極端に車高を下げるつもりはなく、通常走行ローダウン＋サスの負担少がメインです）

自分も同じような考えで付けてました。車検もサスコン解除したまま通していたので
手間とか考えるとリアも調整していた方が後々面倒も無いと個人的には思います。

■No36742に返信(naokiさんの記事)
> 皆様お久し振りです。
>
> 先日21後期のリアにSSキットを取り付けたのですが
> 噂には聞いていましたがやはりセンサーが働いて落ちませんでした。
> （フロントはすでにSSキット装着済みで問題なく落ちてます）
>
> この場合、物理的なショックの取り付け位置はSSキットにより約2cm下がってるわけで
> 実際の車高が変わらないという事はショックが2cm分伸びてる状態という事でしょうか？
> そうだとするとセンサー改などで強制的に車高を2cm落とした状態が
> SSキット装着前と同じ（ノーマル状態の）ショックストロークと理解してよいでしょうか？
>
> 一応、サスコンを使って好みの車高に設定するにあたりフロント±0cm、リア－2cmが
> ショックに要らぬ負担が掛かってない状態としてそれを基準に調整するつもりですが
> 例えば車高を上げたくてサスコンをキャンセルした時はリアショックが2cm伸びた状態になるので
> その状態のまま走行するのはショックに要らぬ負担をかけるのか心配になりました。
>
> 早い話がサスコンで下げるならセンサー改の必要はありませんか？と言う話です。
> （極端に車高を下げるつもりはなく、通常走行ローダウン＋サスの負担少がメインです）
>
>

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■36744 / inTopicNo.3)

　Re[2]:エアサス＋ＳＳキット、リアの車高調整

▲▼■

□投稿者/ naoki 　大臣(128回)-(2010/12/11(Sat) 10:35:02) [ID:PvfhEVX0]

レスありがとうございます。
はい、サスコンを解除するとホットロッド気味になります。
そしてセンサー改＝センサー調整です。
色々ググってみたのですがサスコンの限界以上に下げたいから
SSキット＋センサー改というものばかりで欲しい情報が見つかりませんでした。
どうもセンサーをいじると後戻り出来なくなるという話が多く
陸運局によっては車検が通らないから外さなければならないという話もあるので
センサーをいじらずに済むならそのほうが良いのかなと思いまして･･･

■No36743に返信(totoさんの記事)
> サスコン解除するとホットロッド気味になるってことですか？
> かなり前のことなので記憶が曖昧ですが、取り付けた後はセンサーで
> 調整するんだったと思います。それがセンサー改なのかは判りません。
>
> フントみたいに左右独立は無理ですが、リアも割と簡単にセンサー調整で
> 下げた記憶があります。サスコン解除しても出来るだけ水平を保ちたかった
> ので。。
>
> > 早い話がサスコンで下げるならセンサー改の必要はありませんか？と言う話です。
> > （極端に車高を下げるつもりはなく、通常走行ローダウン＋サスの負担少がメインです）
>
> 自分も同じような考えで付けてました。車検もサスコン解除したまま通していたので
> 手間とか考えるとリアも調整していた方が後々面倒も無いと個人的には思います。

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■36745 / inTopicNo.4)

　Re[3]:エアサス＋ＳＳキット、リアの車高調整

▲▼■

□投稿者/ toto 　大臣(122回)-(2010/12/11(Sat) 12:21:20) [ID:gbzuKII1]

確かに余計に落としたいから付けてる人多いですよね^^;;
自分の場合は、SSキットを自分で組んでセンサー調整は得意な子が居るからと
ディーラーに丸投げしました。そのおかげか全く車高も狂わず快適でしたよ。

センサー改＝センサー調整なんですか・・
ノーマルでも有る程度の設定幅が有ったと記憶してます。
あの当時でも改にまでなるとディーラーでは断られたと
思うのですが、、　車検にはじかれること考えると躊躇
しますよね。陸運局や検査員、その時々で違ったりも
しますしネットで調べても曖昧なので、それとなく最寄りの
陸運局とか車検に出すところに直接問い合わせるのが1番だと
思います。リヤはアッパーのところにワッシャー挟んだ記憶が
あるし、元に戻すとなると車検ごとに面倒ですね(^_^;)

■No36744に返信(naokiさんの記事)
> レスありがとうございます。
> はい、サスコンを解除するとホットロッド気味になります。
> そしてセンサー改＝センサー調整です。
> 色々ググってみたのですがサスコンの限界以上に下げたいから
> SSキット＋センサー改というものばかりで欲しい情報が見つかりませんでした。
> どうもセンサーをいじると後戻り出来なくなるという話が多く
> 陸運局によっては車検が通らないから外さなければならないという話もあるので
> センサーをいじらずに済むならそのほうが良いのかなと思いまして･･･
>
>
> ■No36743に返信(totoさんの記事)
> > サスコン解除するとホットロッド気味になるってことですか？
> > かなり前のことなので記憶が曖昧ですが、取り付けた後はセンサーで
> > 調整するんだったと思います。それがセンサー改なのかは判りません。
> >
> > フントみたいに左右独立は無理ですが、リアも割と簡単にセンサー調整で
> > 下げた記憶があります。サスコン解除しても出来るだけ水平を保ちたかった
> > ので。。
> >
> > > 早い話がサスコンで下げるならセンサー改の必要はありませんか？と言う話です。
> > > （極端に車高を下げるつもりはなく、通常走行ローダウン＋サスの負担少がメインです）
> >
> > 自分も同じような考えで付けてました。車検もサスコン解除したまま通していたので
> > 手間とか考えるとリアも調整していた方が後々面倒も無いと個人的には思います。
>

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