| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期]
車両型式:[20/21後期]
こんにちは jt です。
車検受けてきました(ユーザ車検)。
前回はヘッドレストモニターで引っかかったが、今回は検査ライン一発合格！(車検合格)
車検日 2010/12/6(月)
受付時間：14:15-15:45
検査時間：14:30-16:00
◆車検費用(ユーザ車検)
・継続検査書類一式 20円(自動車検査票1、自動車重量税納付書(検査自動車)、継続検査申請書)
・自動車検査登録印紙代 400円 (自動車検査票1に貼付)
・自動車検査証紙代 1400円 (自動車検査票1に貼付)
・自動車重量税印紙代 40,000円(自動車重量税納付書に貼付)
・自動車損害賠償責任保険証明書代 22,470円 (自賠責保険)
・その他 予備検査費用 4,000円(光軸、サイドスリップ、速度、ブレーキ等)
合計 68,710円
※予備検査以外の64,710円は最低限必要な法定費用
○事前準備
・デイライト(コネクタ外し)
・ドアミラーウインカー無効化(スイッチOFF)
・フロントカーテン取り外し
・ヘッドレストモニター→純正ヘッドレスト戻し
・ブレーキフラッシャー戻し(切り替えスイッチにてOFF)
・ヘッドレストモニター戻し
・テスター屋(光軸調整、サイドスリップ、ブレーキ、40km/h計測など)
・車高調整(ホイールは20インチプロファンドのまま)
FR +23mmアップ
FL +27mmアップ
RR +75mmアップ (これ以上はあげるとハミタイ)
RL +70mmアップ + ラバースペーサ
・センターマフラーの底上げ2cmぐらい?(車高調Max+ラバースペーサでもセンターマフラ部で10cmを確保できなかったため)
・センターパイプ差込部の固定金具が吹っ飛び、金属がめくれ上がっていたので、予備の固定金具とステンレスホースバンドで固定した
→最低地上高(調整後)
触媒後ろ 約10cm
タイコ右後 約10cm
タイコ左後 約10cm
※運転者１名乗車で9cm確保必要
○懸念していたこと
・サンバイザーモニターは通るか？(外すのめんどー) → 問題なし(2回連続OK)
・ルームミラーモニターは通るか？ → 問題なし(2回連続OK)
・ウインカーポジションは通るか？ → 問題なし(2回連続OK)
・ロングハブボルト(+10mm、+20mm)は通るか？ → 問題なし(2回連続OK)
・マフラー底上げでステンレスバンドがあちこちに巻いてあったが特に指摘なし。
・リヤスタビライザーに"jtスペシャル"があるが、車検が通るか? → 問題なし
・排気ガス検査が何気に不安だった。(もし通らなかったら対処方法なしだから) → 問題なし
・光軸調整ができるか不安だった(エーミングスクリューのネジは切れやすいから) → なんとか調整できた
○反省
・ガソリンを満タンにしていたこと。ガソリンを空にしておいたほうが調整が効く。(車高調整)
・車検予約を危うく忘れるところだった。前日に登録(自動車検査インターネット予約システム)
http://www.kensayoyaku.mlit.go.jp/CarAnswer/app
○所感
・ヘッドレストモニターだけ、前もって戻しておいた。
・12/6の午前中に最低地上高を9cmを確保すべく作業を行なったが、リヤが車高調でMaxにあげても、センターパイプで9cm確保できなかった。RLにラバースペーサを入れてみたか、まだ9cmが確保できない。
RRはこれ以上あげると各自にハミタイになってしまう。
他に手がなくなってしまったので、急遽センターマフラーの底上げ加工に…。ステンレスバンドを使って、マフラーをつるし上げて、最低地上高10cm確保ができた。
※車検当日の11:00になっても最低地上高9cmが確保できてなかったので、かなり焦りました…（￣ー￣；
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