セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[4]:困っています / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■36279 / inTopicNo.1)

　困っています

□投稿者/ らぶ♂ 　 NewFace(1回)-(2010/08/17(Tue) 20:16:25) [ID:uFM9y2iQ]

県名/補足(年式,Grade):[大分/平成5年　C]　
車両型式:[10/11後期]　

みなさんこんにちわ　またjtさん始め懐かしいお名前の方々
お初の方々またよろしくお願い致します
以前このセルシオアップにお世話になっていた　らぶ♂です(^^ゞ

今ディーラーに修理入庫して一ヶ月　今だ直らず困っています
みなさんの経験ご意見を頂きたくよろしくお願い致します
※ちなみにディーラーは付き合いからセルシオを扱っていないネッ○です

まず不具合は最初チェックランプ点灯から始まりました
しばらく無視して乗っていたら
○アイドリング不調
○黒煙
○時たまエンジンストール

このままディーラーに行きダイアグで診断するとO2センサー異常と診断
このまま乗っていても暖気がすめば平気って事でしばらく乗りました
※確かに水温計が通常時の位置に落ち着くと症状は皆無に近かったです

ですが段々暖気が済んでも症状が現れ始め最終的にはアイドリングが維持できず
アクセルを踏みながら左足でブレーキで走行にまで陥りたまらず入庫

この時の症状はチェックランプがつくと
○アイドリングが維持できない
○スピードメーターが完全に上がらなくなった
○TRCランプ点灯
○発進時ローから発進できない（シフトはD）
○エアコンが全く利かなくなった

ディーラーでまずO2センサーを交換しましたが症状は全く直りませんでした
そして途中燃料が悪いかも？とか後付アース線が悪いとか？
苛々が募る事を散々言われ(^^ゞ・・・
この時チェックランプが点いていてもエラーコードが全く拾えず・・

そして仲間の助言も有りエンジンECUを交換しました
エンジンECUを交換しましたらアイドリングやエンジン音等は正常状態に戻りました
チェックランプも消えました

が！！今度は白煙
ディーラーに言わせると水温が－29度と・・
水温センサーを他車用を使っても同じ
センサーのコネクターを外すと80℃固定？になるはずなのにならない
エンジンECUつまり中古でいれたECUが悪い？？と言われる始末

そしてつてで同型乗りの方に協力を依頼し生きてる車のECUを付け替え
中古購入のECUが生きてるかを診断　結果はものの見事にECUは生きていました
つまり生きてるECUをつけても－表示をしました

元々取り扱いない車種で暗中模索状態完全にお手上げ状態でストップしています
セルシオはメーターが逝かれると様々な症状が出ると聞いたことがあって
メーター交換を試みようかと思っています

文章能力低く申し訳ないですがどなたか、ここが悪いんじゃない？等あれば
なんでも構いません　お力添えいただけませんか？
よろしくお願い致します

追伸
同じトヨタ系列でありながら
ネッ○→トヨタ及びトヨペット？から情報を集めることは出来ないんですね
正直歯がゆいし　体裁でしょうか？
別の意味で腹立たしい思いも・・・

買い替えも視野には入れていますが、思い入れがある1型
まだまだ乗りたいんです

皆様よろしくお願い致します

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■36280 / inTopicNo.2)

　Re[1]:困っています

▲▼■

□投稿者/ jt 　ネ申(7788回)-(2010/08/18(Wed) 00:20:07) [ID:ViYn1URk]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No36279に返信(らぶ♂さんの記事)
> みなさんこんにちわ　またjtさん始め懐かしいお名前の方々
> お初の方々またよろしくお願い致します
> 以前このセルシオアップにお世話になっていた　らぶ♂です(^^ゞ

ご無沙汰です。(^^)ここでは

> 今ディーラーに修理入庫して一ヶ月　今だ直らず困っています
> みなさんの経験ご意見を頂きたくよろしくお願い致します
> ※ちなみにディーラーは付き合いからセルシオを扱っていないネッ○です
>
> まず不具合は最初チェックランプ点灯から始まりました
> しばらく無視して乗っていたら
> ○アイドリング不調
> ○黒煙
> ○時たまエンジンストール

アイドリング不調からISCVの固着かな?
と思いました。

> このままディーラーに行きダイアグで診断するとO2センサー異常と診断
> このまま乗っていても暖気がすめば平気って事でしばらく乗りました
> ※確かに水温計が通常時の位置に落ち着くと症状は皆無に近かったです
>
> ですが段々暖気が済んでも症状が現れ始め最終的にはアイドリングが維持できず
> アクセルを踏みながら左足でブレーキで走行にまで陥りたまらず入庫
>
> この時の症状はチェックランプがつくと
> ○アイドリングが維持できない
> ○スピードメーターが完全に上がらなくなった
> ○TRCランプ点灯
> ○発進時ローから発進できない（シフトはD）
> ○エアコンが全く利かなくなった

これらの共通項を考えると、スピードメータセンサ(品番83181-50010 10前期 13300円)
不良が怪しいのかな？と感じました。上から1～4は関係あるかと。

スピードメータセンサはATミッションASSYのドライブシャフト付近に取り付けられている
センサーです。

"エアコンが全く利かなくなった"についてはよく分かりませんが、、、、。

> ディーラーでまずO2センサーを交換しましたが症状は全く直りませんでした
> そして途中燃料が悪いかも？とか後付アース線が悪いとか？
> 苛々が募る事を散々言われ(^^ゞ・・・
> この時チェックランプが点いていてもエラーコードが全く拾えず・・
>
> そして仲間の助言も有りエンジンECUを交換しました
> エンジンECUを交換しましたらアイドリングやエンジン音等は正常状態に戻りました
> チェックランプも消えました
>
> が！！今度は白煙
> ディーラーに言わせると水温が－29度と・・
> 水温センサーを他車用を使っても同じ
> センサーのコネクターを外すと80℃固定？になるはずなのにならない
> エンジンECUつまり中古でいれたECUが悪い？？と言われる始末
>
> そしてつてで同型乗りの方に協力を依頼し生きてる車のECUを付け替え
> 中古購入のECUが生きてるかを診断　結果はものの見事にECUは生きていました
> つまり生きてるECUをつけても－表示をしました
>
> 元々取り扱いない車種で暗中模索状態完全にお手上げ状態でストップしています
> セルシオはメーターが逝かれると様々な症状が出ると聞いたことがあって
> メーター交換を試みようかと思っています

結局は人だと思うんですが、経験の差は大きいと思います。
トヨタ、またはトヨペットに鞍替えはできないんでしょうか？

> 文章能力低く申し訳ないですがどなたか、ここが悪いんじゃない？等あれば
> なんでも構いません　お力添えいただけませんか？
> よろしくお願い致します
>
> 追伸
> 同じトヨタ系列でありながら
> ネッ○→トヨタ及びトヨペット？から情報を集めることは出来ないんですね
> 正直歯がゆいし　体裁でしょうか？
> 別の意味で腹立たしい思いも・・・
>
> 買い替えも視野には入れていますが、思い入れがある1型
> まだまだ乗りたいんです
>
> 皆様よろしくお願い致します

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■36282 / inTopicNo.3)

　Re[1]:困っています

▲▼■

□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ　キング(399回)-(2010/08/18(Wed) 02:39:31) [ID:ntu2y0Az]

県名/補足(年式,Grade):[１１後期＞１１前期＞３系に乗り換えました]　

駄目だったＥＣＵは中でコンデンサーが破裂してたんじゃないでしょうか？

電解液で中がショートしまくっておかしなエラーが出ていたと推測します

まだ手元にあるようでしたら分解してみてください

この場合簡単な故障でしたらコネクター差し込み口の接点が腐敗していて水温が取れてない

ですが断線と同じなのでこれは無いと思います

後は内部ショートした時に色々な所に要らぬ電気が回ってセンサーが内部破損状態にあるとか、配線内でショートして断線してしまった所がある等

この場合はハーネス交換（少なくとも断線部の新規引き直し）センサー交換等が必要な気がします

メーターを中継して水温を取ってないと思いますので
水温はメーターは関係ないと思います

他の部分までショートの影響が出ていた場合かなり修理は困難だと思います。

あと水温センサーの異常の場合はエンジンチェックランプは点灯すると思いますよ

現状の症状は白煙のみでしょうか？
水温で白煙？コールドインジェクターが開きっぱなし？でしょうかね

あまりお力になれませんでしたが、直るといいのですが・・・

ＰＳ，ちなみに２０系でＥＣＵ故障が多いようです。
パソコンでもはやりましたが日本メーカー製でも不良電解コンデンサーが出回りました
ＥＣＵに使用の物もこれに該当し内部破裂が時々起こってるようです。
何年か掛けて少しずつ膨らんで漏れ始めて内部ショート等悪さをする感じです
熱にも弱いので今年の暑さも影響してるのかもしれませんが・・・
大体２０系がその危険範囲です

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■36287 / inTopicNo.4)

　Re[2]:困っています

▲▼■

□投稿者/ らぶ　皇帝(497回)-(2010/08/19(Thu) 19:47:44) [ID:uFM9y2iQ]

県名/補足(年式,Grade):[大分/平成5年　C]　
車両型式:[10/11後期]　

こんにちは　らぶです

jtさん　KAZUさん　ありがとうございます
お二方のご意見をネッ○に届けました

後　進展？としてはトヨタに頼んで修理書を借りたらしいです
少しずつですがすすんでるのかな・・・

KAZUさんちなみにECUの中身は綺麗なものだそうです

また報告したいと思います

ありがとうございました

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■36301 / inTopicNo.5)

　Re[3]:困っています

▲▼■

□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ　皇帝(402回)-(2010/08/20(Fri) 23:14:18) [ID:ntu2y0Az]

県名/補足(年式,Grade):[１１後期＞１１前期＞３系に乗り換えました]　

ですか～

ちなみにＯ２は１系後期はホートワイヤー断線でも
エンジンチェックランプ点かないので

他の不具合でコード見てもらった際に出てきた（ずいぶん前から切れていて）

だけで今回の症状とは別問題だと思います

早く直ると良いですね

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■36309 / inTopicNo.6)

　Re[4]:困っています

▲▼■

□投稿者/ らぶ　皇帝(499回)-(2010/08/23(Mon) 22:05:50) [ID:uFM9y2iQ]

県名/補足(年式,Grade):[大分/平成5年　C]　
車両型式:[10/11後期]　

■No36301に返信(ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんの記事)
> ですか～
>
> ちなみにＯ２は１系後期はホートワイヤー断線でも
> エンジンチェックランプ点かないので
>
> 他の不具合でコード見てもらった際に出てきた（ずいぶん前から切れていて）
>
> だけで今回の症状とは別問題だと思います
>
> 早く直ると良いですね

KAZUさん　らぶです　こんばんは

ありがとうございます
一昨日何か進展がないかなと見に行きました

内装見てビックリ
オーディオからメーターやオンダッシュTV
すべてなくなっていまして(^^ゞ

どうやら配線を疑っているようです

メインリレーに何か電気が回り込んでるとかで・・

部品取り車両のようになっています
心折れかけました(^^ゞ

ただやっとトヨタに修理書を借りてきたらしく
作業がちょっとずつすすんでるようです

また報告します　ありがとうございます

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■36362 / inTopicNo.7)

　Re[2]:困っています

▲▼■

□投稿者/ らぶ　マスター(500回)-(2010/09/02(Thu) 21:55:10) [ID:uFM9y2iQ]

県名/補足(年式,Grade):[大分/平成5年　C]　
車両型式:[10/11後期]　

こんばんは　らぶです

■No36280に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No36279に返信(らぶ♂さんの記事)
> > みなさんこんにちわ　またjtさん始め懐かしいお名前の方々
> > お初の方々またよろしくお願い致します
> > 以前このセルシオアップにお世話になっていた　らぶ♂です(^^ゞ
>
> ご無沙汰です。(^^)ここでは
>
> > 今ディーラーに修理入庫して一ヶ月　今だ直らず困っています
> > みなさんの経験ご意見を頂きたくよろしくお願い致します
> > ※ちなみにディーラーは付き合いからセルシオを扱っていないネッ○です
> >
> > まず不具合は最初チェックランプ点灯から始まりました
> > しばらく無視して乗っていたら
> > ○アイドリング不調
> > ○黒煙
> > ○時たまエンジンストール
>
> アイドリング不調からISCVの固着かな?
> と思いました。
>
> > このままディーラーに行きダイアグで診断するとO2センサー異常と診断
> > このまま乗っていても暖気がすめば平気って事でしばらく乗りました
> > ※確かに水温計が通常時の位置に落ち着くと症状は皆無に近かったです
> >
> > ですが段々暖気が済んでも症状が現れ始め最終的にはアイドリングが維持できず
> > アクセルを踏みながら左足でブレーキで走行にまで陥りたまらず入庫
> >
> > この時の症状はチェックランプがつくと
> > ○アイドリングが維持できない
> > ○スピードメーターが完全に上がらなくなった
> > ○TRCランプ点灯
> > ○発進時ローから発進できない（シフトはD）
> > ○エアコンが全く利かなくなった
>
> これらの共通項を考えると、スピードメータセンサ(品番83181-50010 10前期 13300円)
jtさんスピードメータセンサは後期も共通ですか？
調べがつくようでしたら教えてください
よろしくお願い致します

> 不良が怪しいのかな？と感じました。上から1～4は関係あるかと。
>
> スピードメータセンサはATミッションASSYのドライブシャフト付近に取り付けられている
> センサーです。
>
> "エアコンが全く利かなくなった"についてはよく分かりませんが、、、、。
>
> > ディーラーでまずO2センサーを交換しましたが症状は全く直りませんでした
> > そして途中燃料が悪いかも？とか後付アース線が悪いとか？
> > 苛々が募る事を散々言われ(^^ゞ・・・
> > この時チェックランプが点いていてもエラーコードが全く拾えず・・
> >
> > そして仲間の助言も有りエンジンECUを交換しました
> > エンジンECUを交換しましたらアイドリングやエンジン音等は正常状態に戻りました
> > チェックランプも消えました
> >
> > が！！今度は白煙
> > ディーラーに言わせると水温が－29度と・・
> > 水温センサーを他車用を使っても同じ
> > センサーのコネクターを外すと80℃固定？になるはずなのにならない
> > エンジンECUつまり中古でいれたECUが悪い？？と言われる始末
> >
> > そしてつてで同型乗りの方に協力を依頼し生きてる車のECUを付け替え
> > 中古購入のECUが生きてるかを診断　結果はものの見事にECUは生きていました
> > つまり生きてるECUをつけても－表示をしました
> >
> > 元々取り扱いない車種で暗中模索状態完全にお手上げ状態でストップしています
> > セルシオはメーターが逝かれると様々な症状が出ると聞いたことがあって
> > メーター交換を試みようかと思っています
>
> 結局は人だと思うんですが、経験の差は大きいと思います。
> トヨタ、またはトヨペットに鞍替えはできないんでしょうか？
>
> > 文章能力低く申し訳ないですがどなたか、ここが悪いんじゃない？等あれば
> > なんでも構いません　お力添えいただけませんか？
> > よろしくお願い致します
> >
> > 追伸
> > 同じトヨタ系列でありながら
> > ネッ○→トヨタ及びトヨペット？から情報を集めることは出来ないんですね
> > 正直歯がゆいし　体裁でしょうか？
> > 別の意味で腹立たしい思いも・・・
> >
> > 買い替えも視野には入れていますが、思い入れがある1型
> > まだまだ乗りたいんです
> >
> > 皆様よろしくお願い致します

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

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