セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[4]:HIGH/NORM ランプ点滅 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
(現在過去ログ4 を表示中)

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■36141 / inTopicNo.1)

　HIGH/NORM ランプ点滅

□投稿者/ ポール　 NewFace(2回)-(2010/07/03(Sat) 17:33:12) [ID:gbKVJtet]

県名/補足(年式,Grade):[Ｃ仕様]　
車両型式:[20/21前期]　

いつもご指導ありがとうございます。

質問ばかりで申し訳ないのですが、

エンジンをかけた直後、メーターの右下に点くHIGH/NORMランプが点滅しました。
一度、エンジンを切ってすぐにエンジンをかけてもまた点滅。
２～３ｋｍ走ったら走行中に消えました。
HIGH/NORMランプが点滅する現象は度々起きてます。
またHIGH/NORMランプが点滅する現象とは関係あるか分かりませんが、フロントのみハイロック現象が度々起こります。

これって、エアサスポンプやエアサスコンピュータ等が壊れたんでしょうか？

ちなみにサスコンで車高を下げてます。

質問ばかりで申し訳ありませんが、ご指導お願いします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■36146 / inTopicNo.2)

　Re[1]:HIGH/NORM ランプ点滅

▲▼■

□投稿者/ kazu 　常連度100%(92回)-(2010/07/05(Mon) 10:59:32) [ID:pyU5AWLD]

県名/補足(年式,Grade):[北海道H6年式]　
車両型式:[20/21前期]　

■No36141に返信(ポールさんの記事)
> いつもご指導ありがとうございます。
>
> 質問ばかりで申し訳ないのですが、
>
> エンジンをかけた直後、メーターの右下に点くHIGH/NORMランプが点滅しました。
> 一度、エンジンを切ってすぐにエンジンをかけてもまた点滅。
> ２～３ｋｍ走ったら走行中に消えました。
> HIGH/NORMランプが点滅する現象は度々起きてます。
> またHIGH/NORMランプが点滅する現象とは関係あるか分かりませんが、フロントのみハイロック現象が度々起こります。
>
> これって、エアサスポンプやエアサスコンピュータ等が壊れたんでしょうか？
>
> ちなみにサスコンで車高を下げてます。
>
> 質問ばかりで申し訳ありませんが、ご指導お願いします。
>
> ポールさん。
はじめまして、kazuと言います。
一応、参考までに、以前、自分も左折する度に同じ現象が出ていたので、
思い切って右側(リア)のエアサスを交換したところ全く点滅がしなくなりました。
もし、今まで何ともなくて最近その症状が出たのであればエアサスが怪しいと
思います。

ただ、自分は左折時に症状が出ていたので大体の故障箇所の見当がついたのですが、
ポールさんのようにエンジン始動時に点滅となると故障箇所を見つけるには
大変な作業と費用が必要になると思います。

また、別な車両14マジェスタでも同じ症状になったことがあるのですが、
その時はエアサスコントローラーのハーネースを差し替えして直った事がありますので、エアサスと決め付ける前に、一度ハーネースを差し替えしてみるか、もしくはサスコンを外してノーマルにしてみるか、それでもダメならエアサス等を疑った方が良いと思います。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■36152 / inTopicNo.3)

　Re[2]:HIGH/NORM ランプ点滅

▲▼■

□投稿者/ ポール　 NewFace(3回)-(2010/07/06(Tue) 21:21:42) [ID:gbKVJtet]

県名/補足(年式,Grade):[Ｃ仕様]　
車両型式:[20/21前期]　

■No36146に返信(kazuさんの記事)
> ■No36141に返信(ポールさんの記事)
> > いつもご指導ありがとうございます。
> >
> > 質問ばかりで申し訳ないのですが、
> >
> > エンジンをかけた直後、メーターの右下に点くHIGH/NORMランプが点滅しました。
> > 一度、エンジンを切ってすぐにエンジンをかけてもまた点滅。
> > ２～３ｋｍ走ったら走行中に消えました。
> > HIGH/NORMランプが点滅する現象は度々起きてます。
> > またHIGH/NORMランプが点滅する現象とは関係あるか分かりませんが、フロントのみハイロック現象が度々起こります。
> >
> > これって、エアサスポンプやエアサスコンピュータ等が壊れたんでしょうか？
> >
> > ちなみにサスコンで車高を下げてます。
> >
> > 質問ばかりで申し訳ありませんが、ご指導お願いします。
> >
> > ポールさん。
> はじめまして、kazuと言います。
> 一応、参考までに、以前、自分も左折する度に同じ現象が出ていたので、
> 思い切って右側(リア)のエアサスを交換したところ全く点滅がしなくなりました。
> もし、今まで何ともなくて最近その症状が出たのであればエアサスが怪しいと
> 思います。
>
> ただ、自分は左折時に症状が出ていたので大体の故障箇所の見当がついたのですが、
> ポールさんのようにエンジン始動時に点滅となると故障箇所を見つけるには
> 大変な作業と費用が必要になると思います。
>
> また、別な車両14マジェスタでも同じ症状になったことがあるのですが、
> その時はエアサスコントローラーのハーネースを差し替えして直った事がありますので、エアサスと決め付ける前に、一度ハーネースを差し替えしてみるか、もしくはサスコンを外してノーマルにしてみるか、それでもダメならエアサス等を疑った方が良いと思います。
>
> kazuさん。お初です。
返信ありがとうございます。

昨日～今日（サスコン外すまで）は幸いにもHIGH/NORMランプの点滅していませんが、サスコンで設定オール０にしてみたんですが、

フロント右側・・完全ハイロック状態（一番上まで上がっている）
　　　　左側・・見た目ノーマル

リア右側・・フロントが上がっているせいか多少上がりぎみ。
　　左側・・右側より低いです。

上のような状態だったので、サスコンハーネスを取り外して純正ハーネスを差し込んで
１ｋｍちょっと走ってみましたが、フロント右側は完全ハイロックはなくなりましたが、右側の方が左側に比べて、高めです。
リアは変化ありません。

その後も走りましたが、走行中にHIGH/NORMランプが点滅（少し走ると消えました）

サスコン、サスコンハーネスは異常ありません。
>
お聞きしたいのですが、例えばエアサスＣＰが故障すると、エアサス本体も壊れたりするんでしょうか？
>
>
>
>
>
>
>
>
>

引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/

■36153 / inTopicNo.4)

　Re[3]:HIGH/NORM ランプ点滅

▲▼■

□投稿者/ kazu 　常連度100%(93回)-(2010/07/06(Tue) 22:09:34) [ID:pyU5AWLD]

県名/補足(年式,Grade):[北海道H6年式]　
車両型式:[20/21前期]　

■No36152に返信(ポールさんの記事)
> ■No36146に返信(kazuさんの記事)
> > ■No36141に返信(ポールさんの記事)
> > > いつもご指導ありがとうございます。
> > >
> > > 質問ばかりで申し訳ないのですが、
> > >
> > > エンジンをかけた直後、メーターの右下に点くHIGH/NORMランプが点滅しました。
> > > 一度、エンジンを切ってすぐにエンジンをかけてもまた点滅。
> > > ２～３ｋｍ走ったら走行中に消えました。
> > > HIGH/NORMランプが点滅する現象は度々起きてます。
> > > またHIGH/NORMランプが点滅する現象とは関係あるか分かりませんが、フロントのみハイロック現象が度々起こります。
> > >
> > > これって、エアサスポンプやエアサスコンピュータ等が壊れたんでしょうか？
> > >
> > > ちなみにサスコンで車高を下げてます。
> > >
> > > 質問ばかりで申し訳ありませんが、ご指導お願いします。
> > >
> > > ポールさん。
> > はじめまして、kazuと言います。
> > 一応、参考までに、以前、自分も左折する度に同じ現象が出ていたので、
> > 思い切って右側(リア)のエアサスを交換したところ全く点滅がしなくなりました。
> > もし、今まで何ともなくて最近その症状が出たのであればエアサスが怪しいと
> > 思います。
> >
> > ただ、自分は左折時に症状が出ていたので大体の故障箇所の見当がついたのですが、
> > ポールさんのようにエンジン始動時に点滅となると故障箇所を見つけるには
> > 大変な作業と費用が必要になると思います。
> >
> > また、別な車両14マジェスタでも同じ症状になったことがあるのですが、
> > その時はエアサスコントローラーのハーネースを差し替えして直った事がありますので、エアサスと決め付ける前に、一度ハーネースを差し替えしてみるか、もしくはサスコンを外してノーマルにしてみるか、それでもダメならエアサス等を疑った方が良いと思います。
> >
> > kazuさん。お初です。
> 返信ありがとうございます。

>
> 昨日～今日（サスコン外すまで）は幸いにもHIGH/NORMランプの点滅していませんが、サスコンで設定オール０にしてみたんですが、
>
> フロント右側・・完全ハイロック状態（一番上まで上がっている）
> 　　　　左側・・見た目ノーマル
>
> リア右側・・フロントが上がっているせいか多少上がりぎみ。
> 　　左側・・右側より低いです。
>
> 上のような状態だったので、サスコンハーネスを取り外して純正ハーネスを差し込んで
> １ｋｍちょっと走ってみましたが、フロント右側は完全ハイロックはなくなりましたが、右側の方が左側に比べて、高めです。
> リアは変化ありません。
>
> その後も走りましたが、走行中にHIGH/NORMランプが点滅（少し走ると消えました）
>
> サスコン、サスコンハーネスは異常ありません。
>
>
ポールさん。
こんばんわ、kazuです。
専門家ではないのでハッキリとは言えませんが、
> お聞きしたいのですが、例えばエアサスＣＰが故障すると、エアサス本体も壊れたりするんでしょうか？
CPが故障してエアサスにエアーが入っていない状態(ノーエアー)で走行すれば
壊れると思いますが、そうでない限りエアサス自体壊れることは無いと思います。

また、車高に傾きが出ているようですが、もしかするとエアサスもしくは
サスコンを取り付けた事でCPに誤信号が入っている可能性もありそうですね、

因みに、自分のエアサス(エア漏れ)の点検方法?は、まず車高をノーマルにして
前後左右のアルミの中心からフェンダーに真っ直ぐビニールテープもしくは
マスキングテープを張った状態で貼って一晩おきました。
ここでエアサスからエアーが漏れていると張っていたテープにだるみが
出ていますので、およその見当がつくと思います。

いずれにしても、走行に支障があってはならない箇所ですので、
一度ディーラーに行かれる事をお勧め致します。

> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■36199 / inTopicNo.5)

　Re[4]:HIGH/NORM ランプ点滅

▲▼■

□投稿者/ ポール　 NewFace(4回)-(2010/07/22(Thu) 18:27:16) [ID:gbKVJtet]

県名/補足(年式,Grade):[Ｃ仕様]　
車両型式:[20/21前期]　

■No36153に返信(kazuさんの記事)
> ■No36152に返信(ポールさんの記事)
> > ■No36146に返信(kazuさんの記事)
> > > ■No36141に返信(ポールさんの記事)
> > > > いつもご指導ありがとうございます。
> > > >
> > > > 質問ばかりで申し訳ないのですが、
> > > >
> > > > エンジンをかけた直後、メーターの右下に点くHIGH/NORMランプが点滅しました。
> > > > 一度、エンジンを切ってすぐにエンジンをかけてもまた点滅。
> > > > ２～３ｋｍ走ったら走行中に消えました。
> > > > HIGH/NORMランプが点滅する現象は度々起きてます。
> > > > またHIGH/NORMランプが点滅する現象とは関係あるか分かりませんが、フロントのみハイロック現象が度々起こります。
> > > >
> > > > これって、エアサスポンプやエアサスコンピュータ等が壊れたんでしょうか？
> > > >
> > > > ちなみにサスコンで車高を下げてます。
> > > >
> > > > 質問ばかりで申し訳ありませんが、ご指導お願いします。
> > > >
> > > > ポールさん。
> > > はじめまして、kazuと言います。
> > > 一応、参考までに、以前、自分も左折する度に同じ現象が出ていたので、
> > > 思い切って右側(リア)のエアサスを交換したところ全く点滅がしなくなりました。
> > > もし、今まで何ともなくて最近その症状が出たのであればエアサスが怪しいと
> > > 思います。
> > >
> > > ただ、自分は左折時に症状が出ていたので大体の故障箇所の見当がついたのですが、
> > > ポールさんのようにエンジン始動時に点滅となると故障箇所を見つけるには
> > > 大変な作業と費用が必要になると思います。
> > >
> > > また、別な車両14マジェスタでも同じ症状になったことがあるのですが、
> > > その時はエアサスコントローラーのハーネースを差し替えして直った事がありますので、エアサスと決め付ける前に、一度ハーネースを差し替えしてみるか、もしくはサスコンを外してノーマルにしてみるか、それでもダメならエアサス等を疑った方が良いと思います。
> > >
> > > kazuさん。お初です。
> > 返信ありがとうございます。
>
> >
> > 昨日～今日（サスコン外すまで）は幸いにもHIGH/NORMランプの点滅していませんが、サスコンで設定オール０にしてみたんですが、
> >
> > フロント右側・・完全ハイロック状態（一番上まで上がっている）
> > 　　　　左側・・見た目ノーマル
> >
> > リア右側・・フロントが上がっているせいか多少上がりぎみ。
> > 　　左側・・右側より低いです。
> >
> > 上のような状態だったので、サスコンハーネスを取り外して純正ハーネスを差し込んで
> > １ｋｍちょっと走ってみましたが、フロント右側は完全ハイロックはなくなりましたが、右側の方が左側に比べて、高めです。
> > リアは変化ありません。
> >
> > その後も走りましたが、走行中にHIGH/NORMランプが点滅（少し走ると消えました）
> >
> > サスコン、サスコンハーネスは異常ありません。
> >
> >
> ポールさん。
> こんばんわ、kazuです。
> 専門家ではないのでハッキリとは言えませんが、
> > お聞きしたいのですが、例えばエアサスＣＰが故障すると、エアサス本体も壊れたりするんでしょうか？
> CPが故障してエアサスにエアーが入っていない状態(ノーエアー)で走行すれば
> 壊れると思いますが、そうでない限りエアサス自体壊れることは無いと思います。
>
> また、車高に傾きが出ているようですが、もしかするとエアサスもしくは
> サスコンを取り付けた事でCPに誤信号が入っている可能性もありそうですね、
>
> 因みに、自分のエアサス(エア漏れ)の点検方法?は、まず車高をノーマルにして
> 前後左右のアルミの中心からフェンダーに真っ直ぐビニールテープもしくは
> マスキングテープを張った状態で貼って一晩おきました。
> ここでエアサスからエアーが漏れていると張っていたテープにだるみが
> 出ていますので、およその見当がつくと思います。
>
> いずれにしても、走行に支障があってはならない箇所ですので、
> 一度ディーラーに行かれる事をお勧め致します。
>
>
> > > kazuさん、どうもです。
返信遅くなり大変申し訳ありません。
ディーラーで某車種のリコールで混んでて遅くなってしまいました。

一昨日ディーラー行って来ました。

HIGH/NORMランプの点滅はkazuさんのおっしゃる通り、エアサスが壊れてて、
その壊れてるエアサスに負担がかかると点滅する事があるそうですが、
壊れたまま乗ってるとエンジン始動後に点滅する事もあるそうです。

フロントの車高の傾きですが、少し前まで、左側のエアサスがパンクしてたのですが、
そのままパンクに気付かず乗っていたので、エアサスポンプが故障していた様です。

HIGH/NORMの点滅にはいくつかの原因があるらしいのですが、自分の場合は、
エアサスと、エアサスポンプが原因の様です。

いずれも中古品で程度のいいやつに交換しましたが、無事に完治しました。

その他、ＣＰＵやセンサー類は異常ありませんでした。

最初からディーラーに行けば良かったのですが、自分で出来ることは自分で
解決したかったので質問させていただきました。

どうもありがとうございました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

- Child Tree -