セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■35930 / inTopicNo.1) 　ブレーキローター交換
  ▼■
□投稿者/ セルシオ太郎 　 常連度80%(75回)-(2010/05/08(Sat) 02:55:44) [ID:BKWkeon7]
    県名/補足(年式,Grade):[石川県／平成１０年式／Ｃ－Ｆ]　
    車両型式:[20/21後期]　

    jtさん、こんばんは。

    当方の平成１０年式・２０後期も走行距離１０万ｋｍを突破して、
    あちこちにガタがでてきております。

    その中の１つにブレーキング時にハンドルの振れがあるのですが、
    過去ログを検索しているとブレーキローターの歪みや偏磨耗が
    原因ではと考えております。

    そこで４輪共にローター交換をＤＩＹで考えておりますが、jtさん
    のカスタムレポートの中でハブボルト交換を参考に拝見していましたら、
    ブレーキローターを取外す際にはハブとの取付位置をマーキングして
    おり「重要項目」と記載されていましたが、新品のローターに交換
    する際にも必要な作業なのでしょうか？
    またローター固定用ボルトも新品を用意されているようですが、
    このボルトも新品を必ず用意する必要があるものなのでしょうか？

    ご教授、お願い致します。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■35933 / inTopicNo.2) 　Re[1]:ブレーキローター交換
□投稿者/ jt 　 ネ申(7709回)-(2010/05/08(Sat) 05:31:03) [ID:ViYn1URk]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No35930に返信(セルシオ太郎さんの記事)
    > jtさん、こんばんは。
    >
    > 当方の平成１０年式・２０後期も走行距離１０万ｋｍを突破して、
    > あちこちにガタがでてきております。
    >
    > その中の１つにブレーキング時にハンドルの振れがあるのですが、
    > 過去ログを検索しているとブレーキローターの歪みや偏磨耗が
    > 原因ではと考えております。
    >
    > そこで４輪共にローター交換をＤＩＹで考えておりますが、jtさん
    > のカスタムレポートの中でハブボルト交換を参考に拝見していましたら、
    > ブレーキローターを取外す際にはハブとの取付位置をマーキングして
    > おり「重要項目」と記載されていましたが、新品のローターに交換
    > する際にも必要な作業なのでしょうか？

    必要ありません。
    ただし、万一元のローターに戻すことも考えてマーキングしておいたほうが良いです。その場合前後左右のロケーションの明記も必要です。

    > またローター固定用ボルトも新品を用意されているようですが、
    > このボルトも新品を必ず用意する必要があるものなのでしょうか？

    このネジはねじ山をキリやすいネジです。取り外すときにねじ山を痛めてしまうことが多々あります。締めるときはあまり強く締め付けないようにしましょう。
    値段も十数円ですし基本は新品交換したほうがベターです。

    > ご教授、お願い致します。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■35937 / inTopicNo.3) 　Re[2]:ブレーキローター交換
□投稿者/ セルシオ太朗 　 常連度20%(8回)-(2010/05/10(Mon) 01:47:06) [ID:3g1zdxjc]

    車両型式:[20/21後期]　

    jtさん、こんばんは。

    早速のご回答、有難うございます。

    ブレーキローター交換に際して、jtさんからのご意見を
    参考にさせていただきマーキング及び取付ボルト交換も
    行なうことにします。

    あと基本的な質問で申し訳ありませんが、ジャッキアップ後に
    ジャッキアップスタンド（ウマ）を利用されるかと思いますが、
    jtさんは前後左右のどの位置にジャッキアップスタンドを掛け
    ますか？
    私はフロントはサスペンションメンバの中央にガレージジャッキを
    掛けで持ち上げ、サスペンションメンバの左右ロワアーム取付
    箇所にジャッキアップスタンドを掛けています。
    リヤにはデファレンシャルにガレージジャッキを掛けてジャッキアップは
    しますが、ジャッキアップスタンドを掛けたことはありません。


    ■No35933に返信(jtさんの記事)
    > ■No35930に返信(セルシオ太郎さんの記事)
    > > jtさん、こんばんは。
    > >
    > > 当方の平成１０年式・２０後期も走行距離１０万ｋｍを突破して、
    > > あちこちにガタがでてきております。
    > >
    > > その中の１つにブレーキング時にハンドルの振れがあるのですが、
    > > 過去ログを検索しているとブレーキローターの歪みや偏磨耗が
    > > 原因ではと考えております。
    > >
    > > そこで４輪共にローター交換をＤＩＹで考えておりますが、jtさん
    > > のカスタムレポートの中でハブボルト交換を参考に拝見していましたら、
    > > ブレーキローターを取外す際にはハブとの取付位置をマーキングして
    > > おり「重要項目」と記載されていましたが、新品のローターに交換
    > > する際にも必要な作業なのでしょうか？
    >
    > 必要ありません。
    > ただし、万一元のローターに戻すことも考えてマーキングしておいたほうが良いです。その場合前後左右のロケーションの明記も必要です。
    >
    > > またローター固定用ボルトも新品を用意されているようですが、
    > > このボルトも新品を必ず用意する必要があるものなのでしょうか？
    >
    > このネジはねじ山をキリやすいネジです。取り外すときにねじ山を痛めてしまうことが多々あります。締めるときはあまり強く締め付けないようにしましょう。
    > 値段も十数円ですし基本は新品交換したほうがベターです。
    >
    > > ご教授、お願い致します。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■35941 / inTopicNo.4) 　Re[3]:ブレーキローター交換
□投稿者/ jt 　 ネ申(7711回)-(2010/05/11(Tue) 08:08:28) [ID:SoftBank/920SH]
    県名/補足(年式,Grade):[東京]　
    車両型式:[20/21後期]　

    こんにちはjtです。

    リジッドラック（ウマ）は、通常のジャッキアップポイント（４ヶ所）に掛ければいいですよ。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■35944 / inTopicNo.5) 　Re[4]:ブレーキローター交換
□投稿者/ セルシオ太郎 　 常連度80%(77回)-(2010/05/12(Wed) 01:20:14) [ID:BKWkeon7]
    県名/補足(年式,Grade):[石川県／平成１０年式／Ｃ－Ｆ]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No35941に返信(jtさんの記事)
    > こんにちはjtです。
    >
    > リジッドラック（ウマ）は、通常のジャッキアップポイント（４ヶ所）に掛ければいいですよ。
    >
    > (携帯)

    こんばんは、jtさん。

    ウマを掛ける箇所ですが車載パンタジャッキを掛けるジャッキアップポイント
    でいいのでしょうか？

    ジャッキアップポイントはロッカパネルのフランジ部ということですよね？
    ウマの受け部が平らなもので、ロッカパネルのフランジ部に掛けるとフランジ部
    が潰れるのですが・・・。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■35945 / inTopicNo.6) 　Re[5]:ブレーキローター交換
□投稿者/ jt 　 ネ申(7713回)-(2010/05/12(Wed) 09:26:59) [ID:SoftBank/920SH]
    県名/補足(年式,Grade):[東京]　
    車両型式:[20/21後期]　

    こんにちはjtです。

    リジッドラックの受け皿にゴムは貼ってありませんか？
    ゴムがあって垂直であれば潰れないですよ。


    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■35946 / inTopicNo.7) 　Re[1]:ブレーキローター交換
□投稿者/ ルーツブロア 　 常連度20%(7回)-(2010/05/12(Wed) 15:27:34) [ID:DoCoMo/P906i(c100;TB;W24H15)]
    県名/補足(年式,Grade):[長野県 10年式 Ｃタイプ]　
    車両型式:[20/21後期]　

    セルシオ太郎様

    初めましてルーツブロアと申します。


    私の相棒も同じような症状が出ます(高速走行時ですが)


    私の場合、ローターには偏磨耗・歪みは無いので研磨などできません。


    しかし他の理由としてテンションロッド(キャスター角を調整するロッド)のゴムブッシュに亀裂が入り、ガタが生じてハンドルがブレる事があるようです。


    私は忙しくて中々交換する時間がなくてそのままにしてありますが、ローターを交換されて症状が改善されない時はそちらも疑ってみては如何でしょうか。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/
■35952 / inTopicNo.8) 　Re[1]:ブレーキローター交換
□投稿者/ セルシオ太郎 　 常連度80%(78回)-(2010/05/15(Sat) 00:53:26) [ID:BKWkeon7]
    県名/補足(年式,Grade):[石川県／平成１０年式／Ｃ－Ｆ]　
    車両型式:[20/21後期]　

    jtさん、こんばんは。
    確かにウマの受け部分にはゴムは貼ってあるのですが
    安物のウマだからでしょうか、薄っぺらいゴムで既に
    切れかかっています。
    これではロッカパネルのフランジ部分を潰してしまい
    そうですね。
    ホームセンターなどで厚めのゴム板を購入してきて
    貼ってみようかとも思っています。


    ルーツブロアさん、ご提案有難うございます。
    テンションロッドのブッシュですか、年式からして
    劣化している可能性も十分にありえますね。
    ローターを変えてみても症状があれば確かめてみますね。
    本当なら平成１０年式ということを考えれば、ＡＴマウント
    の交換と同じようにゴム製ブッシュ部分などは総換えしても
    みてもいいくらいですよね。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■35984 / inTopicNo.9) 　Re[1]:ブレーキローター交換
□投稿者/ セルシオ太郎 　 常連度80%(79回)-(2010/05/17(Mon) 00:21:13) [ID:BKWkeon7]
    県名/補足(年式,Grade):[石川県／平成１０年式／Ｃ－Ｆ]　
    車両型式:[20/21後期]　

    こんばんは。

    本日、フロントのみですがブレーキローターを交換しました。
    意外にスムーズに作業が行え、実質３０分程度で作業完了
    致しました。

    交換してみて気付いたのですが、取外した純正ローターの
    内側のディスクの当り面に外側のようにディスク面に目一杯の
    パッドの当りがないのですが・・・。

    これはパッドがローターに均一に接触していないからなので
    しょうが、ディスク面の外周寄りと内周寄りが接触していない
    のはピストンの動きがおかしいからなのでしょうか？
    パッドも妙に内側の方が減りも早いような・・・。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■35986 / inTopicNo.10) 　Re[2]:ブレーキローター交換
□投稿者/ jt 　 ネ申(7725回)-(2010/05/17(Mon) 00:29:11) [ID:ViYn1URk]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No35984に返信(セルシオ太郎さんの記事)
    > こんばんは。
    >
    > 本日、フロントのみですがブレーキローターを交換しました。
    > 意外にスムーズに作業が行え、実質３０分程度で作業完了
    > 致しました。
    >
    > 交換してみて気付いたのですが、取外した純正ローターの
    > 内側のディスクの当り面に外側のようにディスク面に目一杯の
    > パッドの当りがないのですが・・・。
    >
    > これはパッドがローターに均一に接触していないからなので
    > しょうが、ディスク面の外周寄りと内周寄りが接触していない
    > のはピストンの動きがおかしいからなのでしょうか？
    > パッドも妙に内側の方が減りも早いような・・・。

    jt車はこんな感じでしたよ。
1024×768 => 250×187

20later_roter.jpg/89KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■35987 / inTopicNo.11) 　Re[3]:ブレーキローター交換
□投稿者/ セルシオ太郎 　 常連度100%(81回)-(2010/05/17(Mon) 01:03:48) [ID:BKWkeon7]
    県名/補足(年式,Grade):[石川県／平成１０年式／Ｃ－Ｆ]　
    車両型式:[20/21後期]　

    外側の面はjtさんの添付画像と同様なのですが、
    内側が外側と異なり、異常なのか・・・。

1166×875 => 250×187

DVC000112.jpg/294KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■36018 / inTopicNo.12) 　Re[4]:ブレーキローター交換
□投稿者/ jt 　 ネ申(7734回)-(2010/05/22(Sat) 01:54:36) [ID:ViYn1URk]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都]　
    車両型式:[20/21後期]　

    こんにちは jt です。

    ■No35987に返信(セルシオ太郎さんの記事)
    > 外側の面はjtさんの添付画像と同様なのですが、
    > 内側が外側と異なり、異常なのか・・・。

    大丈夫です。こんなものですよ。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■36036 / inTopicNo.13) 　Re[5]:ブレーキローター交換
□投稿者/ セルシオ太郎 　 常連度100%(83回)-(2010/05/23(Sun) 22:52:54) [ID:k0jTwkRe]

    車両型式:[20/21後期]　

    > 大丈夫です。こんなものですよ。

    jtさん、こんばんは。

    内側のパッドの当たりはこんなものなんですね。

    有難うございます、安心しました。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/


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