セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■35922 / inTopicNo.1)  (雑学)JATMAとETRTO
  
□投稿者/ たいち   マスター(666回)-(2010/05/06(Thu) 19:32:19) [ID:au/CA3A]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/01年式B-eR] 
    車両型式:[30/31前期] 

    こんにちは。

    「JATMA」と「ETRTO」は、タイヤの規格で、JATMAは日本、ETRTOはヨーロッパの
    規格になります。
    また、ETRTOには、スタンダード規格と負荷能力をアップ
    したレインフォースド(エクストラロード)規格がありす。
    ※アメリカのTRA規格で、
    オフロード四駆用タイヤの
    規格がありますが、ここでは
    ふれません。


    本題ですが…、

    2月にタイヤ交換をしまして、ミシュラン(フランス製)
    からヨコハマ(日本製)になりました。

    ミシュランの時は、カタログやサイドウォールにXLや
    エクストラロードの記載があったので、一目瞭然で
    ETRTOのレインフォースド(エクストラロード)規格
    だと分かりました。

    今回は、ヨコハマで、メーカーや製造が日本なので、
    JATMA規格だと決めつけてよいでしょうか?

    フロントは245/40R19 98Wで、カタログやサイドウォール
    にXLやエクストラロード規格の記載があるので、JATMA
    ではなくETRTOのレインフォースド規格だと分かります。

    問題は、リヤの275/35R19 96Wで、カタログやサイドウォール
    にXLやレインフォースド(エクストラロード)の記載が
    ありません。

    前タイヤのミシュランが同一サイズのETRTOレイン
    フォースド規格で、ロードインデックスは100だったので、
    ロードインデックスを比較すれば、レインフォースド
    (エクストラロード)規格でないことは分かります。

    しかし、JATMA規格なのかETRTOスタンダード規格なのか…。

    でも、見極めることができます。
    サイドウォールにECマーク(○にE4)があれば、ETRTO規格
    になります。

    なので、ECマークのみだとETRTOスタンダード規格、
    ECマークとXLやレインフォースド(エクストラロード)が
    あれば、ETRTOレインフォースド(エクストラロード)規格
    だとタイヤを見れば分かります。

    …なので、メーカーや製造が日本だから、JATMA規格とは決められないです。

    ちなみに、30前期eRと30後期の225/55R17ですが、
    国産メーカー各社のロードインデックスが、95から
    97になり、JATMA規格からETRTO規格に変わっています。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■35925 / inTopicNo.2)  Re[1]:(雑学)JATMAとETRTO
□投稿者/ jt   ネ申(7705回)-(2010/05/07(Fri) 08:04:05) [ID:SoftBank/920SH]
    県名/補足(年式,Grade):[東京] 
    車両型式:[20/21後期] 

    こんにちはjtです。

    タイヤの規格がどの規格に基づくめのか不明な場合、最終的にはメーカーに問合せるしか正しい情報は得られないのでしょうね。

    jtは最近高速を走行することが多いのと悪路走行でリム干渉を極力防ぐため、空気圧は高めにしてます。^_^;暖感時でフロント340N、リヤ300Nぐらい。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/



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