| 県名/補足(年式,Grade):[東京都]
車両型式:[20/21後期]
2009/12/30(Wed) 23:30:34 編集(投稿者)
こんにちは jt です。
■No35069に返信(セルセルシオさんの記事)
> 皆様こんばんは。昨日フロント右側のエアサスがパンクしました。走行距離は18万キロです。エアサスパンク時には車高調への変換を以前より決めいたため車高調はヤフオクにてTEINの物を早速購入してしまいました。取り付けは年明けに自分でする予定です。そこで皆様の知恵をお借りしたいのですが、エアサスから車高調へ交換する際の手順や注意点を教えて下さい。どのようにエアサスのシステム自体を切り離す等。年末のお忙しい時期とは思いますが、よろしくお願い致します。
まず標準工具だけでは交換できませんが、工具は標準工具以外に少なくとも
・スプリングコンプレッサ
・スピンナーハンドル
・1/2トルクレンチ
・1/2ラチェット
・ディープソケット(17mm/19mm/21mm/23mm)、ソケット(17mm/19mm/21mm/23mm)
・リジッドラックx2ケ以上
・ボールジョイントプーラー(アッパーマウント、ロワボールジョイントの脱着等)
は必要です。
エアサスの後処理としては、エアサスコンプレッサが動いちゃうのでFUSEを抜いて止めれば良かったと思います。(若干うろ覚え)
# jtはバネサス交換経験はありますが、エアサスから車高調へ交換した経験はありません。
ところで、足回り系パーツのDIY経験はお有りですか?
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