セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■34951 / inTopicNo.1) 　オルタ死亡？
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□投稿者/ ぞ～さん 　 キング(363回)-(2009/12/13(Sun) 23:44:49) [ID:IL6MI3VE]
    県名/補足(年式,Grade):[兵庫県]　
    車両型式:[10/11前期]　

    走行中に警告灯がいくつも点灯しました。
    バッテリ・ラジエター・玉切れお知らせ・あと１つです。
    アイドリング中に点灯し、１２００回転以上になると消灯します。
    これってオルタネーターが駄目になったのでしょうか？
    距離は１４万キロで、ＰＳポンプからのオイル漏れを経験しています。
    ブラシ交換で済むと嬉しいのですが。。。
    アドバイスよろしくお願いします。

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■34952 / inTopicNo.2) 　Re[1]:オルタ死亡？
□投稿者/ ぞ～さん 　 キング(364回)-(2009/12/13(Sun) 23:55:57) [ID:IL6MI3VE]
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■34953 / inTopicNo.3) 　Re[2]:オルタ死亡？
□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ 　 キング(376回)-(2009/12/14(Mon) 01:22:23) [ID:pfWYF0WG]
    県名/補足(年式,Grade):[以前は11後期]　
    車両型式:[10/11前期]　

    オルタの可能性も大ですが

    バッテリーターミナルの単なる緩みの可能性も有ります

    電圧計が有れば計測するのが良いですが無ければ簡易的に
    バッテリーのマイナス端子を外してみてエンジンが止まらないかを見るのも有りです

    まだ交換した事が無ければ芯は減ってないと思うのでブラシのみでいけると思いますよ

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■34975 / inTopicNo.4) 　Re[3]:オルタ死亡？
□投稿者/ ぞ～さん 　 キング(365回)-(2009/12/15(Tue) 18:22:36) [ID:IL6MI3VE]
    県名/補足(年式,Grade):[兵庫県]　
    車両型式:[10/11前期]　

    ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさん
    アドバイスありがとうございました。
    外して点検したところ、軸が異常に磨耗していたのでブラシでは済まないことが分かりました。
    リビルド等に交換する方向で検討します。
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■34976 / inTopicNo.5) 　Re[1]:オルタ死亡？
□投稿者/ ぞ～さん 　 キング(366回)-(2009/12/15(Tue) 18:27:47) [ID:IL6MI3VE]
    県名/補足(年式,Grade):[兵庫県]　
    車両型式:[10/11前期]　

    部品番号について教えてください。
    当方のオルタは27060-50011です。
    他にも27060-50080や他にもあるようです。
    実はヤフオクに解体屋から50080のリビルド中古が出ています。
    使用距離的にも魅力なので、これが上位互換であれば嬉しいなと思っています。
    どういった違いがあるでしょうか？

    ちなみに、50011は新品で10万と部品共販に言われました＞＜

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■35161 / inTopicNo.6) 　オルタが発電しません。
□投稿者/ ぞ～さん 　 キング(368回)-(2010/01/12(Tue) 15:57:22) [ID:IL6MI3VE]
    県名/補足(年式,Grade):[兵庫県]　
    車両型式:[10/11前期]　

    昨年から充電系統の不良に悩んでいます。

    新古リビルドに交換するも、暖気後に充電不良を示す警告等が複数点灯。
    走行中にヘッドライトが暗くなり、ラジオは音が出なくなりました。
    バッテリーの充電をディーラーに依頼し、バッテリーに問題は無いとのこと。

    そこでオルタを疑い、デンソー代理店に持ち込み現在テスト中ですが、何日かして電話で状況を聞いても再現しない模様。
    まだ正式に再現せずという報告はありませんが、車を見る必要があるだろうと言われました。

    さて、オルタが正常と仮定して暖気後に充電されない場合、どこを点検すればいいでしょうか？
    オルタとバッテリーの+端子を繋ぐケーブルの配線抵抗を測定しても断線はありませんでした。

    冷えている間は充電するのに、暖まれば暖まるほど発電しなくなる状況です。

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■35167 / inTopicNo.7) 　Re[3]:オルタが発電しません。
□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ 　 キング(384回)-(2010/01/13(Wed) 06:57:32) [ID:pfWYF0WG]
http://y31vipkazu.at.infoseek.co.jp/
    県名/補足(年式,Grade):[以前は11後期]　
    車両型式:[10/11前期]　

    リビルトはバラシテ無いですよね？

    まず、青の部分で約４．１Ｖ×４箇所で１４．４Ｖ程度になってます

    その中の１個が壊れていると
    ４．１Ｖ×３で１２．３Ｖ程度になります

    水温が高くなりアイドリングが最低まで下がると発電量を減らすようになっていて

    １２．３Ｖ程度になります

    これは仮説ですがこの上の４バンクのうち１個を外してるのでは？
    （制御的に低音時４バンク）高温時には３バンクから供給

    もしくは４バンクからの物を抵抗値を上げて１２Ｖ弱にしてるか

    内部切り替え（４＞３）の方が簡単なはずなのでこっちだと思いますが

    その場合は壊れた１個以外を解除されてしまったら８．２Ｖとかになってしまうので
    供給には追いつかないですね

    最初の電圧を確認した方が良いと思います

    それ以外ですと緑の部分電圧を制御する部分の故障で暖気後の回路がぶっ飛んでるとか
    リビルトだと緑の部分のネジとかが占めすぎで基盤割れてたりとかも有りえますから

    早く直ると良いですね

    てか交換してもらったほうが良いと思いますよ
1168×1128 => 250×241

1263333452.jpg/145KB
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■35169 / inTopicNo.8) 　Re[3]:オルタが発電しません。
□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(7542回)-(2010/01/13(Wed) 08:04:06) [ID:SoftBank/920SH]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京]　
    車両型式:[20/21後期]　

    こんにちはjtです。

    オルタかバッテリーしかないように思いました。

    オルタが正常と仮定したら、やはりバッテリーが一番怪しいかと。バッテリー性能がでない時期でもありますし。

    バッテリーはいつ交換されましたか？２年経過しているようでしたら、どの道交換時期ですからバッテリーを新調されてみてはいかがでしょう？

    ちなみに、同様の現象はシーマで経験しました。その時はバッテリー不良でした。

    (携帯)
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■35179 / inTopicNo.9) 　Re[3]:オルタが発電しません。
□投稿者/ ぞ～さん 　 キング(369回)-(2010/01/15(Fri) 02:34:02) [ID:IL6MI3VE]
    県名/補足(年式,Grade):[兵庫県]　
    車両型式:[10/11前期]　

    jtさん、ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさん、アドバイスありがとうございます。
    本日デンソー代理店から連絡があり、レギュレーターが社外品とのことでした。
    純正レギュレーターに交換してから故障原因を詰めては？ということで、発注し、納品待ちの状態です。
    バッテリーは訳あってディーラーで交換し、１年３ヶ月なのでまだ大丈夫かと思いますが、jtさんのシーマの例もありますので検討します。
    進展があれば報告します！

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■35232 / inTopicNo.10) 　直りました！
□投稿者/ ぞ～さん 　 キング(370回)-(2010/01/24(Sun) 00:23:07) [ID:IL6MI3VE]
    県名/補足(年式,Grade):[兵庫県]　
    車両型式:[10/11前期]　

    2010/01/24(Sun) 00:25:39 編集(投稿者)
    2010/01/24(Sun) 00:24:42 編集(投稿者)

    修理が完了したので報告します。
    結局レギュレーターの交換となりました。
    デンソー代理店に持ち込んで加温状態でテストして頂いたりしたのですが再現できませんでした。
    レギュレーターに社外品が付いているので、純正に戻されてはどうですか？という提案の通り純正に戻したところ、問題なく稼動するようになりました。


    社外品は放熱フィンが十分でなく、防水性も劣るように見受けられます。
640×480 => 250×187

CIMG0361.JPG/153KB
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■35236 / inTopicNo.11) 　Re[4]:直りました！
□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ 　 キング(385回)-(2010/01/24(Sun) 12:09:10) [ID:HElgBRsU]
    県名/補足(年式,Grade):[以前は11後期]　
    車両型式:[10/11前期]　

    直って良かったですね～

    オルタは、故障すると中々抜け出せないですからね～
    自分でリビルトするのが確実だと思います

    テキトーなリビルトメーカーが多すぎです実際、ほとんどリビルト品１回で
    直ったこと無いです・・・
    自分の時も全部最終的には自分で分解交換が必要でした

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■35239 / inTopicNo.12) 　Re[5]:直りました！
□投稿者/ ぞ～さん 　 キング(371回)-(2010/01/25(Mon) 00:47:16) [ID:IL6MI3VE]
    県名/補足(年式,Grade):[兵庫県]　
    車両型式:[10/11前期]　

    １本ベルトのお陰で取り外しは超簡単ですから気軽にできる作業ではありますが、充電できなくなるのは困りますよね。
    ここでの教訓はデンソーがリビルドしたもの（３万５千円程度）に交換するのが一番確実だなと思いました。
    ８８００円の新古リビルドオルタ（ヤフオク）は遠回りでした＞＜
    新古なら大丈夫と思ったのに、残念。
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