セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[10]:タイヤ交換 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■34950 / inTopicNo.1)

　タイヤ交換

□投稿者/ KAGE 　常連度100%(86回)-(2009/12/13(Sun) 22:33:53) [ID:2gCO7QDh]

県名/補足(年式,Grade):[A-eR 11年式]　
車両型式:[20/21後期]　

お久しぶりです。KAGEです。

タイヤ消耗につき、このたびタイヤ交換しようと思います。
そこで、候補に上げているのがYOKOMAHAのSドライブというタイヤなのですが、
YOKOHAMAのタイヤはショルダーが立っているため、現在装着済みのDANLOPのLM703から変更すると、フェンダーにあたりそうで怖いです。
今回、少し車高をあげることも視野にいれているのですが、それでもフェンダーにあたってしまうことを気にしています。

私の車の現在の仕様は以下ですが、上記について、皆様の所感、または、装着実績などをお聞かせいただけたら参考にしたいです。
コメントをよろしくお願いいたします。

Ｆ：２３５／３５－１９
Ｒ：２６５／３０－１９

タイヤとフェンダーの間は、ＦＲどちらも人差し指が入る程度です（指は斜めにしてです）。

無難にLM703にするという選択もあるのですが、Sドライブのほうが安いので、判断に迷っている状況です。

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■34956 / inTopicNo.2)

　Re[1]:タイヤ交換

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(7493回)-(2009/12/14(Mon) 08:10:43) [ID:SoftBank/920SH]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちはjtです。

装着して見なければ分からないでしょうねぇ。

もし干渉したら車高を上げても良いのであれば、新タイヤにチャレンジしてよいと思います。

ちなみに、jtは、リーズナブル／コストパフォーマンスなら、ネクセンN3000、N7000をオススメします。激安タイヤですが、なかなかどうして高性能です

(携帯)

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■34958 / inTopicNo.3)

　Re[2]:タイヤ交換

▲▼■

□投稿者/ KAGE 　常連度100%(87回)-(2009/12/14(Mon) 09:48:27) [ID:i7RgYnLl]

おはようございます。KAGEです。

＞jtさん

車高をあげるといっても自分の中での許容があるので、もし干渉したら、ツメ切りも覚悟しなくてはならないと思っています。
本当は、無難に、確実に干渉しないLM703を選択すべきなんでしょうね。

外国製のタイヤも考えましたが、多少の見栄も邪魔しました。(^^;)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■34959 / inTopicNo.4)

　Re[3]:タイヤ交換

▲▼■

□投稿者/ iso 　常連度40%(20回)-(2009/12/14(Mon) 12:49:45) [ID:tBJVc7Db]

県名/補足(年式,Grade):[saitamaken ]　
車両型式:[20/21後期]　

■No34958に返信(KAGEさんの記事)
> おはようございます。KAGEです。
>
> ＞jtさん
>
> 車高をあげるといっても自分の中での許容があるので、もし干渉したら、ツメ切りも覚悟しなくてはならないと思っています。
> 本当は、無難に、確実に干渉しないLM703を選択すべきなんでしょうね。
>
> 外国製のタイヤも考えましたが、多少の見栄も邪魔しました。(^^;)
>
>

こんにちわ。isoといいます。

私は過去フロントをDANLOPからYOKOMAHAに変更しました。
以前は、
DANLOP SP9000 245/35-20。山が無くなったので、
YOKOMAHA　DNA db ES501 245/35-20(中古7部山位)に交換しました。
20後期でホイールは8.5j 20インチ OFF+35です。

結果:同じサイズではありましたが車が沈んだ際に擦る様になりました。
対処:フロントのモールを外しましたが、まだ擦っていたのでフェンダー
　　を鉄パイプで少しだけ曲げました(2～3㎜)。

インチが違うので何とも言えませんが、参考になればと思い書き込みました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■34963 / inTopicNo.5)

　Re[4]:タイヤ交換

▲▼■

□投稿者/ KAGE 　常連度100%(88回)-(2009/12/14(Mon) 20:46:13) [ID:2gCO7QDh]

県名/補足(年式,Grade):[A-eR 11年式]　
車両型式:[20/21後期]　

> 私は過去フロントをDANLOPからYOKOMAHAに変更しました。
> 以前は、
> DANLOP SP9000 245/35-20。山が無くなったので、
> YOKOMAHA　DNA db ES501 245/35-20(中古7部山位)に交換しました。
> 20後期でホイールは8.5j 20インチ OFF+35です。
>
> 結果:同じサイズではありましたが車が沈んだ際に擦る様になりました。
> 対処:フロントのモールを外しましたが、まだ擦っていたのでフェンダー
> 　　を鉄パイプで少しだけ曲げました(2～3㎜)。
>
> インチが違うので何とも言えませんが、参考になればと思い書き込みました。

isoさん、コメントありがとうございます。KAGEです。

車が沈んだ際に擦るようになったのは、フルバンプしたときのことですか？擦るのはフェンダーではなくタイヤハウスの上部にですか？（何ていう場所か分りません）

今のDNA Sドライブというタイヤは、ショルダーの張りをなめらかにした「ナローモデル」なるものが選択できるようです（タイヤサイズによるみたいです）ので、なんとかなってほしいものです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■34964 / inTopicNo.6)

　Re[5]:タイヤ交換

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□投稿者/ iso 　常連度40%(21回)-(2009/12/14(Mon) 22:28:15) [ID:sOnE0b77]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県]　
車両型式:[20/21後期]　

■No34963に返信(KAGEさんの記事)

こんばんわ。isoです。

> > 私は過去フロントをDANLOPからYOKOMAHAに変更しました。
> > 以前は、
> > DANLOP SP9000 245/35-20。山が無くなったので、
> > YOKOMAHA　DNA db ES501 245/35-20(中古7部山位)に交換しました。
> > 20後期でホイールは8.5j 20インチ OFF+35です。
> >
> > 結果:同じサイズではありましたが車が沈んだ際に擦る様になりました。
> > 対処:フロントのモールを外しましたが、まだ擦っていたのでフェンダー
> > 　　を鉄パイプで少しだけ曲げました(2～3㎜)。
> >
> > インチが違うので何とも言えませんが、参考になればと思い書き込みました。
>
> isoさん、コメントありがとうございます。KAGEです。
>
> 車が沈んだ際に擦るようになったのは、フルバンプしたときのことですか？擦るのはフェンダーではなくタイヤハウスの上部にですか？（何ていう場所か分りません）
>

そうです。フルバンプした時に当たるというより擦るといった感じです。
タイヤに削れた様な跡はつきませんでした。
私も言葉ではうまく表現できないのでよかったらここを参照してみて下さい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/226419/car/118433/654341/note.aspx

> 今のDNA Sドライブというタイヤは、ショルダーの張りをなめらかにした「ナローモデル」なるものが選択できるようです（タイヤサイズによるみたいです）ので、なんとかなってほしいものです。

あとは、個人的な見解ですが若干のアライメント調整でもしかしたら擦らなくなるかも
しれません。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■34966 / inTopicNo.7)

　Re[6]:タイヤ交換

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□投稿者/ KAGE 　常連度100%(89回)-(2009/12/15(Tue) 01:19:53) [ID:2gCO7QDh]

県名/補足(年式,Grade):[A-eR 11年式]　
車両型式:[20/21後期]　

KAGEです。
γ-GTPの値が高いため、今日は休肝日です。

> > 車が沈んだ際に擦るようになったのは、フルバンプしたときのことですか？擦るのはフェンダーではなくタイヤハウスの上部にですか？（何ていう場所か分りません）
> >
>
>
> そうです。フルバンプした時に当たるというより擦るといった感じです。
> タイヤに削れた様な跡はつきませんでした。
> 私も言葉ではうまく表現できないのでよかったらここを参照してみて下さい。
> http://minkara.carview.co.jp/userid/226419/car/118433/654341/note.aspx

画像拝見しました。
画像を見る限り、もともとからかなりのツラ具合だったようですね。あのツラ具合ですと、タイヤ変更には高いリスクが発生しそうです。
私の車はisoさん車と比べると、タイヤ/ホイールが結構内側に入っていますので、その点では少し安心そうです（１９インチ　＋３５　２３５ですし）
明日ショップに行く予定ですが、Ｓドラで勝負してみようと思います。いろいろありがとうございました。

それから、その他のドレスアップ情報も拝見させていただきました。
結構いじられてるんですね。参考になる情報もあり、楽しく拝見いたしました。
私も、ルーフスポイラーが欲しいです。やっぱり、後ろから見た時に、少し悪さ加減が増す感じがとてもよいです。
それと、両面テープ跡に苦労されていたみたいですが、両面テープは、ガソリンでこすると結構簡単に剥がれますよ（私は、それでサイドバイザーを剥がしました。）
ただし、塗装面にはよくないみたいですので、両面テープが剥がれたら、早く、かつ綺麗にふき取る必要があるようです（やる前にテストは必須です）。

>
>
> > 今のDNA Sドライブというタイヤは、ショルダーの張りをなめらかにした「ナローモデル」なるものが選択できるようです（タイヤサイズによるみたいです）ので、なんとかなってほしいものです。
>
> あとは、個人的な見解ですが若干のアライメント調整でもしかしたら擦らなくなるかも
> しれません。

アライメントもとる予定ですので、ショップの兄ちゃんに言っておきます。ご助言ありがとうございました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■34970 / inTopicNo.8)

　Re[7]:タイヤ交換

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□投稿者/ iso 　常連度40%(22回)-(2009/12/15(Tue) 08:23:14) [ID:tBJVc7Db]

県名/補足(年式,Grade):[saitamaken]　
車両型式:[20/21後期]　

■No34966に返信(KAGEさんの記事)

isoです。

> KAGEです。
> γ-GTPの値が高いため、今日は休肝日です。

私はほぼ毎日が休肝日です。単に弱いだけですが･･･^^;

>
> > > 車が沈んだ際に擦るようになったのは、フルバンプしたときのことですか？擦るのはフェンダーではなくタイヤハウスの上部にですか？（何ていう場所か分りません）
> > >
> >
> >
> > そうです。フルバンプした時に当たるというより擦るといった感じです。
> > タイヤに削れた様な跡はつきませんでした。
> > 私も言葉ではうまく表現できないのでよかったらここを参照してみて下さい。
> > http://minkara.carview.co.jp/userid/226419/car/118433/654341/note.aspx
>
> 画像拝見しました。
> 画像を見る限り、もともとからかなりのツラ具合だったようですね。あのツラ具合ですと、タイヤ変更には高いリスクが発生しそうです。
> 私の車はisoさん車と比べると、タイヤ/ホイールが結構内側に入っていますので、その点では少し安心そうです（１９インチ　＋３５　２３５ですし）

オフセットは同じ＋３５ですが外径が少し小さいと思いますので大丈夫の様な気が
しますね。

> 明日ショップに行く予定ですが、Ｓドラで勝負してみようと思います。いろいろありがとうございました。
>
> それから、その他のドレスアップ情報も拝見させていただきました。
> 結構いじられてるんですね。参考になる情報もあり、楽しく拝見いたしました。

ありがとうございます。ここの管理人のjtさんの影響が大きくて、ヤフオク見ながら
ポチポチしてたらこうなりました。

> 私も、ルーフスポイラーが欲しいです。やっぱり、後ろから見た時に、少し悪さ加減が増す感じがとてもよいです。

偶然見つけ落札しました。ラッキーでした(^^)。

> それと、両面テープ跡に苦労されていたみたいですが、両面テープは、ガソリンでこすると結構簡単に剥がれますよ（私は、それでサイドバイザーを剥がしました。）
> ただし、塗装面にはよくないみたいですので、両面テープが剥がれたら、早く、かつ綺麗にふき取る必要があるようです（やる前にテストは必須です）。

頭の中にインプットしました。指で擦って剥がしたので水ぶくれ状態でした。次回は
このワザ使わせて頂きます。

> >
> >
> > > 今のDNA Sドライブというタイヤは、ショルダーの張りをなめらかにした「ナローモデル」なるものが選択できるようです（タイヤサイズによるみたいです）ので、なんとかなってほしいものです。
> >
> > あとは、個人的な見解ですが若干のアライメント調整でもしかしたら擦らなくなるかも
> > しれません。
>
> アライメントもとる予定ですので、ショップの兄ちゃんに言っておきます。ご助言ありがとうございました。
>
擦らないことお祈りします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■35014 / inTopicNo.9)

　Re[8]:タイヤ交換

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□投稿者/ KAGE 　常連度100%(93回)-(2009/12/21(Mon) 13:33:21) [ID:i7RgYnLl]

KAGEです。こんにちは。

この間、タイヤ交換のお話をさせていただきましたが、とある事情から、jtさんが装着されているネクセンのタイヤを装着することで話を進めています。（おすすめのようですし・・・）
そこで、質問というか、コメントをいただきたいと思います。
私のホイルサイズは以下です。

F:8.5J +35 19インチ
R:10J +38 19インチ

なのですが、このホイルに、

F:245/35 19インチ
R:275/30 19インチ

のタイヤを装着しても現状と変わらず、特に問題ないでしょうか（前後共にツメ折りなしでいけますでしょうか）。
今のタイヤサイズは、F/235/35、R:265/30のLM703でフェンダー干渉・加工ありません。

特にjtさん車が参考になるため、カスタム情報を見ているのですが、jtさん車はフロントは、２２５ですし、かつ２０インチですので、２４５はきついのかなぁと思ったりして悩んでいます（jtさんどうですかね。アドバイスを下さい）。リアは275ですが、現在３ミリのスペーサを入れていますので、とってしまえばいけるのかななどと安易に考えております。

ちなみに、車高をさわる必要があれば、そのアドバイスもいただければうれしいです。
よろしくお願いいたします。

とある事情については、機会あればお話しますね。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■35017 / inTopicNo.10)

　Re[9]:タイヤ交換

▲▼■

□投稿者/ jt 　ネ申(7508回)-(2009/12/22(Tue) 01:34:53) [ID:ViYn1URk]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

回答は明日でもいいですか?すみません。
# さっき帰ってきたばかりで明日も普通通りなので、、(；￣ー￣A

■No35014に返信(KAGEさんの記事)
> KAGEです。こんにちは。
>
> この間、タイヤ交換のお話をさせていただきましたが、とある事情から、jtさんが装着されているネクセンのタイヤを装着することで話を進めています。（おすすめのようですし・・・）
> そこで、質問というか、コメントをいただきたいと思います。
> 私のホイルサイズは以下です。
>
> F:8.5J +35 19インチ
> R:10J +38 19インチ
>
> なのですが、このホイルに、
>
> F:245/35 19インチ
> R:275/30 19インチ
>
> のタイヤを装着しても現状と変わらず、特に問題ないでしょうか（前後共にツメ折りなしでいけますでしょうか）。
> 今のタイヤサイズは、F/235/35、R:265/30のLM703でフェンダー干渉・加工ありません。
>
> 特にjtさん車が参考になるため、カスタム情報を見ているのですが、jtさん車はフロントは、２２５ですし、かつ２０インチですので、２４５はきついのかなぁと思ったりして悩んでいます（jtさんどうですかね。アドバイスを下さい）。リアは275ですが、現在３ミリのスペーサを入れていますので、とってしまえばいけるのかななどと安易に考えております。
>
> ちなみに、車高をさわる必要があれば、そのアドバイスもいただければうれしいです。
> よろしくお願いいたします。
>
> とある事情については、機会あればお話しますね。
>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■35018 / inTopicNo.11)

　Re[10]:タイヤ交換

▲▼■

□投稿者/ KAGE 　常連度100%(95回)-(2009/12/22(Tue) 12:22:19) [ID:i7RgYnLl]

KAGEです。こんにちは。

■No35017に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> 回答は明日でもいいですか?すみません。
> # さっき帰ってきたばかりで明日も普通通りなので、、(；￣ー￣A

催促して（るみたいで）申し訳ありません。回答はいつでも結構です。
とはいいながら、この時間にもショップに連絡を入れないといけないので、回答いただいた時には自己判断（注文）してるかもしれません（^^;）。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■35019 / inTopicNo.12)

　Re[11]:タイヤ交換

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(7509回)-(2009/12/22(Tue) 12:29:18) [ID:SoftBank/920SH]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちはjtです。

ちゃんと計算してから回答しようと思ったのですが、フェンダ干渉を心配されているんですよね。もうすこし幅の狭いタイヤにして引っ張り気味にしたほうが安全だと思いますねぇ。

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■35020 / inTopicNo.13)

　Re[9]:タイヤ交換

▲▼■

□投稿者/ KT 　常連度20%(5回)-(2009/12/22(Tue) 17:07:30) [ID:ZDCNFRP2]

県名/補足(年式,Grade):[東京]　
車両型式:[20/21前期]　

■No35014に返信(KAGEさんの記事)

こんにちは。
KTと申します。

> 私のホイルサイズは以下です。
>
> F:8.5J +35 19インチ
> R:10J +38 19インチ
>
> なのですが、このホイルに、
>
> F:245/35 19インチ
> R:275/30 19インチ
>
> のタイヤを装着しても現状と変わらず、特に問題ないでしょうか（前後共にツメ折りなしでいけますでしょうか）。

当方、
F 8.5J +40 ATR 235/35R19
R 10J +45 ﾅﾝｶﾝ 275/30R19 （3ﾐﾘｽﾍﾟｰｻｰで+42）
ﾂﾒ加工無

で履いてます。
車高は多分、KAGEさんと同じ位で横から見るとタイヤが被ってる感じです。

前後、干渉はないのでKAGEさんの希望ｻｲｽﾞはいけるとは思いますがLM703に比べたら肩が寝ないので見た目は良くないかもです。

ATRの場合、8.5Jに235/35では全然引っ張らないので次に交換する時は225/35、265/30でいこうと思ってます。

参考までに。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■35022 / inTopicNo.14)

　Re[10]:タイヤ交換

▲▼■

□投稿者/ KAGE 　常連度100%(96回)-(2009/12/22(Tue) 23:47:27) [ID:2gCO7QDh]

県名/補足(年式,Grade):[A-eR 11年式]　
車両型式:[20/21後期]　

こんばんわ。兵庫のKAGEです。

jtさん、KTさん、コメントありがとうございます。

今、ネクセンタイヤN3000ののサイズの内、235/35-19は欠品中だとショップに言われ（リア265/30は在庫アリ）、ネット上で引っかからないか調べましたが、「私が探す限り」確かに上記サイズは入荷未定とのこと。

そこで、タイヤの外径を調べつつ、フェンダーにあたらない（であろう）セッティングを模索中でした。で、状況が差し迫り、しょうがないので245/35と275/30で「勝負」しようとしていた次第です。

しかしながら、本日、昔お世話になった某関西有名ショップに電話したところ、なんと！、235/35-19が2本だけあるとのこと。即注文し（ショップには265をオーダー）、明後日取り付ける運びとなりました。
KTさんの、

> 当方、
> F 8.5J +40 ATR 235/35R19
> R 10J +45 ﾅﾝｶﾝ 275/30R19 （3ﾐﾘｽﾍﾟｰｻｰで+42）
> ﾂﾒ加工無
>
> で履いてます。
> 車高は多分、KAGEさんと同じ位で横から見るとタイヤが被ってる感じです。
>
> 前後、干渉はないのでKAGEさんの希望ｻｲｽﾞはいけるとは思います

からするともしかしたら、245、275でいけたかもしれませんが、とりあえず、ネクセンは、LM703よりショルダーが立ちそうなことを考えると、現在と同一サイズあたりが、まぁ無難かもしれません（これで干渉するなら諦めます[泣]）。
ということで、とりあえず、取り付け後にまた報告します。

jtさん、KTさん、閲覧の皆様、ありがとうございました。
それでは。

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