セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
(現在 過去ログ4 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■34759 / inTopicNo.1)  信号待ちでエンストしました・・・
  
□投稿者/ kumako   NewFace(1回)-(2009/11/17(Tue) 13:13:51) [ID:ft3yyiax]
    はじめまして。昨日、困ったことがあり、検索していたら、このサイトを見つけました。
    車のことはよくわからないので、どなたか教えていただけると助かります。

    平成7年のセルシオ(UCF21)です。もうすぐ90,000qになります。
    昨晩ですが、順調に高速道路から降り、交差点を信号待ちしていました。
    信号が青になり、発進しようとアクセルを踏んだら車がまったく進まず、メーターには油圧警告等が点灯していました。
    急いでギアをPに入れ、エンジンを止めて、もう一度エンジンを回してなんとか発進する事ができましたが、何がおこったのかよくわからず、とても怖い思いをしました。
    その後は、全く止まらずに5分ほどで自宅に帰りましたが、何が原因だったのでしょう?
    また、この現象はまた起きてしまうのでしょうか?

    2ヶ月くらい前に、オートバックスさんで全部点検をしていただいており、問題はないはずだったのですが、またオートバックスさんに行った方がいいですか?
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34760 / inTopicNo.2)  Re[1]:信号待ちでエンストしました・・・
□投稿者/ カレーライス   大臣(136回)-(2009/11/17(Tue) 13:36:56) [ID:z0SQQlWg]
    No34759に返信(kumakoさんの記事)
    > はじめまして。昨日、困ったことがあり、検索していたら、このサイトを見つけました。
    > 車のことはよくわからないので、どなたか教えていただけると助かります。
    >
    > 平成7年のセルシオ(UCF21)です。もうすぐ90,000qになります。
    > 昨晩ですが、順調に高速道路から降り、交差点を信号待ちしていました。
    > 信号が青になり、発進しようとアクセルを踏んだら車がまったく進まず、メーターには油圧警告等が点灯していました。
    > 急いでギアをPに入れ、エンジンを止めて、もう一度エンジンを回してなんとか発進する事ができましたが、何がおこったのかよくわからず、とても怖い思いをしました。
    > その後は、全く止まらずに5分ほどで自宅に帰りましたが、何が原因だったのでしょう?
    > また、この現象はまた起きてしまうのでしょうか?
    >
    > 2ヶ月くらい前に、オートバックスさんで全部点検をしていただいており、問題はないはずだったのですが、またオートバックスさんに行った方がいいですか?
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34761 / inTopicNo.3)  Re[2]:信号待ちでエンストしました・・・
□投稿者/ カレーライス   大臣(137回)-(2009/11/17(Tue) 13:40:43) [ID:z0SQQlWg]

    車両型式:[10/11後期] 

    kumako さん

    こんにちは、カレーライスと申します。

    この掲示板にも21前期でエンストしたと書き込み等あったとお思います。
    O2センサーの不良ではないでしょうか?
    検索で捜せばヒットすると思いますよ。

    あと、オートバックスでは販売商品以外は点検しないと思うので
    きちんとならやはり、ディーラーがオススメです。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34762 / inTopicNo.4)  Re[3]:信号待ちでエンストしました・・・
□投稿者/ kumako   NewFace(2回)-(2009/11/17(Tue) 14:10:11) [ID:ft3yyiax]
    カレーライスさん

    ありがとうございます。
    検索してみます。

    ディーラーの方がいいのですね。
    勉強になります。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34763 / inTopicNo.5)  Re[4]:信号待ちでエンストしました・・・
□投稿者/ kumako   NewFace(3回)-(2009/11/17(Tue) 14:20:26) [ID:ft3yyiax]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/平成7年度] 
    車両型式:[10/11後期] 

    >カレーライスさん

    O2センサーのスレ見つけました。

    が、、、
    お高いのですね。
    もう1年以上前ですが、中古激安で車を手に入れていますので、
    部品1つに20,000円〜30,000円は腰が引けてしまいます。
    でも、直さないと、安心して乗れないですよね…(涙)。

    ディーラーさんに点検していただくことにします。
    ご親切にありがとうございました。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34764 / inTopicNo.6)  Re[5]:信号待ちでエンストしました・・・
□投稿者/ HiRo-M   マスター(920回)-(2009/11/17(Tue) 18:56:03) [ID:YNgOkbU3]
    県名/補足(年式,Grade):[大阪府/後期仕様] 
    車両型式:[30/31前期] 

    20前期特有の高速走行後エンストっぽい感じですね。

    > O2センサーのスレ見つけました。

    たぶん、それ関連だと思います。


    > もう1年以上前ですが、中古激安で車を手に入れていますので、
    > 部品1つに20,000円〜30,000円は腰が引けてしまいます。
    > でも、直さないと、安心して乗れないですよね…(涙)。

    今、部品調べてみたら
    36,330円と、4年前の過去ログが27,615円ですから、
    すごい値上がり状態ですね。

    > ディーラーさんに点検していただくことにします。
    ディーラーが確実ですが、
    O2センサー4つで、14万弱+工賃数万コースになるかと思います。

    安全をお金で買うという価値観でないと高年式は維持するのが難しいかと思います。
    丁寧に乗っても機械系は劣化を続けるわけですし・・。

    私の30ももう10thアニバーサリーを迎えます。
    人生で一番長く乗っているだけに、愛着も沸いていますが、チルトモーターを交換しようか迷っています。
    (動かないの慣れたし)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34768 / inTopicNo.7)  Re[1]:信号待ちでエンストしました・・・
□投稿者/ ガメ吉   皇帝(414回)-(2009/11/17(Tue) 21:58:25) [ID:Be4FFCyk]
    県名/補足(年式,Grade):[20系中期B-er仕様] 


    kumakoさん こんばんは ガメ吉です。

    H7年型セルシオのエンスト事件は本当に多いですね。(悲)

    過去ログ ■20051 を一度ご参照ください。

    2系前期に乗っている方もまだまだ多く見かけますので、安全な運航に
    少しでも貢献できれば、と思い書き込みました。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34769 / inTopicNo.8)  Re[1]:信号待ちでエンストしました・・・
□投稿者/ jt   ネ申(7458回)-(2009/11/17(Tue) 23:09:34) [ID:ViYn1URk]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都] 
    車両型式:[20/21後期] 

    こんにちは jt です。

    No34759に返信(kumakoさんの記事)
    > はじめまして。昨日、困ったことがあり、検索していたら、このサイトを見つけました。
    > 車のことはよくわからないので、どなたか教えていただけると助かります。
    >
    > 平成7年のセルシオ(UCF21)です。もうすぐ90,000qになります。
    > 昨晩ですが、順調に高速道路から降り、交差点を信号待ちしていました。
    > 信号が青になり、発進しようとアクセルを踏んだら車がまったく進まず、メーターには油圧警告等が点灯していました。
    > 急いでギアをPに入れ、エンジンを止めて、もう一度エンジンを回してなんとか発進する事ができましたが、何がおこったのかよくわからず、とても怖い思いをしました。
    > その後は、全く止まらずに5分ほどで自宅に帰りましたが、何が原因だったのでしょう?
    > また、この現象はまた起きてしまうのでしょうか?
    >
    > 2ヶ月くらい前に、オートバックスさんで全部点検をしていただいており、問題はないはずだったのですが、またオートバックスさんに行った方がいいですか?

    jtも皆さんのアドバイスと同意見(20前期エンスト)です。

    オートバックスの点検は、日常点検レベルの点検です。
    エンジンオイルなどのオイルの量、冷却水量、ウォッシャ液量、タイヤの溝、ワイパーゴム、バッテリーの状態等です。故障診断ではありません。

    人間でいえば、日常の身だしなみチェック(*1)程度のものです。
    *1 ヒゲ、髪の毛、ツメの長さ、目やに、耳垢の付着状態、くつの汚れ、スーツの折り目、しわのチェック等

    したがいまして、再度オートバックスに行かれても意味がありません。カレーライスさんが言われているようにトヨタディーラーじゃないと対応ができません。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34770 / inTopicNo.9)  Re[6]:信号待ちでエンストしました・・・
□投稿者/ kumako   NewFace(4回)-(2009/11/18(Wed) 10:49:42) [ID:ft3yyiax]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/平成7年度] 
    車両型式:[10/11後期] 

    HiRo-Mさん

    >O2センサー4つで、14万弱+工賃数万コース

    なるほど。
    かなりかかりそうですね…。

    週末に乗る予定があるのですが、
    それまでにディーラーさんと相談して、直した方がいいですよね。
    お財布と相談になりそうですが(涙)。

    情報ありがとうございました。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34771 / inTopicNo.10)  Re[2]:信号待ちでエンストしました・・・
□投稿者/ kumako   常連度20%(5回)-(2009/11/18(Wed) 11:25:35) [ID:ft3yyiax]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/平成7年度] 
    車両型式:[10/11後期] 

    ガメ吉さん、jtさん、ありがとうございました。
    過去ログ ■20051 も参照させていただきました。

    高速を降りた後のエンストは、他にも同じ現象方がいらっしゃるのですね。
    ちょっと安心しました。

    (安心している場合じゃないですが…)

    週末に出かけなければならず、また高速なので怖いです。
    みなさんのアドバイス通り、ディーラーさんに行って見ていただくことにします。

    みなさん、ご親切にありがとうございました。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34773 / inTopicNo.11)  Re[7]:信号待ちでエンストしました・・・
□投稿者/ HiRo-M   マスター(921回)-(2009/11/18(Wed) 15:19:03) [ID:YNgOkbU3]
    県名/補足(年式,Grade):[大阪府/後期仕様] 
    車両型式:[30/31前期] 

    > 週末に乗る予定があるのですが、
    > それまでにディーラーさんと相談して、直した方がいいですよね。
    > お財布と相談になりそうですが(涙)。

    間に合わないときは、ここは逆転の発送になりますが、
    高速走行の一旦停止は、エンジン停止するものと考えればいかがでしょうか、
    アイドリングストップだと考えれば、焦らずに再スタートを行えると思います。

    私も週末、ディーラー車検ですが、
    故障していたチルトモータを交換することにしました。
    やはり故障のない状態をキープすることが、長年乗っている相棒への感謝だと思っています。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34774 / inTopicNo.12)  Re[8]:信号待ちでエンストしました・・・
□投稿者/ kumako   常連度20%(6回)-(2009/11/18(Wed) 15:39:30) [ID:ft3yyiax]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/平成7年度] 
    車両型式:[10/11後期] 

    HiRo-Mさん

    そうですね。
    逆転の発想もありですね。
    覚悟しておけば焦らないかも。
    アドバイスありがとうございます。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34788 / inTopicNo.13)  Re[9]:信号待ちでエンストしました・・・
□投稿者/ kumako   常連度20%(7回)-(2009/11/19(Thu) 19:27:31) [ID:ft3yyiax]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/平成7年度] 
    車両型式:[10/11後期] 

    みなさま

    いろいろとアドバイスをありがとうございました。
    昨日、東京トヨタさんに行ってきました。

    整備士の方にいろいろと見ていただきましたが、
    故障箇所はないそうです…。

    O2センサも大丈夫そうとのことで、
    何度もエンストするようであれば、また来てくださいと言われました。

    が、、、
    「何度もエンストするようであれば」と言われても、
    そんなにエンストしたら怖いですよね…。

    でも、
    「走行中にエンストすることはない。」
    「今回と同じように、止まろうとしてのエンストはあり得るかも。」
    とのお話。

    「高速乗るけど大丈夫ですか?」
    とお伺いしたら、

    「問題ないと思いますよ〜」
    とのお返事。

    ちょっと怖いですが、このまま週末の高速道路に乗ってみます。

    また、何かありましたら相談に乗っていただけると助かります。

    みなさん、ありがとうございました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34789 / inTopicNo.14)  Re[10]:信号待ちでエンストしました・・・
□投稿者/ エフパケ   常連度60%(53回)-(2009/11/19(Thu) 20:03:09) [ID:RPxxzYYZ]
    県名/補足(年式,Grade):[大阪/UCF21中期C仕様FマルチH9年] 
    車両型式:[20/21前期] 

    No34788に返信(kumakoさんの記事)
    > みなさま
    >
    > いろいろとアドバイスをありがとうございました。
    > 昨日、東京トヨタさんに行ってきました。
    >
    > 整備士の方にいろいろと見ていただきましたが、
    > 故障箇所はないそうです…。
    >
    > O2センサも大丈夫そうとのことで、
    > 何度もエンストするようであれば、また来てくださいと言われました。
    >
    > が、、、
    > 「何度もエンストするようであれば」と言われても、
    > そんなにエンストしたら怖いですよね…。
    >
    > でも、
    > 「走行中にエンストすることはない。」
    > 「今回と同じように、止まろうとしてのエンストはあり得るかも。」
    > とのお話。

    エフパケです。

    なんともまぁ〜原因不明とは?
    心情を察します。

    これはエンストでは無いんですよね?
    エンストと書かれてますが、油圧警告灯が点灯と言う事だと・・・もしかしたら、クラッチのすべり?初期の段階だと、点検では発見出来ないと思います。

    エフパケ号は一度クラッチのすべりでミッションをリビルトと交換しています。
    その時の症状は急発信したら、エンジンの回転は上がりますが、車は動きませんでした。
    エンジンを切って、再スタート(ゆっくりと)すると、普通に動きます。その後数日はしばらくは問題なく走っていましたが、急発進、急坂走行時に同様な症状が多発。
    原因はクラッチのすべりでした。

    原因の特定は出来ませんが、参考までに。


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34913 / inTopicNo.15)  Re[3]:信号待ちでエンストしました・・・
□投稿者/ ひろ@UCF11   NewFace(1回)-(2009/12/07(Mon) 19:42:02) [ID:Lp6cVmFR]
    県名/補足(年式,Grade):[平成3年式] 
    車両型式:[10/11前期] 

    No34771に返信(kumakoさんの記事)
    > ガメ吉さん、jtさん、ありがとうございました。
    > 過去ログ ■20051 も参照させていただきました。
    >
    > 高速を降りた後のエンストは、他にも同じ現象方がいらっしゃるのですね。
    > ちょっと安心しました。
    >
    > (安心している場合じゃないですが…)
    >
    > 週末に出かけなければならず、また高速なので怖いです。
    > みなさんのアドバイス通り、ディーラーさんに行って見ていただくことにします。
    >
    > みなさん、ご親切にありがとうございました。


    http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091207AT2M0700O07122009.html

    セルシオのこれも隠れた(隠された?)問題かもしれませんね(*´ω`*)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34915 / inTopicNo.16)  Re[1]:信号待ちでエンストしました・・・
□投稿者/ yuki   NewFace(1回)-(2009/12/08(Tue) 21:32:05) [ID:p9QrwLLO]

    車両型式:[20/21前期] 

    No34759に返信(kumakoさんの記事)
    はじめまして。yukiです。
    私のセルシオ(ucf21初期型-H7モデル)もまったく同じ症状でした。

    いろいろ皆様が言われているO2センサーやスロットルボディーの固着などまったく関係ありませんでした。

    エンストの症状は、高速を150km位か、それ以上で1時間以上走った後に、アクセルを戻し、ブレーキを掛け、速度が50km以下になるとエンストします。そういう条件は、ICでETCゲートを通過しているときに多いので、とても危険です。

    原因はエンジンコンピュータです。
    前期型の50241から中期型50380に換えると直りました。

    ヤフオクで1万円以下で買えますので、お試しあれ。

    参考 http://www.carview.co.jp/bbs/104/53/?bd=100&th=896392&ch=3184038&act=ch&del=0&num=26&pgcs=1000

    参考2 http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v105743348
       http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j61891571
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/



トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/  Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -