セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■34348 / inTopicNo.1)  キーレス反応無し
  
□投稿者/ まっさん   NewFace(1回)-(2009/09/25(Fri) 16:04:45) [ID:P0OEUWEQ]
    県名/補足(年式,Grade):[H10 ユーロB] 
    車両型式:[20/21後期] 

    よろしくお願いします。

    キーレスのロック、アンロックの反応が日に日に悪くなり、先日ついに完全にダメになりました。
    そこで、ネットでキーレスのみを購入。
    トランスミッター(送信機)識別コード登録を行い、最後のロック、アンロックを
    同時に押した後(一秒以上)、ロックボタンを押すと、通常ですと自動でドアが
    ロック、アンロックと1セット動作するはずが、何故か2セット動作します。

    ※2セット=ロック、アンロック、ロック、アンロック

    そこで、中古のドアコントロールレシーバーをネットで購入。助手席のコンソールを外して
    取り付ける後、再登録しても、やはり最後に自動で2セット動作し、キーレスを押しても
    反応なしです。(設定後、40秒経過後)

    トランスミッターもレシーバーも替えてダメということは、ほかに原因として何が考えられるでしょうか?
    念のため、ドアコントロールレシーバーに関わるヒューズを探しまたが、該当するものは
    見あたりませんでした。
引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/
■34353 / inTopicNo.2)  Re[1]:キーレス反応無し
□投稿者/ jt   ネ申(7374回)-(2009/09/26(Sat) 06:44:52) [ID:GVJtLXs1]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都] 
    車両型式:[20/21後期] 

    2009/09/26(Sat) 07:33:48 編集(投稿者)

    こんにちは jt です。

    No34348に返信(まっさんさんの記事)
    > よろしくお願いします。
    >
    > キーレスのロック、アンロックの反応が日に日に悪くなり、先日ついに完全にダメになりました。
    > そこで、ネットでキーレスのみを購入。
    > トランスミッター(送信機)識別コード登録を行い、最後のロック、アンロックを
    > 同時に押した後(一秒以上)、ロックボタンを押すと、通常ですと自動でドアが
    > ロック、アンロックと1セット動作するはずが、何故か2セット動作します。
    >
    > ※2セット=ロック、アンロック、ロック、アンロック

    これは、登録失敗ということですよね。

    > そこで、中古のドアコントロールレシーバーをネットで購入。助手席のコンソールを外して
    > 取り付ける後、再登録しても、やはり最後に自動で2セット動作し、キーレスを押しても
    > 反応なしです。(設定後、40秒経過後)
    >
    > トランスミッターもレシーバーも替えてダメということは、ほかに原因として何が考えられるでしょうか?
    > 念のため、ドアコントロールレシーバーに関わるヒューズを探しまたが、該当するものは
    > 見あたりませんでした。

    20後期のキーレスですが、
    ・20後期セルシオ
    ・160系アリスト
    ・100系ランクル
    ・JCG10系プログレ前期、後期
    の車種のトランスミッタモジュールは見た目には一緒ですが、それぞれ品番は異なります。識別コードが異なるのかもしれません。

    jtも追加で純正キーレス入手してみましたが、追加登録できませんでした。
    セルシオではなく100系ランクル用だったかもしれません。
    (登録作業を1度やってみただけで試行錯誤はしていません。)


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34361 / inTopicNo.3)  Re[2]:キーレス反応無し
□投稿者/ まっさん   NewFace(2回)-(2009/09/26(Sat) 15:01:42) [ID:P0OEUWEQ]
    県名/補足(年式,Grade):[H10 ユーロB] 
    車両型式:[20/21後期] 

    ご返信有り難うございます。
    本日再チャレンジし、最後のキーレスをロック.アンロック同時押すところを
    ロックのみやアンロックのみといった色々なパターンで試してみましたが、
    結果はやはり登録不可です。

    問題箇所の切り分けですが、設定完了の一歩手前、キーを挿す(ドアを閉める)前に、
    キーレスのオン又はアンロックを押す毎(複数回)にロック.アンロックが2セット自動で行われます。
    よって、キーレスからは間違いなく電波が出ており、レシーバが電波をキャッチしている、また押す毎に確実に反応しているということを考えると、キーレスボタンの接触不良
    でもないと推測されます。

    > 20後期のキーレスですが、
    > ・20後期セルシオ
    > ・160系アリスト
    > ・100系ランクル
    > ・JCG10系プログレ前期、後期

    > の車種のトランスミッタモジュールは見た目には一緒ですが、それぞれ品番は異なります。識別コードが異なるのかもしれません。

    jtさんのユーロも追加登録できなかったということを考えると、やはり識別コードの
    範囲が上記車種で違うのかもしれませんね。
    もしも、
    メインのキーレスでは問題なくロック.アンロックが動作するとなれば、トランスミッターも
    レシーバも正常なのに登録できないということですから、尚更識別コードが怪しいです。


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/



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