| 県名/補足(年式,Grade):[栃木 31前期（旧21前期）]
車両型式:[30/31前期]
こんにちわ ひでかず です。
■No34322に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
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> ■No34305に返信(ひでかずさんの記事)
> > こんにちわ ひでかず です。
> >
> > フロントをもうちょっと下げたくて、タイヤの引っ張りを考えてます。
> > 30系は下げないとカッコ悪いので(´･ω･`)
> > ハンドルを結構切ると、タイヤとフェンダーの隙間があまりないのです。
> > 今は20インチ8.5J+40に、245/35のタイヤを履いてます。
> > ダンロップで245より下がなかったのでコレにしましたが、今度はNITTOかNEXENの225/35を検討しています。
> > タイヤが違うのでショルダーがどのくらい寝るかわかりませんが、同じタイヤで245/35から225/35にした場合、ショルダーの寝具合はカナリ変わるのでしょうか？？
> >
> > 異常、よろしくお願いします。
>
> jt車が8.5Jに225/35R20ですよ。
>
> 245/35R20→225/35R20の引っ張り度合いですが、明白に違います。
>
> 245/35R20は引っ張りにはなりませんが、225/35R20だと引っ張り気味になります。
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> ただ、引っ張り度合いはタイヤ銘柄によって変わりますね。
>
> 細身のプロファイルタイヤ
> ・DUNLOP LMシリーズ(LM702/LM703)
> ・GoodYear LS2000
> ・Yokohama DNA map-i
> ・ミシュラン PilotSports
> 等々、ショルダー形状が寝ているタイプであれば引っ張り度合いが強くなります。
>
> 逆にショルダーが立っているタイプ(NEXEN等)だと、引っ張り度合いが弱くなります。
ありがとうございます～。
同じ銘柄ならパッと見でわかるくらい変わるんですね！！
今はLM703なんですが、LM703もLS2000,3000もサイズないんですよね。
タイヤに高い￥出せないんで、ショルダーが立っているタイヤも候補に入れないとです(´･ω･`)
さっきTVでドライブレコーダーの特集がやっているのを見て、ちょっと欲しくなってしまいました(^^;
幕Pオフレポの作成お疲れ様でした～
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