セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
(現在 過去ログ4 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■34260 / inTopicNo.1)  タイヤのイン、アウトについて
  
□投稿者/ スーパーグレート   NewFace(1回)-(2009/09/15(Tue) 17:59:36) [ID:ba9fH1QO]

    車両型式:[30/31前期] 


    こんにちは。

    今現在レグノ9000をつけています。そのタイヤがうちべりがひどく外側はまだ山がかなり残っておりもったいないのですが、インアウト指定のため裏組み(中と外を入れ替える)をしてもいいもでしょうか?やはりしないほうが無難でしょうか?
    よろしければ教えてください。宜しくお願い致します。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34262 / inTopicNo.2)  Re[1]:タイヤのイン、アウトについて
□投稿者/ jt   ネ申(7350回)-(2009/09/15(Tue) 22:13:42) [ID:GVJtLXs1]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都] 
    車両型式:[20/21後期] 

    こんにちは jt です。

    No34260に返信(スーパーグレートさんの記事)
    >
    > こんにちは。
    >
    > 今現在レグノ9000をつけています。そのタイヤがうちべりがひどく外側はまだ山がかなり残っておりもったいないのですが、インアウト指定のため裏組み(中と外を入れ替える)をしてもいいもでしょうか?やはりしないほうが無難でしょうか?
    > よろしければ教えてください。宜しくお願い致します。

    そもそもタイヤのトレッドパターンは排水性を考えてのものですから、逆組みしようが雨天時に飛ばさない限り危険はそれほど無いと思います。(新品タイヤの場合)
    しかし、片減りしたタイヤを逆に組んだ場合は、直進性は極悪でしょうし、ハンドルも取られまくると思うのでオススメしません。

    それより内減りの原因を究明したほうがよいのではないですか?
    新品タイヤに交換し、アライメントを取り直すことをオススメします。

    費用について、またREGNO9000だと財布にやさしくないですから、jtはNEXENタイヤ(N3000/N5000/N7000)をオススメします。激安ですし静粛性も価格の割には優秀です。

    韓国タイヤですが、巷!?では今や大人気のコンフォートタイヤです。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/



トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/  Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -