セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[6]:アッパータンク亀裂、LLC漏出 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■34177 / inTopicNo.1)

　アッパータンク亀裂、LLC漏出

□投稿者/ HiRo-M 　マスター(897回)-(2009/09/03(Thu) 04:25:41) [ID:p05x5TpH]

県名/補足(年式,Grade):[大阪府／後期仕様]　
車両型式:[30/31前期]　

2009/09/03(Thu) 04:28:13 編集(投稿者)

まぁ、ホントに立て続けに起こるもんですね。

1週間前ごろに、エンジン停止して車外に出ると、
普段臭わない臭いが。
言葉に表しにくいんですが、やっと出た答えが「塩こんぶ」の臭い。

あまり気にせずに5日ぐらい乗っていたのですが、
今日ラジエターキャップを開けると、やはり少なかったです。
サブタンクは空、メインは500ccぐらいは無くなっていたので、補充をしました。

走行距離は84000kmで、メカさんは「セルシオと言っても、このぐらいの走行距離でも割れるんですね」と言われました。
まぁ9年落ちですし、仕方ないですね。

専用機材で加圧してみると、0.7kg/cm^2でアッパーからプシュー！
4cmぐらい亀裂が走っていました。
セロテープやシリコンで防ぐわけにもいかず、注意して帰宅。
LLC満タンにしているだけに、塩こんぶの臭いでお腹がすきました。

さて、ヤフオク等で新品で売られている
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s134188668
出品者は専門の業者（製造元？）ですが、
これらの信頼性はいかがでしょうか？
10・20系でも同じ事ですし、ご経験されている方おられますか？

メーカーラジエターの製造元であれば、安心して買えるんですが・・・。
工場にも、物とクルマを預ければ、時間もそこそこで終われるんですが、
よろしくお願いいたします。

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■34178 / inTopicNo.2)

　Re[1]:アッパータンク亀裂、LLC漏出

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□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ　キング(364回)-(2009/09/03(Thu) 12:35:08) [ID:pfWYF0WG]
http://y31vipkazu.at.infoseek.co.jp/

県名/補足(年式,Grade):[以前は11後期]　
車両型式:[10/11前期]　

そこではないですが
１８ヶ月保証のものをオークションで買って交換して事が
有りますそこから配車まで特に漏れも無く使えてましたよ

純正品はコア部分が黒く塗ってるので
そこだけ違うと思いますエアコンコアの後ろに来るので外からは見えないですが
無塗装のほうが冷却効果は高いと思いますよ

自分で交換しましたが

１，２時間ぐらいだったと思います
友達とやろうと思ってて待ちながら作業してる間に組み終わってたので

只、故障前のコアも２０万キロぐらいは持ちました
アッパー部分のヒビでは無くてアッパーのカシメにあるゴム部分から漏ってました

現在のセルシオも２２万キロ無交換です

個体差なら良いですが純正の耐久性が落ちてるのだと厳しいですね

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■34182 / inTopicNo.3)

　Re[2]:アッパータンク亀裂、LLC漏出

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□投稿者/ HiRo-M 　マスター(898回)-(2009/09/04(Fri) 15:44:03) [ID:YNgOkbU3]

県名/補足(年式,Grade):[大阪府／後期仕様]　
車両型式:[30/31前期]　

> １８ヶ月保証のものをオークションで買って交換して事が
> 有りますそこから配車まで特に漏れも無く使えてましたよ
> 個体差なら良いですが純正の耐久性が落ちてるのだと厳しいですね

コーヨー製の新品製品を手配しました。
DENSOやトヨタの刻印を打つ手前の物なんでしょうね。

ついでに、アッパーとロワーホース、
サーモスタットと、同ガスケット、ホースクリップを注文しました。

もうホースクリップの一部は生産停止と、ちょっと悲しいものがありますね。

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■34184 / inTopicNo.4)

　Re[3]:アッパータンク亀裂、LLC漏出

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□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ　キング(365回)-(2009/09/04(Fri) 20:52:57) [ID:pfWYF0WG]
http://y31vipkazu.at.infoseek.co.jp/

県名/補足(年式,Grade):[以前は11後期]　
車両型式:[10/11前期]　

ヒータ　ウォーターバルブが次に壊れると思うので

これは同時に交換をお勧めします

その周辺のホースも交換するとなお良いのではないでしょうか？

トヨタは今でも初期型セルシオの部品も出ますからね～

結構ありがたいですよ

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■34187 / inTopicNo.5)

　Re[4]:アッパータンク亀裂、LLC漏出

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□投稿者/ HiRo-M 　マスター(899回)-(2009/09/04(Fri) 21:35:42) [ID:YNgOkbU3]

県名/補足(年式,Grade):[大阪府／後期仕様]　
車両型式:[30/31前期]　

> ヒータ　ウォーターバルブが次に壊れると思うので
> これは同時に交換をお勧めします
> その周辺のホースも交換するとなお良いのではないでしょうか？

アドバイスありがとうございます。
ヒータウォータバルブ単品の交換は、どれほどの時間がかかるものでしょうか？
あくまでラジエター交換作業に行ってしまったほうが良いというのはわかるのですが、
パーツの到着が予定日に間に合わないため、
後日単品交換の作業が容易であるならば、そのように考えたいと思っています。

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■34190 / inTopicNo.6)

　Re[5]:アッパータンク亀裂、LLC漏出

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□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ　キング(366回)-(2009/09/04(Fri) 23:37:02) [ID:pfWYF0WG]
http://y31vipkazu.at.infoseek.co.jp/

県名/補足(年式,Grade):[以前は11後期]　
車両型式:[10/11前期]　

自分は１０分も有れば交換できます

上の方なのでラジエターの圧さえ抜いておけばほとんど噴出してきません

エア抜きは必要です

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■34220 / inTopicNo.7)

　Re[6]:アッパータンク亀裂、LLC漏出

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□投稿者/ HiRo-M 　マスター(900回)-(2009/09/09(Wed) 11:54:28) [ID:YNgOkbU3]

県名/補足(年式,Grade):[大阪府／後期仕様]　
車両型式:[30/31前期]　

　昨日、ラジエータASSYを交換、
　予防処置として、サーモ、ヒータバルブ、アッパー＆ロワーホース、バンド群、
　交換しました。やれやれです。

　工賃は無しだったので、LLC代込みで総額30000円ぐらいで済みました。
　もう塩昆布の匂いはイヤです、というか毒性強いんですね。
　クンクン嗅いでいました。

> 自分は１０分も有れば交換できます
> 上の方なのでラジエターの圧さえ抜いておけばほとんど噴出してきません

　30では「花が咲く(赤LLCの結晶)」と有名なヒータバルブですね。
　ボンネット直下にありました。

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