| 県名/補足(年式,Grade):[東京都]
車両型式:[20/21後期]
こんにちはjtです｡
■No33908に返信(琉さんの記事)
> jt様、皆様おはようございます。
> 毎回大変参考にさせて頂いております。
>
> 今回オイル交換について質問なんですが、当方31前期13万㎞に乗っているんですが、たまには自分でオイル交換をしてみようと思っているのですが、ベストな作業行程と、おすすめなオイルは何かあるでしょうか。
> いくつか疑問があるのですが、
> １、エアサス車はそのままジャッキであげていいんでしょうか？
問題ありませんが、ジャッキアップ時は、リジッドラック／車輪止めは必ず掛けましょう。
> ２、やはり俗に言うフラッシング？(洗浄)はした方がいいんでしょうか？
フラッシングは一長一短のいろんな意見がありますのでオーナーの考え方次第で施工有無を判断すればよいと思います。ただ、エンジンオイル交換する度に毎回フラッシングする必要はないです。
フラッシングする際は、オイル交換も含めで業者に依頼することになります。(一般的に)
> ３、ドレンコック？(オイル抜くとこ)は何ミリでしょうか？
オイルドレンプラグですが、その場で適合するソケットを使えばよいです。
この質問の意図するところに何でしょうか? 適合するソケットを購入したいということでしょうか?
オイルドレンプラグは再利用可ですが、ガスケットは毎回交換しましょう。
純正品だと
品番90430-12031 オイルパンドレーンプラグガスケット
になりますが、カー用品店にも陳列されています。
> ４、何リットル用意すればいいのでしょうか？
3UZ-FEのサービスデータによれば
エンジンオイルのみ交換時、4.2L
エンジンオイル＋オイルエレメント交換時 4.5L
となっています。
したがって、5Lぐらい用意しておく必要があります。
1L缶/4L缶は割高なのでペール缶(20L缶)で購入した方がお得です。
jtはペール缶(20L缶)で購入しています。
> 多数質問ありますが、ご教授よろしくお願い致します。
>
> (携帯)
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