セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[3]:ローダウンについて / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■33612 / inTopicNo.1)

　ローダウンについて

□投稿者/ ２０　 NewFace(1回)-(2009/07/05(Sun) 15:45:51) [ID:lvl58zUN]

２０後期ＢｅＲ乗ってるんですけど今、ノーマルで車高調でフロントパイプの地上高が５センチなんですけど、ホイールは１９履いてて、Ｆ８．５Ｊ　２３５－３５　　Ｒ９．５Ｊ　２６５－３０　　なんですが、リアはリムガードまでフェンダー被ってて、フロントはタイヤに被るぐらいなんです。それでケツ下がりになるのでフロントを２２５－３５に引っ張って１センチ下げたところ、地上高が指２本になってしまい街乗りできなくなりました。ちなみにアッパーアームもガンガンあたりました。
自分はフロントもせめてタイヤ半分隠れるぐらいまでリムとの距離を縮めたいのですが、やはりそこまでいくとマフラー底上げやアッパーアーム逃げ加工など必要になるでしょうか？今の地上高を維持したままフェンダーとリムを近づけるのは無理でしょうか？？　
タイヤの干渉を防ぐためにタイヤを引っ張るだけで車高が下がるのでどうしたらいいものか。ちなみに引っ張るとフェンダーとリムの隙間はあいてしまうので自動的に車高下げないと理想に近づきません。何か方法はありますか？？

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■33613 / inTopicNo.2)

　Re[1]:ローダウンについて

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□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(7190回)-(2009/07/05(Sun) 22:22:09) [ID:JvkucBNg]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No33612に返信(２０さんの記事)
> ２０後期ＢｅＲ乗ってるんですけど今、ノーマルで車高調でフロントパイプの地上高が５センチなんですけど、ホイールは１９履いてて、Ｆ８．５Ｊ　２３５－３５　　Ｒ９．５Ｊ　２６５－３０　　なんですが、リアはリムガードまでフェンダー被ってて、フロントはタイヤに被るぐらいなんです。それでケツ下がりになるのでフロントを２２５－３５に引っ張って１センチ下げたところ、地上高が指２本になってしまい街乗りできなくなりました。ちなみにアッパーアームもガンガンあたりました。
> 自分はフロントもせめてタイヤ半分隠れるぐらいまでリムとの距離を縮めたいのですが、やはりそこまでいくとマフラー底上げやアッパーアーム逃げ加工など必要になるでしょうか？今の地上高を維持したままフェンダーとリムを近づけるのは無理でしょうか？？　
> タイヤの干渉を防ぐためにタイヤを引っ張るだけで車高が下がるのでどうしたらいいものか。ちなみに引っ張るとフェンダーとリムの隙間はあいてしまうので自動的に車高下げないと理想に近づきません。何か方法はありますか？？

同じ車高でも、ホイールをインチアップすればフェンダーとリムが近くなりますよ。

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■33630 / inTopicNo.3)

　Re[2]:ローダウンについて

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□投稿者/ ２０　 NewFace(2回)-(2009/07/07(Tue) 00:55:24) [ID:lvl58zUN]

■No33613に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No33612に返信(２０さんの記事)
> > ２０後期ＢｅＲ乗ってるんですけど今、ノーマルで車高調でフロントパイプの地上高が５センチなんですけど、ホイールは１９履いてて、Ｆ８．５Ｊ　２３５－３５　　Ｒ９．５Ｊ　２６５－３０　　なんですが、リアはリムガードまでフェンダー被ってて、フロントはタイヤに被るぐらいなんです。それでケツ下がりになるのでフロントを２２５－３５に引っ張って１センチ下げたところ、地上高が指２本になってしまい街乗りできなくなりました。ちなみにアッパーアームもガンガンあたりました。
> > 自分はフロントもせめてタイヤ半分隠れるぐらいまでリムとの距離を縮めたいのですが、やはりそこまでいくとマフラー底上げやアッパーアーム逃げ加工など必要になるでしょうか？今の地上高を維持したままフェンダーとリムを近づけるのは無理でしょうか？？　
> > タイヤの干渉を防ぐためにタイヤを引っ張るだけで車高が下がるのでどうしたらいいものか。ちなみに引っ張るとフェンダーとリムの隙間はあいてしまうので自動的に車高下げないと理想に近づきません。何か方法はありますか？？
>
> 同じ車高でも、ホイールをインチアップすればフェンダーとリムが近くなりますよ。

バランス的に２０系に２０インチはでかい気がするんです。ロールセンターアダプターは車高も下がってしまいますか？？

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■33658 / inTopicNo.4)

　Re[3]:ローダウンについて

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□投稿者/ 白セル＠20 　常連度20%(17回)-(2009/07/10(Fri) 21:46:01) [ID:0Q78diOK]

私は、19インチ　Ｆ9Ｊに225/35・Ｒ10Ｊに235/35履いて、たぶん求められてるのに近いくらいの車高だと思います。アッパー逃がし・マフラー上げなどやってます。
私的には、マフラーは上げた方がクリアランスが稼げるので、やったほうがいいと思います。
アッパー逃がしは、車高調でかなりストロークを抑えるとか、アッパーアームをクリアランスの稼げるものにすれば、なくてもいけるかもしれません。

参考までに
http://minkara.carview.co.jp/userid/194221/car/251720/profile.aspx

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■33663 / inTopicNo.5)

　Re[3]:ローダウンについて

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□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(7203回)-(2009/07/10(Fri) 22:45:25) [ID:JvkucBNg]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No33630に返信(２０さんの記事)
> ■No33613に返信(jtさんの記事)
> > こんにちは jt です。
> >
> > ■No33612に返信(２０さんの記事)
> > > ２０後期ＢｅＲ乗ってるんですけど今、ノーマルで車高調でフロントパイプの地上高が５センチなんですけど、ホイールは１９履いてて、Ｆ８．５Ｊ　２３５－３５　　Ｒ９．５Ｊ　２６５－３０　　なんですが、リアはリムガードまでフェンダー被ってて、フロントはタイヤに被るぐらいなんです。それでケツ下がりになるのでフロントを２２５－３５に引っ張って１センチ下げたところ、地上高が指２本になってしまい街乗りできなくなりました。ちなみにアッパーアームもガンガンあたりました。
> > > 自分はフロントもせめてタイヤ半分隠れるぐらいまでリムとの距離を縮めたいのですが、やはりそこまでいくとマフラー底上げやアッパーアーム逃げ加工など必要になるでしょうか？今の地上高を維持したままフェンダーとリムを近づけるのは無理でしょうか？？　
> > > タイヤの干渉を防ぐためにタイヤを引っ張るだけで車高が下がるのでどうしたらいいものか。ちなみに引っ張るとフェンダーとリムの隙間はあいてしまうので自動的に車高下げないと理想に近づきません。何か方法はありますか？？
> >
> > 同じ車高でも、ホイールをインチアップすればフェンダーとリムが近くなりますよ。
>
> バランス的に２０系に２０インチはでかい気がするんです。ロールセンターアダプターは車高も下がってしまいますか？？

ホイール/タイヤが同じなら、手段に関係なくかわらないですよ。
たとえば
・ファンダーアーチ頂点から車体底面まで80cm (車体の厚さ)
・タイヤの直径が100cm(半径50cm)
・ホイールの直径が90cm(半径45cm)
　→ ショルダー高さ 5cm
だとします。(数値はテキトーな値です)

ファンダーアーチ頂点からホイールリムまでの隙間が0cmだとしたら、車体底面と地上との隙間は15cm(90cm+5cm-80cm)です。

この値は、ロールセンターアダプターを使おうが、車高調だろうが、エアサスだろうが、ロベルタカップだろうが、SSキットだろうが変わりません。

車体の厚さは同じなわけですから、リムを近づければ車体はその分必ず低くなります。

車高を変えず(落とさずに)にリムを近づける方法は
・ホイールのインチアップ
・ホイールはそのままにタイヤのサイズアップ(ショルダー高を高くする)
のどちらかしかありません。

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