セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■33560 / inTopicNo.1) 　NO_TITLE
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□投稿者/ でん 　 常連度100%(86回)-(2009/06/26(Fri) 08:24:14) [ID:DoCoMo/SH04A(c100;TB;W16H10)]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県 H8 C]　
    車両型式:[20/21前期]　

    jtさん、いつもアドバイスありがとうございます、今回はエアサス不良っぽいので車庫調に、するかノーマルタイプの社外ショックで社外サスにして車高を落とそうと考えていますが、やはり車高調のほうが良いですかね、今は判りませんが車高調は調整が出来るのは良いですが調整が面倒で、今は簡単に調整出来るのが有るのでしょうか、いつも質問ばかりですいせん、jtさん、皆さんのアドバイス宜しくお願い致します

    (携帯)
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■33566 / inTopicNo.2) 　Re[1]:NO_TITLE
□投稿者/ いぐ 　 常連度20%(11回)-(2009/06/27(Sat) 01:07:50) [ID:vIh7vCHl]
    県名/補足(年式,Grade):[神奈川　１１年式　B-EURO]　
    車両型式:[20/21後期]　

    jtさん、皆さん、こんにちは。
    いぐです(^^)v



    ■No33560に返信(でんさんの記事)
    > jtさん、いつもアドバイスありがとうございます、今回はエアサス不良っぽいので車庫調に、するかノーマルタイプの社外ショックで社外サスにして車高を落とそうと考えていますが、やはり車高調のほうが良いですかね、今は判りませんが車高調は調整が出来るのは良いですが調整が面倒で、今は簡単に調整出来るのが有るのでしょうか、いつも質問ばかりですいせん、jtさん、皆さんのアドバイス宜しくお願い致します
    >
    > (携帯)


    でんさんは車高調にするか、社外のローダウンサス＋社外ショックにするかなやんでるんですよね？？

    自分的には、断然車高調をお勧めします。


    しかし、
    調整なんてしたくない
    多少落ちてれば、車高にはこだわらない
    などの考えがあれば、車高調じゃない方がいいかもしれません。


    一人一人、違う考え方や、こだわりがあると思いますので参考までに。

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■33567 / inTopicNo.3) 　Re[2]:NO_TITLE
□投稿者/ でん 　 常連度100%(89回)-(2009/06/27(Sat) 08:20:06) [ID:DoCoMo/SH04A(c100;TB;W16H10)]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県 H8 C]　
    車両型式:[20/21前期]　

    いぐさん、アドバイスありがとうございます、やはり車高調ですかね、いぐさん、皆さん車高調調整する時、大変じゃないですかね

    (携帯)
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■33568 / inTopicNo.4) 　Re[3]:NO_TITLE
□投稿者/ いぐ 　 常連度20%(12回)-(2009/06/27(Sat) 09:55:54) [ID:vIh7vCHl]
    県名/補足(年式,Grade):[神奈川　１１年式　B-EURO]　
    車両型式:[20/21後期]　

    こんにちは。

    ■No33567に返信(でんさんの記事)
    > いぐさん、アドバイスありがとうございます、やはり車高調ですかね、いぐさん、皆さん車高調調整する時、大変じゃないですかね
    >
    > (携帯)


    車高の調整はそれなりに大変ですよ。

    しかし一度決めてしまえば基本いじらないので、そんなに苦じゃないです。

    車に積んであるジャッキと、クロスレンチと、車高調レンチがあれば調整できます。
    まあ本来は馬をかませて行う作業なので、あくまで自己責任ですが…。





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■33569 / inTopicNo.5) 　Re[1]:NO_TITLE
□投稿者/ ３０セルジオ 　 常連度20%(6回)-(2009/06/27(Sat) 11:29:38) [ID:DoCoMo/L852i(c100;TB;W24H14)]
    県名/補足(年式,Grade):[１５年 ユーロ]　
    車両型式:[30/31後期]　

    初めまして、自分も車高調入れてます。
    因みに全長式です。
    全長式の調整は面倒ですよー。日々のメンテも錆ドメを塗ったりと…
    ただ乗り心地は良いですけどね！
    車高にこだわらないのであればダウンサスでも良いかと。
    これはあくまでも、個人的な意見ですが。

    (携帯)
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■33570 / inTopicNo.6) 　Re[1]:NO_TITLE
□投稿者/ でん 　 常連度100%(90回)-(2009/06/27(Sat) 12:03:04) [ID:DoCoMo/SH04A(c100;TB;W16H10)]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県 H8 C]　
    車両型式:[20/21前期]　

    いぐさん、30ｾﾙｼﾞｵさんアドバイスありがとうございます、参考になりました、予算も厳しいけど、車高調に、しようと思います、エアサス交換するよりかは安いので

    (携帯)
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■33571 / inTopicNo.7) 　Re[1]:NO_TITLE
□投稿者/ でん 　 常連度100%(91回)-(2009/06/27(Sat) 15:06:39) [ID:DoCoMo/SH04A(c100;TB;W16H10)]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県 H8 C]　
    車両型式:[20/21前期]　

    度々すいません、でんです。エアサス車から車高調に変えるのに、どんなタイプが良いですかね、イロイロ合って悩んでます、車高調だけ買っても、ポン付け出来ますか、エアサスの構造が判らないので、皆様のアドバイス宜しくお願い致します

    (携帯)
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■33572 / inTopicNo.8) 　Re[2]:NO_TITLE
□投稿者/ ３０セルジオ 　 常連度20%(7回)-(2009/06/27(Sat) 20:25:50) [ID:DoCoMo/L852i(c100;TB;W24H14)]
    県名/補足(年式,Grade):[１５年ユーロ]　
    車両型式:[30/31後期]　

    いろいろメリット、デメリットありますが、乗り心地を気にするなら全長式です。
    すいません、エアサスから車高調への作業手順はわかりません。ただ、構造変更しないと、車検はとおりませんよ。

    (携帯)
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■33573 / inTopicNo.9) 　Re[1]:NO_TITLE
□投稿者/ ３０セルジオ 　 常連度20%(8回)-(2009/06/27(Sat) 20:41:41) [ID:DoCoMo/L852i(c100;TB;W24H14)]

    車両型式:[30/31後期]　

    すいません、以前の投稿を今見させて頂きました。
    そもそも、エアサスが駄目なのですか？
    ディーラーで診断してもらいましたか？

    自分も３０後期の前は２１前期で、データシステムのサスコンで下げてましたが、３年位で誤作動し同じ様な症状をしていました。原因はグローブボックス内にサスコンを入れていたのですが、開閉していたからか配線が駄目になってしまいました。
    交換後は一切誤作動しなくなりましたよ。 参考までに！

    (携帯)
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■33575 / inTopicNo.10) 　Re[2]:NO_TITLE
□投稿者/ でん 　 常連度100%(92回)-(2009/06/27(Sat) 21:30:10) [ID:DoCoMo/SH04A(c100;TB;W16H10)]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県 H8 C]　
    車両型式:[20/21前期]　

    30ｾﾙｼﾞｵさん、ありがとうございます、自分は21中期で、ﾃﾞｰﾀｼｽﾃﾑのサスコンですが設置場所はＰﾚﾊﾞｰの所です、大丈夫な時は大丈夫ですが、飛ばすと駄目になる感じがします、飛ばさないと大丈夫な時が多いような感じがします、長々とすいません

    (携帯)
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■33582 / inTopicNo.11) 　Re[1]:NO_TITLE
□投稿者/ でん 　 常連度100%(93回)-(2009/06/29(Mon) 07:36:43) [ID:DoCoMo/SH04A(c100;TB;W16H08)]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県 H8 C]　
    車両型式:[20/21前期]　

    jtさん、皆様アドバイスありがとうございました、車高調を新品にするか中古にするか悩んでます、中古は距離がどのくらあい走ってるか判らないけど、値段は安い、新品を買えば間違えがないのですが、皆様のアドバイスを又々宜しくお願い致します。

    (携帯)
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