セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■33521 / inTopicNo.1) 　２系後期のアイドリング回転数
  ▼■
□投稿者/ ちー 　 常連度40%(37回)-(2009/06/23(Tue) 23:09:53) [ID:THSPqfnD]
    県名/補足(年式,Grade):[岩手　11年　C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    皆様こんばんは。

    先日のオルタネータ故障以来、アイドリング時の回転数が気になっています。
    以前のアイドリング回転数は気にもしていなかったので覚えていないのですが、現在

    エンジンスタート時
    PとNで目盛４つ目位
    Dで目盛3つ目位

    水温計が上昇時
    PとNで目盛３つ目位
    Dで目盛２つ目位

    なのですが、なんか低い気がしてしょうがありません。

    ２系後期にお乗りの方、皆様の回転数はどのくらいなのでしょうか。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■33523 / inTopicNo.2) 　Re[1]:２系後期のアイドリング回転数
□投稿者/ DAI 　 常連度40%(25回)-(2009/06/23(Tue) 23:42:54) [ID:Y9Gv6GeW]
    県名/補足(年式,Grade):[平成10年Cタイプ]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No33521に返信(ちーさんの記事)
    > 皆様こんばんは。
    >
    > 先日のオルタネータ故障以来、アイドリング時の回転数が気になっています。
    > 以前のアイドリング回転数は気にもしていなかったので覚えていないのですが、現在
    >
    > エンジンスタート時
    > PとNで目盛４つ目位
    > Dで目盛3つ目位
    >
    > 水温計が上昇時
    > PとNで目盛３つ目位
    > Dで目盛２つ目位
    >
    > なのですが、なんか低い気がしてしょうがありません。
    >
    > ２系後期にお乗りの方、皆様の回転数はどのくらいなのでしょうか。

    こんばんは。
    DAIです。

    私のセルシオは下記の通りです。

    エンジンスタート時(エンジンが冷えている状態)
    Pレンジ・・・800回転程
    Dレンジ・・・600回転程


    通常時(エンジンが温まっている状態)
    Pレンジ・・・400～600回転程
    Dレンジ・・・常に400回転



    エンジン回転数が低いように思いますが、
    今のところ不調はありません。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■33536 / inTopicNo.3) 　Re[2]:２系後期のアイドリング回転数
□投稿者/ ちー 　 常連度40%(38回)-(2009/06/25(Thu) 00:19:58) [ID:THSPqfnD]
    県名/補足(年式,Grade):[岩手　11年　C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No33523に返信(DAIさんの記事)
    > ■No33521に返信(ちーさんの記事)
    > > 皆様こんばんは。
    > >
    > > 先日のオルタネータ故障以来、アイドリング時の回転数が気になっています。
    > > 以前のアイドリング回転数は気にもしていなかったので覚えていないのですが、現在
    > >
    > > エンジンスタート時
    > > PとNで目盛４つ目位
    > > Dで目盛3つ目位
    > >
    > > 水温計が上昇時
    > > PとNで目盛３つ目位
    > > Dで目盛２つ目位
    > >
    > > なのですが、なんか低い気がしてしょうがありません。
    > >
    > > ２系後期にお乗りの方、皆様の回転数はどのくらいなのでしょうか。
    >
    > こんばんは。
    > DAIです。
    >
    > 私のセルシオは下記の通りです。
    >
    > エンジンスタート時(エンジンが冷えている状態)
    > Pレンジ・・・800回転程
    > Dレンジ・・・600回転程
    >
    >
    > 通常時(エンジンが温まっている状態)
    > Pレンジ・・・400～600回転程
    > Dレンジ・・・常に400回転
    >
    >
    >
    > エンジン回転数が低いように思いますが、
    > 今のところ不調はありません。


    DAI さんこんばんは。

    ご回答ありがとうございます。

    私も今のところ不調なく乗っています。
    この回転数で問題ないのであれば逆に燃費がいいように思えるのですが・・・。
    でも、信号待ちでエンストなんて考えると恐ろしいです。

    セルシオの標準値はどれくらいなんですかね。


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■33600 / inTopicNo.4) 　Re[1]:２系後期のアイドリング回転数
□投稿者/ 黒烏龍茶 　 常連度20%(9回)-(2009/07/02(Thu) 18:55:18) [ID:DoCoMo/D905i(c100;TB;W30H22)]

    車両型式:[20/21後期]　

    自分の20後期もｼﾌﾄがDの時2ﾒﾓﾘしか回転してないんですが低い方なんでしょうか？

    たまにｴﾝｼﾞﾝかけた瞬間ｴﾝｽﾄするんじゃないかって時があります。

    気にしすぎなだけですかね？

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■34552 / inTopicNo.5) 　Re[2]:２系後期のアイドリング回転数
□投稿者/ ちー 　 常連度60%(51回)-(2009/10/21(Wed) 01:26:57) [ID:88lL1O1J]
    県名/補足(年式,Grade):[岩手　　11年　　C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    皆様こんばんは。

    １０日ほど前、オートバックスにてスロットルボディー洗浄を試してみました。

    エンジンコンディショナー　１０５０円
    工賃　２１００円
    合計　３１５０円

    施工前
    エンジンスタート時(エンジンが冷えている状態)
    Pレンジ・・・700回転程
    Dレンジ・・・500回転程


    通常時(エンジンが温まっている状態)
    Pレンジ・・・500回転程
    Dレンジ・・・300～400回転



    施工後
    エンジンスタート時(エンジンが冷えている状態)
    Pレンジ・・・1000回転程
    Dレンジ・・・800回転程


    通常時(エンジンが温まっている状態)
    Pレンジ・・・600回転程
    Dレンジ・・・400～500回転

    作業を拝見してましたらかなりカーボンが付いており、スプレーする度汚れが
    流れ出てきました。それを見るだけで調子が良くなりそうな期待が持てました。

    ただデメリットでしょうか。燃費が悪くなりました。１くらい・・・。


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/


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