セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■33450 / inTopicNo.1)  適正な空気圧は?
  
□投稿者/ セルサス   常連度40%(24回)-(2009/06/20(Sat) 08:37:09) [ID:DoCoMo/SO903i(c100;TB;W30H23)]
    県名/補足(年式,Grade):[7年式 C-Fパク] 
    車両型式:[20/21前期] 

    皆様にはいつもお世話になっております。


    今回の疑問はタイヤの空気圧なんですが、我が愛車もインチアップ・ロープロ化しておりまして、ガリ傷防止とかにより、高めを維持したほうが良いとの事ですが、その際の適正?な空気圧は何キロ位が妥当なのかなと、ご教授願えればとおもいまして…


    因みにサイズはF235・35・18で、R265・40・18なんですが、良きアドバイスお待ち致しております!

    (携帯)
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■33451 / inTopicNo.2)  Re[1]:適正な空気圧は?
□投稿者/ jt  @Mail ネ申(7153回)-(2009/06/20(Sat) 11:17:16) [ID:JvkucBNg]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都] 
    車両型式:[20/21後期] 

    こんにちは jt です。

    No33450に返信(セルサスさんの記事)
    > 皆様にはいつもお世話になっております。
    >
    >
    > 今回の疑問はタイヤの空気圧なんですが、我が愛車もインチアップ・ロープロ化しておりまして、ガリ傷防止とかにより、高めを維持したほうが良いとの事ですが、その際の適正?な空気圧は何キロ位が妥当なのかなと、ご教授願えればとおもいまして…
    >
    >
    > 因みにサイズはF235・35・18で、R265・40・18なんですが、良きアドバイスお待ち致しております!

    空気圧ですが、やはり耐荷重から考えた方が宜しいと思います。
    # あまり人の事いえないのですが、、、、、(^^;;

    申告されたタイヤと一般的な耐荷重指数(LI)
    F235/35R18 → 約LI90 (空気圧基準は2.0kg/cm2とします)
    F265/40R18 → 約LI97〜101Y (空気圧基準は2.0kg/cm2とします)
    ですね。
    ※LIはタイヤ銘柄とサイズによって異なります。
    ※フロントは耐荷重不足です、、、。^^;

    また、タイヤ銘柄によって、基準(LI掲示)の空気圧が決まっています。
    大体は 200kPa〜250kPa (2.0kg〜2.5kg)です。

    たとえばLM703であれば、空気圧200kPa(2.0kg)です。
    http://www.lm703.jp/size.html

    空気圧の簡易計算(考え方)ですが、
    ・LI(ロードインデックス)値が1つ下がれば空気圧を0.1kgアップさせる
    ・LI(ロードインデックス)値が1つ上がれば空気圧を0.1kgダウンさせる
    ・耐荷重強化タイヤ(エクストラロード/リインフォースド)の場合は+0.4kgする
    といわれます。

    20純正タイヤは、225/60R16 LI98ですので、

    フロントは、純正よりLI値が-8少ない事 → 空気圧2.0+0.8=2.8kg
    リヤは、純正とほぼLI値が同じなので推奨値のままでいいでしょう。→ 空気圧2.0+0=2.0kg
    ※熱膨張すると+0.2kgぐらい圧力が上がります。空気圧は冷間/暖間を考慮して計測しましょう。

    ガリ傷防止が目的であれば、空気圧を目いっぱい高めにする手もあります。
    しかし極端に空気圧を高く(4.0kg/cm2以上)してしまうと、バースト(*1)の確率が高くなってしまうので、3.2kgを上限に空気圧を維持(3.0〜3.2kg程度)します。
    # 最終的には自己判断/自己責任にてお願い致します。

    *1 バーストは車両を大ダメージを与えるばかりか、爆発により人の命を奪いかねない大変危険な事象です。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■33455 / inTopicNo.3)  Re[2]:適正な空気圧は?
□投稿者/ セルサス   常連度40%(25回)-(2009/06/20(Sat) 16:00:18) [ID:DoCoMo/SO903i(c100;TB;W30H23)]
    県名/補足(年式,Grade):[7年式 C-Fパケ] 
    車両型式:[20/21前期] 

    jt様、早速のご教授ありがとうございました!


    詳しい内容で、大変勉強になりました!


    昔、走行会とかで、『バースト防止に空気圧は高めにしとけよ?』なんて言われ、かなりアバウトにタイヤの減り加減見ながらエア入れて走ってた、あの頃が恥ずかしく思えてきましたォ


    今回、セルシオというクルマを手に入れ、このサイトにより、jt様はじめ皆様のアドバイスにより、一つ一つが勉強になります。また何かありましたら、宜しくご教授ください。ありがとうございました!





    (携帯)
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