| 県名/補足(年式,Grade):[東京]
車両型式:[20/21後期]
jtです。
■No33389に返信(naokiさんの記事)
> 2009/06/13(Sat) 19:44:07 編集(投稿者)
>
> 皆様はじめまして＆相当振りです。
ごぶさたしております。約4年振りでしょうか。
> 数年前に10前期で随分とお世話になってましたが
> この度20後期になって戻ってきました。
もしかして、しばらく他車に浮気されていたんですか? (^^;
20後期ご購入おめでとうございます。
> 早速ですが私の車は「20後期の前期」です。
> リバース連動ミラーが手動式です。
> これをオートにしたく過去ログ検索したところ
> オート化したいとう記事は沢山出てきましたが
> 成功したという報告は1件もありませんでした。
>
> どなたか「20後期の前期」でオート化に成功してる方はみえませんか？
> 「20後期の前期」と「20後期の後期」ならドアミラー変えるだけとか
> ミラーコントロールユニット変えるだけとか、そんなに簡単にはいきませんかね？（＾＾；
無理ではないとは思うんですが、特別便利でもないからでしょうかねぇ。
毎回動かしているとギヤが磨り減ってすぐに作動不良起こしそうですし、、、、。(^^;;
ドアミラーそのものは、98/8～以降も同一です。移植が必要なものは、
(1)MPXドアECU FR/RH
(2)MPXドアECU FR/LH
(3)チルト&テレスコピックECU ※ピンアサインが大きく変更になっている
(4)MPXボデーECU
あたりです。
(1)(2)だけで、左右リバース連動ドアミラーが動ければ移植は簡単ですが、
(1)(2)(3)の移植が必要な場合は、ピンアサイン加工、最悪はハーネスの入れ替えが必要になるかもしれません。また、ECUを移植するとチルト&テレスコピック機能が動かなくなるかもしれません。
もしかすると、加えて(4)の交換も必要になるかもしれません。
|