セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[1]: オーバーヒート? / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
(現在過去ログ1 を表示中)

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■3337 / inTopicNo.1)

　オーバーヒート?

□投稿者/ sho 　一般人(2回)-(2005/02/04(Fri) 22:47:01) [ID:qLXh4LOR]

県名/補足(年式,Grade):[10系後期]　
車両型式:[質問]　

こんばんは
質問があります。

買ったばかりの頃にヒーターが効かずLLCが少なかったので足したら直ったのですが
またヒーターが効かなくなってしまいました。
暖気に時間がかかりなかなか水温計が上がらないのですがしばらく走ってると
今度は急に上がって真中ぐらいを指して安定していますがちょっとアクセルを
踏み込んだような走りをするとすぐに真中より上を指してしまいます。
サーモスタットが閉じっぱなしかと思ったのですがその場合に
ヒーターが効かない理由が分かりません。
詳しい方いらっしゃたらご回答お願いします。
10分ぐらい走るだけでボンネットから白煙が出てきます。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■3340 / inTopicNo.2)

　Re[1]: オーバーヒート?

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(872回)-(2005/02/05(Sat) 03:06:29) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11前期CF]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

詳しくは有りませんが、、、

■No3337に返信(shoさんの記事)
> こんばんは
> 質問があります。
>
> 買ったばかりの頃にヒーターが効かずLLCが少なかったので足したら直ったのですが
> またヒーターが効かなくなってしまいました。

LLCを足したあとは、減ることは有りませんでしたか?
現在はいかがですか?

> 暖気に時間がかかりなかなか水温計が上がらないのですがしばらく走ってると

サーモスタットが開きっぱなしになっているんですかね?

サーモスタットが開きっぱなし
→冷却水が常に循環する
→必要以上にエンジンが冷える(オーバークール)
→暖房が効かない

> 今度は急に上がって真中ぐらいを指して安定していますがちょっとアクセルを
> 踏み込んだような走りをするとすぐに真中より上を指してしまいます。
> サーモスタットが閉じっぱなしかと思ったのですがその場合に
> ヒーターが効かない理由が分かりません。
> 詳しい方いらっしゃたらご回答お願いします。
> 10分ぐらい走るだけでボンネットから白煙が出てきます。

ううむ、、暖房より、こちらの症状の方が重いのでは、、? (^^;;

不安定ですね、、、
単にサーモスタットが開きっぱなしというわけではないようですね。

オーバーヒートの原因となりやすもの
・ラジエータキャップの圧力が低下していて、沸点が下がっている
　→ 白煙が上がりやすい
・サーモスタット不良
　→規定の温度で弁が開閉しない→オーバークール、オーバーヒート
・LLC漏れ
　→冷却効果が下がりオーバーヒート気味になる
・ウォーターポンプ動作不良(LLCの循環が悪い)
・ラジエータ目詰まり(冷却しない)
・ラジエータファン不良(ハイドロリックベーンポンプ)
・水温センサー不良
等々

憶測ですが、
「サーモスタット不良(開いたまま)」+「ラジエータ目詰まり」、または
「サーモスタット不良(開いたまま)」+「ウォーターポンプ動作不良(LLC循環が悪い)」
だとすると
→始動初期は、サーモスタットが開いているためLLC循環により水温が上がりにくい。
　ただしLLC循環が悪い(ウォーターポンプ動作不良)ため徐々には水温が上がる
→暖房が効き難い
→踏み込みだすとLLC循環が悪い為、オーバーヒート気味になる
という症状になると思われます。

中でもオーバーヒート原因の定番!?サーモスタットが、被疑の可能性が高いような気がします。

参考にならなくて済みません。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■3342 / inTopicNo.3)

　Re[2]: オーバーヒート?

▲▼■

□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ　常連度40%(21回)-(2005/02/05(Sat) 03:42:07) [ID:vkjWuPf2]
http://y31vipkazu.at.infoseek.co.jp/

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県（ＵＣＦ11後期）]　
車両型式:[情報]　

現在はＬＬＣが入ってるんでしょうか？
多分かなり抜けてると思います

暖房が聞かない理由は
冷却水が少ないために
暖房の熱を（ＬＬＣから）受け取れないためだと思います

とりあえず
ＬＬＣ（又は水）を入れてみてください

暖房が効かないくらいですと
多分漏れてると思いますよ

早めに修理したほうがいいです

ちなみに
オーバーヒートすると
ＡＴＦが過剰に熱膨張するために
だめになるようですね

こちらも
ＡＴＦも交換して方が良いですよ

買ったばかりなら
販売店にクレームで修理してもらえるんではないでしょうか？

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■3343 / inTopicNo.4)

　Re[1]: オーバーヒート?

▲▼■

□投稿者/ Suga 　常連度40%(23回)-(2005/02/05(Sat) 04:40:01) [ID:8dZsNI7w]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/１１系前期]　

おはようございます。　Ｓｕｇａです。

■No3337に返信(shoさんの記事)
> こんばんは
> 質問があります。
>
> 買ったばかりの頃にヒーターが効かずLLCが少なかったので足したら直ったのですが
> またヒーターが効かなくなってしまいました。
> 暖気に時間がかかりなかなか水温計が上がらないのですがしばらく走ってると
> 今度は急に上がって真中ぐらいを指して安定していますがちょっとアクセルを
> 踏み込んだような走りをするとすぐに真中より上を指してしまいます。
> サーモスタットが閉じっぱなしかと思ったのですがその場合に
> ヒーターが効かない理由が分かりません。
> 詳しい方いらっしゃたらご回答お願いします。
> 10分ぐらい走るだけでボンネットから白煙が出てきます。

ジブンのセルシオとまったく同じ症状です。　　入庫前は毎日ＬＬＣを足して乗ってんました。
購入して１ヶ月ほど経過してから同じ症状「ヒーターが効かない」＋「水温計が以上に上昇」
＋「ボンネットから白煙（湯気）」＋「ＬＬＣが異常に減る」でサーモスタットをディーラーで交換
したのですが、また同じ症状がでたので、再度ディーラーに入庫。
調べてもらったところ「ウォーターポンプの軸から水漏れ」＋「リーザーブタンクのヒビ」でした。
修理期間は１週間、費用はちょっと値引きしてくれて７万でした。
今日引き取りに行くんですけどね。
ＬＬＣは減っていませんか？

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■3344 / inTopicNo.5)

　Re[2]: オーバーヒート?

▲▼■

□投稿者/ ぞ～さん　一般人(6回)-(2005/02/05(Sat) 04:42:22) [ID:8aleSbmM]

ＬＬＣを補充する場合は、専用の補充液をいれた方がいいですよ。
水道水ばかり補充するとＬＬＣ濃度が薄くなり、錆が発生しラジエタが詰まります。
エンジンで錆が発生すると悲惨です。←雑誌で見ました。
ひとまず補充しましょう。
最初はボルトを外して（注入口から）入れ、そしてサブタンクもＦＵＬＬにして走行後、チェックして必要ならサブタンクに入れるというのを繰り返すことをおすすめします。
くれぐれも走行後アツアツの状態でボルトは外さないでね！　直後はサブタンクチェックで！
どのみちキチンと原因を特定しないといけませんね。

私はコンプレッサを・・・

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■3345 / inTopicNo.6)

　Re[1]: オーバーヒート?

▲▼■

□投稿者/ ぞ～さん　一般人(7回)-(2005/02/05(Sat) 04:44:38) [ID:8aleSbmM]

shoさんsugaさん、走行距離は何キロですか？
私のは９万７千です。
今後の参考のためにお聞かせ下さい。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■3346 / inTopicNo.7)

　Re[2]: オーバーヒート?

▲▼■

□投稿者/ Suga 　常連度40%(24回)-(2005/02/05(Sat) 04:50:58) [ID:8dZsNI7w]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/１１系前期]　

おはようございます。Ｓｕｇａです。

■No3345に返信(ぞ～さんさんの記事)
> shoさんsugaさん、走行距離は何キロですか？
> 私のは９万７千です。
> 今後の参考のためにお聞かせ下さい。

ぞ～さん、はじめまして。
ジブンのセルシオはＵＣＦ１１前期（平成２年）で走行は現在１３．６万キロです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■3347 / inTopicNo.8)

　Re[3]: オーバーヒート?

▲▼■

□投稿者/ ぞ～さん　一般人(9回)-(2005/02/05(Sat) 05:01:13) [ID:8aleSbmM]

こちらこそ初めまして！　そしてお早うございます。
只今マツケンサンバ猛特訓中です（ホント）
１３．６万キロですか。すごい。
やはりタイベルとウォポンはセットなんですね。　そっかぁ～。
いい勉強になりました。　

では朝刊も届いたことだし、お先にお休みなさ～い。
今後ともよろしくお願いします！

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■3356 / inTopicNo.9)

　Re[1]: オーバーヒート?

▲▼■

□投稿者/ sho 　一般人(3回)-(2005/02/05(Sat) 23:04:35) [ID:qLXh4LOR]

県名/補足(年式,Grade):[10系後期]　
車両型式:[質問]　

こんばんは

仕事で返信遅くなってしまいました。

とりあえず確認したところ
2.3日前に足したはずのリザーブタンクは空でした。
あつあつの状態で注水ボルトを外したのですが全然平気でした
多分あまり入っていないためだと思いますが
おそらく漏れているのでしょうか
明日サーモスタットを交換してみます。
またご報告したいと思います

あとウォーターポンプが怪しいとのことですが
部品がいくらぐらいなのでしょうか?
走行距離はなんと17万キロです。超格安で買ったのである程度は覚悟してましたが
最初はメーターも点かなかったのですが分解して300円程度のコンデンサを変えるだけで
直ったのであまりお金掛けずに乗りたいです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■3357 / inTopicNo.10)

　Re[2]: オーバーヒート?

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(875回)-(2005/02/05(Sat) 23:27:31) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11前期CF]　
車両型式:[補足]　

2005/02/05(Sat) 23:28:33 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No3356に返信(shoさんの記事)
> こんばんは
>
> 仕事で返信遅くなってしまいました。
>
> とりあえず確認したところ
> 2.3日前に足したはずのリザーブタンクは空でした。
> あつあつの状態で注水ボルトを外したのですが全然平気でした
> 多分あまり入っていないためだと思いますが
> おそらく漏れているのでしょうか

2,3日で減るというとは、どこからか漏れているのでしょうね。
ウォータポンプはLLC漏れを起こす事が多いので怪しいのではないかとおもいます。

> 明日サーモスタットを交換してみます。
> またご報告したいと思います
>
> あとウォーターポンプが怪しいとのことですが
> 部品がいくらぐらいなのでしょうか?
> 走行距離はなんと17万キロです。超格安で買ったのである程度は覚悟してましたが
> 最初はメーターも点かなかったのですが分解して300円程度のコンデンサを変えるだけで
> 直ったのであまりお金掛けずに乗りたいです。

ウォーターポンプを交換なさるなら、同じ個所にあるタイミングベルトを
同時に交換される事をオススメします。

◆TOYOTA GENUINE Parts(新品価格)
--------------------サーモスタット-------------------
品名サーモスタット
年式 UCF10/11 89/11～94/10
品番 90916-03084
価格 1,600円
-----------------------------------------------------

--------------------ウォータポンプ-------------------
品名ウォータポンプASSY

年式 UCF10/11 89/11～93/12
品番 16100-50020(代替 16100-50021)
価格 14,400円(代替 14,400円)

年式 UCF10/11 93/12-94/10
品番 16100-50021(代替 16100-50022)
価格 14,400円(代替 12,500円)
-----------------------------------------------------

--------------------タイミングベルト-------------------
品名タイミングベルト

年式 UCF10/11 89/11～92/04
品番 13568-50010(代替 13568-59045)
価格 6,300円(代替 6,300円)

年式 UCF10/11 92/04-94/10
品番 13568-59045
価格 6,300円
-----------------------------------------------------

おまけ
--------- ファンベルト(Vリブドベルト) ---------
品名ファン&オルタネータVベルト
型式 UCF10/11
年式 89/11～91/03
品番 90916-02252(代替 90916-02361)
価格 8,800円(代替 7,700円)

年式 91/03～94/10
品番 90916-02361
価格 7,700円

純正品番は上記のとおりなのですが、
共販ではタクティ販売のベルトを勧められるとハズです。

トヨタディーラ、共販での推奨品
型番 6PK2275(添付写真)
品番 V98D6-2275
価格 7200円ぐらいだったかな?
-----------------------------------------------------
※ご購入される際は、トヨタ部品共販等で再度のご確認(品番・適合等)をお願い致します。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■3358 / inTopicNo.11)

　Re[1]: オーバーヒート?

▲▼■

□投稿者/ ぞ～さん　常連度20%(10回)-(2005/02/05(Sat) 23:52:18) [ID:8aleSbmM]

すごい距離ですね！

しかし２・３日で空になるのは重症で即入院パターンだと思います。　
ヘッドが割れていてもＬＬＣが減ります。これをオーバーヒートと言います。
こうなるとかなりの出費になのでは。
１日も早く入庫されることをお勧めします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■3367 / inTopicNo.12)

　Re[1]: オーバーヒート?

▲▼■

□投稿者/ sho 　一般人(4回)-(2005/02/06(Sun) 21:12:24) [ID:qLXh4LOR]

県名/補足(年式,Grade):[10系後期]　
車両型式:[質問]　

今日ディーラーで見てもらった所
やはりウォーターポンプが悪いとの事あとリザーブタンクも割れていたようです。
タイミングベルトも込みで8万円の見積もりでした。

それだけならいいのですがシャコタンのため整備に入るには純正に戻さないといけないと言われました。
純正サスなんて買ったときから無いので頭を悩ませます。

心配してくださった皆さん的確なアドバイス有難うございました。
ディーラに着く頃には今まで一番すごい蒸気が出てました。(笑)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

- Child Tree -