セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■33337 / inTopicNo.1)  純正ショックが死ぬ?
  
□投稿者/ クリア   NewFace(2回)-(2009/06/10(Wed) 04:48:26) [ID:ZfKuxtpD]
    県名/補足(年式,Grade):[山梨県 20前期] 
    車両型式:[20/21前期] 

    おはようございます。


    また、質問なのですが自分は純正ショックに昔のタナベ(プレセデス?)のダウンサスを取り付けたのですが。
    ダウンサスは純正のショックを痛めて壊れてしまうのでしょうか?

    知人が言うにはすぐに駄目になってしまい車検で30万ちかく膨大は金額を取られてしまうので車高調に変えたほうがいいと言うのですが・・・

    本当なのでしょうか?

    また、乗り心地重視での車高調はどこのメーカーがオススメでしょうか?

    質問ばかりですいませんでした。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■33354 / inTopicNo.2)  Re[1]:純正ショックが死ぬ?
□投稿者/ jt  @Mail ネ申(7124回)-(2009/06/11(Thu) 01:47:38) [ID:JvkucBNg]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都] 
    車両型式:[20/21後期] 

    こんにちは jt です。

    No33337に返信(クリアさんの記事)
    > おはようございます。
    >
    > また、質問なのですが自分は純正ショックに昔のタナベ(プレセデス?)のダウンサスを取り付けたのですが。
    > ダウンサスは純正のショックを痛めて壊れてしまうのでしょうか?
    >
    > 知人が言うにはすぐに駄目になってしまい車検で30万ちかく膨大は金額を取られてしまうので車高調に変えたほうがいいと言うのですが・・・
    >
    > 本当なのでしょうか?

    ダウンの程度にもよりますが、ショックが底付きするようであればショックの寿命を著しく縮めるでしょうね。

    "たられば"の話になるので、単純比較はできません。

    ダウンサスにしてショックが抜けてしまったとしても、純正サスだったらショックは抜けないとは限らないですし。
    # ローダウンするとショックの負荷は高くなるので、いいことはないとおもいますが。

    ショックが底付きしない限り、あまり気にしなくてもいいとおもいますよ。

    > また、乗り心地重視での車高調はどこのメーカーがオススメでしょうか?
    >
    > 質問ばかりですいませんでした。

    上記の話とは別に、ダウンサスより車高調をオススメします。
    ・ミリ単位の車高調整ができる
    ・車高を落としたままでも乗り心地が良い。
    ・エアサスみたいに抜けない。(つぶれない)

    乗り心地がいいのはどうですかね。
    方式は全調式がいいとおもいます。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/



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