| 県名/補足(年式,Grade):[＠神戸]
車両型式:[10/11前期]
こんばんは。
クーラントはＭＡＸ目盛りまで補充すればＯＫです。
我が家のＨ３年式も気がついた時に補充します。
目減りに関してはそれほど気にしていません。
水漏れは場所によって様々です。
エンジンを分解しないといけない場合もありますので。
ごく短期間で目減りしない限りは大丈夫ですよ。
交換方法は１系で説明しますと、エンジンのフロント付近に１７ミリのフィラーボルトがあるので外します。
ラジエター下部のドレンコックから排出します。
上から水を入れます。
エンジンを少し温めて、暖房をＭＡＸにして、ヒーターコアのＬＬＣも循環させます。
そして排出。
これを何度か繰り返すことで古いＬＬＣを排出します。
最後に濃縮ＬＬＣを４Ｌ入れてから水を入れます。
フィラーボルトを締めて、補充タンクに水を入れておしまいです。
セルシオの冷却液量は１０Ｌですので、濃縮ＬＬＣを４Ｌ入れると丁度適正濃度になります。
注意点は、フィラーボルトにはアルミのガスケットがあるので、新品を用意して下さい。再使用できません。ディーラーで買えます。
ＬＬＣの色は赤でも緑でも黄でも無色でもＯＫです。
エア抜きはどうなんでしょうね。
どなたかフォローして下さいまし～
|