セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[6]:棺桶に両足が・・・・・ / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■33163 / inTopicNo.1)

　棺桶に両足が・・・・・

□投稿者/ 海外在住　@Mail 大臣(123回)-(2009/05/29(Fri) 04:53:26) [ID:J56CVEaF]

県名/補足(年式,Grade):[海外　LS400]　
車両型式:[10/11後期]　

ｊｔさん､皆さん久しぶりです｡
とうとう我がボロシオも最後を迎えつつあります｡
エンジンはアイドリングにならずエンスト､アクセルを踏んでも全然吹けません｡
オイルは１週間に１L以上､ＰＳオイルは週０．５Ｌ､水漏れは毎日１Ｌ・・・
漏れている箇所も特定できないという末期症状です｡
エンジン・ＡＴ・デフ共に異音､ショックがある状態です｡
足回りはガタガタ､ジャッキアップすると手で簡単にタイヤが左右に動きます｡

エアクリーナーも手に入らない状況では補修部品の入手は無理な状態です｡
悪くなっては直しを繰り返してきましたがもうお手上げです｡
売るにも売れず､車を買うにもカムリでも５００万円もします｡
非常に気に入っているし､内装は全然廃れていないので何とか乗り続けたいのです｡
たまたまヤクオクで実走行５万キロで数万円で買えそうな物件があります｡
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n76725550

これを何とか部品取りにして海外へ送りそっくりと入れ替えたいと思います｡
シャーシが付いていると輸入できないのですべてバラバラにしなければなりません｡
色々調べたところ
車購入に５万円､陸送に５万円､通関に５万円､船代（混載）１０万円､関税に１０万円とここまで３０～３５万円程度｡
問題は部品をバラバラにして木枠梱包をし港まで運ぶ方法が見つかりません｡
木枠梱包や輸送は業者がいるのですが､肝心のバラバラにする業者､または個人の方はいないのでしょうか？

何とか総額５０万円以内で１台そっくり入れ替えることが出来れば挑戦したいと思います｡
皆さんもし知っていることがあればお教えください｡
又もし時間があって場所がありバラせる個人の方がいればご連絡頂ければと思います｡
（jtさんとかもしやって頂けると嬉しいですが・・・(^_^)）
よろしくお願いします｡

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■33165 / inTopicNo.2)

　Re[1]:棺桶に両足が・・・・・

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(7080回)-(2009/05/29(Fri) 20:09:10) [ID:JvkucBNg]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都]　
車両型式:[20/21後期]　

2009/05/29(Fri) 20:49:11 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No33163に返信(海外在住さんの記事)
> ｊｔさん､皆さん久しぶりです｡
> とうとう我がボロシオも最後を迎えつつあります｡
> エンジンはアイドリングにならずエンスト､アクセルを踏んでも全然吹けません｡
> オイルは１週間に１L以上､ＰＳオイルは週０．５Ｌ､水漏れは毎日１Ｌ・・・
> 漏れている箇所も特定できないという末期症状です｡

凄まじい状況ですねぇ、、、、。(^^;;

アイドリングが維持できない状況で、走行はできるのでしょうか？

> エンジン・ＡＴ・デフ共に異音､ショックがある状態です｡
> 足回りはガタガタ､ジャッキアップすると手で簡単にタイヤが左右に動きます｡

これも走行中、突然折れたり外れたりしそうで恐ろしいですね、、、、。

> エアクリーナーも手に入らない状況では補修部品の入手は無理な状態です｡
> 悪くなっては直しを繰り返してきましたがもうお手上げです｡
> 売るにも売れず､車を買うにもカムリでも５００万円もします｡
> 非常に気に入っているし､内装は全然廃れていないので何とか乗り続けたいのです｡
> たまたまヤクオクで実走行５万キロで数万円で買えそうな物件があります｡
> http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n76725550
>
> これを何とか部品取りにして海外へ送りそっくりと入れ替えたいと思います｡
> シャーシが付いていると輸入できないのですべてバラバラにしなければなりません｡
> 色々調べたところ
> 車購入に５万円､陸送に５万円､通関に５万円､船代（混載）１０万円､関税に１０万円とここまで３０～３５万円程度｡
> 問題は部品をバラバラにして木枠梱包をし港まで運ぶ方法が見つかりません｡
> 木枠梱包や輸送は業者がいるのですが､肝心のバラバラにする業者､または個人の方はいないのでしょうか？
>
> 何とか総額５０万円以内で１台そっくり入れ替えることが出来れば挑戦したいと思います｡
> 皆さんもし知っていることがあればお教えください｡
> 又もし時間があって場所がありバラせる個人の方がいればご連絡頂ければと思います｡
> （jtさんとかもしやって頂けると嬉しいですが・・・(^_^)）
> よろしくお願いします｡

相当な手間と時間が掛かりますから、個人では難しいでしょう。技術はなんとかなったとしても、場所、時間、手間、暇がまずありません。道具も足りないとおもいます。エンジンやミッションといった重量パーツは、リフトなしで一人では無理ですし危険です。梱包も困難です。

できるとすれば、解体業者、部品取り業者しかないとおもいます。業者であれば、場所も道具も技術がありますし、何より経験が豊富ですからスピードも速いでしょう。

ヤフオクで中古パーツを大量に販売しているのは、たいていは解体業者ですから、そのオークションのQ&Aで、片っ端から問い合わせしてみれば、食いついてくる業者があるかもしれません。

力になれなくてすみません。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■33168 / inTopicNo.3)

　Re[2]:棺桶に両足が・・・・・

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□投稿者/ 海外在住　@Mail 大臣(124回)-(2009/05/30(Sat) 01:58:02) [ID:J56CVEaF]

県名/補足(年式,Grade):[海外　LS400]　
車両型式:[10/11後期]　

■No33165に返信(jtさんの記事)
> 2009/05/29(Fri) 20:49:11 編集(投稿者)
>
> こんにちは jt です。

> 凄まじい状況ですねぇ、、、、。(^^;;
>
> アイドリングが維持できない状況で、走行はできるのでしょうか？
お世話になります｡ご無沙汰しております｡
もちろんブレーキの時もアクセルを踏みっぱなしでないとエンストしてしまいます｡
常に回転を1000～1500rpmに固定していなければならないので疲れます・・・・

> > エンジン・ＡＴ・デフ共に異音､ショックがある状態です｡
> > 足回りはガタガタ､ジャッキアップすると手で簡単にタイヤが左右に動きます｡
>
> これも走行中、突然折れたり外れたりしそうで恐ろしいですね、、、、。
これ､マジに怖いです｡
高速コーナーを旋回中いきなりグニュて感じで横揺れします｡

> 相当な手間と時間が掛かりますから、個人では難しいでしょう。技術はなんとかなったとしても、場所、時間、手間、暇がまずありません。道具も足りないとおもいます。エンジンやミッションといった重量パーツは、リフトなしで一人では無理ですし危険です。梱包も困難です。
そうですよね｡そんな設備じゃ個人でなくなってしまいますね｡

> できるとすれば、解体業者、部品取り業者しかないとおもいます。業者であれば、場所も道具も技術がありますし、何より経験が豊富ですからスピードも速いでしょう。
>
> ヤフオクで中古パーツを大量に販売しているのは、たいていは解体業者ですから、そのオークションのQ&Aで、片っ端から問い合わせしてみれば、食いついてくる業者があるかもしれません。
当然､解体業者は出来るのはわかるのですが､解体だけしてくれるのはすくなさそうですね｡
解体業者は通常､車をタダで引き取って結構高値で部品を売っているので､もちろん値段次第でしょうけど希望の金額にはほど遠いような気がします｡
一応何件か当たってみます｡
> 力になれなくてすみません。
いいえ　とんでもありません｡こちらこそ失礼致しました｡
よろしくお願いします｡

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■33170 / inTopicNo.4)

　Re[3]:棺桶に両足が・・・・・

▲▼■

□投稿者/ bualoy310 　常連度20%(7回)-(2009/05/30(Sat) 07:18:25) [ID:X8nzPWf0]
http://homepage2.nifty.com/bualoy/Licence/

県名/補足(年式,Grade):[Chiba / H9-1]　
車両型式:[20/21前期]　

皆さん、こん●●わ、bualoy310です。

海外在住さんは欧米在住でしょうか？
私、以前アメリカとアジアの某国２カ国に住んでいたことがあります。
アジア某国はヘタするとくだらないことで勘違いされてしまう国で、多くの大笑い同朋を見てきました。
１カ国では日本で言う二種免許（バイク、普通、大型）を正規（？）に取得して車を運転していました。
ちゃんと自分名義の車でしたが、日本では見ることのないポンコツで、修理しつつ乗りつづけました。

■セルが突然回らない・・・ブラシ劣化で分解して同等品のブラシを流用。このとき知ったのがアーシングで、マイナス端子から直にセルへ接続でした。おかげでブンブン回るようになりました。日本ではファッション性でしかないようなアーシングですが、現地では切実な施工です。
■ブレーキ故障・・・遠乗りしたとき、前輪ブレーキがスコーンと抜けました。見たらディスクキャリパの脱落でブラブラ状態。近所のおじさんが親切で、近くのパーツ屋（日本ならスクラップ屋）からステーを持ってきてくれて無理やり溶接！無事ブレーキ復活でした。アーク溶接でしたが、トランス剥き出しで電圧調整を手でタップ位置を変えていました。怖かったです。
■ワイパーぶっとび・・・豪雨での運転でワイパーブレードが吹っ飛びます。HIワイパーでも、とてつもない豪雨なので前は見えませんが、、、
■エンジン不調・・・とにかくかかりませんが慌てません。「ふぅん、そうですか」とキャブにガソリン垂らしてエア吸入口を手で塞いで人力チョーク。一回かかればそれでヨシ！

と、日常茶飯事で不調でしたが、運転してるゾ！を満喫してました。
行きはなんてことない道が帰りには陥没していて、穴の前に古タイヤを置いているだけ。
夜だったら車ごと落ちてました。
タイヤハウス位置までの洪水でも、バシャバシャ走る。（Submarine走行）

私たち日本人って異常に車を大事、というか過保護にしているような、、、
ボディに傷がついたくらいで騒ぎますからね。
のわりには自分で簡単なメンテすらできない。
幹線道路のＵターンエリアで車同士の接触を何度か見ましたが、ケガしていなければ「なんだよぉ、しょうがないなぁぁ、いいかげんにしぃや」的で結局はそのまま、、、が多かったです。
日本なら、、、警察呼んでキャーキャー騒ぎますね。
交通法規やマナ－も日本と比べたら、まさに交通放棄です。
左ハンドルで右走行ですが、左折時はクラクション鳴らしつつ反対車線に入ってから右車線に入る、が常套手段。
ちょっと郊外だと逆走してくるし、複数車線では路線バスが斜行してセンチ単位の幅寄せ。
日本のお嬢さん的運転だと逆に事故る可能性高いです。
教習所教官や試験場試験官が見たら、俺らって何やってるんだろう？？と嘆くことでしょう。
首都高でのレース走行っていうやつですが、あんなもの安全、安全です。素人ですね。
そして警官が袖の下要求、、、現地言葉をちゃんと話せないと格好の餌食です。
幸い私はネイティブに話せるので回避できましたが、当初は右折がダメと要求されましたから。
国際運転免許は法的には通用しますが、逆に鴨宣言しているようなもので効果ナシ。

という滅茶苦茶な車運転でしたが、その反動なのか日本では「大型、中型限定（普通）、普自二、大特、け引、大二」を持っています。（原付は失効更新で消滅、普自二（当時は中型二輪）と普通以外は試験場一発を複数回受験して取得）
　　http://homepage2.nifty.com/bualoy/Licence/

アメリカはまさに車必須社会で、これもまたポンコツ車で仕事に通っていましたが、これといった故障がなかったので逆につまらなかったです。
ドイツの交通マナーは日本と似ていましたし、韓国では広い道でも横断歩道に人がいたら必ず停まり渡りきるのを待つがマナーでした。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■33204 / inTopicNo.5)

　Re[4]:棺桶に両足が・・・・・

▲▼■

□投稿者/ 海外在住　@Mail 大臣(125回)-(2009/06/01(Mon) 03:17:20) [ID:J56CVEaF]

県名/補足(年式,Grade):[海外　LS400]　
車両型式:[10/11後期]　

>bualoy310さん｡ありがとうございます
在住はタイです｡
タイも全くその通りで､交通法規なんて物が存在しないような感じです｡
ぶつけられても自腹で直さなければならないし､ちょっと擦ったくらいでは
そのまま止まらずに行ってしまいます｡

交差点は四方から突っ込んで来るので動きが取れず大渋滞とか・・・
赤信号だろうと入った者勝ちで､譲り合いの気持ちなんてさらさら無い｡
私的には運転が非常に楽です｡
警察を気にしなくて良いし､捕まっても500円くらい賄賂を払えばそれでおしまい｡
日本だったらもう１００回くらい免許取り消しになっています(^_^)

我がレクサスも最初はメーター読みで２５０㌔位出たのですが・・・
大雨で道路が川になって突っ込んだら水深１ｍ位あって
ボンネットが川に沈みウィンドウの半分まで水が来てやばいと思ったら
見事止まってしまい水没・・・・・
川の中を手で押して浅いところまで押し上げたのですが
エンジンはかからず中も水浸し｡

結局､オーバーホールしたのですがエンジンの中に砂が入ってしまい
それ以来調子が悪く現在に至ります｡
１９インチに変えて１ヶ月もしないうちにホイールが凹んで駄目になったりと
道路の悪さは今になってもなかなか良くなりません｡
アコード3.5(日本名インスパイヤ）が１０００万円超するので
日本でLS460は随分と安いなぁと言う気がします(^_^)←買えませんが・・・

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■33222 / inTopicNo.6)

　Re[5]:棺桶に両足が・・・・・

▲▼■

□投稿者/ bualoy310 　常連度20%(8回)-(2009/06/02(Tue) 06:26:01) [ID:X8nzPWf0]

県名/補足(年式,Grade):[Chiba / H9-1]　
車両型式:[20/21前期]　

2009/06/02(Tue) 06:31:54 編集(投稿者)

皆さん、おはようございます。

> >bualoy310さん｡ありがとうございます
> 在住はタイです｡
　え！！
　私、タイのチェン・ライで生まれ、就学前に日本へ来ました。
　でも、両親は日本人なので、私もコテコテ日本人です。
　一応、タイ語は読み書きもできます。（小学低学年レベルですが）
　クルンテープは恥さらし同朋を見かけてしまうので、好きではないです。
　HNのbualoyはタイ語から引用しています。　

> 交差点は四方から突っ込んで来るので動きが取れず大渋滞とか・・・
　ですね。早いもの勝ちですね。
　で、ドツボにはまるのですが、なんで考えないんでしょうか？、と思うのが日本人です。
　「フォン・トン、ロッ・テッ」が遅刻の合言葉。（雨降ってるし、車混んでるし）

> 私的には運転が非常に楽です｡
　この気持ち、よぉくわかりますです。
　日本での運転は気を使わないといけないので疲れますね。
　警官のおねだりをタイ語で撃退したことがあります。
　まさかコテコテのコン・ジープンがタイ語で反撃してくると思っていなかったらしく、相手はびっくりしてましたけど、、、（笑）

> 見事止まってしまい水没・・・・・
　私は水没ならぬ土没（ドロ没）があります。
　湿地帯があったのですが、大丈夫だろうと一気に通過しようとしたら、突然ドボッっと前のめり。
　慌てて皆でひっぱりました。
　一人だったら大変でした。
　エンジンルーム半分がドロまみれになりましたが、バケツで何回も水でバシャッとかけたら逆にキレイになりました。

チェン・ライのＧＳには簡易シャワーが必ずといっていいほどあって、ガスいれたときは軽くシャワーして自然乾燥。
シャワー浴びたたいがために、50バーツ給油も多々でした。
日本のＧＳでは洗車ですが、チェン・ライでは自分を洗体です。

前回の書き込みはフィリピンでのものです。
ここも、なんというか、トホホなニッポンジンが多くて、、、
同じく警官にはタガログ語でまくしたてると、「え、ええーー！？」とひきさがることが少なくなかったです。
日本で「タイ語、タガログ語ができる」がバレると、必ず勘違いされて嫌になってしまいますが、あるカテゴリ（？）では重宝されたり、事前にストレス回避できたり、、、（笑）

※セルシオに関する内容でなくてすみません。
　

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■33224 / inTopicNo.7)

　Re[6]:棺桶に両足が・・・・・

▲▼■

□投稿者/ 博です　常連度60%(54回)-(2009/06/02(Tue) 21:29:37) [ID:ifMkpOAw]

県名/補足(年式,Grade):[広島県/H13BeR]　
車両型式:[30/31前期]　

■No33222に返信(bualoy310さんの記事)
> 2009/06/02(Tue) 06:31:54 編集(投稿者)
>
> 皆さん、おはようございます。
>
> > >bualoy310さん｡ありがとうございます
> > 在住はタイです｡
> 　え！！
> 　私、タイのチェン・ライで生まれ、就学前に日本へ来ました。
> 　でも、両親は日本人なので、私もコテコテ日本人です。
> 　一応、タイ語は読み書きもできます。（小学低学年レベルですが）
> 　クルンテープは恥さらし同朋を見かけてしまうので、好きではないです。
> 　HNのbualoyはタイ語から引用しています。　
>
> > 交差点は四方から突っ込んで来るので動きが取れず大渋滞とか・・・
> 　ですね。早いもの勝ちですね。
> 　で、ドツボにはまるのですが、なんで考えないんでしょうか？、と思うのが日本人です。
> 　「フォン・トン、ロッ・テッ」が遅刻の合言葉。（雨降ってるし、車混んでるし）
>
> > 私的には運転が非常に楽です｡
> 　この気持ち、よぉくわかりますです。
> 　日本での運転は気を使わないといけないので疲れますね。
> 　警官のおねだりをタイ語で撃退したことがあります。
> 　まさかコテコテのコン・ジープンがタイ語で反撃してくると思っていなかったらしく、相手はびっくりしてましたけど、、、（笑）
>
> > 見事止まってしまい水没・・・・・
> 　私は水没ならぬ土没（ドロ没）があります。
> 　湿地帯があったのですが、大丈夫だろうと一気に通過しようとしたら、突然ドボッっと前のめり。
> 　慌てて皆でひっぱりました。
> 　一人だったら大変でした。
> 　エンジンルーム半分がドロまみれになりましたが、バケツで何回も水でバシャッとかけたら逆にキレイになりました。
>
> チェン・ライのＧＳには簡易シャワーが必ずといっていいほどあって、ガスいれたときは軽くシャワーして自然乾燥。
> シャワー浴びたたいがために、50バーツ給油も多々でした。
> 日本のＧＳでは洗車ですが、チェン・ライでは自分を洗体です。
>
> 前回の書き込みはフィリピンでのものです。
> ここも、なんというか、トホホなニッポンジンが多くて、、、
> 同じく警官にはタガログ語でまくしたてると、「え、ええーー！？」とひきさがることが少なくなかったです。
> 日本で「タイ語、タガログ語ができる」がバレると、必ず勘違いされて嫌になってしまいますが、あるカテゴリ（？）では重宝されたり、事前にストレス回避できたり、、、（笑）
>
> ※セルシオに関する内容でなくてすみません。

いやいや、面白いから最後まで読んじゃいました。
国が変われば、やることもいろいろで、半分楽しくて、半分怖い感じがしますね。

> 　
>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

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