セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[1]:至上 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■33054 / inTopicNo.1)

　至上

□投稿者/ bualoy310 　 NewFace(3回)-(2009/05/19(Tue) 14:06:37) [ID:l42VPuKI]
http://homepage2.nifty.com/bualoy/ucf20/

県名/補足(年式,Grade):[Chiba / H9-1]　
車両型式:[20/21前期]　

2009/05/19(Tue) 17:42:17 編集(投稿者)

いきなりですが、私 UCF2# 前期が好きです！
直線的な顔が良く、UCF2# 後期以降の丸みは変と思ってしまいます。
そしてテールは UCF1# がいいです。
私が年齢的に旧式なので旧式がいいと思うのですね。
現行シーマは大福餅のようで格好悪いですし。
以前は初代WINDOM 3.0Gに乗っていました。
流星号（これを知っている方はおぢさんです）のような目つきが好きでした。

CELSIORはラテン語のCELSUS（至上、最高）からの造成語ということは、この掲示板の方々にとっては当然ご存知のことです。
言語学の著書に「日本では商品名に横文字やカタカナ表記をつけないと売れない。特に車は顕著」とあります。
意味がわからなくても造成して、「格好いい」というイメージにしているそうです。
日本古来の名前では、スバル（昴、メーカー名ですが）、アスカ（飛鳥）、カムリ（冠）くらいのものとも書いてあります。（他にもあるような？？）
でも、リア・エンブレムが隷書体の「至上」だと逆に渋いかもしれません。
ひらがなでのゴールド・エンブレム「せるしを」も笑えます。
昔、日産でラシーンという車がありましたが、アジア某国では「酔う」という意味です。
車で「酔う」はダメですね。

で、「至上」を鈍牛のようにトロトロ運転している私です。

※技術的内容の書込みでなくてすみません。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■33057 / inTopicNo.2)

　Re[1]:至上

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(7055回)-(2009/05/19(Tue) 20:59:10) [ID:JvkucBNg]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No33054に返信(bualoy310さんの記事)
> 2009/05/19(Tue) 17:42:17 編集(投稿者)
>
> いきなりですが、私 UCF2# 前期が好きです！
> 直線的な顔が良く、UCF2# 後期以降の丸みは変と思ってしまいます。
> そしてテールは UCF1# がいいです。

好みは人それぞれですから、全然ＯＫだとおもいます。
フツーですが、jtは20後期顔が好きですね。

> 私が年齢的に旧式なので旧式がいいと思うのですね。
> 現行シーマは大福餅のようで格好悪いですし。
> 以前は初代WINDOM 3.0Gに乗っていました。
> 流星号（これを知っている方はおぢさんです）のような目つきが好きでした。

流星号はちょっとわかりませんが、スーパージェッターというアニメに登場するタイムマシンのことっぽいですね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%81%E6%98%9F%E5%8F%B7

> CELSIORはラテン語のCELSUS（至上、最高）からの造成語ということは、この掲示板の方々にとっては当然ご存知のことです。

そうですね。

> 言語学の著書に「日本では商品名に横文字やカタカナ表記をつけないと売れない。特に車は顕著」とあります。
> 意味がわからなくても造成して、「格好いい」というイメージにしているそうです。

西洋かぶれ、西洋にコンプレックスを持っている、ということかもしれませんね。

> 日本古来の名前では、スバル（昴、メーカー名ですが）、アスカ（飛鳥）、カムリ（冠）くらいのものとも書いてあります。（他にもあるような？？）

語源が日本語ということであれば、フーガ (風雅)、オロチ(大蛇)もそうですね。
ハーフという意味では、ダットサンも田(D)、青山(A)、竹内(T)の頭文字DAT+SUN(太陽)だそうです。

> でも、リア・エンブレムが隷書体の「至上」だと逆に渋いかもしれません。
> ひらがなでのゴールド・エンブレム「せるしを」も笑えます。
> 昔、日産でラシーンという車がありましたが、アジア某国では「酔う」という意味です。
> 車で「酔う」はダメですね。
>
> で、「至上」を鈍牛のようにトロトロ運転している私です。

jtも飛ばさないです。「制限速度＋気持ち」程度です。(^^;

> ※技術的内容の書込みでなくてすみません。

技術的なことでなくても全然かまわないですよ。(^^)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■33078 / inTopicNo.3)

　Re[1]:至上

▲▼■

□投稿者/ 博です　常連度60%(53回)-(2009/05/21(Thu) 06:29:02) [ID:ifMkpOAw]

県名/補足(年式,Grade):[広島県/H13BeR]　
車両型式:[30/31前期]　

■No33054に返信(bualoy310さんの記事)
> 2009/05/19(Tue) 17:42:17 編集(投稿者)
>
> いきなりですが、私 UCF2# 前期が好きです！
> 直線的な顔が良く、UCF2# 後期以降の丸みは変と思ってしまいます。
> そしてテールは UCF1# がいいです。
> 私が年齢的に旧式なので旧式がいいと思うのですね。
> 現行シーマは大福餅のようで格好悪いですし。
> 以前は初代WINDOM 3.0Gに乗っていました。
> 流星号（これを知っている方はおぢさんです）のような目つきが好きでした。
>
> CELSIORはラテン語のCELSUS（至上、最高）からの造成語ということは、この掲示板の方々にとっては当然ご存知のことです。
> 言語学の著書に「日本では商品名に横文字やカタカナ表記をつけないと売れない。特に車は顕著」とあります。
> 意味がわからなくても造成して、「格好いい」というイメージにしているそうです。
> 日本古来の名前では、スバル（昴、メーカー名ですが）、アスカ（飛鳥）、カムリ（冠）くらいのものとも書いてあります。（他にもあるような？？）
> でも、リア・エンブレムが隷書体の「至上」だと逆に渋いかもしれません。
> ひらがなでのゴールド・エンブレム「せるしを」も笑えます。
> 昔、日産でラシーンという車がありましたが、アジア某国では「酔う」という意味です。
> 車で「酔う」はダメですね。
>
> で、「至上」を鈍牛のようにトロトロ運転している私です。
>
> ※技術的内容の書込みでなくてすみません。

私は昨年「至上1型前期」から「3型前期」に乗り換えました。
至上1型前期は、熟女になっても良い女は良い女なのですが、そろそろ骨折しそうな気配がしましたので、乗り換えた次第です。
本当は3型後期が良かったのですが、予算の関係で3型前期となりました。

好みから言うと、jtさんと同じ2型後期の顔が好きです。後ろ姿は1型の妖艶な感じが好きです。

3型に乗り換えての印象は、車室内がでかくなったこと、いろいろな機能が追加されていることくらいです。外観はボテッとした感じでいまいちです。
至上1型前期は長く乗っていて愛着があったためか、3型に比べても何ら遜色なく、室内での静かさなどはむしろ1型の方が良かったような気がします。運転操作も2000CCクラスの感覚でキビキビ乗れました。

でもこれからは、至上3型前期に出来るだけ長く乗ってやるつもりです。

「至上」のステッカーを作って貼ってみようかな？　でも誰も車の名前だと思わないでしょうね。

取り留めのない話ですみません。

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