| 県名/補足(年式,Grade):[千葉県 ９年式Ｂユーロ]
車両型式:[20/21後期]
jtさん、皆さん、こんにちは。
以前から時々ＥＣＴランプが点滅し、取説の内容ではお決まりのディーラーで点検を受けて下さい しか書いてなく、エンジン停止しイグニッションＯＦＦ/ＯＮで復旧してたので何も処置せず、そのまま乗り続けてました。
１週間ほど前から、これが復旧しなくなり、バッテリー切り離し５分以上で、コンピューターのリセットも試しましたが変わらずです。
症状は、イグニッションＯＮで既に点滅し、エンジン始動でも変わらず。
たまに、イグニッションＯＮからエンジン始動までは正常で、シフトをＤにすると点滅。
またある時は、シフトをＤまでは正常で、走り出すとすぐに点滅。
暫く走ると走行中に消灯する時も有りますが、ブレーキを踏み減速していくと、約２０キロくらいで再度点滅。
走行中に消灯した時に、シフトを４速にしてダウンさせようとすると点滅。
エンジンブレーキを効かせようと思ってＤから４に変えても回転数に変化無し。また、４からＤに変えても回転数に変化無し。
３まで動かせばエンジンブレーキが効きますが、そこから４速にアップさせると、ガツンと軽いショックが有りシフトアップ。
６０キロ位で走行中、キックダウンをさせても、今までの様な加速感が無いような気がします。回転数が地味にしか上がらないような、シフトはそのままで加速している様な感じです。
べた踏みでも、あまり吹け上がらないですね。
６０キロで平地を定速走行中の回転数は確か1200回転くらいだったかと。
ん～・・・４速が死んでる？
さすがに23万キロでミッションがダメかなとも思います。
過去ログで検索しましたが、これといった解決例が探せませんでした。やはりダイアグで調べるのが早くて確実ですよね・・・
何処が悪いのか原因が解れば、次の策を考えられますしね。
Ｓ2000を繋がないと調べられないのが辛いとこです。
同じような経験をされて、解決された方、いらっしゃいますか？
また、ダイアグ診断の内容を知りたいだけで、修理は未処置で構わない場合の料金とかって、いくら位かご存知の方がいらしたら、教えて頂ければと思います。
ミッションを制御しているのは、ＥＣＵでよろしいのでしょうか？
もしそうでしたら、ヤフオクで安く仕入れて交換してみようかなと思ってます。
知り合いのディーラーメカニックにお願いすれば、Ｓ2000を持ってきてくれますが、彼の勤務時間終了後なんで何だか気が引けて・・・(^_^;)
(携帯)
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