| 県名/補足(年式,Grade):[東京]
車両型式:[20/21後期]
こんにちはjtです。
異音は「原因特定」が最大の難関なんです。
異音って、
・エラーではないので記録が残らない
・タイアグテスターで調べることが出来ない
・異音発生付近を指で触ったり押さえるなどして異音に変化が現れるか?、ガタツキを調べるなど、原始的な手法で異音源を特定するしかない。
・走行中の足回りの異音は、異音源に近づくことが出来ないため原因特定が難しい。
・最終的には予測交換で、現象が治まるか治まらないかで判断することになる。
・経験や事例は参考になるが特定(確定)までは出来ない。
・異音を他人に正確に伝えることは難しい。伝え手と聞き手の情報伝達が100%伝わらない。よって、他人の経験と自分の症状が同一か判断が困難
等々です。
停車状態で異音が変化するのであれば、ボンネットを開けて音源に近付くことが出来ますよね。
(携帯)
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