セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■32524 / inTopicNo.1)  ほんとにエアサスかな〜?
  
□投稿者/ MS   常連度20%(8回)-(2009/04/17(Fri) 21:34:57) [ID:UIQXKEoe]
    県名/補足(年式,Grade):[大阪] 
    車両型式:[30/31前期] 

    こんばんわ。
    ちょっと相談に乗ってください。

    右後ろの車高だけ人差し指2本くらい低くて、車内でも(走行中のコーナーリング時は特に)右後ろにが低くて運転しずらいので去年から色々とやっていました。

    まず車高センサーを調整して見た目だけ少しだけ良くなったのですが、(減衰力が他と違う?柔らかい?)走行中はやはり右下がりで根本的には治りませんでした。

    次にエアサスコントローラーを購入して後ろ全体を上げてから後ろの左右差を調整してみましたが左右差は変わりませんでした・・。

    やはりデーィラーで言われましたがエアサスのへたりですかね?
    そのつもりで交換の見積もりを出して修理進行の予約をしているのですが、部品取り寄せ後連絡しますと言いながら3日ほど連絡無しなので、持ち込みタイヤ交換をしてくれる民間の整備会社にタイヤ交換の依頼をした際についでにエアサス交換の仮依頼をお願いしたところ

    エアサスは100%壊れてるか0パーセント壊れてないかどっちかですよ、20%壊れてますというようなことはないですよと言われました。

    そう言われると確かにエアサスコントローラーのバルブモニターに動いている様子はないですし・・(空気が漏れて車高が下がってくるなら頻繁にバルブモニターに動きがある?)
    ちなみにハイトモニターのバー表示は最大を示しています。(車高を最大にしてやっと反対側のハイトモニターのバーと同じくらいになる)
    ディラーが適当に言って高めの見積もりを出してるんですかね?

    みなさんどう思われますか?
    何か違うポイントをご教授いただければ幸いです。


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■32538 / inTopicNo.2)  Re[1]:ほんとにエアサスかな〜?
□投稿者/ jt  @Mail ネ申(6945回)-(2009/04/19(Sun) 12:46:58) [ID:nqiFXgNd]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)] 
    車両型式:[20/21後期] 

    こんにちは jt です。

    No32524に返信(MSさんの記事)
    > こんばんわ。
    > ちょっと相談に乗ってください。
    >
    > 右後ろの車高だけ人差し指2本くらい低くて、車内でも(走行中のコーナーリング時は特に)右後ろにが低くて運転しずらいので去年から色々とやっていました。
    >
    > まず車高センサーを調整して見た目だけ少しだけ良くなったのですが、(減衰力が他と違う?柔らかい?)走行中はやはり右下がりで根本的には治りませんでした。
    >
    > 次にエアサスコントローラーを購入して後ろ全体を上げてから後ろの左右差を調整してみましたが左右差は変わりませんでした・・。
    >
    > やはりデーィラーで言われましたがエアサスのへたりですかね?
    > そのつもりで交換の見積もりを出して修理進行の予約をしているのですが、部品取り寄せ後連絡しますと言いながら3日ほど連絡無しなので、持ち込みタイヤ交換をしてくれる民間の整備会社にタイヤ交換の依頼をした際についでにエアサス交換の仮依頼をお願いしたところ
    >
    > エアサスは100%壊れてるか0パーセント壊れてないかどっちかですよ、20%壊れてますというようなことはないですよと言われました。

    それは言いすぎだと思います。

    「壊れる/壊れていない」を言い出すと、なんでも0%か100%です。
    なぜなら「少し壊れている」「80%壊れている」という表現はないからです。

    エアサスのパンクを例を挙げると、パンクの程度には大きく差があります。
    たとえば
    ・数週間掛けてゆっくりエアが抜けペチャンコになる
    ・1晩でエアが抜けてペチャンコになる
    ・数分でペチャンコになるが、エンジンを掛ければ車高があがる
    ・エア注入しても車高すら上がらずペチャンコのまま
    などです。

    > そう言われると確かにエアサスコントローラーのバルブモニターに動いている様子はないですし・・(空気が漏れて車高が下がってくるなら頻繁にバルブモニターに動きがある?)
    > ちなみにハイトモニターのバー表示は最大を示しています。(車高を最大にしてやっと反対側のハイトモニターのバーと同じくらいになる)
    > ディラーが適当に言って高めの見積もりを出してるんですかね?
    >
    > みなさんどう思われますか?
    > 何か違うポイントをご教授いただければ幸いです。

    やはり一番可能性が高いのはエアサスなんだと思います。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■32539 / inTopicNo.3)  Re[1]:ほんとにエアサスかな〜?
□投稿者/ エフパケ   常連度20%(18回)-(2009/04/19(Sun) 13:28:00) [ID:ZJSwHnOB]
    県名/補足(年式,Grade):[大阪/UCF21中期C仕様FマルチH9年] 
    車両型式:[20/21前期] 

    No32524に返信(MSさんの記事

    エフパケです。
    私も一番可能性が高いのはエアサスなんだと思います。
    それと、エアサスコントロールセンサー自体の不具合も加えておきます。

    今回の不具合は自然に?
    新車時は異常なくて、エアサスを交換したとか?

    私の場合は、リア左右同時にDIY交換しました。高さが一緒ではないんですね。平坦地で左が指一本高いのです。交換前は同一でした。
    多分、エアサス自体のバラツキ?・・・そのための調整にエアサスコントロールセンサーリンクにて調整する訳ですが、私は未だそのまま放置して乗っています。次回のタイヤ交換時に再チャレンジです。

    今回の不具合、それをデーラーが調整しきれないところが疑問です。私自身、デーラー不信というか、優秀なフロントマンもいますが、いい加減なフロントマンには閉口しています。整備工場もしかり、優秀な整備士にめぐり合いたいものです。私も整備士の端くれですが・・・。(笑い)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/



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