| 県名/補足(年式,Grade):[三重県／１０年式]
車両型式:[20/21後期]
■No32365に返信(jtさんの記事)
> こんにちはｊｔです。
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> ■No32362に返信(daiさんの記事)
> > はじめまして。
> > シフモニの動作検証ムービーを、視聴させていただきまして、加速時は１→２→３→４→５ と変速していっていることが確認できるのですが、減速時を見ていると、５→４→３→１ と「２」が無く停止していますが、これは何か原因があるのでしょうか？
> > 私の車も加速時は、１→２→３→４→５と変速しますが、減速時は５→４→３→１で停止します（ディーラーで確認）。何度かディーラーで見てもらい、スロットルボディの洗浄、ＡＴオイル、デフオイルの交換、イエロー○ットで「カーボンクリーン？」…など等試しましたが、まったく改善されませんし、ディーラーでも分からないとの回答でした。何か良い処置方法等ございましたら、ご教授の程よろしくお願い致します。
>
> daiさんもシフモニ装着されているんですか?(^^)
>
> daiさんは、なにか異常を感じられますか?
> jtは特に異常や違和感を感じていませんので、上記は正常な動作だとおもってます。
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> 減速時は５→４→３→１で停止ではなく、５→４→３→停止→１だとおもいますよ。(1速はエンジンブレーキがきつすぎますし)
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> もっとゆっくり減速すれば2速に入るかもしれないですね。
> # シフモニは普段全くみていないので、、、、（￣ー￣；
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> 1速は、次に発進するための準備だとおもいます。
jt 様。
早速のご回答をいただきまして、ありがとうございます。
このサイトを辞書代わりに拝見しているのですが、シフモニは装着どころか、完全な「ド」ノーマル車です…。
減速時の違和感については、当初止まる寸前（時速約２０㌔）に、エンジン回転が、1,000～1,200回転回って停止（アイドリング800回転）していたのですが（走行距離～約130,000㌔まで）、130,000㌔を超えてから、800回転回って停止（アイドリング600回転）するようになったんです。当初ディーラーは、分からないとのことで、ＡＴオイル・デフオイル交換 → スロットルボディの洗浄 → …「あとはご自身でエンジンがキレイになるようなことをして下さい。」とのことで、カーボンクリーン、ガソリン添加剤を給油の都度注入（約１年間）しても変化が見られず、走行距離約150,000㌔で再度ディーラーでメカニックの方に乗っていただき、テスターを使い何度か加減速をして、減速時に２速に入らず減速していることが分かりました。その際確かに、jtさんと同じく正常な動作との回答でした。あと併せて学習機能で、減速時の２速が必要無いかもしれないとのことでした。
しかしながら、１８年式のカローラも止まる寸前で、タコメーターを見ている限り、エンブレ半分、フットブレーキ半分で止まっている感じで、イメージ通りの減速が出来ず（エンブレ半分、フットブレーキ半分）の感性が崩れて、自分の中で納得いかず、何か対策があれば…と思っていました。
長々と申し訳ございませんでした。しばらく様子を見てみます。
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