セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[1]:パワステが重たい / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■31982 / inTopicNo.1)

　パワステが重たい

□投稿者/ 実　常連度80%(69回)-(2009/03/05(Thu) 16:57:19) [ID:Hq3gSDIW]

車両型式:[20/21前期]　

ｊｔさん、皆さん、お世話になります。

以前からステアリングラック部分から少しオイル漏れがあったのでリビルト品と交換しました。

リビルト品はメーカー取り寄せで、修理の方は民間の整備工場でしてもらったのですが・・・ラック交換後、車に乗ってみると修理前より明らかにハンドルが重たい！

車を引き取りに行った足でＵターンして、整備工場の人に伝えたのですが、「こんなもんですよ。暫く様子見て下さい」の一点張り

パワステポンプからの異音もないし、オイル漏れもないですが、修理前より確実にハンドルが重たくなってるので自分としては納得が行かないのですが、何か考えられる原因はありますか？

片手で素切り、車庫入れするのに結構力が要るので絶対に正常な状態ではないと思うのですが（汗

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31984 / inTopicNo.2)

　Re[1]:パワステが重たい

▲▼■

□投稿者/ ケロチオ　常連度20%(14回)-(2009/03/05(Thu) 21:19:22) [ID:UlX1lUDE]

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県/20中期C]　
車両型式:[20/21前期]　

こんにちは。
私の場合もオイル漏れで新品交換しましたが、交換直後は明らかにハンドルが重かったです。これは妻が運転しても明らかに重いと言ってました。数日は重い、重いと思っていましたが、時がたつにつれ気にならなくなった？というか交換前と同じようになった気がします。慣れただけなのかもしれませんが・・・。最初だけなのかもしれません。あまり参考にならないかもしれませんが。

■No31982に返信(実さんの記事)
> ｊｔさん、皆さん、お世話になります。
>
> 以前からステアリングラック部分から少しオイル漏れがあったのでリビルト品と交換しました。
>
> リビルト品はメーカー取り寄せで、修理の方は民間の整備工場でしてもらったのですが・・・ラック交換後、車に乗ってみると修理前より明らかにハンドルが重たい！
>
> 車を引き取りに行った足でＵターンして、整備工場の人に伝えたのですが、「こんなもんですよ。暫く様子見て下さい」の一点張り
>
> パワステポンプからの異音もないし、オイル漏れもないですが、修理前より確実にハンドルが重たくなってるので自分としては納得が行かないのですが、何か考えられる原因はありますか？
>
> 片手で素切り、車庫入れするのに結構力が要るので絶対に正常な状態ではないと思うのですが（汗

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31985 / inTopicNo.3)

　Re[2]:パワステが重たい

▲▼■

□投稿者/ 実　常連度80%(70回)-(2009/03/05(Thu) 22:16:14) [ID:Hq3gSDIW]

車両型式:[20/21前期]　

■No31984に返信(ケロチオさんの記事)
> こんにちは。
> 私の場合もオイル漏れで新品交換しましたが、交換直後は明らかにハンドルが重かったです。これは妻が運転しても明らかに重いと言ってました。数日は重い、重いと思っていましたが、時がたつにつれ気にならなくなった？というか交換前と同じようになった気がします。慣れただけなのかもしれませんが・・・。最初だけなのかもしれません。あまり参考にならないかもしれませんが。
>
>
> ■No31982に返信(実さんの記事)
> > ｊｔさん、皆さん、お世話になります。
> >
> > 以前からステアリングラック部分から少しオイル漏れがあったのでリビルト品と交換しました。
> >
> > リビルト品はメーカー取り寄せで、修理の方は民間の整備工場でしてもらったのですが・・・ラック交換後、車に乗ってみると修理前より明らかにハンドルが重たい！
> >
> > 車を引き取りに行った足でＵターンして、整備工場の人に伝えたのですが、「こんなもんですよ。暫く様子見て下さい」の一点張り
> >
> > パワステポンプからの異音もないし、オイル漏れもないですが、修理前より確実にハンドルが重たくなってるので自分としては納得が行かないのですが、何か考えられる原因はありますか？
> >
> > 片手で素切り、車庫入れするのに結構力が要るので絶対に正常な状態ではないと思うのですが（汗

こんばんは実です

ケロチオさんありがとうございます。
自分と同じような症状ですね！
交換前と比べて明らかにハンドルが重たいのですが、暫くしたら馴染んでくるものなのでしょうか(^ ^;

明らかに、リキステ状態じゃないので業者も、あいまいな態度なんですよね

パワステ自体が壊れて全く動作してないのなら、それこそ両手でも素切り出来ないくらい重たくなりますし・・・（過去乗ってた車で経験あり）

暫くして馴染んで軽くなってくれたら良いのですが

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31991 / inTopicNo.4)

　Re[1]:パワステが重たい

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6842回)-(2009/03/05(Thu) 23:52:27) [ID:nqiFXgNd]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

2009/03/05(Thu) 23:54:18 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No31982に返信(実さんの記事)
> ｊｔさん、皆さん、お世話になります。
>
> 以前からステアリングラック部分から少しオイル漏れがあったのでリビルト品と交換しました。
>
> リビルト品はメーカー取り寄せで、修理の方は民間の整備工場でしてもらったのですが・・・ラック交換後、車に乗ってみると修理前より明らかにハンドルが重たい！
>
> 車を引き取りに行った足でＵターンして、整備工場の人に伝えたのですが、「こんなもんですよ。暫く様子見て下さい」の一点張り
>
> パワステポンプからの異音もないし、オイル漏れもないですが、修理前より確実にハンドルが重たくなってるので自分としては納得が行かないのですが、何か考えられる原因はありますか？
>
> 片手で素切り、車庫入れするのに結構力が要るので絶対に正常な状態ではないと思うのですが（汗

私も以前、オイルにじみ(動作は正常)から、リビルドパーツを使用してパワステベーンポンプとパワステラックを同時交換しました。ところが、低速時異常に重い症状に見まわれ、停車時は両手でも回せないほどでした。

ディーラーでも原因特定(ポンプとラックどちらか)出来なかったのですが、jtはパワステポンプが怪しいと睨んで、パワステポンプを再度交換依頼しました。
結果は正解でハンドルが軽くなりましたよ。v（￣ー￣）

リビルドパーツの保証が適用できたので、パーツ代はタダでした。

あと一応念のため、、、、
○パワステフルード量チェック
PC用
http://celsiorup.com/cgi/ita/file/20later_powste_fruid2.jpg
携帯用
http://celsiorup.com/cgi/ita/file/20later_powste_fruid-ktai.jpg

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31993 / inTopicNo.5)

　Re[2]:パワステが重たい

▲▼■

□投稿者/ 実　常連度80%(72回)-(2009/03/06(Fri) 00:19:51) [ID:Hq3gSDIW]

車両型式:[20/21前期]　

■No31991に返信(jtさんの記事)
> 2009/03/05(Thu) 23:54:18 編集(投稿者)
>
> こんにちは jt です。
>
> ■No31982に返信(実さんの記事)
> > ｊｔさん、皆さん、お世話になります。
> >
> > 以前からステアリングラック部分から少しオイル漏れがあったのでリビルト品と交換しました。
> >
> > リビルト品はメーカー取り寄せで、修理の方は民間の整備工場でしてもらったのですが・・・ラック交換後、車に乗ってみると修理前より明らかにハンドルが重たい！
> >
> > 車を引き取りに行った足でＵターンして、整備工場の人に伝えたのですが、「こんなもんですよ。暫く様子見て下さい」の一点張り
> >
> > パワステポンプからの異音もないし、オイル漏れもないですが、修理前より確実にハンドルが重たくなってるので自分としては納得が行かないのですが、何か考えられる原因はありますか？
> >
> > 片手で素切り、車庫入れするのに結構力が要るので絶対に正常な状態ではないと思うのですが（汗
>
>
> 私も以前、オイルにじみ(動作は正常)から、リビルドパーツを使用してパワステベーンポンプとパワステラックを同時交換しました。ところが、低速時異常に重い症状に見まわれ、停車時は両手でも回せないほどでした。
>
> ディーラーでも原因特定(ポンプとラックどちらか)出来なかったのですが、jtはパワステポンプが怪しいと睨んで、パワステポンプを再度交換依頼しました。
> 結果は正解でハンドルが軽くなりましたよ。v（￣ー￣）
>
> リビルドパーツの保証が適用できたので、パーツ代はタダでした。
>
> あと一応念のため、、、、
> ○パワステフルード量チェック
> PC用
> http://celsiorup.com/cgi/ita/file/20later_powste_fruid2.jpg
> 携帯用
> http://celsiorup.com/cgi/ita/file/20later_powste_fruid-ktai.jpg

ｊｔさんありがとうございます

パワステポンプも３年位前になりますが新品で交換してるし、交換後は意識して素切りしないようにして丁寧に乗ってたのでパワステポンプの故障も考えにくいのですが (^ ^;

パワステフルードも規定の位置までありますし、ハンドル切る時の異音もありません。
重たくても、片手で回せるので正常範囲なのでしょうか？

１つ気になる事があるのですが、憶測ですがパワステコンピューターに原因があるとは考えられないでしょうか？

他車種ですが、ステアリングラック交換時の不手際？でダイアグに異常を残した状態となり、ハンドルが重たくなったという話を聞いた事があるのですが・・・

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31994 / inTopicNo.6)

　Re[3]:パワステが重たい

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6843回)-(2009/03/06(Fri) 00:38:00) [ID:nqiFXgNd]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

■No31993に返信(実さんの記事)
> ■No31991に返信(jtさんの記事)
> > 2009/03/05(Thu) 23:54:18 編集(投稿者)
> >
> > こんにちは jt です。
> >
> > ■No31982に返信(実さんの記事)
> > > ｊｔさん、皆さん、お世話になります。
> > >
> > > 以前からステアリングラック部分から少しオイル漏れがあったのでリビルト品と交換しました。
> > >
> > > リビルト品はメーカー取り寄せで、修理の方は民間の整備工場でしてもらったのですが・・・ラック交換後、車に乗ってみると修理前より明らかにハンドルが重たい！
> > >
> > > 車を引き取りに行った足でＵターンして、整備工場の人に伝えたのですが、「こんなもんですよ。暫く様子見て下さい」の一点張り
> > >
> > > パワステポンプからの異音もないし、オイル漏れもないですが、修理前より確実にハンドルが重たくなってるので自分としては納得が行かないのですが、何か考えられる原因はありますか？
> > >
> > > 片手で素切り、車庫入れするのに結構力が要るので絶対に正常な状態ではないと思うのですが（汗
> >
> >
> > 私も以前、オイルにじみ(動作は正常)から、リビルドパーツを使用してパワステベーンポンプとパワステラックを同時交換しました。ところが、低速時異常に重い症状に見まわれ、停車時は両手でも回せないほどでした。
> >
> > ディーラーでも原因特定(ポンプとラックどちらか)出来なかったのですが、jtはパワステポンプが怪しいと睨んで、パワステポンプを再度交換依頼しました。
> > 結果は正解でハンドルが軽くなりましたよ。v（￣ー￣）
> >
> > リビルドパーツの保証が適用できたので、パーツ代はタダでした。
> >
> > あと一応念のため、、、、
> > ○パワステフルード量チェック
> > PC用
> > http://celsiorup.com/cgi/ita/file/20later_powste_fruid2.jpg
> > 携帯用
> > http://celsiorup.com/cgi/ita/file/20later_powste_fruid-ktai.jpg
>
> ｊｔさんありがとうございます
>
> パワステポンプも３年位前になりますが新品で交換してるし、交換後は意識して素切りしないようにして丁寧に乗ってたのでパワステポンプの故障も考えにくいのですが (^ ^;
>
> パワステフルードも規定の位置までありますし、ハンドル切る時の異音もありません。
> 重たくても、片手で回せるので正常範囲なのでしょうか？

それなら正常範囲かも知れないですね。

> １つ気になる事があるのですが、憶測ですがパワステコンピューターに原因があるとは考えられないでしょうか？
>
> 他車種ですが、ステアリングラック交換時の不手際？でダイアグに異常を残した状態となり、ハンドルが重たくなったという話を聞いた事があるのですが・・・

うーむ、それはあまり思わないですねぇ、、。

ちなみにリビルドパーツには添付の注意書きが付いてきますが、セルシオはこれには該当しないはずなので、関係ないとはおもいます。

1024×768 => 250×187

rebuild_pwste_caution.jpg/45KB

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31995 / inTopicNo.7)

　Re[4]:パワステが重たい

▲▼■

□投稿者/ 実　常連度80%(73回)-(2009/03/06(Fri) 00:47:50) [ID:Hq3gSDIW]

車両型式:[20/21前期]　

■No31994に返信(jtさんの記事)
> ■No31993に返信(実さんの記事)
> > ■No31991に返信(jtさんの記事)
> > > 2009/03/05(Thu) 23:54:18 編集(投稿者)
> > >
> > > こんにちは jt です。
> > >
> > > ■No31982に返信(実さんの記事)
> > > > ｊｔさん、皆さん、お世話になります。
> > > >
> > > > 以前からステアリングラック部分から少しオイル漏れがあったのでリビルト品と交換しました。
> > > >
> > > > リビルト品はメーカー取り寄せで、修理の方は民間の整備工場でしてもらったのですが・・・ラック交換後、車に乗ってみると修理前より明らかにハンドルが重たい！
> > > >
> > > > 車を引き取りに行った足でＵターンして、整備工場の人に伝えたのですが、「こんなもんですよ。暫く様子見て下さい」の一点張り
> > > >
> > > > パワステポンプからの異音もないし、オイル漏れもないですが、修理前より確実にハンドルが重たくなってるので自分としては納得が行かないのですが、何か考えられる原因はありますか？
> > > >
> > > > 片手で素切り、車庫入れするのに結構力が要るので絶対に正常な状態ではないと思うのですが（汗
> > >
> > >
> > > 私も以前、オイルにじみ(動作は正常)から、リビルドパーツを使用してパワステベーンポンプとパワステラックを同時交換しました。ところが、低速時異常に重い症状に見まわれ、停車時は両手でも回せないほどでした。
> > >
> > > ディーラーでも原因特定(ポンプとラックどちらか)出来なかったのですが、jtはパワステポンプが怪しいと睨んで、パワステポンプを再度交換依頼しました。
> > > 結果は正解でハンドルが軽くなりましたよ。v（￣ー￣）
> > >
> > > リビルドパーツの保証が適用できたので、パーツ代はタダでした。
> > >
> > > あと一応念のため、、、、
> > > ○パワステフルード量チェック
> > > PC用
> > > http://celsiorup.com/cgi/ita/file/20later_powste_fruid2.jpg
> > > 携帯用
> > > http://celsiorup.com/cgi/ita/file/20later_powste_fruid-ktai.jpg
> >
> > ｊｔさんありがとうございます
> >
> > パワステポンプも３年位前になりますが新品で交換してるし、交換後は意識して素切りしないようにして丁寧に乗ってたのでパワステポンプの故障も考えにくいのですが (^ ^;
> >
> > パワステフルードも規定の位置までありますし、ハンドル切る時の異音もありません。
> > 重たくても、片手で回せるので正常範囲なのでしょうか？
>
> それなら正常範囲かも知れないですね。
>
> > １つ気になる事があるのですが、憶測ですがパワステコンピューターに原因があるとは考えられないでしょうか？
> >
> > 他車種ですが、ステアリングラック交換時の不手際？でダイアグに異常を残した状態となり、ハンドルが重たくなったという話を聞いた事があるのですが・・・
>
> うーむ、それはあまり思わないですねぇ、、。
>
> ちなみにリビルドパーツには添付の注意書きが付いてきますが、セルシオはこれには該当しないはずなので、関係ないとはおもいます。
>

ｊｔさん、ありがとうございます！
ヤフオクで安くパワステコンピューターが出品されてたので購入を考えてましたが余計な出費になる所でした（汗）

注意書きに書いてあるフィルター清掃もセルシオには該当しないという事でしょうか？

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■32005 / inTopicNo.8)

　Re[5]:パワステが重たい

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□投稿者/ ＪＥＭ－７　大司教(163回)-(2009/03/06(Fri) 20:38:40) [ID:au/CA34]

2009/03/06(Fri) 20:43:51 編集(投稿者)

実さん
ご無沙汰してますm(_ _)m

私のもパワステポンプ（ベーンポンプ）とラック（ギヤボックス！？）をリンク品（リビルト品）に変えてあります
前オーナーが車関係の社長なので（間接的に知り合い）ディーラー作業です

が

私のも他の２＃セルシオよりもあきらかにハンドルが重たいです

片手運転で駐車場や交差点はちょっと厳しいですね

最初のノーマル車高＆ノーマルホイルな時から重たいです

私もパワステコンヒューターか又はパワステポンプにあるエアー量（オイル？）を調整する部品またはタンクの奥の網上の箇所の詰まり等々色々な憶測を立てましたが・・・・

なんだか欧州車みたいなハンドルの重さです

低速も高速も変わりません（高速で重くなるならば良いのですが・・・）

ただ
他の２＃系は高速（１●●）でも軽すぎて逆に怖かったです

ノーマルも軽いですが
１９インチに社外ショックにそれなりに下がるダウンサス仕様（腹下無加工で９ｃｍ割ります）でもハンドルが軽かったです

たまにドイツ車に乗りますが私のと似たハンドルの重さです

どこが悪いのか
気になりますね・・・

余談ですがかなり前に先輩の中古屋でまた違う整備士の先輩とリビルトのパワステポンプ交換しました

組み方は合っているパワステポンプの空回しはしていない
エア抜きもしっかりやった
なのに『ウィ～ン』と唸ってました
返品し送り直してもらったのと付け変えたら直りました

ダイナモもですが当たり外れがあるかもしれませんね
または他に何か悪条件ができたか・・

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■32007 / inTopicNo.9)

　Re[6]:パワステが重たい

▲▼■

□投稿者/ 実　常連度80%(74回)-(2009/03/06(Fri) 21:50:52) [ID:Hq3gSDIW]

車両型式:[20/21前期]　

■No32005に返信(ＪＥＭ－７さんの記事)
> 2009/03/06(Fri) 20:43:51 編集(投稿者)
>
> 実さん
> ご無沙汰してますm(_ _)m
>
>
> 私のもパワステポンプ（ベーンポンプ）とラック（ギヤボックス！？）をリンク品（リビルト品）に変えてあります
> 前オーナーが車関係の社長なので（間接的に知り合い）ディーラー作業です
>
>
> が
>
>
> 私のも他の２＃セルシオよりもあきらかにハンドルが重たいです
>
>
> 片手運転で駐車場や交差点はちょっと厳しいですね
>
>
> 最初のノーマル車高＆ノーマルホイルな時から重たいです
>
>
>
>
> 私もパワステコンヒューターか又はパワステポンプにあるエアー量（オイル？）を調整する部品またはタンクの奥の網上の箇所の詰まり等々色々な憶測を立てましたが・・・・
>
>
>
>
> なんだか欧州車みたいなハンドルの重さです
>
>
> 低速も高速も変わりません（高速で重くなるならば良いのですが・・・）
>
>
> ただ
> 他の２＃系は高速（１●●）でも軽すぎて逆に怖かったです
>
> ノーマルも軽いですが
> １９インチに社外ショックにそれなりに下がるダウンサス仕様（腹下無加工で９ｃｍ割ります）でもハンドルが軽かったです
>
>
>
> たまにドイツ車に乗りますが私のと似たハンドルの重さです
>
>
>
> どこが悪いのか
> 気になりますね・・・
>
>
> 余談ですがかなり前に先輩の中古屋でまた違う整備士の先輩とリビルトのパワステポンプ交換しました
>
> 組み方は合っているパワステポンプの空回しはしていない
> エア抜きもしっかりやった
> なのに『ウィ～ン』と唸ってました
> 返品し送り直してもらったのと付け変えたら直りました
>
> ダイナモもですが当たり外れがあるかもしれませんね
> または他に何か悪条件ができたか・・

>
>
>
>
>
>
>
>
> (携帯)

ＪＥＭさん、ありがとうございます(*^_^*)
話し聞く限りでは自分の今のハンドルの重さと同じ位な感じがします！

曲がらないほど重たい訳でもなく、良い方向に考えるとハンドルが重たくなった分、轍でハンドル取られなくなり、直進安定性が増してますし。

悪く考えるとハンドルが重たくなった分、路面からハンドルに伝わってくる情報が減った感じです(^ ^;

元がハンドル軽かったので気になってたのですが、走り込んだ感覚は悪くありません。
しばらく様子見て、原因が分からなければ、これはこれで良しとしましょうか♪

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■32016 / inTopicNo.10)

　Re[5]:パワステが重たい

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6848回)-(2009/03/06(Fri) 23:18:05) [ID:nqiFXgNd]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

> > > ｊｔさんありがとうございます
> > >
> > > パワステポンプも３年位前になりますが新品で交換してるし、交換後は意識して素切りしないようにして丁寧に乗ってたのでパワステポンプの故障も考えにくいのですが (^ ^;
> > >
> > > パワステフルードも規定の位置までありますし、ハンドル切る時の異音もありません。
> > > 重たくても、片手で回せるので正常範囲なのでしょうか？
> >
> > それなら正常範囲かも知れないですね。
> >
> > > １つ気になる事があるのですが、憶測ですがパワステコンピューターに原因があるとは考えられないでしょうか？
> > >
> > > 他車種ですが、ステアリングラック交換時の不手際？でダイアグに異常を残した状態となり、ハンドルが重たくなったという話を聞いた事があるのですが・・・
> >
> > うーむ、それはあまり思わないですねぇ、、。
> >
> > ちなみにリビルドパーツには添付の注意書きが付いてきますが、セルシオはこれには該当しないはずなので、関係ないとはおもいます。
> >
>
> ｊｔさん、ありがとうございます！
> ヤフオクで安くパワステコンピューターが出品されてたので購入を考えてましたが余計な出費になる所でした（汗）
>
> 注意書きに書いてあるフィルター清掃もセルシオには該当しないという事でしょうか？

そうですね。注意書きはスピードセンサーのフィルターです。ステアリングラックにスピードセンサーはありません。セルシオはABSのスピードセンサーとATミッションにスピードセンサーが付いてます。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■32019 / inTopicNo.11)

　Re[7]:パワステが重たい

▲▼■

□投稿者/ ＪＥＭ－７　大司教(164回)-(2009/03/06(Fri) 23:44:00) [ID:au/CA34]

そういえば
１＃セルシオや１４＃アリストはステアリングダンパーが付いてましたね

２＃系は付いてませんし（コストダウン！？）

メルセデスなども装着されてますよね

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■32123 / inTopicNo.12)

　Re[1]:パワステが重たい

▲▼■

□投稿者/ KEIJI 　 NewFace(1回)-(2009/03/16(Mon) 00:05:45) [ID:VL40Wjrw]

■No31982に返信(実さんの記事)
> ｊｔさん、皆さん、お世話になります。
>
> 以前からステアリングラック部分から少しオイル漏れがあったのでリビルト品と交換しました。
>
> リビルト品はメーカー取り寄せで、修理の方は民間の整備工場でしてもらったのですが・・・ラック交換後、車に乗ってみると修理前より明らかにハンドルが重たい！
>
> 車を引き取りに行った足でＵターンして、整備工場の人に伝えたのですが、「こんなもんですよ。暫く様子見て下さい」の一点張り
>
> パワステポンプからの異音もないし、オイル漏れもないですが、修理前より確実にハンドルが重たくなってるので自分としては納得が行かないのですが、何か考えられる原因はありますか？
>
> 片手で素切り、車庫入れするのに結構力が要るので絶対に正常な状態ではないと思うのですが（汗
>
>
遅コメ失礼します。
自分も先日、パワステ修理しました。

交換部品は…
・ベーンポンプ（リビルト）
・エアコントロールバルブ
・ギアボックスASSY（リビルト）
・ステアリングラックハウジンググロメット（ギアボックスのブッシュ）
・タイロッドASSY(左右)
・プレッシャチューブASSY（高圧側ホース）

交換部品が多いのは、完璧に直してと依頼したからです。

ちなみにステアリングダンパーも数年前に折れていたので
新品に交換しています。

修理完了後は、明らかにパワステが重くなっています。

以前は、停車時のハンドル操作も片手でクルクルだったのですが
修理後は片手ではちょっと重いです。

ただし、セルシオのパワステが軽すぎると感じていただけに
重くなったことは、むしろ好印象ですね。

参考になれば…。

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