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セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■31913 / inTopicNo.1)

　ミッションについて

□投稿者/ CELTAKU 　常連度20%(9回)-(2009/03/02(Mon) 22:53:09) [ID:DoCoMo/SH905i(c100;TB;W24H16)]

車両型式:[20/21前期]　

この度、ＤにてＡＴＦを交換後、異音、ギアが入らず前に進まないという症状が発生し、リビルトＡＴのせかえ４４万の見積もりがでました。ヤフオクではリビルトが１０万程度なのですが、それにはコンバータなるものは含まれていないのでしょうか？見積もりにはミッション、コンバーターと別に書いてあるもので

(携帯)

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■31918 / inTopicNo.2)

　Re[1]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6818回)-(2009/03/03(Tue) 00:59:14) [ID:nqiFXgNd]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No31913に返信(CELTAKUさんの記事)
> この度、ＤにてＡＴＦを交換後、異音、ギアが入らず前に進まないという症状が発生し、リビルトＡＴのせかえ４４万の見積もりがでました。ヤフオクではリビルトが１０万程度なのですが、それにはコンバータなるものは含まれていないのでしょうか？見積もりにはミッション、コンバーターと別に書いてあるもので
>
> (携帯)

ディーラのリビルドATはおそらくトルコンは含まれていないです。ヤフオク品は判りません。

ディーラでの純正リビルドパーツ代は
リビルドAT 約13万
リビルドトルクコンバータ　約8万
です。

44万円のパーツ、工賃の内訳はいくらですか?

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■31921 / inTopicNo.3)

　Re[2]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ CELTAKU 　常連度20%(10回)-(2009/03/03(Tue) 07:03:49) [ID:DoCoMo/SH905i(c100;TB;W24H16)]

車両型式:[20/21前期]　

リビルトトランスミッションASSY 283500
オートフルード 8018
エキゾーストパイプガスケット 1130
トルクリビルトコンバータASSY 81900
ドライブプレートリングギア 13020
技術料 48195です。

ちなみにヤフオクのオークションＩＤ s116071559 です

(携帯)

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■31936 / inTopicNo.4)

　Re[3]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ エフパケ　常連度20%(11回)-(2009/03/03(Tue) 18:43:49) [ID:ZJSwHnOB]

県名/補足(年式,Grade):[大阪/UCF21中期C仕様FマルチH9年]　
車両型式:[20/21前期]　

■No31921に返信(CELTAKUさんの記事)
> リビルトトランスミッションASSY 283500
> オートフルード 8018
> エキゾーストパイプガスケット 1130
> トルクリビルトコンバータASSY 81900
> ドライブプレートリングギア 13020
> 技術料 48195です。
>
> ちなみにヤフオクのオークションＩＤ s116071559 です
>
エフパケです。

ミッションに負担を掛ける乗り方をしたため、クラッチが滑り出しました。
私もリビルトトランスミッションASSY の交換をデーラーで行いました。明細は下記
リビルトトランスミッションASSY ・・・144030円
オートフルードT4(20)　 7L・・・・・・　5880円
工賃ASSY脱着　　　　　　　　　・・・ 69090円
消費税　　　　　　　　　　　　　　　　10429円
合計　　　　　　　　　　　・・・・・約219000円
でした。コンバーターはそのままです。
今は懲りて、おとなしく乗っています。

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■31944 / inTopicNo.5)

　Re[3]:ミッションについて

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□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6825回)-(2009/03/03(Tue) 20:34:17) [ID:nqiFXgNd]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No31921に返信(CELTAKUさんの記事)
> リビルトトランスミッションASSY 283500
> オートフルード 8018
> エキゾーストパイプガスケット 1130
> トルクリビルトコンバータASSY 81900
> ドライブプレートリングギア 13020
> 技術料 48195です。

上記はディーラですよね?

リビルドATが変に高いですね。13万(税別)ぐらいですよ。

> ちなみにヤフオクのオークションＩＤ s116071559 です

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s116071559
はトルコン付きみたいですが、物はどうなんでしょうね?

保証とか、トラブルが起きたときの対応を考えると、ディーラに依頼した方がいいとおもいます。

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■31948 / inTopicNo.6)

　Re[4]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ CELTAKU 　常連度20%(11回)-(2009/03/03(Tue) 21:08:41) [ID:DoCoMo/SH905i(c100;TB;W24H16)]

車両型式:[20/21前期]　

はい。ディーラーです。今日再度連絡があり、中古なら１４万程で見つかったと連絡がありました。他のディーラーで再度見積もり依頼をだしたほうがよろしいでしょうか？
また、引き上げの際は自走でおこなったのに今は動きもしないので返却も牽引しか方法がないそうです。

(携帯)

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■31949 / inTopicNo.7)

　Re[5]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6829回)-(2009/03/03(Tue) 21:19:59) [ID:nqiFXgNd]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No31948に返信(CELTAKUさんの記事)
> はい。ディーラーです。今日再度連絡があり、中古なら１４万程で見つかったと連絡がありました。他のディーラーで再度見積もり依頼をだしたほうがよろしいでしょうか？
> また、引き上げの際は自走でおこなったのに今は動きもしないので返却も牽引しか方法がないそうです。
>
> (携帯)

中古にするぐらいなら、ヤフオク等のリビルドATの方がいいとおもいます。

ディーラーは持ち込みリビルドパーツでも作業は受けてくれるとおもいますよ。

ただATには複数の品番があります。前述のリビルドATが適合品番なのかわかりません。
20前期は全て同じではありません。
CELTAKUさんのお車の年式(年・月)は何ですか?

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■31950 / inTopicNo.8)

　Re[6]:ミッションについて

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□投稿者/ CELTAKU 　常連度20%(12回)-(2009/03/03(Tue) 21:28:50) [ID:DoCoMo/SH905i(c100;TB;W24H16)]

車両型式:[20/21前期]　

平成七年八月です。愛着のある車です。４０万越えを聞いたときは手放すことさえ考えてしまいました

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31951 / inTopicNo.9)

　Re[7]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6830回)-(2009/03/03(Tue) 21:46:07) [ID:nqiFXgNd]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No31950に返信(CELTAKUさんの記事)
> 平成七年八月です。愛着のある車です。４０万越えを聞いたときは手放すことさえ考えてしまいました
>
> (携帯)

ヤフオクの商品は50080品番ですから、年式より不適合品になります。

20前期AT Assy
94/10～95/07 品番35000-50080(代替35000-50081)
95/07～96/08 品番35000-50081(代替35000-50082) ★
96/08～97/07 品番35000-50082

20前期トルコン
94/10～95/07 品番32000-50020(代替32000-30330)
95/07～97/05 品番32000-30330(代替32000-30331) ★
97/05～97/07 品番32000-30331

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■31962 / inTopicNo.10)

　Re[8]:ミッションについて

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□投稿者/ CELTAKU 　常連度20%(13回)-(2009/03/04(Wed) 08:12:09) [ID:CruoH1JM]

車両型式:[20/21前期]　

返信ありがとうございます。

そうなりますと品番35000-50081(代替35000-50082)

リビルトを探す場合は35000-50082なるのでしょうか？

■No31951に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No31950に返信(CELTAKUさんの記事)
> > 平成七年八月です。愛着のある車です。４０万越えを聞いたときは手放すことさえ考えてしまいました
> >
> > (携帯)
>
> ヤフオクの商品は50080品番ですから、年式より不適合品になります。
>
> 20前期AT Assy
> 94/10～95/07 品番35000-50080(代替35000-50081)
> 95/07～96/08 品番35000-50081(代替35000-50082) ★
> 96/08～97/07 品番35000-50082
>
> 20前期トルコン
> 94/10～95/07 品番32000-50020(代替32000-30330)
> 95/07～97/05 品番32000-30330(代替32000-30331) ★
> 97/05～97/07 品番32000-30331

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■31967 / inTopicNo.11)

　Re[1]:ミッションについて

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□投稿者/ エフパケ　常連度20%(12回)-(2009/03/04(Wed) 20:34:24) [ID:ZJSwHnOB]

県名/補足(年式,Grade):[大阪/UCF21中期C仕様FマルチH9年]　
車両型式:[20/21前期]　

■No31913に返信(CELTAKUさんの記事)
> この度、ＤにてＡＴＦを交換後、異音、ギアが入らず前に進まないという症状が発生し、リビルトＡＴのせかえ４４万の見積もりがでました。ヤフオクではリビルトが１０万程度なのですが、それにはコンバータなるものは含まれていないのでしょうか？見積もりにはミッション、コンバーターと別に書いてあるもので
>
エフパケです。
一つ疑問が・・・?
"ＤにてＡＴＦを交換後、異音、ギアが入らず前に進まないという症状が発生"とありますが、原因は何でしょう、デーラーのＡＴＦを交換作業なんでしょうか?ＡＴＦが足りなかったためオイル切れでクラッチのすべりが早まったとか?走行距離にしてどのくらいで発生したのか??今後の参考に疑問です。

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■31968 / inTopicNo.12)

　Re[2]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ CELTAKU 　常連度20%(14回)-(2009/03/04(Wed) 20:48:05) [ID:DoCoMo/SH905i(c100;TB;W24H16)]

車両型式:[20/21前期]　

変速ショックが気になり入庫→全量は危険なので少量を勧められ交換→帰ってきて次の日信号で停止時、ニュートラル状態で発進できず、ディーラーにて引取にきてもらった。(その時は積載車ではなく走っていきました)との流れです

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31969 / inTopicNo.13)

　Re[3]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ エフパケ　常連度20%(13回)-(2009/03/04(Wed) 21:06:10) [ID:ZJSwHnOB]

県名/補足(年式,Grade):[大阪/UCF21中期C仕様FマルチH9年]　
車両型式:[20/21前期]　

■No31968に返信(CELTAKUさんの記事)
> 変速ショックが気になり入庫→全量は危険なので少量を勧められ交換→帰ってきて次の日信号で停止時、ニュートラル状態で発進できず、ディーラーにて引取にきてもらった。(その時は積載車ではなく走っていきました)との流れです
>
返事、有難うございます。
ＡＴＦの量が少なすぎると、クラッチがすぐ磨り減ります。まして、少量で変速ショックが和らぐとも思いません。デーラーの判断が疑問ですが、今となってはどうにもなりませんね。

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■31971 / inTopicNo.14)

　Re[9]:ミッションについて

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□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6835回)-(2009/03/04(Wed) 21:25:40) [ID:nqiFXgNd]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No31962に返信(CELTAKUさんの記事)
> 返信ありがとうございます。
>
> そうなりますと品番35000-50081(代替35000-50082)
>
> リビルトを探す場合は35000-50082なるのでしょうか？

いえ違います。

上記はリビルドベースとなる品番(新品時の品番)です。
したがって、品番35000-50081、35000-50082 どちらでもOKです。

リビルドパーツ品番は別個に設定されていますが、おそらくパーツには刻印はされていないと思われます。

20前期AT Assy
94/10～95/07 品番35000-50080(代替35000-50081)
95/07～96/08 品番35000-50081(代替35000-50082)
96/08～97/07 品番35000-50082
※リビルドは、頭が 35000 → 30030 に変わる(上記5品番全て)

20前期トルコン
94/10～95/07 品番32000-50020(代替32000-30330)
95/07～97/05 品番32000-30330(代替32000-30331)
97/05～97/07 品番32000-30331
95/07～97/07 品番30250-30331 リビルド
※94/10～95/07にはリビルドトルコンなし

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■31998 / inTopicNo.15)

　Re[10]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ CELTAKU 　常連度20%(15回)-(2009/03/06(Fri) 13:07:56) [ID:DoCoMo/SH905i(c100;TB;W24H16)]

車両型式:[20/21前期]　

乗り換えるかまだ悩んでいます。ディーラーのミッション２８万は妥当なのでしょうか。。

(携帯)

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■32004 / inTopicNo.16)

　Re[11]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ エフパケ　常連度20%(14回)-(2009/03/06(Fri) 19:47:17) [ID:ZJSwHnOB]

県名/補足(年式,Grade):[大阪/UCF21中期C仕様FマルチH9年]　
車両型式:[20/21前期]　

■No31998に返信(CELTAKUさんの記事)
> 乗り換えるかまだ悩んでいます。ディーラーのミッション２８万は妥当なのでしょうか。。
>
エフパケです。
私は4年前に21万円でしたが、その時でも多少高い様な・・でも、セルシオに愛着があって思い切って生き返らせようと思いました。

4年後の今、28万に価格上昇?少し高い様な気がしないでもないですが・・・。
乗り換えても諸経費だけでも30万円掛かるんでしょうね。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■32006 / inTopicNo.17)

　Re[12]:ミッションについて

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□投稿者/ CELTAKU 　常連度20%(16回)-(2009/03/06(Fri) 20:52:52) [ID:DoCoMo/SH905i(c100;TB;W24H16)]

車両型式:[20/21前期]　

エフパケさんは総額で２１万ですよね。。当方はミッションだけで28万で総額４５万です

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■32008 / inTopicNo.18)

　Re[3]:ミッションについて

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□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6844回)-(2009/03/06(Fri) 22:13:02) [ID:nqiFXgNd]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No31968に返信(CELTAKUさんの記事)
> 変速ショックが気になり入庫→全量は危険なので少量を勧められ交換→帰ってきて次の日信号で停止時、ニュートラル状態で発進できず、ディーラーにて引取にきてもらった。(その時は積載車ではなく走っていきました)との流れです
>
> (携帯)

jtも疑問だったのですが、客からの依頼だろうと作業を引き受けたからにはディーラーに責任はあるはずです。

ATF交換後に調子が悪くなったことについて、ディーラーは責任を取ろうとはしないのでしょうか?

「ミッション交換工賃は無償で行います」ぐらいの対応があって当然だとおもうんですけどねぇ、、、。

それとも、ATF交換前に「何が起きてもディーラーでは責任持てません」との約束があったのでしょうか?

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■32009 / inTopicNo.19)

　Re[13]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6845回)-(2009/03/06(Fri) 22:17:40) [ID:nqiFXgNd]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No32006に返信(CELTAKUさんの記事)
> エフパケさんは総額で２１万ですよね。。当方はミッションだけで28万で総額４５万です

持込パーツが可能であれば、社外リビルドパーツ屋に、見積もりを取ってみてはいかがですか?

保証も長いですし、オススメです。

下記はjtが良く利用している中古(ReBuild)パーツ屋さんです。

ナプロフクシマさん(携帯サイト)
http://www.naproparts.com/i/
部品検索には車検証情報(型式など)が必要です。

株式会社　ナプロフクシマ
〒979-1525 福島県双葉郡浪江町大字高瀬字小高瀬迫189-2
TEL：0240-35-0100　FAX：0240-24-0007　Eメール：info@naproparts.com
営業時間　月曜日～金曜日　AM9:00～PM6:00　※日曜・祝祭日は定休日となります※

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■32010 / inTopicNo.20)

　Re[13]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ エフパケ　常連度20%(15回)-(2009/03/06(Fri) 22:25:02) [ID:ZJSwHnOB]

県名/補足(年式,Grade):[大阪/UCF21中期C仕様FマルチH9年]　
車両型式:[20/21前期]　

■No32006に返信(CELTAKUさんの記事)
> エフパケさんは総額で２１万ですよね。。当方はミッションだけで28万で総額４５万です
>
エフパケです。
失礼しました。
ミッションだけで28万・・・私のは14万・・・jtさんの書き込みにも有りました様に13万とか14万がリビルトミッションの相場だと思います。
ちなみに、私のリビルトミッションはジャパンリビルトで、JRCジャパンリビルト製品保証書付(6ヵ月または1万km)です。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■32011 / inTopicNo.21)

　Re[4]:ミッションについて

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□投稿者/ CELTAKU 　常連度20%(17回)-(2009/03/06(Fri) 22:57:02) [ID:DoCoMo/SH905i(c100;TB;W24H16)]

車両型式:[20/21前期]　

交換前に変速ショックが気になる事を伝え入庫し、全量交換は滑りが発生するリスクがあるので少量にしましょうと説明され依頼しました。そしてそのまま走行不能になり４４万の見積もりになりました。その後も交渉で中古、保障なしの１４万のミッションがあったぐらいしか歩みよりはないまま今だ代車生活です。本社等に苦情を入れたいほどです。

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■32012 / inTopicNo.22)

　Re[5]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6846回)-(2009/03/06(Fri) 23:02:02) [ID:nqiFXgNd]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

2009/03/06(Fri) 23:02:24 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No32011に返信(CELTAKUさんの記事)
> 交換前に変速ショックが気になる事を伝え入庫し、全量交換は滑りが発生するリスクがあるので少量にしましょうと説明され依頼しました。そしてそのまま走行不能になり４４万の見積もりになりました。その後も交渉で中古、保障なしの１４万のミッションがあったぐらいしか歩みよりはないまま今だ代車生活です。本社等に苦情を入れたいほどです。
>
> (携帯)

ディーラーのアドバイス通りに作業し、作業後に不調になったのに責任を取ろうとしないのは、対応としておかしいです。

お客様相談センターに苦情を入れてみてはいかがでしょうか?

トヨタ自動車株式会社　お客様相談センター
フリーコール：０８００－７００－７７００
受付：３６５日
年中無休　９：００～１８：００

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■32013 / inTopicNo.23)

　Re[6]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ CELTAKU 　常連度20%(18回)-(2009/03/06(Fri) 23:06:03) [ID:DoCoMo/SH905i(c100;TB;W24H16)]

車両型式:[20/21前期]　

ありがとうございます。明日電話します。それとミッションリビルトが28万とはぼったくりとは言えないのでしょうか？もしご覧頂ければ画像アップします

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■32014 / inTopicNo.24)

　Re[7]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6847回)-(2009/03/06(Fri) 23:14:47) [ID:nqiFXgNd]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No32013に返信(CELTAKUさんの記事)
> ありがとうございます。明日電話します。それとミッションリビルトが28万とはぼったくりとは言えないのでしょうか？もしご覧頂ければ画像アップします
>
> (携帯)

さすがにディーラーがパーツ代をぼったくる事はないとおもいます。

「画像アップ」って、何の画像ですか?

「同車種の知人だとリビルドAT14万円ぐらいだったのに、28万円とはおかしい」ぐらいの苦情は言ってもいいかも。

別レスにコメントしましたが、一般リビルドパーツ屋への見積もりもオススメします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■32015 / inTopicNo.25)

　Re[7]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ CELTAKU 　常連度20%(19回)-(2009/03/06(Fri) 23:17:32) [ID:DoCoMo/SH905i(c100;TB;W24H16)]

車両型式:[20/21前期]　

これまでにこの変速ショック(減速時にがくがく)する症状でISCV、デフマウントATマウント、プロペラシャフトのベアリングもこの三ヶ月以内に交換しました。それなのに44万ってばかにしてるとしか思えません。実際に引取にきたときは自走でした。なのに返却は積載車なんて。。

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■32017 / inTopicNo.26)

　Re[8]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ CELTAKU 　常連度40%(20回)-(2009/03/06(Fri) 23:18:42) [ID:DoCoMo/SH905i(c100;TB;W24H16)]

車両型式:[20/21前期]　

見積書です

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■32018 / inTopicNo.27)

　Re[9]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6849回)-(2009/03/06(Fri) 23:20:52) [ID:nqiFXgNd]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

2009/03/06(Fri) 23:21:49 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No32017に返信(CELTAKUさんの記事)
> 見積書です
>
> (携帯)

画像アップはOkです。

ただ、Softbank携帯なら画像アップできるんですが、Docomo携帯だとできないと思います。

PCなら問題無しです。

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■32020 / inTopicNo.28)

　Re[8]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ エフパケ　常連度20%(16回)-(2009/03/07(Sat) 06:33:31) [ID:ZJSwHnOB]

県名/補足(年式,Grade):[大阪/UCF21中期C仕様FマルチH9年]　
車両型式:[20/21前期]　

■No32015に返信(CELTAKUさんの記事)
> これまでにこの変速ショック(減速時にがくがく)する症状でISCV、デフマウントATマ
ウント、プロペラシャフトのベアリングもこの三ヶ月以内に交換しました。

エフパケです。
"減速時にがくがく"が発端なんですね。
ISCVは別にして、デフマウントATマウント、プロペラシャフトのベアリング交換に疑問が残ります。今回、コンバーターの交換も疑問というか、不要に思います。
私だったらミッションだけの交換で、とりあえず車を動かせる状態にして、そのデーラと縁を切ります。
適切な対応をしてくれる別のデーラーが見つかると良いのですが・・・。

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■32021 / inTopicNo.29)

　Re[9]:ミッションについて

▲▼■

□投稿者/ エフパケ　常連度20%(17回)-(2009/03/07(Sat) 06:54:43) [ID:ZJSwHnOB]

県名/補足(年式,Grade):[大阪/UCF21中期C仕様FマルチH9年]　
車両型式:[20/21前期]　

■No32017に返信(CELTAKUさんの記事)

追伸
エフパケです。
押し付ける気は有りませんが、私だったら14万の中古のミッションで交換します。
万が一駄目なら、ゆっくりとリオークションを含めリビルト品を探します。
中古のミッションは程度がわかりませんが、もしかしたらビンゴかも知れませんし、28万かかる事を考えれば、これもアリかなぁと思います。

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■32023 / inTopicNo.30)

　Re[10]:ミッションについて

▲　■

□投稿者/ さぶ　 NewFace(1回)-(2009/03/07(Sat) 10:20:27) [ID:ke2hhHHZ]

県名/補足(年式,Grade):[北海道]　
車両型式:[20/21前期]　

■No32021に返信(エフパケさんの記事)
> ■No32017に返信(CELTAKUさんの記事)
>
> 追伸
> エフパケです。
> 押し付ける気は有りませんが、私だったら14万の中古のミッションで交換します。
> 万が一駄目なら、ゆっくりとリオークションを含めリビルト品を探します。
> 中古のミッションは程度がわかりませんが、もしかしたらビンゴかも知れませんし、28万かかる事を考えれば、これもアリかなぁと思います。

はじめまして。その店がトヨタなら一度他の店舗（トヨペットやネッツ）などで見積もりを出してみてはいかがでしょうか？私の地域でもかなりの値段の開きが出ることがあります。
そしてその見積もりが納得できる価格ならそのままそこの店舗でやってもいいし、最初の店にその見積もりを持って行き交渉してもいいですし。
ちなみに以前トヨタの友人に聞いたのですが、月末は売り上げ目標の調整があるので、月末より月初めの方が値引き出来ると言ってました。（＊こちらのトヨタの話なので他の地域も一緒とは限りません）

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