セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
(現在 過去ログ4 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■31831 / inTopicNo.1)  純正エアサスから純正エアサス
  
□投稿者/ 海苔   NewFace(4回)-(2009/02/25(Wed) 19:59:08) [ID:cJWXTGeT]
    県名/補足(年式,Grade):[/H6年/C仕様] 
    車両型式:[20/21前期] 

    皆様こんばんは。
    いつも参考にさせていただき、とても助かっております。
    今回も質問なのですがよろしくお願いします。

    21前期ですが、左後ろのエアサスからエア漏れです。
    ・1時間以上の駐車で左後ろのエアが抜けます。
    ・アイドリング、走行中は問題なし。
    ・サスコンにて下げるとエンジンをかけていても車高を維持できず、ノーエアまで下がります。
    ・ディーラーにて診断・・・左後ろのショックから漏れている模様。

    なので、左後ろだけDIYにて純正エアサスから純正エアサスに交換しようと思いますが、エアサスの交換は行ったことがありません。
    他の車種のバネサス&ショック交換の経験は多々あります。

    エアサスの交換作業は特別な技術が必要でしょうか?また、注意事項などありましたらどんなことでもご享受いただけましたらとても助かります。

    お手数ではございますが、よろしくお願いいたします。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■31833 / inTopicNo.2)  Re[1]:純正エアサスから純正エアサス
□投稿者/ エフパケ   常連度20%(9回)-(2009/02/25(Wed) 21:23:52) [ID:ZJSwHnOB]
    県名/補足(年式,Grade):[大阪/UCF21中期C仕様FマルチH9年] 
    車両型式:[20/21前期] 

    No31831に返信(海苔さんの記事)
    エフパケです。
    TOPでの検索で・・・エアサスと入力し検索するとご質問の回答内容が書かれています。
    私はリアの左右をDIYで交換しました。私の場合、このサイトを知る前に自力で交換したので。判らないことだらけでした。
    アドバイスとして
    @まずリアシートは必ずはずしてください。
    Aロアーのナットが外れないので苦労・・・色々聞きまわった結果、菊目のナットはまずはずしにくいので、反対のボルトをはずす事を教えてもらいました。これだと簡単に外れました。
    これくらいかなぁ・・・がんばって交換してください。

    皆様こんばんは。
    > いつも参考にさせていただき、とても助かっております。
    > 今回も質問なのですがよろしくお願いします。
    >
    > 21前期ですが、左後ろのエアサスからエア漏れです。
    > ・1時間以上の駐車で左後ろのエアが抜けます。
    > ・アイドリング、走行中は問題なし。
    > ・サスコンにて下げるとエンジンをかけていても車高を維持できず、ノーエアまで下がります。
    > ・ディーラーにて診断・・・左後ろのショックから漏れている模様。
    >
    > なので、左後ろだけDIYにて純正エアサスから純正エアサスに交換しようと思いますが、エアサスの交換は行ったことがありません。
    > 他の車種のバネサス&ショック交換の経験は多々あります。
    >
    > エアサスの交換作業は特別な技術が必要でしょうか?また、注意事項などありましたらどんなことでもご享受いただけましたらとても助かります。
    >
    > お手数ではございますが、よろしくお願いいたします。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■31835 / inTopicNo.3)  Re[1]:純正エアサスから純正エアサス
□投稿者/ まんごろう   常連度40%(22回)-(2009/02/25(Wed) 21:28:57) [ID:T3nXvqQZ]
    県名/補足(年式,Grade):[栃木 ] 
    車両型式:[20/21後期] 

    こんばんは
    
    当方、20後期もフロントサスからオイル漏れがあった為
    中古エアサスに交換しました。
    こちらのサイトが参考になりました。
    くるまんだら
    http://blog.goo-net.com/chez/category_7/

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■31836 / inTopicNo.4)  Re[1]:純正エアサスから純正エアサス
□投稿者/ ぞ〜さん   キング(348回)-(2009/02/26(Thu) 01:20:38) [ID:2dQcXGr8]
    県名/補足(年式,Grade):[UCF11@兵庫] 
    車両型式:[10/11前期] 

    エフパケさんが仰っているように下側のボルトが固いです。
    1/2サイズのソケットを使用し、延長パイプを差し込んで回すと外れました。
    Oリングは新しい物に交換して下さいね。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■31837 / inTopicNo.5)  Re[1]:純正エアサスから純正エアサス
□投稿者/ 海苔   常連度20%(5回)-(2009/02/26(Thu) 03:04:36) [ID:bcsf302N]
    県名/補足(年式,Grade):[広島・6年式・C仕様] 
    車両型式:[20/21前期] 

    No31831に返信(海苔さんの記事)
    > 皆様こんばんは。
    > いつも参考にさせていただき、とても助かっております。
    > 今回も質問なのですがよろしくお願いします。
    >
    > 21前期ですが、左後ろのエアサスからエア漏れです。
    > ・1時間以上の駐車で左後ろのエアが抜けます。
    > ・アイドリング、走行中は問題なし。
    > ・サスコンにて下げるとエンジンをかけていても車高を維持できず、ノーエアまで下がります。
    > ・ディーラーにて診断・・・左後ろのショックから漏れている模様。
    >
    > なので、左後ろだけDIYにて純正エアサスから純正エアサスに交換しようと思いますが、エアサスの交換は行ったことがありません。
    > 他の車種のバネサス&ショック交換の経験は多々あります。
    >
    > エアサスの交換作業は特別な技術が必要でしょうか?また、注意事項などありましたらどんなことでもご享受いただけましたらとても助かります。
    >
    > お手数ではございますが、よろしくお願いいたします。

    エフパケさん・まんごろうさん・ぞ〜さんさん
    ありがとうございます。

    ちなみにOリングは1本のエアサスに何個必要ですか?また型番、金額等分かりますでしょうか?
    エアサスは21前期でも年式によって違ったりするのでしょうか?

    恐れ入りますが、よろしくお願いいたします。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■31845 / inTopicNo.6)  Re[2]:純正エアサスから純正エアサス
□投稿者/ まんごろう   常連度40%(23回)-(2009/02/26(Thu) 16:55:19) [ID:T3nXvqQZ]
    県名/補足(年式,Grade):[栃木 ] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No31837に返信(海苔さんの記事)
    > ■No31831に返信(海苔さんの記事)
    >
    >
    > ちなみにOリングは1本のエアサスに何個必要ですか?また型番、金額等分かりますでしょうか?
    > エアサスは21前期でも年式によって違ったりするのでしょうか?
    >
    > 恐れ入りますが、よろしくお願いいたします。


    Oリングは1本に2個必要になります。
    型番はわかりませんが、2個で\300位でした。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■31853 / inTopicNo.7)  Re[2]:純正エアサスから純正エアサス
□投稿者/ jt  @Mail ネ申(6803回)-(2009/02/27(Fri) 00:14:51) [ID:nqiFXgNd]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)] 
    車両型式:[20/21後期] 

    こんにちは jt です。

    No31837に返信(海苔さんの記事)
    > ■No31831に返信(海苔さんの記事)
    > > 皆様こんばんは。
    > > いつも参考にさせていただき、とても助かっております。
    > > 今回も質問なのですがよろしくお願いします。
    > >
    > > 21前期ですが、左後ろのエアサスからエア漏れです。
    > > ・1時間以上の駐車で左後ろのエアが抜けます。
    > > ・アイドリング、走行中は問題なし。
    > > ・サスコンにて下げるとエンジンをかけていても車高を維持できず、ノーエアまで下がります。
    > > ・ディーラーにて診断・・・左後ろのショックから漏れている模様。
    > >
    > > なので、左後ろだけDIYにて純正エアサスから純正エアサスに交換しようと思いますが、エアサスの交換は行ったことがありません。
    > > 他の車種のバネサス&ショック交換の経験は多々あります。
    > >
    > > エアサスの交換作業は特別な技術が必要でしょうか?また、注意事項などありましたらどんなことでもご享受いただけましたらとても助かります。
    > >
    > > お手数ではございますが、よろしくお願いいたします。
    >
    > エフパケさん・まんごろうさん・ぞ〜さんさん
    > ありがとうございます。
    >
    > ちなみにOリングは1本のエアサスに何個必要ですか?また型番、金額等分かりますでしょうか?

    品番90301-04004 ハイトコントロールチューブOリング 130円

    1箇所に、1つか2つぐらい装着されていると思います。

    安いですから、多めに入手しておいた方がいいとおもいます。(最低4つぐらい)
    共販、ディーラ、部品商から購入ください。

    > エアサスは21前期でも年式によって違ったりするのでしょうか?

    21前期(94/10〜97/07)は共通です。1種類のみです。

    > 恐れ入りますが、よろしくお願いいたします。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■31964 / inTopicNo.8)  Re[3]:純正エアサスから純正エアサス
□投稿者/ 海苔   常連度20%(6回)-(2009/03/04(Wed) 13:57:00) [ID:cJWXTGeT]
    県名/補足(年式,Grade):[/H6年/C仕様] 
    車両型式:[20/21前期] 

    エフパケさん、まんごろうさん、ぞーさんさん、jtさん

    無事に作業が完了いたしました。

    この度はありがとうございました。またお世話になりますが何卒よろしくお願いいたします。


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/



トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/  Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -