セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[12]:車高調 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■31340 / inTopicNo.1)

　車高調

□投稿者/ せる吉　常連度20%(7回)-(2009/01/19(Mon) 23:24:03) [ID:DoCoMo/N902i(c100;TB;W24H12)]

車両型式:[20/21後期]　

20ｾﾙｼｵ後期に乗っています。車高調をつけようと考えていまして…！！

JIC､ｱﾙｼﾞｪﾉﾝ､ｸｽｺ､ﾃｲﾝ､ｲﾝｼｭﾗﾝﾄの中では、どれが一番車高が下がりますか？またどれが一番乗り心地がいいすか？ﾘﾑ被りまでバネなどを変えないで下がるのはどれですか？
また他にｵｽｽﾒ車高調があるなら教えてください。

(携帯)

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■31341 / inTopicNo.2)

　Re[1]:車高調

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□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6684回)-(2009/01/19(Mon) 23:30:21) [ID:nqiFXgNd]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No31340に返信(せる吉さんの記事)
> 20ｾﾙｼｵ後期に乗っています。車高調をつけようと考えていまして…！！
>
> JIC､ｱﾙｼﾞｪﾉﾝ､ｸｽｺ､ﾃｲﾝ､ｲﾝｼｭﾗﾝﾄの中では、どれが一番車高が下がりますか？またどれが一番乗り心地がいいすか？ﾘﾑ被りまでバネなどを変えないで下がるのはどれですか？
> また他にｵｽｽﾒ車高調があるなら教えてください。
>
> (携帯)

セルシオの既製品車高調の中で、一番落ちるのは、
RS-RのBlack☆iだとおもいます。
ただし、Black☆iは低車高に特化しているので、逆に車高が上がらないです。

乗り心地は乗ったことがないのでちょっとわからないです。

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■31346 / inTopicNo.3)

　Re[1]:車高調

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□投稿者/ ゆき　 NewFace(4回)-(2009/01/20(Tue) 02:37:05) [ID:DoCoMo/D703i(c100;TB;W19H10)]

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県]　
車両型式:[30/31後期]　

はじめまして。jicは乗り心地最悪と聞いてます。私はバーディークラブの車高調ですがタイヤ被ってます。乗り心地も多少ゴツゴツしますが、思ったより良いですよ。バネレートは標準より２ｷﾛアップのF16ｷﾛR10ｷﾛです。

(携帯)

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■31350 / inTopicNo.4)

　Re[1]:車高調

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□投稿者/ せる吉　常連度20%(8回)-(2009/01/20(Tue) 08:10:28) [ID:DoCoMo/N902i(c100;TB;W24H12)]

車両型式:[20/21後期]　

2009/01/20(Tue) 08:21:04 編集(投稿者)

JT様、ゆき様ご解答ありがとうございます。
知識の一つとなりました。

もう少し聞きますと１８万程度まで予算だとどんなものがよろしいでしょうか？

ゆき様…ﾀｲﾔ被りゎ何インチでですか？

お願いします。

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■31361 / inTopicNo.5)

　Re[1]:車高調

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□投稿者/ AKM 　常連度40%(29回)-(2009/01/21(Wed) 00:52:37) [ID:A4gClOpw]

県名/補足(年式,Grade):[三重/20後期A]　
車両型式:[20/21後期]　

こんばんは。

JICは私も乗り心地が最悪だ。というのを聞いたことがあります^^;
(実際に乗った。ということではないので、どういう感じに最悪。というのは分からないですが(･ω･;A)

確か、ｸｽｺも結構下がるというのを聞いたことがありますが・・・
装着している知り合いがいないので何ともいえなかったり^^;

私も20後期で車高調ですが・・
ショップのワンオフを装着してます。（色々既製品にするか。どうかで迷いましたが^^;
F16k、R12k です。

ホイールは19インチでタイヤがフロントが225/35/R19 でリアが245/35/R19です。
フロントが指1本くらいで、リアがタイヤに少し被ってます。

乗り心地は結構良いと思います^ω^)ｂ
（今よりもっと下げれるのですが・・さすがに^^;ある程度の実用性が無いと困る。ということで今の車高に落ち着いてます。
＃普通に段差で配管擦っちゃいますが(´；ω；｀)

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■31362 / inTopicNo.6)

　Re[2]:車高調

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□投稿者/ ゆき　常連度20%(5回)-(2009/01/21(Wed) 02:00:29) [ID:DoCoMo/D703i(c100;TB;W19H10)]

車両型式:[30/31後期]　

せる吉様 20インチです。予算に余裕があるなら特注がいいと思いますよ。昔レースしてた時にアペックスの車高調を減衰力やバネなど細かくメーカーにオーダーしてセッティングしてもらったのですが、標準とは全然違います。

(携帯)

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■31370 / inTopicNo.7)

　Re[1]:車高調

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□投稿者/ せる吉　常連度20%(9回)-(2009/01/21(Wed) 18:39:05) [ID:DoCoMo/N902i(c100;TB;W24H12)]

車両型式:[20/21後期]　

皆様コメントどうもありがとうございました。
いろいろ検討して自分なりの車高調を選んでみたいと思います。
皆さんの意見も参考にこれからもドレスアップ頑張ります。

(携帯)

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■31373 / inTopicNo.8)

　Re[1]:車高調

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□投稿者/ ＪＥＭ－７　大司教(157回)-(2009/01/21(Wed) 23:12:23) [ID:au/CA34]

久々に書き込みます

私もバディを使ってますが
買って２年近くでパァルファムバージョンのバディの車高調が発売されました（ブローデザイン）
こちらにすれば良かったと今は後悔してますね

足周りは発展性を見た方が良いかもしれません

仕様変更（バネ）したらショックが追いつかなかったりバネが遊ぶふうにしかできなくなったり

市販品でしたら
ＲＳ☆Ｒのブラックｉ

ボルドワールドＤＳ（新作の上級モデルが出るそうです）

パァルファム車高調（上記に書いたのです）

ＨＫＳＳスタイル

ただどんな車高に（ホイルを含め）するのか
によりますね

途中でバネレートや自由長を変えたくなったりするかもしれませんし

今私がＦ１４ｋＲ８ｋでは個人的には柔らか過ぎなので
もう少し煮詰めたいと思います

ちなみに車高は
アッパーアームほぼ着地
リヤメンバーにドライブシャフトほぼ着地

干渉対策も含め
飛ばせる普段乗るそんな低車高を目指したいですね

鬼キャンや極低の人とはまた世界が違いますね

海の魚か川の魚かと言った感じでしょうか(^o^;)

(携帯)

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■31374 / inTopicNo.9)

　Re[1]:車高調

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□投稿者/ 森さん　常連度20%(7回)-(2009/01/22(Thu) 00:25:40) [ID:DoCoMo/N902i(c100;TB;W24H12)]

車両型式:[20/21後期]　

JEM-7さんコメントありがとうございます。

19ｲﾝﾁを履いた場合にﾘﾑぐらいまで被る車高調はどんなものがあるでしょうか？できれば予算18万ぐらいまでの車高調(フルタップ)をお願いします。

あとアーム類はあまり詳しくないんですが、乗り心地が向上するものがあれば何か教えてもらえないでしょうか？足回りはあまり詳しくないんで知識教えてもらえれば幸いです。

お願いします。

(携帯)

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■31375 / inTopicNo.10)

　Re[2]:車高調

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□投稿者/ ＪＥＭ－７　大司教(158回)-(2009/01/22(Thu) 03:26:09) [ID:au/CA34]

ＪＩＣの人は多いですが
入門用です

下げた時に不満はでますね

個人的には勧めません

それは理由があっての事です

買い直しにもつながります

１９でリムが被るか被らないかくらいならばセルシオは足周りやインナー的にも比較的やりやすいです

ちなみに減衰力何段もあっても元々のショックの減衰力は決まってますし

結構ドレスアップの方々は『バネ勝ち』になってしまってる方もおりますね

もっと言えば各某有名ショップのワンオフもある程度メーカーは決まってます

それもそのはずです
国内のメーカーで車高調を作っている箇所は限られてますから

アーム

干渉をどうするかです

フロントアッパーアームの干渉は有名です
後はドライブシャフトがメンバーに当たります

構造や位置を実際に見て考えれば予想しやすいです

どこをどうしたいか
それは人によりなので一既には言えませんね

ただ発展性を持たせれる足周りが良いです

それはその先に行く時に直面したら分かります

そんな方々も何人も見てきました(>_<)

１８万ならば通販でお勧めはあります

前に書いた三種類は圏内でしょうね

(携帯)

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■31377 / inTopicNo.11)

　Re[1]:車高調

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□投稿者/ せる吉　常連度20%(10回)-(2009/01/22(Thu) 10:36:36) [ID:DoCoMo/N902i(c100;TB;W24H12)]

車両型式:[20/21後期]　

JEM-7さん再度コメントありがとうごさいます。

とても勉強になりました。車高調もいろいろあり自分に適した車高調を選ぶためメーカーさんのHPを見たりして選んでいきたいです(^3^)/

何度も質問で申し訳ないですが…。
ﾊﾞｰﾃﾞｨｰｸﾗﾌﾞを付けてるとおっしゃいましたが、乗り心地、ダウン量はどうでしょうか？
それとﾓｰﾄﾞﾊﾟﾙﾌｧﾑがよかったといいますがどのように良いのか教えていただければ幸いです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
アーム類についてよくわかりました。自分の仕様にするにはとても大変なんですね(>_<)

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■31385 / inTopicNo.12)

　Re[2]:車高調

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□投稿者/ ＪＥＭ－７　大司教(159回)-(2009/01/23(Fri) 00:39:11) [ID:au/CA34]

まずパァルハァムバージョン（ブローデザイン）はショックが短くピストンも短く
バネレートも元々高く

なので対応する為にショックの元の減衰力も高めで対応してます

市販品ですし色々な意味で今後やりやすく値段も通販で１８万くらいです

私はバネをスイフトで短くレートも上げる予定です

それもショックがそれなりの物であって本来の力を発揮できます

ようはバランスですが

低くツラもやりなおかつ飛ばせる
そんな足周りを目指してます

普通のバディのバネや減衰だとまだまだ下げたい自分は少し不満がでますね

普通にそこそこの車高で乗る分ならば今の仕様でもかまわないのですが更に先に行くには不満もでますね

なのでパァルファムバージョンが良かったです(ノ_・。)
元はバディでも低い車高用にセッティングされてますし
バディもレース屋なので悪くはないと思います

トヨタのダブルウッシュボーンはアームのレバー比などからバネレート÷２でストラトなどのレートと同等らしいです

まぁそれもショックによりますね

今後の
発展性も含め
パァルファムが良かったです
ただ発売が自分がバディを買ってから時間が経過してから発売されました(ノ_・。)

足周りもなかなか奥が深いです

自分も勉強中です

車高やツラで安定して飛ばすは永遠のテーマですね

(携帯)

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■31397 / inTopicNo.13)

　Re[3]:車高調

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□投稿者/ セル吉　常連度40%(24回)-(2009/01/23(Fri) 23:25:49) [ID:DoCoMo/N902i(c100;TB;W24H12)]

車両型式:[20/21後期]　

JEM-7さん詳しいコメントありがとうごさいました。

とてもよくわかりました。JEM-7さんのコメントを参考にして自分にあった車高調を選んで決めたいと思います。

本当にありがとうございました。

また何かありましたらお願いしますm(__)m

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■31398 / inTopicNo.14)

　Re[4]:車高調

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□投稿者/ 白セル＠20 　 NewFace(2回)-(2009/01/23(Fri) 23:47:23) [ID:0Q78diOK]

車両型式:[20/21後期]　

私は、HKS Sスタイルつけてます。
落ち幅は、十分だと思います。
スプリングは、フロントのみスイフト22Kにかえてます。
リヤの減衰力調整は、やりやすいようにフレキシブルシャフト（？）で、リヤトレイ上に持ってこられるのでやりやすいです。
減衰力は、30段調整でちょっと多すぎる気はします。
乗り心地は、車高の割にはいいのでは、ないかと思います。
タイヤは、F225/35-19・R235/35-19でフェンダー高さF625mm・R610mmくらいです。

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■31402 / inTopicNo.15)

　Re[5]:車高調

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□投稿者/ セル吉　常連度40%(25回)-(2009/01/24(Sat) 09:55:45) [ID:DoCoMo/N902i(c100;TB;W24H12)]

車両型式:[20/21後期]　

白セルさんコメントありがとうございます。

HKSよさそうですね！まだ決めてないので候補の１つに入れたいと思います。

ちなみにｴｱｻｽ車ですけど対応してますか？また19ｲﾝﾁなんですが、ﾘﾑ辺りまでダウンできるでしょうか？

お手数おかけしますがお願いします。

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■31408 / inTopicNo.16)

　Re[6]:車高調

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□投稿者/ 白セル＠20 　 NewFace(4回)-(2009/01/24(Sat) 19:13:26) [ID:0Q78diOK]

車両型式:[20/21後期]　

エアサス車の方も、車高調に交換されているので、問題ないと思います。
私の場合は、Bユーロなので、元からバネでした。
落ち幅は、今の車高でフェンダーからリムまで、Fあと45mm・Rは20mmなので、リムくらいなら楽勝だと思います。
この車高調は、F87mm・R95mmダウンでテストされているようです。
下限と書かれているのが、バネを遊ばさずに落とせる値かは、わかりませんが、-180mmくらいになってます。
どんな使い方をされるかわかりませんが、私の車高で運転席のフレームが1番低いところから、地面まで7cmくらいで、フロントパイプ上げてないなら、地面まで5cmくらいになります。
私も、セルシオについては、この車高調しか組んでないので、他がわかりませんがわかることはお答えします。
感じ方は、人により違うので、あくまでも参考と言う事で。

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■31417 / inTopicNo.17)

　Re[7]:車高調

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□投稿者/ セル吉　常連度40%(26回)-(2009/01/25(Sun) 09:07:00) [ID:DoCoMo/N902i(c100;TB;W24H12)]

県名/補足(年式,Grade):[岐阜]　
車両型式:[20/21後期]　

ｴｱｻｽ車で装着できるならよかったです(^_^)/~

HK-Sの車高調もいいですね！やはりﾌﾙﾀｯﾌﾟ式ならどれも結構落とせれますねo(^-^)o

なるほど！！よくわかりました。他にｱｰﾑ類など触ったりはしているんですかぁ？あまり知識がないんですが簡単に強化できる事などありましたら教えてください！！

お手数おかけしますがお願いします。

(携帯)

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■31420 / inTopicNo.18)

　Re[8]:車高調

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□投稿者/ 白セル＠20 　常連度20%(6回)-(2009/01/25(Sun) 15:11:04) [ID:0Q78diOK]

車両型式:[20/21後期]　

アームは、すべてノーマルです。
今の車高なら、ノーマルアームでアライメント調整できてます。
タイロッドエンドから、グリスが出てきているので、純正か社外品に交換するか迷ってます。

車高調は、下げ幅あってもしっかりしたものでないと、走れないのでいいものを選んでください。

セルシオの場合、下げるとアッパーアームが当たるようになるのと、地上高の確保がネックになってきます。

どんな感じに仕上げられるか楽しみです。

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■31421 / inTopicNo.19)

　Re[9]:車高調

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□投稿者/ セル吉　常連度40%(27回)-(2009/01/25(Sun) 17:03:19) [ID:DoCoMo/N902i(c100;TB;W24H12)]

車両型式:[20/21後期]　

白セルさん毎回お答えありがとうございます。

やはり車高が低ければ良いわけではないですし足回りの強化は必要になってきますね。ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑの干渉はよく聞いているので気おつけたいです
ｱｰﾑ類もまだ無知なので雑誌なども良く読んで自分の足回りを作っていきたいと思いました。　　　　　　　　　　　　　　　　　

最後にですがセルシオの足回りで心がける事やここに気おつけてﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟしたらいいことなどありましたら小さな事でいいので教えてください。

(携帯)

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■31424 / inTopicNo.20)

　Re[10]:車高調

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□投稿者/ 白セル＠20 　常連度20%(7回)-(2009/01/25(Sun) 18:37:00) [ID:0Q78diOK]

車両型式:[20/21後期]　

私は、大したレベルでないので、どういうことをいえばいいのかわかりませんが、みんカラ知っておられたら、そちらに大体の事はアップしているので、参考になりそうなら見て下さい。

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■31425 / inTopicNo.21)

　Re[11]:車高調

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□投稿者/ セル吉　常連度40%(28回)-(2009/01/25(Sun) 20:17:58) [ID:DoCoMo/N902i(c100;TB;W24H12)]

車両型式:[20/21後期]　

みんカラ知ってます！
なるほど！セルシオで検索すれば足回り見れますしどのような物を付けているかわかりますもんねo(^-^)o
いろいろ調べてみたいと思います。

白セルさんいろいろどうもありがとうございました。また何かありましたらお願いしますm(__)m

(携帯)

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■31426 / inTopicNo.22)

　Re[12]:車高調

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□投稿者/ 白セル＠20 　常連度20%(8回)-(2009/01/25(Sun) 21:37:54) [ID:0Q78diOK]

車両型式:[20/21後期]　

みんカラも、この名前でやってます。

こちらこそ、今後もよろしくお願いします。

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