| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[20/21後期]
2009/01/13(Tue) 21:10:30 編集(投稿者)
こんにちは jt です。
■No31260に返信(10前期さんの記事)
> 昨年11月頃からセルシオに乗ることがほとんどなく、最近になりキーを回してみたところやはりバッテリーがあがっていました。
> セカンドカーからブースターケーブルでエンジンを掛けしばらくアイドリングしてから１時間くらい走行しました。
> 夜間走行中、HIDのロービーム、フォグランプ、ウーハーもいつも通りなかんじでした。
>
> 一度エンジンきって、再度キーを回すと元気よく掛かりました。
>
> しかし2日くらいたつともうエンジンはかかりません。
>
> ルームランプはつくけどトランクを開ける力はありません。
「トランクを開ける力」って、ロック解除(ソレノイド)のことですか?
それって、殆ど完全上がりに近いですね。
> これは充電が不十分なのでしょうか？
> それとも漏電を疑うべきですか？
バッテリーが完全上がった状態から、1時間の夜間走行(消費電力多)だけでは充電不足だとおもいますよ。
バッテリーをフル充電させるには充電に専念した状態でも、４～５時間掛かります。
今回は「劣化気味バッテリー(バッテリー上がり)＋充電不足」の条件ですから、充電不足の可能性は高いと思います。
暗電流の可能性もありますが、昨年11月頃から何か電装機器の増減されましたか?
無ければ確率は低いと思います。
> バッテリーは昨年ヤフオクで買ったボッシュのリサイクル品みたいなやつです。
リビルドバッテリーは、あたりハズレの差が激しいかもしれないですね。
被疑の確率の順番は
1) 充電不足
2) バッテリー劣化
3) オルタネータ劣化
4) 暗電流
ではないかとおもいます。
場合によっては、合せワザ(1+2+3)かもしれません。
|