セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[3]:変速ショックで困ってます / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■31090 / inTopicNo.1)

　変速ショックで困ってます

□投稿者/ ロバ君　 NewFace(3回)-(2008/12/29(Mon) 23:10:32) [ID:7gRvXp9Z]

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県]　
車両型式:[30/31後期]　

こちら、３０後期ユーロなんですが、最近変速ショックの事で悩んでます、、、
以前は、無かった現象なんですが、長い下り坂でいきなりシフトＵＰしたり。
交差点で信号が赤でブレーキを踏んで速度が落ちてきて、青になった時にアクセルを踏むとゴンと感じる感じでシフトダウンしたり。
曲がり角でブレーキを踏んで速度を落とした時に、シフトＵＰしたりと以前なかった挙動をします。
この現象が起きる前に、エンジンコンデショナーでスロットルボディを洗浄したのですが、それが原因の要因になる事はあるのでしょうか？
それと素人考えで気になる事があるのですが、エンジンコンデショナーでスロットルボディを洗浄した後の汚くなったカーボン等が全てエンジン内に流れ込む事になるのですが、エンジンコンデショナーで洗浄した場合は、エンジンオイルの交換をしておいた方がいいのでしょうか？
自分なりに納得して、年を越したいので、よろしくお願いいたします。

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■31095 / inTopicNo.2)

　Re[1]:変速ショックで困ってます

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6627回)-(2008/12/30(Tue) 00:01:48) [ID:lJ4Melrj]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちはｊｔです。

■No31090に返信(ロバ君さんの記事)
> こちら、３０後期ユーロなんですが、最近変速ショックの事で悩んでます、、、
> 以前は、無かった現象なんですが、長い下り坂でいきなりシフトＵＰしたり。
> 交差点で信号が赤でブレーキを踏んで速度が落ちてきて、青になった時にアクセルを踏むとゴンと感じる感じでシフトダウンしたり。
> 曲がり角でブレーキを踏んで速度を落とした時に、シフトＵＰしたりと以前なかった挙動をします。

変速ショックではなくATシフトタイミングの問題ですか？

> この現象が起きる前に、エンジンコンデショナーでスロットルボディを洗浄したのですが、それが原因の要因になる事はあるのでしょうか？

関係はないと思いますねぇ。

> それと素人考えで気になる事があるのですが、エンジンコンデショナーでスロットルボディを洗浄した後の汚くなったカーボン等が全てエンジン内に流れ込む事になるのですが、

エンジンを3000回転ぐらい回しながらエンコンを注入するとおもいますが、注入したエンコンは、汚れとともに燃焼室を通ってマフラーから排出されますよ。

>エンジンコンデショナーで洗浄した場合は、エンジンオイルの交換をしておいた方がいいのでしょうか？
> 自分なりに納得して、年を越したいので、よろしくお願いいたします。

エンコンはオイルラインには混入しませんので、オイル交換の必要はないです。ご安心ください。

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■31097 / inTopicNo.3)

　Re[2]:変速ショックで困ってます

▲▼■

□投稿者/ ピロ　常連度20%(8回)-(2008/12/30(Tue) 08:18:48) [ID:DoCoMo/SH903i(c100;TB;W30H20)]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県]　
車両型式:[20/21後期]　

ATの症状は僕の20後期と同じですね。
交差点の件や曲がり角の件まったく同じです。
正直解決法見当たりません。

(携帯)

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■31106 / inTopicNo.4)

　Re[2]:変速ショックで困ってます

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□投稿者/ ロバ君　 NewFace(4回)-(2008/12/31(Wed) 01:26:04) [ID:7gRvXp9Z]

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県]　
車両型式:[30/31後期]　

■No31095に返信(jtさんの記事)
> こんにちはｊｔです。
>
> ■No31090に返信(ロバ君さんの記事)
> > こちら、３０後期ユーロなんですが、最近変速ショックの事で悩んでます、、、
> > 以前は、無かった現象なんですが、長い下り坂でいきなりシフトＵＰしたり。
> > 交差点で信号が赤でブレーキを踏んで速度が落ちてきて、青になった時にアクセルを踏むとゴンと感じる感じでシフトダウンしたり。
> > 曲がり角でブレーキを踏んで速度を落とした時に、シフトＵＰしたりと以前なかった挙動をします。
>
> 変速ショックではなくATシフトタイミングの問題ですか？
　jt様、いつも明確な回答をいただけ感謝いたします。
　あきらかに体感出来るので、変速ショックだと思います。
　また、シフトタイミングも変な挙動を示す場合が多いです。
　ＡＴを改善する方法はあるのでしょうか？
　３０後期はオートマフルードの交換は無交換でＯＫだと以前聞きましたが、オイルな　ので汚れる事もあると思うのですが、本当に無交換でＯＫなのでしょうか？
　現在、走行距離は４万キロです。

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■31107 / inTopicNo.5)

　Re[3]:変速ショックで困ってます

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6630回)-(2008/12/31(Wed) 01:37:41) [ID:lJ4Melrj]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちはｊｔです。

■No31106に返信(ロバ君さんの記事)
> ■No31095に返信(jtさんの記事)
> > こんにちはｊｔです。
> >
> > ■No31090に返信(ロバ君さんの記事)
> > > こちら、３０後期ユーロなんですが、最近変速ショックの事で悩んでます、、、
> > > 以前は、無かった現象なんですが、長い下り坂でいきなりシフトＵＰしたり。
> > > 交差点で信号が赤でブレーキを踏んで速度が落ちてきて、青になった時にアクセルを踏むとゴンと感じる感じでシフトダウンしたり。
> > > 曲がり角でブレーキを踏んで速度を落とした時に、シフトＵＰしたりと以前なかった挙動をします。
> >
> > 変速ショックではなくATシフトタイミングの問題ですか？
> 　jt様、いつも明確な回答をいただけ感謝いたします。
> 　あきらかに体感出来るので、変速ショックだと思います。
> 　また、シフトタイミングも変な挙動を示す場合が多いです。
> 　ＡＴを改善する方法はあるのでしょうか？
> 　３０後期はオートマフルードの交換は無交換でＯＫだと以前聞きましたが、オイルな　ので汚れる事もあると思うのですが、本当に無交換でＯＫなのでしょうか？
> 　現在、走行距離は４万キロです。

そのようになっていますね。
潤滑油ではなく駆動油という考え方が強いからかもしれませんね。
30後期にはATF用レベルゲージもありません。

症状は異なりますが、ちなみに30後期ATのリコール対象車ではないですか?
http://toyota.jp/recall/2004/0630.html

対象車なら無償でATまるごと交換になります。

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